Iran mới đây tuyên bố vẫn kiểm soát eo biển Hormuz và cảnh báo sẽ phong tỏa một số tuyến vận tải mà Tehran cho là bất hợp pháp, trong khi Mỹ khẳng định điểm nghẽn chiến lược này vẫn đang mở.
Số lượng tàu chở dầu đi qua eo biển Hormuz lại giảm xuống mức thấp nhất trong hai tháng.
Lưu lượng tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz đã giảm xuống mức thấp nhất trong hơn hai tháng, sau khi các vụ tấn công tàu chở dầu tại tuyến đường thủy huyết mạch này cao kỷ lục vào tuần trước, thời điểm căng thẳng trong khu vực leo thang.
Sau nhiều tháng xung đột, Washington hôm 7/10 (giờ địa phương) bất ngờ phát đi tín hiệu mới về chương trình hạt nhân Iran. Giới phân tích nhận định, động thái này có thể mở ra dư địa thỏa hiệp giữa hai bên, dù những rào cản đối với một thỏa thuận vẫn chưa được tháo gỡ.
Iran tuyên bố vẫn kiểm soát hoàn toàn eo biển Hormuz và cảnh báo sẽ phong tỏa một số tuyến vận tải mà Tehran cho là “bất hợp pháp”, trong khi Mỹ khẳng định tuyến hàng hải chiến lược này vẫn đang mở.
Việc Trung Quốc được cho là tạm dừng xuất khẩu nhiên liệu trong tháng 10 đang làm gia tăng sức ép đối với thị trường dầu diesel châu Á, trong bối cảnh nguồn cung toàn cầu vốn chịu ảnh hưởng từ xung đột tại Trung Đông và những gián đoạn tại các nhà máy lọc dầu. Tuy nhiên, nguồn cung bổ sung từ Ấn Độ, Hàn Quốc và một số nước khác có thể giúp hạn chế phần nào tác động của động thái này trong ngắn hạn.
Xuất khẩu dầu từ vùng Vịnh đã phục hồi lên hơn 81% mức trước chiến tranh bất chấp các vụ tấn công tàu thuyền gia tăng quanh eo biển Hormuz. Đằng sau nghịch lý này là sự kết hợp giữa các tuyến đường ống tránh eo biển, đội tàu trung chuyển và hoạt động sang mạn dầu ngoài khơi, nhưng khả năng duy trì dòng chảy này vẫn đối mặt nhiều rủi ro.
Lượng dầu nhập khẩu từ Iran trong tháng 9 giảm gần một nửa so với cùng kỳ năm trước xuống mức thấp nhất kể từ tháng 1/2023 khiến các nhà máy lọc dầu của Trung Quốc phải tìm nguồn thay thế từ Iraq và Qatar.
Dòng dầu qua Hormuz phục hồi chưa bảo đảm Mỹ đạt mục tiêu chiến tranh, khi Iran vẫn có thể tiếp tục đối đầu bất chấp sức ép kinh tế.
Trong tháng 9 vừa qua, lượng dầu thô và khí ngưng tụ xuất khẩu từ Vùng Vịnh không bao gồm Iran đã quay trở lại mức trước xung đột...
Hơn 176.000 tấn nhiên liệu, chủ yếu là dầu diesel, được vận chuyển từ các cảng Hàn Quốc tới vùng Viễn Đông của Nga trong tháng 7 và 8, trong đó có nhiên liệu được chở bằng những tàu đang chịu lệnh trừng phạt.
Những gián đoạn hàng hải quanh eo biển Hormuz đang đẩy giá cước vận chuyển dầu thô và giá tàu chở dầu cỡ lớn lên cao.
Đường ống Đông-Tây của Saudi Arabia được cho là đã phải tạm dừng hoạt động sau một cuộc tấn công mới nhằm vào trạm bơm tại Khurais, phía đông Riyadh, theo một nguồn tin trong ngành năng lượng ngày 5-10.
Iran tuyên bố eo biển Hormuz vẫn chưa được mở cửa trở lại, nhưng dữ liệu hàng hải cho thấy một bức tranh phức tạp hơn: Kpler ước tính khoảng 9,9 triệu thùng dầu/ngày vẫn đi qua tuyến đường thủy này trong tháng 9, trong khi Windward ghi nhận số lượt tàu có thể quan sát bằng AIS giảm tới 94% so với trước chiến tranh.
Xuất khẩu dầu thô từ Trung Đông vượt mức trước xung đột trong tuần cuối tháng 9, bất chấp các cuộc tấn công nhằm vào tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz, theo dữ liệu vận chuyển công bố hôm 5/10.
Dưới đây là một số tin kinh tế thế giới nổi bật ngày 5/10/2026.
Đường ống Đông-Tây lại dừng hoạt động sau một cuộc tấn công mới vào một trạm bơm tại Khurais, phía Đông Riyadh, Saudi Arabia, gây ra thiệt hại rất lớn.
Theo số liệu của công ty chuyên cung cấp dữ liệu và phân tích thị trường hàng hóa Kpler, xuất khẩu dầu thô từ Trung Đông đang tăng trở lại với lượng dầu xuất khẩu đạt 19,5 - 22,5 triệu thùng/ngày trong những ngày cuối tháng 9 vừa qua, cao hơn mức trung bình 18 triệu thùng/ngày trước khi xung đột bắt đầu. Hoạt động vận chuyển khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) qua eo biển Hormuz cũng ghi nhận xu hướng tăng trong tháng 9, đạt mức cao nhất kể từ tháng 2/2026.
