Tổng lượng khách quốc tế đến Việt Nam trong tháng 9 của năm 2024 đạt 1,27 triệu lượt, so với tháng 8/2024, lượng khách quốc tế giảm đến 11,9%. Chuyên gia du lịch khẳng định, đây là hiện tượng không đáng lo ngại nhưng cần quan sát kỹ càng để chuẩn bị cho chiến lược đón khách quốc tế mùa cao điểm cuối năm.
Trong tháng 9 vừa qua tổng lượng khách quốc tế đến Việt Nam đạt 1,27 triệu lượt, giảm gần 12% so với tháng 8. Nhiều chuyên gia chỉ ra nguyên nhân của sự sụt giảm này.
Cuối năm được xem là 'mùa vàng' thu hút khách du lịch quốc tế đến Việt Nam. Thông tin 4.500 du khách Ấn Độ đến tham quan một số địa danh nổi tiếng của Việt Nam vào cuối tháng 8 này cũng đang được nhiều người quan tâm…
Ngày 15/8 đánh dấu tròn 1 năm chính sách visa mới có hiệu lực. Theo nhận định của ngành du lịch, lượng khách quốc tế đến Việt Nam ngày càng tăng cho thấy hiệu quả của chính sách này.
Theo quy luật của thị trường đón khách quốc tế, từ tháng 9 năm nay đến tháng 4 năm sau sẽ là mùa cao điểm du lịch. Để chuẩn bị cho mùa cao điểm năm nay, các doanh nghiệp du lịch đang nỗ lực xúc tiến quảng bá sản phẩm tới đối tác.
Kết quả tăng trưởng của ngành du lịch trong 6 tháng đầu năm 2024 đã góp phần tích cực vào sự tăng trưởng của lĩnh vực dịch vụ và tiêu dùng nói riêng, nền kinh tế nói chung. Những con số 'biết nói' về lượng khách, doanh thu đã minh chứng cho sự tăng trưởng và phục hồi mạnh mẽ của ngành du lịch.
Chưa kịp mừng vì vé máy bay hạ nhiệt trong tháng 6, du khách lại choáng với giá vé máy bay bất ngờ tăng vọt chỉ trong hai tuần đầu tháng 7. Cái khó ló cái khôn, người dân buộc phải tìm ra giải pháp để thích ứng với mùa cao điểm du lịch năm nay.
Đã có 16 cơ sở lưu trú du lịch tại TP.HCM đồng ý giảm từ 20% đến 100% giá phòng đêm đầu tiên theo giá niêm yết cho khách mua vé bay đêm.
Giá vé máy bay nội địa được đánh giá là cao trong thời gian gần đây, ảnh hưởng đến việc đi lại của khách hàng, ngành Du lịch cũng chịu thiệt. Các hãng bay và cơ quan quản lý đang nỗ lực để kìm hãm giá vé máy bay.
Giá vé máy bay dự kiến vẫn còn cao do chi phí nhiên liệu, chênh lệch tỉ giá và lệnh triệu hồi động cơ của nhà sản xuất Pratt & Whitney khiến số máy bay phải dừng khai thác tiếp tục tăng, tới năm 2025 mới giảm dần.
Các chuyến bay nội địa giờ đêm khuya có giá rẻ hơn 250.000-400.000 đồng nhưng du khách phải chi tiền thêm cho 1 đêm ở khách sạn và chịu nhiều bất tiện khi di chuyển.
Thông tư 13/2024/TT-BGTVT (Thông tư 13) quy định cơ chế, chính sách quản lý giá dịch vụ vận chuyển hàng không nội địa và giá dịch vụ chuyên ngành hàng không vừa được ban hành. Theo đó, Bộ GTVT đã đưa ra một số cơ chế ưu đãi cho các hãng hàng không mới. Đây được cho là điều kiện để thị trường hàng không Việt Nam có thêm sự cạnh tranh, một trong những yếu tố quan trọng kéo giảm giá vé máy bay.
Mặc dù các hãng đã tăng chuyến bay đêm phục vụ cao điểm hè 2024, nhưng tỷ lệ đặt chỗ các đường bay nội địa giai đoạn từ ngày 15/6 - 15/7/2024 vẫn ở mức thấp.
Một trong những giải pháp được đề xuất là tạo cơ chế động lực cho các hãng hàng không đưa thêm máy bay về để phục vụ thị trường nội địa.
Mức giá vé máy bay vào dịp hè (từ tháng 6 đến tháng 8) chưa có dấu hiệu hạ nhiệt. Cập nhật tình hình giá vé máy bay từ Cục Hàng không Việt Nam, vé máy bay tháng 7 tương đương từ 20-70% mức tối đa trên các chặng bay. Nếu đặt vé bay vào thứ Bảy (ngày 13/7), chặng Hà Nội - TPHCM, Vietnam Airlines có giá dao động từ 1,1-1,7 triệu đồng (tương đương 31-48% mức giá tối đa theo quy định là 3,4 triệu đồng); Vietjet Air có giá dao động từ 0,8-1,3 triệu đồng (tương đương 23,2-37,9% mức giá tối đa theo quy định).
Giá vé máy bay toàn cầu sẽ tăng 3-7% trong năm 2024 và sẽ tiếp tục tăng trong những năm tiếp theo mặc dù vậy các hãng hàng không đang phải đối mặt với những khó khăn trong hoạt động kinh doanh.
