Máy đo độ cao của chiếc trực thăng Black Hawk có thể không chính xác và phi công có thể đã bỏ lỡ một số cuộc gọi từ tháp điều khiển.
Ngày 3/2, Hội đồng An toàn giao thông quốc gia Mỹ (NTSB) cho biết cơ quan đã hoàn tất các cuộc phỏng vấn với kiểm soát viên không lưu trong cuộc điều tra vụ va chạm giữa một máy bay chở khách của American Airlines và một trực thăng Black Hawk của Quân đội Mỹ trên sông Potomac, khiến 67 người thiệt mạng.
5 người vẫn đang nằm viện vào ngày 2/2 sau vụ rơi máy bay nhỏ chở một bệnh nhi và mẹ của bé ở Philadelphia vào đêm 31/1, khiến 7 người thiệt mạng.
Truyền thông Mỹ cho hay nhân sự tại tháp kiểm soát không lưu tại sân bay quốc gia Reagan bị thiếu nhân sự vào thời điểm xảy ra vụ tai nạn chết người giữa một máy bay chở khách và một trực thăng quân đội.
Vào đêm 29/1, một nhân viên kiểm soát không lưu được cho là đã xử lý các máy bay đến và đi, cũng như lưu lượng trực thăng - một công việc thường do hai người thực hiện.
Báo cáo của cơ quan hàng không liên bang (FAA) Mỹ cho biết, vào thời điểm vụ va chạm giữa máy bay chở khách và trực thăng quân sự xảy ra, có một kiểm soát viên không lưu làm việc ở 2 vị trí tại tháp điều khiển.
Thảm họa hàng không do chiếc máy bay Boeing 737-800 rơi ở Hàn Quốc hôm 29/12 khiến nghi vấn với chất lượng an toàn của Boeing càng dâng cao.
Ngày 30/9, Ủy ban An toàn Giao thông quốc gia Mỹ (NTSB) bày tỏ lo ngại rằng hơn 40 hãng hàng không nước ngoài có thể đang khai thác những chiếc máy bay Boeing 737 được lắp đặt bộ phận bánh lái lỗi.
Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NTSB) vào thứ Hai (30/9) cho biết hơn 40 hãng hàng không nước ngoài đang sử dụng mẫu máy bay Boeing 737 có thể gặp rủi ro về an toàn hàng không.
Chủ tịch Ủy ban An toàn Giao thông quốc gia Mỹ (NTSB) tuyên bố Sự cố máy bay Boeing 737 MAX 9 của hãng hàng không Alaska Airlines (Mỹ) bị bung cửa giữa không trung hoàn toàn có thể tránh được.
Ngày 6/8, Boeing cho biết sẽ thay đổi thiết kế máy bay để ngăn ngừa sự cố bung cửa giữa không trung như trường hợp máy bay 737 MAX 9 của hãng hàng không Alaska Airlines hồi tháng 1 năm nay.
Các nhà điều tra Mỹ sẽ mở phiên điều trần kéo dài hai ngày, từ sáng 6/8, về vụ tai nạn xảy ra vào tháng 1 trên chiếc Boeing 737 MAX do Hãng hàng không Alaska Airlines khai thác.
Các mẫu xe điện thường nặng hơn so với xe xăng do cụm pin bên trong. Trọng lượng lớn hơn khiến lốp xe điện thải ra chất ô nhiễm nhiều hơn 30% so với lốp xe xăng.
Theo trang mạng Nikkei Asia, với sự phổ biến ngày càng tăng của xe điện, trọng lượng của xe ô tô đang trở nên nặng hơn và gây thiệt hại cho môi trường.
Xe điện có xu hướng ngày càng nặng hơn, kéo theo lốp xe mòn nhanh hơn. Đáng chú ý, lốp trên xe điện lại tạo ra nhiều hạt bụi mịn hơn 30% so với xe chạy xăng, dầu truyền thống.
Tờ Nikkei Asia dẫn nghiên cứu của các chuyên gia cho biết nguồn ô nhiễm chính từ xe điện sẽ là lốp và phanh. Tiêu chuẩn quốc tế để đo lường các chất ô nhiễm từ lốp xe và các bộ phận khác đang được thảo luận nhằm có kết quả chính xác nhất.
