Tối 14-8, phố Nguyễn Sơn (Hà Nội) thu hút nhiều người dân tập trung dọc 2 bên đường, chờ đón khoảnh khắc chiếc máy bay IL-14 số hiệu VN-C482, từng được sử dụng làm chuyên cơ chở Chủ tịch Hồ Chí Minh, vừa được vận chuyển về khu triển lãm diễn ra từ 28-8 đến 5-9.
Tối 14/8, chuyên cơ IL-14 từng chở Bác Hồ được vận chuyển tới Triển lãm 80 năm Độc lập - Tự do - Hạnh phúc.
Hàng trăm người dân Hà Nội tập trung trên phố Nguyễn Sơn tối 14/8, háo hức chứng kiến khoảnh khắc vận chuyển chiếc chuyên cơ IL-14 từng chở Bác Hồ.
Đêm 14/8, phóng viên báo Tin tức và Dân tộc đã có mặt, ghi nhận việc chiếc máy bay IL-14 số hiệu VN-C482 – hiện vật lịch sử quý giá của ngành Hàng không Việt Nam, được vận chuyển an toàn từ Bảo tàng Hàng không tại số 196, đường Nguyễn Sơn (Long Biên, Hà Nội) về Trung tâm Hội chợ Triển lãm Quốc gia (Đông Anh, Hà Nội) bằng xe siêu trường, siêu trọng.
Từ một ngành non trẻ với cơ sở hạ tầng còn sơ khai, hàng không Việt Nam đã trải qua hành trình đầy cam go để vươn mình trở thành chiếc cầu nối giao thương quốc tế, đóng vai trò quan trọng trong sự nghiệp phát triển kinh tế - xã hội đất nước.
Số 95 của tạp chí Thế giới trẻ (Junge Welt - Đức) xuất bản ngày 23/4 đã đăng bút ký của nhà báo, nhà sử học người Đức, Gerhard Feldbauer, cùng vợ, phóng viên ảnh Irene Feldbauer, về hồi ức những năm tháng chiến tranh ở Việt Nam mà hai người đã cùng trải qua. Dưới tiêu đề 'Một đất nước bất khuất', tác giả đã hồi tưởng lại những ký ức sống động về miền Bắc Việt Nam bất khuất dưới làn mưa bom đạn Mỹ.
Không quân nhân dân Việt Nam, nòng cốt là lực lượng không quân (LLKQ) thuộc Quân chủng Phòng không-Không quân, được tổ chức tác chiến chủ yếu ở trên không, có sức đột kích mạnh, tầm hoạt động xa, là lực lượng cơ động nhất của Quân đội. Trải qua 70 năm xây dựng, chiến đấu và trưởng thành, LLKQ đã lập nhiều chiến công, góp phần xứng đáng vào sự nghiệp đấu tranh giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước cũng như xây dựng, bảo vệ Tổ quốc Việt Nam xã hội chủ nghĩa. Ngày nay, LLKQ đang tiếp tục được xây dựng theo hướng tinh, gọn, mạnh, đáp ứng yêu cầu, nhiệm vụ bảo vệ Tổ quốc trong tình hình mới.
Ngày 23/4, tại Hà Nội, Báo Quân đội nhân dân đã tổ chức chương trình giao lưu với chủ đề 'Hành trình chinh phục bầu trời', nhân kỷ niệm 70 năm Chiến thắng lịch sử Điện Biên Phủ (7/5/1954 – 7/5/2024) và 65 năm Ngày truyền thống của Đoàn bay 919 thuộc Tổng công ty Hàng không Việt Nam (1/5/1959 – 1/5/2024).
Cách đây 65 năm, đúng vào Ngày Quốc tế Lao động 1/5/1959, tại sân bay Gia Lâm (Hà Nội), Trung đoàn Không quân vận tải 919, đơn vị bay vận tải quân sự-hàng không dân dụng đầu tiên của nước Việt Nam Dân chủ cộng hòa (nay là nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam) được thành lập. Đây cũng là đơn vị tiền thân của Đoàn bay 919 thuộc Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) hiện nay.
Ngày 23-4, tại Hà Nội, Báo Quân đội nhân dân đã tổ chức chương trình giao lưu với chủ đề 'Hành trình chinh phục bầu trời', nhân kỷ niệm 70 năm Chiến thắng lịch sử Điện Biên Phủ (7-5-1954 – 7-5-2024) và 65 năm ngày truyền thống của Đoàn Bay 919 thuộc Tổng công ty Hàng không Việt Nam (1-5-1959 – 1-5-2024).
Trung đoàn Không quân 919 đã từng sử dụng chiếc máy bay này làm chuyên cơ chở Chủ tịch Hồ Chí Minh và các đồng chí lãnh đạo Đảng, Nhà nước đi công tác trong những năm 1960 -1964.
Máy bay chở khách TVRS-44 Ladoga bắt đầu được giới thiệu trước khách hàng tiềm năng, dự kiến việc lắp ráp sẽ sớm diễn ra.
Dưới thời ông Nikita Khrushchev - Bí thư thứ nhất Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Liên Xô, Cục 9 của KGB (Ủy ban An ninh Quốc gia) được giao bảo vệ các lãnh đạo cao cấp. Đội cận vệ nhiều lần đã đưa Bí thư N.Khrushchev thoát khỏi những tình huống nguy hiểm.
Trong cuộc tổng tiến công và nổi dậy xuân Mậu Thân 1968, nhằm chi viện cho chiến trường, Bộ Tư lệnh Phòng không - Không quân đã tổ chức một số chuyến bay tiếp tế lương thực, vũ khí vào Trị Thiên - Huế.
Phi công của hãng IrAero bị điều tra vì cho bạn gái không có chuyên môn lên điều khiển chiếc An-24 chở theo nhiều hành khách.