Truyền thông Hàn Quốc cho biết các cuộc đàm phán về việc bán lại các nhà máy của Hyundai tại Nga đang trong giai đoạn cuối và Hyundai đang chờ sự chấp thuận của Chính phủ Nga.
Hãng sản xuất ô tô Hyundai Motor của Hàn Quốc đang lên kế hoạch rút khỏi Nga và bán các nhà máy sản xuất tại đây cho một công ty Kazakhstan.
Tổng chưởng lý bang California và 17 tiểu bang khác mới đây đã yêu cầu cơ quan quản lý liên bang thu hồi xe Hyundai và Kia. Họ cho biết những mẫu xe Hàn Quốc dễ dàng bị đánh cắp vì thiếu các tính năng an toàn tiêu chuẩn.
Thành phố St. Louis, Missouri cùng nhiều thành phố Mỹ đã kiện các nhà sản xuất ôtô Hàn Quốc Hyundai Motor và Kia Corp vì không cài đặt công nghệ chống trộm trên hàng triệu xe.
Thành phố St. Louis, Missouri cùng nhiều thành phố Mỹ đã kiện các nhà sản xuất ôtô Hàn Quốc Hyundai Motor và Kia Corp vì không cài đặt công nghệ chống trộm trên hàng triệu xe.
Tập đoàn Hyundai Motor và công ty con của tập đoàn này là Kia Corp sẽ cung cấp các phần mềm nâng cấp cho 8,3 triệu ô tô ở Mỹ, nhằm giảm thiểu nguy cơ bị đánh cắp xe.
Các video hướng dẫn lan truyền trên mạng trực tuyến nêu tỉ mỉ cách thức đánh cắp các dòng xe do Hyundai và Kia sản xuất từ2015-2019 mà không cần dùng tới khóa điện và vô hiệu hóa thiết bị chống trộm.
Bộ Tài chính Mỹ vừa công bố hướng dẫn bổ sung về quy định khấu trừ thuế ô tô điện trong Đạo luật Giảm lạm phát (IRA).
Trợ lý Ngoại trưởng Mỹ Daniel Kritenbrink thăm 3 nước Đông Bắc Á để bàn về tình hình Triều Tiên, hợp tác Mỹ-Trung Quốc và chuẩn bị cho chuyến thăm Trung Quốc của Ngoại trưởng Mỹ đầu năm sau.
Hãng sản xuất ô tô Hyundai Motor của Hàn Quốc đang xem xét một quyết định về các hoạt động của họ tại Nga, có thể bao gồm việc bán nhà máy sản xuất của Hyundai tại 'xứ Bạch dương'.
Theo một tờ báo, một báo cáo gần đây của Huyndai có phân tích về các kịch bản và tác động của việc bán nhà máy của hãng ở Nga với lý do môi trường khó khăn; Huyndai chưa có bình luận về thông tin này.
Kể từ khi Nga tiến hành chiến dịch quân sự đặc biệt nhằm vào Ukraine hồi tháng Hai năm nay, nhiều nhà máy ở nước này đã tạm ngừng sản xuất và giảm lượng lao động do thiếu thiết bị công nghệ cao vì lệnh trừng phạt của phương Tây. Làn sóng rời khỏi Nga của các nhà sản xuất phương Tây cũng dấy lên.
Chủ tịch SK Group Chey Tae-won ngày 22/9 cho biết, vẫn còn quá sớm để đánh giá tác động từ các chính sách ủng hộ sản xuất chip và xe điện (EV) trong nước của Mỹ đối với các doanh nghiệp Hàn Quốc.
Hàn Quốc và Mỹ sẽ tổ chức các cuộc đàm phán cấp làm việc tại Seoul trong tuần này để tìm giải pháp giảm thiểu tác động của luật Giảm lạm phát (IRA) mà Mỹ mới ban hành đối với lĩnh vực sản xuất xe điện của Hàn Quốc.
Hyundai Motor đang xem xét khởi công xây dựng vào cuối năm nay để bắt đầu sản xuất thương mại vào nửa cuối năm 2024.