Nhằm thoát khỏi cuộc khủng hoảng lớn nhất lịch sử của mình, Boeing bắt đầu chiến lược cải tổ. Giám đốc điều hành (CEO) của Boeing Dave Calhoun là người đầu tiên tuyên bố sẽ từ chức.
Ngày 27-3 (theo giờ địa phương), các thợ lặn đã vớt được thi thể của 2 trong số 6 công nhân mất tích hơn 1 ngày sau khi tàu chở hàng Dali đâm sập cầu Francis Scott Key ở thành phố Baltimore thuộc bang Maryland (Mỹ). 2 thi thể này bị mắc kẹt bên trong một xe tải đỏ chìm dưới sông Patapsco.
Quá trình điều tra nguyên nhân tàu chở hàng Dali gặp trục trặc trước khi đâm sập một cây cầu ở cảng Baltimore có thể kéo dài nhiều năm do hạn chế về thông tin thu thập được.
Bộ trưởng Tài chính Mỹ Janet Yellen cho biết lực lượng đặc trách về chuỗi cung ứng liên bang sẽ nhóm họp trong ngày 27/3 (giờ địa phương) để đánh giá về vụ sập cầu và đóng cửa cảng Baltimore.
Ngày 27-3, sáu công nhân xây dựng được tuyên bố đã thiệt mạng và các nhà điều tra tìm thấy hộp đen của con tàu chở hàng đâm sập cầu ở thành phố Baltimore thuộc bang Maryland (Mỹ) 1 ngày trước đó.
Sáng sớm 26/3 (giờ địa phương), tàu Dali đang ra khỏi bến cảng Baltimore để hướng đến Sri Lanka thì đâm trúng trụ đỡ của cầu Francis Scott Key, làm sập cầu.
Ngày 27/3, các nhân viên điều tra của Ủy ban an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NTSB) đã tiếp cận và thu thập được hộp đen của con tàu chở hàng đâm sập cầu ở thành phố Baltimore thuộc bang Maryland (Mỹ) 1 ngày trước đó.
Sáu công nhân được cho là đã thiệt mạng trong vụ sập cầu Francis Scott Key tại Cảng Baltimore, bang Maryland của Mỹ sáng sớm ngày 26/3 do bị một tàu chở hàng lớn đâm vào, buộc một trong những cảng đông đúc nhất ở Bờ Đông Mỹ phải đóng cửa.
Sáu công nhân mất tích, không có hy vọng tìm thấy trong vụ một tàu chở hàng lớn đâm sập cầu ở Cảng Baltimore vào sáng sớm ngày 26/3, buộc một trong những cảng đông đúc nhất ở Bờ Đông nước Mỹ phải đóng cửa.
Một người đàn ông California (Mỹ) mô tả thời khắc 'cố gắng hết sức để giữ mạng sống' khi anh ngồi ngay gần chỗ bung thân cửa trên chuyến bay của Alaska Airlines.
Đối mặt với các vụ kiện yêu cầu bồi thường từ hành khách trên chuyến bay của Alaska Airlines gặp nạn, Boeing và hãng bay bất ngờ phủ nhận trách nhiệm liên quan.
Chủ tịch Ủy ban an toàn giao thông quốc gia (NTSB) Mỹ, bà Jennifer Homendy, ngày 13/3 cho biết: Tập đoàn chế tạo máy bay Boeing không thể đưa ra thông tin chính liên quan đến những việc được thực hiện trên máy bay của hãng hàng không Alaska Airlines trước khi xảy ra sự cố bung thân cửa hồi tháng 1.
Chủ tịch Ủy ban an toàn giao thông quốc gia (NTSB) Mỹ, bà Jennifer Homendy, cho biết tập đoàn chế tạo máy bay Boeing không thể đưa ra thông tin chính liên quan đến những việc đã làm trên máy bay của hãng hàng không Alaska Airlines trước khi xảy ra sự cố bung thân cửa hồi tháng 1.
Quá trình điều tra sự cố máy bay 737 MAX 9 bị bung cửa vào 5/1 đã phát hiện ra một số chi tiết mới.
Tập đoàn Boeing cho biết kể ngay sau sự cố chuyến bay số 1282 của Alaska Airlines, tập đoàn này đã hợp tác tích cực và minh bạch để hỗ trợ đầy đủ cuộc điều tra của NTSB