Giá vé máy bay nội địa tăng cao đã ảnh hưởng không nhỏ đến thị trường du lịch trong nước. Tại Hội thảo 'Hàng không-Du lịch 'bắt tay' liên kết phát triển bền vững' do Báo Nhân Dân tổ chức, ông Hoàng Nhân Chính, Trưởng Ban thư ký Hội đồng Tư vấn Du lịch (TAB) đã đưa ra 14 đề xuất đối với Chính phủ, các địa phương có sân bay và doanh nghiệp cùng chung tay hành động để giảm giá vé máy bay.
Các doanh nghiệp đề xuất, để giảm giá vé máy bay, kích cầu du lịch nội địa, Chính phủ nên khuyến khích thành lập các hãng hàng không mới; hỗ trợ thuế, phí và giá... Các địa phương, ngành du lịch và hàng không cần bàn kế hoạch hợp tác trên cơ sở chia sẻ lợi ích và trách nhiệm.
Giá vé máy bay tăng cao không chỉ làm tổn hại cho ngành hàng không và du lịch mà còn tác động đến các ngành kinh tế khác, đặc biệt là sinh kế của người dân địa phương.
Hai ngành du lịch, hàng không vẫn còn rất nhiều dư địa để phát triển nhưng muốn hiệu quả thì các bên phải có nhiều giải pháp liên kết, có các chính sách, chương trình hợp tác ngắn hạn và lâu dài trên cơ sở chia sẻ lợi ích và trách nhiệm.
Ông Lương Hoài Nam khẳng định giá vé máy bay chỉ hạ nhiệt khi số lượng máy bay của các hãng tăng lên, trong khi đang thiếu hụt 60-70 chiếc.
Chiều 12-6, tại Hà Nội, Báo Nhân Dân tổ chức Hội thảo với chủ đề 'Hàng không - Du lịch 'bắt tay' liên kết phát triển bền vững'.
Việc thiếu hụt máy bay, cộng với biến động mạnh của tỷ giá, chi phí nhiên liệu đang khiến các hãng hàng không bị giảm năng lực cung ứng và điều chỉnh tăng giá vé máy bay. Điều này đang tác động rất bất lợi đến ngành du lịch.
Theo Bộ trưởng Bộ Văn hóa, thể thao và du lịch, để nâng cao thứ hạng, cần giữ các yếu tố được xếp cao và tập trung cải thiện những chỉ số đang có xếp hạng thấp.
Trong 5 tháng đầu năm, khách quốc tế đến nước ta đạt gần 7,6 triệu lượt, tăng 64,9% so với cùng kỳ năm 2023. Tuy nhiên để thu hút khách quốc tế hơn nữa, các chuyên gia cho rằng Việt Nam cần khắc phục những điểm yếu cố hữu, không nên đơn thuần chỉ là 'đếm lượt khách' mà cần tập trung nâng cao năng lực cạnh tranh.
Việc tụt hạng của du lịch Việt Nam theo đánh giá Chỉ số năng lực phát triển du lịch mới đây tiếp tục gióng lên hồi chuông về những điểm nghẽn truyền thống của du lịch cùng vai trò của những bên liên quan trong việc giải quyết.
Khách du lịch hạng sang có xu hướng trải nghiệm dịch vụ sang trọng để khẳng định sự giàu có, quyền lực, địa vị nhưng cũng rất tinh tế về giá trị văn hóa, di sản. Các chuyên gia nhận định, phát triển du lịch hướng tới giới siêu giàu cần có chiến lược toàn diện. Dịch vụ du lịch nên được thiết kế riêng biệt cho đối tượng khách siêu giàu, đáp ứng nhu cầu và kỳ vọng đặc biệt của họ.
Giá vé máy bay tăng cao không chỉ khiến người dân trong nước lựa chọn đi du lịch nước ngoài mà còn khiến du lịch Việt Nam giảm sức cạnh tranh so với các nước trong khu vực.
Ngành du lịch Việt Nam đang nỗ lực thực hiện mục tiêu đón 17 - 18 triệu lượt khách quốc tế trong năm 2024. Để đạt được mục tiêu này sẽ rất cần tới chính sách về visa mang tính cởi mở và thuận tiện cho du khách nước ngoài…
Ngành du lịch Việt Nam đang nỗ lực thực hiện mục tiêu đón 17 - 18 triệu lượt khách quốc tế trong năm 2024.
Nhiều năm qua, ngành du lịch Việt Nam luôn đi tìm đáp án của một câu hỏi rằng 'làm thế nào để du khách nước ngoài tăng chi tiêu nhiều hơn'. Và câu trả lời trên càng cần phải có đáp án nhanh hơn khi Việt Nam đang thu hút nhiều tỷ phú, giới siêu giàu thế giới đến du lịch.
Các đối thủ chính của du lịch Việt Nam thành công phần lớn nhờ vào chính sách visa linh hoạt và miễn thị thực cho nhiều quốc gia. Việt Nam cần cải thiện mạnh mẽ hơn về thị thực trong cuộc đua đón khách nhà giàu.
Ngày 15/2, Thủ tướng Chính phủ ban hành Chỉ thị số 06/CT-TTg đôn đốc thực hiện nhiệm vụ trọng tâm sau kỳ nghỉ Tết Giáp Thìn 2024, trong đó yêu cầu nghiên cứu đề xuất chính sách miễn thị thực cho công dân một số nước phù hợp với tình hình mới và quan hệ hợp tác song phương.
Ngay từ đầu năm 2024, lượng khách quốc tế đến Việt Nam tăng mạnh, ở cả trên tuyến đường bộ, hàng không và đường thủy.