Hãng sản xuất ôtô Hyundai Motor Co của Hàn Quốc có thể đẩy nhanh thời điểm khởi công xây dựng một nhà máy xe EV và pin ở Mỹ vào cuối năm nay thay vì vào đầu năm 2023 như dự định ban đầu.
Doanh số bán dòng xe thân thiện với môi trường của Hyundai Motor Group đã vượt mốc 1 triệu xe tính đến tháng Bảy vừa qua, sau 13 năm hãng gia nhập thị trường ô tô loại này.
Ngày 14/7, Hyundai Motor Co đã ra mắt chiếc sedan điện đầu tiên. Nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc đang đặt cược vào chiếc xe Ioniq 6 này sẽ giúp họ chiếm thị phần lớn hơn trên thị trường xe điện (EV) mà Tesla Inc. đang thống trị.
Cuộc đình công đã làm trì trệ các chuyến hàng từ ô tô đến thép, xi măng và hóa dầu của nền kinh tế lớn thứ tư châu Á, gây thiệt hại 1,2 tỷ USD.
Thông báo được Hyundai đưa ra ngay sau khi Tổng thống Mỹ Joe Biden vừa tới Hàn Quốc, bắt đầu chuyến công du 3 ngày ở quốc gia Đông Bắc Á nhằm thúc đẩy liên minh kinh tế và chuỗi cung ứng toàn cầu.
Nhà sản xuất ô tô Geely Automobile (0175.HK) của Trung Quốc sẽ mua 34,02% cổ phần của chi nhánh Renault ở Hàn Quốc (Renault Korea) với số tiền 264 tỷ won (207 triệu USD).
Công ty chế tạo ô tô Hyundai Motor Co của Hàn Quốc thông báo sẽ đầu tư 370 tỉ won (300 triệu USD) vào nhà máy của hãng ở Mỹ để bắt đầu sản xuất xe ô tô thân thiện môi trường trong năm 2022.
Theo phóng viên TTXVN tại Seoul, Chính phủ Hàn Quốc ngày 17/3 đã cho phép các công ty lớn gia nhập thị trường ô tô cũ bất chấp sự phản đối của các công ty nhỏ đang được đặc quyền trong ngành kinh doanh này.
Bộ Thương mại, Công nghiệp và Năng lượng Hàn Quốc (MTIE) cho biết xuất khẩu ô tô của nước này trong tháng 1/2022 giảm hơn 6% so với cùng kỳ năm trước, chủ yếu do thiếu hụt chip ô tô toàn cầu.
Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và giao thông Hàn Quốc cho hay, Hyundai Motor Co., Mercedes-Benz Korea và 4 doanh nghiệp sản xuất ô tô khác ở nước này triệu hồi gần 35.000 xe để sửa chữa các bộ phận bị lỗi.
Tháng 9, doanh số của các nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc giảm 21% so với cùng kỳ năm trước do tình trạng thiếu chip toàn cầu.
Doanh số bán xe của Hyundai Motor Co. và Kia Corp tại Mỹ trong tháng 8/2021 đã tăng hơn gấp đôi so với cùng kỳ năm trước do nhu cầu cao đối với xe thể thao đa dụng.
Tập đoàn Hyundai Motor Group của Hàn Quốc cho biết kế hoạch sản xuất các phiên bản pin nhiên liệu hydro cho tất cả các loại xe thương mại vào năm 2028.
Tập đoàn sản xuất ô tô Hyundai Motor Group (Hàn Quốc) thông báo triển khai dự án thí điểm sử dụng người máy để kiểm tra mức độ an toàn tại các nhà máy.
Liên doanh giữa Hyundai Motor và LG Energy động thổ xây dựng nhà máy pin lithium-ion với trị giá 1,1 tỷ USD tại khu liên hợp công nghiệp ở Karawang.
Trung tâm nghiên cứu của Hyundai điều hành quá trình thiết kế chip và hợp tác với nhiều công ty, bao gồm cả nhà sản xuất chip hệ thống Magnachip Semiconductor Corp.
Nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai của Hàn Quốc Kia Corp. và nghiệp đoàn ngày 30/8 đã ký kết một thỏa thuận tiền lương cho năm 2021 mà không có động thái phản ứng nào lần đầu tiên trong 10 năm qua.