VN-Index tăng 7,2 điểm trong phiên giao dịch đầu tiên của quý III nhờ nhóm ngân hàng, năng lượng và công nghệ khởi sắc, khối ngoại mua ròng hơn 354 tỷ đồng.
HĐQT của Hạ tầng Giao thông Đèo Cả đã thông qua miễn nhiệm ba Phó Tổng Giám đốc, đồng thời bổ nhiệm ba nhân sự mới vào cùng vị trí.
Thị trường chứng khoán hôm nay (29/6) khởi động tuần mới trong trạng thái phân hóa, khi áp lực điều chỉnh mạnh từ nhóm cổ phiếu 'họ Vingroup' khiến VN-Index giảm điểm. Tuy nhiên, diễn biến bên trong thị trường lại tích cực hơn khi số lượng cổ phiếu tăng giá áp đảo, dòng tiền lan tỏa sang nhiều nhóm ngành như ngân hàng, đầu tư công và thép.
VN-Index giảm gần 17 điểm ngày 29/6 do áp lực từ họ Vin, bất chấp dòng tiền vẫn đổ mạnh vào nhóm ngân hàng và năng lượng.
VN-Index giảm 16,94 điểm trong phiên 29/6 khi nhóm bất động sản suy yếu dù ngân hàng, năng lượng và công nghiệp tăng tích cực, chỉ số vẫn đóng cửa trong sắc đỏ.
Lực cầu gia tăng mạnh vào cuối phiên giúp VN-Index đảo chiều tăng 8,84 điểm lên 1.871,91 điểm trong phiên 26/6, dù thanh khoản vẫn ở mức thấp và dòng tiền còn thận trọng.
Nếu hoàn tất đợt trả cổ tức này, Hạ tầng Giao thông Đèo Cả sẽ tăng vốn từ 5.471,6 tỷ đồng lên mức 5.745,2 tỷ đồng.
Các công ty chứng khoán vừa đưa ra khuyến nghị mua và khả quan đối với cổ phiếu MBB, BMP, HHV nhờ triển vọng tăng trưởng kinh doanh tích cực và dư địa tăng giá hấp dẫn.
Nếu hoàn tất đợt trả cổ tức này, Hạ tầng Giao thông Đèo Cả sẽ tăng vốn từ 5.471,6 tỷ đồng lên mức 5.745,2 tỷ đồng.
BSC khuyến nghị mua cổ phiếu BSR với mục tiêu 33.800đ nhờ lãi quý 1/2026 đột biến. Agriseco tăng tỷ trọng ACB, HHV và khuyến nghị theo dõi QNS.
Dòng tiền suy yếu cùng áp lực điều chỉnh tại nhiều cổ phiếu vốn hóa lớn khiến VN-Index giảm gần 19 điểm trong phiên đầu tháng 6/2026, thanh khoản tiếp tục ở mức thấp.
Theo ông Tyler Nguyễn Mạnh Dũng - Giám đốc Cấp cao Nghiên cứu Chiến lược Thị trường tại HSC, chu kỳ đẩy mạnh đầu tư công và phát triển hạ tầng đang mở ra dư địa tăng trưởng lớn cho nhiều doanh nghiệp. Tuy nhiên, áp lực huy động vốn dài hạn cùng yêu cầu cao hơn về năng lực thi công, quản trị và sức khỏe tài chính đang khiến thị trường hạ tầng bước vào giai đoạn phân hóa mạnh.
Sau khi đánh mất mốc 1.900 điểm, nhiều công ty chứng khoán cho rằng VN-Index đã bước vào nhịp điều chỉnh ngắn hạn với vùng hỗ trợ quan trọng tiếp theo nằm quanh 1.850 điểm, thậm chí sâu hơn là 1.760 điểm…
Đèo Cả từng nghiên cứu nhiều dự án quy mô lớn như Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng (736.963 tỷ), cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc (17.228 tỷ) nhưng sau đó đều quyết định rút lui.
