Kế hoạch khai thác của các hãng hàng không Việt Nam tới Trung Quốc sẽ bị chậm lại để chờ các quyết định tiếp theo của Trung Quốc về việc cho phép khách du lịch đến Việt Nam.
Các hãng hàng không Việt Nam sẽ phải tạm lùi thời hạn khai thác các đường bay thương mại đến Trung Quốc đến cuối tháng 4 hoặc sang tháng 5/2023.
Sau gần 3 năm dừng bay, theo tin từ Cục Hàng không Việt Nam, các hãng hàng không Việt Nam lại phải tạm thời lùi thời hạn khai thác đến Trung Quốc đến cuối tháng 4 hoặc sang tháng 5/2023 để chờ các quyết định tiếp theo của Trung Quốc về việc cho phép khách du lịch đến Việt Nam...
Tin từ Cục Hàng không Việt Nam cho biết, các hãng hàng không Việt Nam phải tạm thời lùi thời hạn khai thác đến Trung Quốc đến cuối tháng 4 hoặc sang tháng 5/2023 để chờ các quyết định tiếp theo của Trung Quốc về việc cho phép khách du lịch đến Việt Nam.
Cục Hàng không Việt Nam cho biết, các hãng hàng không Việt Nam phải tạm thời lùi mốc thời gian khai thác đến Trung Quốc đến cuối tháng 4 hoặc đầu tháng 5/2023, để chờ các quyết định tiếp theo của Trung Quốc về việc cho phép khách du lịch đến Việt Nam.
Tin từ Cục Hàng không Việt Nam cho biết, các hãng hàng không Việt Nam phải tạm thời lùi thời hạn khai thác đến Trung Quốc đến cuối tháng 4 hoặc sang tháng 5/2023 để chờ các quyết định tiếp theo của Trung Quốc về việc cho phép khách du lịch đến Việt Nam.
Theo thông tin từ Cục Hàng không, việc Trung Quốc thông báo mở tour du lịch đến 20 nước nhưng không có Việt Nam sẽ ảnh hưởng đến phương án khai thác của các hãng hàng không hai nước.
Chủ tịch Hội đồng quản trị của Prague Airport cho biết Prague Airport cũng muốn triển khai đường bay thẳng từ Prague tới Việt Nam thông qua hợp tác với Vietnam Airlines hoặc Bamboo Airlines.
Các hãng hàng không của Mỹ và châu Âu được cho là hưởng lợi từ nhu cầu du lịch bùng nổ đến Trung Quốc sau khi nước này mở cửa biên giới trở lại. Tuy nhiên, quá trình phê duyệt các tuyến bay, xuất hiện các quy định xét nghiệm COVID-19 mới và không đủ máy bay kích thước lớn tiếp tục là rào cản đối với việc tăng doanh số bán hàng của các hãng hàng không này.
Theo Bloomberg, Trung Quốc vừa cấp chứng nhận cho máy bay C919 của Tập đoàn Máy bay Thương mại Trung Quốc (Comac).
Joey Liu, cư dân Vũ Hán, gồng mình trải qua một hành trình đầy khó khăn để đoàn tụ với gia đình, song các hạn chế Covid-19 ở Trung Quốc đã khiến hy vọng này tiêu tan.
Diễn đàn phát triển đường bay châu Á lần thứ 18 năm 2022 - Routes Asia 2022 sẽ chào đón lãnh đạo từ hơn 80 hãng hàng không hàng đầu khu vực đến Đà Nẵng, để bàn giải pháp tái thiết kết nối hàng không khu vực.
Sở Du lịch TP Đà Nẵng vừa có thông tin về những hoạt động cụ thể sẽ diễn ra tại Diễn đàn phát triển đường bay châu Á - Routes Asia lần thứ 18.
Diễn đàn phát triển đường bay châu Á Routes Asia lần thứ 18 sẽ chào đón các Chủ tịch/Phó Chủ tịch và các lãnh đạo hoạch định mạng lưới đường bay từ hơn 80 hãng hàng không hàng đầu khu vực.
Theo Ban tổ chức Diễn đàn phát triển đường bay châu Á 2022 (Routes Asia 2022), diễn ra từ ngày 6- 8/6 tại TP Đà Nẵng, sự kiện này sẽ hội tụ các nhà hoạch định chính sách từ các hãng hàng không, sân bay, điểm đến và nhà cung ứng của ngành hàng không để phác thảo các kế hoạch hành động nhằm đẩy nhanh quá trình phục hồi của khu vực.
Cục Hàng không dân dụng Trung Quốc vừa phân bổ thêm số lượng chuyến bay quốc tế cho 3 hãng hàng không của nước này. Động thái trên được đưa ra sau khi hội nghị của Quốc vụ viện (Chính phủ) Trung Quốc tổ chức mới đây, quyết định cho phép tăng số lượng chuyến bay trong nước và quốc tế theo lộ trình.
C919 là một máy bay phản lực chở khách thân hẹp đầu tiên được Tập đoàn Máy bay Thương mại của Trung Quốc (Comac) chế tạo để cạnh tranh với các nhà sản xuất máy bay hàng đầu thế giới.
Vì bức ảnh này, dàn lãnh đạo của một hãng hàng không Trung Quốc cũng đã phải mặc áo sơ mi đứng co ro ngoài trời giá rét để trải nghiệm sự vất vả của nhân viên.
Các cuộc điều tra đã phơi bày mối quan hệ mập mờ giữa HNA - tập đoàn vừa đệ đơn phá sản trong năm nay - và thành viên gia đình của Chủ tịch Trần Phong cùng cựu Chủ tịch Vương Kiện.
Trái với mong muốn 'cầu cho có một chuyến bay an toàn', hành động mê tín này khiến hàng trăm hành khách khác bị khởi hành muộn, hủy bay và gây thiệt hại cho hãng hàng không.
Khi dịch virus corona chủng mới bùng phát, hơn 70 quốc gia và vùng lãnh thổ hạn chế giao thông hàng không với Trung Quốc.