Bên cạnh kế hoạch tăng trưởng doanh thu 18% và lợi nhuận 14% trong năm 2026, HHV cho biết sẽ tiếp tục nghiên cứu các dự án PPP, BOT và theo đuổi mô hình PPP++ nhằm tăng khả năng kiểm soát rủi ro và tối ưu nguồn lực triển khai dự án hạ tầng.
Tại ĐHĐCĐ thường niên năm 2025, lãnh đạo CTCP Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (HoSE: HHV) cho biết bên cạnh thi công cao tốc, doanh nghiệp đang nghiên cứu các dự án có hàm lượng công nghệ cao như hầm, đường sắt, cầu lớn.
Chủ tịch Hồ Minh Hoàng cho biết HHV không phải 'Thánh Gióng' để lớn nhanh trong một đêm, mà theo đuổi tăng trưởng bền bỉ, kỷ luật, đồng thời kiên định nguyên tắc không dùng tiền cổ đông cho các quyết định phiêu lưu.
Định hướng chiến lược phát triển của HHV, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả khẳng định doanh nghiệp sẽ kiên định với chiến lược tăng trưởng tập trung, làm thật, tạo ra giá trị thật, tuyệt đối không đánh đổi nguyên tắc quản trị để làm đẹp con số ngắn hạn.
Dòng tiền đổ mạnh vào nhóm ngân hàng quốc doanh và dầu khí giúp VN-Index tăng hơn 6 điểm trong phiên ngày 18/5, lên mức cao kỷ lục gần 1.928 điểm. Dù VIC và VHM gây áp lực đáng kể, lực kéo từ VCB, BID, PLX hay GAS vẫn đủ giúp thị trường duy trì sắc xanh.
Áp lực bán lan rộng khiến VN-Index có lúc mất gần 13 điểm, nhưng dòng tiền quay lại nhóm ngân hàng, dầu khí đã giúp thị trường đảo chiều tăng 6,34 điểm.
Theo ông Ngọ Trường Nam - Tổng giám đốc Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV), trong bối cảnh nhu cầu vốn dài hạn cho hạ tầng gia tăng và áp lực đáo hạn trái phiếu giai đoạn 2026 - 2027 còn lớn, doanh nghiệp phát hành cần nâng cao minh bạch, quản trị dòng tiền và cơ cấu nguồn vốn nhằm bảo đảm nghĩa vụ thanh toán và củng cố niềm tin của nhà đầu tư.
Kết thúc đợt chào bán ngày 6/5/2025, Hạ tầng Giao thông Đèo Cả đã chào bán thành công 41,5 triệu cổ phiếu với giá 10.000 đồng/cổ phiếu, qua đó huy động thành công 415 tỷ đồng.
VN-Index hôm nay (7/5) đã chinh phục ngưỡng 1.900 điểm và có lúc trong phiên leo lên mốc cao nhất từ trước đến nay là hơn 1.920 điểm.
Thị trường chứng khoán phiên giao dịch ngày 6-5 tăng mạnh phiên thứ 2 liên tục, VN-Index tiến dần lên 1.900 điểm với sắc xanh lan tỏa và thanh khoản cải thiện.
Sau 2 năm đưa vào khai thác, tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo của Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) đầu tư, đã từng bước phát huy hiệu quả đầu tư, góp phần hoàn thiện trục giao thông Bắc - Nam phía Đông, rút ngắn thời gian di chuyển và thúc đẩy liên kết vùng Nam Trung Bộ.
Đèo Cả kỳ vọng doanh thu phí BOT năm 2026 đạt hơn 2.600 tỷ đồng, tương đương bình quân hơn 7 tỷ đồng mỗi ngày.
Trong bối cảnh đầu tư hạ tầng giao thông được xác định là một trong ba trụ cột đột phá chiến lược, tạo lực kéo tăng trưởng kinh tế giai đoạn 2026 - 2030, Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (mã chứng khoán: HHV) đứng trước cơ hội bứt phá mạnh mẽ.
Trong phiên 24/4, áp lực bán dồn vào nhóm cổ phiếu trụ đã kéo thị trường chứng khoán lao dốc, VN-Index vẫn mất hơn 17 điểm.