Iran đang có những điều chỉnh đáng chú ý trên cả mặt trận kinh tế và quốc phòng. Trong khi Tổng thống Masoud Pezeshkian chấp thuận đơn từ chức của Bộ trưởng Dầu mỏ Mohsen Paknejad và bổ nhiệm người đứng đầu Công ty Dầu mỏ Quốc gia Iran (NIOC) Hamid Bovard làm quyền Bộ trưởng, quân đội nước này tuyên bố đang điều chỉnh năng lực tên lửa sau cuộc xung đột với Mỹ.
Eo biển Hormuz, tuyến đường huyết mạch cho thương mại hàng hóa quốc tế, vẫn bị Iran phong tỏa kể từ khi cuộc xung đột Trung Đông bắt đầu. Trong khi các cuộc đàm phán giữa Hoa Kỳ và Tehran về vấn đề này đang tiến triển, dầu mỏ dường như đã được vận chuyển trở lại qua eo biển với số lượng lớn trong những ngày gần đây. Mặc dù vẫn còn rất bất ổn, tình hình này dự kiến sẽ không gây ra sự sụt giảm giá dầu trong thời điểm hiện tại.
Động thái xả kho dự trữ khẩn cấp của châu Âu có thể giúp giá bán lẻ giảm khoảng 0,10-0,15 euro/lít, nhưng hiệu quả có thể chỉ mang tính ngắn hạn.
Giá dầu thế giới tuần qua liên tục đổi chiều với 3 phiên tăng và 2 phiên giảm. Giá xăng dầu trong nước cũng được điều chỉnh tăng - giảm tùy từng mặt hàng.
Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố Washington sẽ không cấm xuất khẩu dầu diesel, đồng thời hoan nghênh kế hoạch giải phóng nhiên liệu từ các kho dự trữ chiến lược của châu Âu.
Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 2/10 tuyên bố Washington sẽ không áp đặt lệnh cấm xuất khẩu dầu diesel, đồng thời lên tiếng hoan nghênh động thái xả kho dự trữ nhiên liệu khẩn cấp của các nước châu Âu.
Trung Quốc đã đình chỉ phần lớn hoạt động xuất khẩu nhiên liệu tinh chế trong tháng 10 khi Bắc Kinh ưu tiên bảo đảm nguồn cung trong nước.
Xuất khẩu dầu thô từ Trung Đông đã phục hồi về mức trước xung đột, khi các nước vùng Vịnh mở rộng các tuyến vận chuyển không đi qua Eo biển Hormuz.
Khi Iran và Mỹ, với sự hỗ trợ của các bên trung gian, tìm cách chấm dứt cuộc xung đột kéo dài 7 tháng, tình hình tại eo biển Hormuz đang có những chuyển biến có thể ảnh hưởng đáng kể đến tiến trình đàm phán.
Xuất khẩu dầu thô qua eo biển Hormuz đã gần trở lại mức trước chiến tranh Mỹ - Iran, nhờ quân đội Mỹ hộ tống tàu và các đường ống hỗ trợ chuyển hướng dòng chảy dầu…
Lượng dầu vận chuyển từ Vịnh Persian qua Eo biển Hormuz và các tuyến đường thay thế đã phục hồi lên gần 80% mức trước xung đột, trong bối cảnh các nước sản xuất dầu lớn tại Trung Đông từng bước khôi phục xuất khẩu bất chấp xung đột Mỹ-Iran tiếp diễn.
Theo một số chuyên gia phân tích trong ngành dầu khí, xuất khẩu dầu từ Trung Đông đã tăng mạnh trong tháng 9 này, đạt gần mức ghi nhận trước khi Iran bắt đầu phong tỏa eo biển Hormuz vào tháng 3...
Dòng dầu Trung Đông đang dần hồi phục qua Hormuz và các tuyến thay thế, khiến đòn bẩy của Iran suy yếu nhưng cũng làm gia tăng nguy cơ nước này leo thang căng thẳng quân sự.
Nhờ sự hỗ trợ đáng kể của Hải quân Mỹ, các nước sản xuất dầu ở vùng Vịnh đang đưa dầu thô qua eo biển Hormuz ngay trước mắt Iran.
Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) ngày 29-9 đã công bố bức thư ngỏ dài 25 trang gửi tới người dân Mỹ, kêu gọi cử tri trong cuộc bầu cử giữa kỳ sắp tới bác bỏ chính sách của Tổng thống Donald Trump và cân nhắc đề xuất "chung sống hòa bình".
Giá dầu thô thế giới sụt giảm hơn 2% trong phiên 29/9, khi những tín hiệu phục hồi mạnh mẽ từ hoạt động xuất khẩu của Trung Đông đã xoa dịu phần nào nỗi lo đứt gãy nguồn cung kéo dài.
Việc xuất khẩu dầu từ Saudi Arabia cũng như lượng dầu được vận chuyển qua eo biển Hormuz tăng vọt không khỏi kéo giá dầu giảm sâu…
Xuất khẩu dầu thô Trung Đông trong tháng 9 lên mức cao nhất kể từ khi chiến sự với Iran bùng phát, trong khi nguồn cung LNG vẫn gián đoạn.
Giá dầu thế giới quay đầu giảm khi xuất hiện những dấu hiệu cho thấy hoạt động xuất khẩu dầu thô từ khu vực vùng Vịnh đang phục hồi.
Lúc 6h ngày 30/9, giá dầu WTI ở mức 89,50 USD/thùng, giảm 3,67 USD/thùng, giá dầu Brent ở mức 102,6 USD/thùng, giảm 2,7 USD/thùng so với phiên giao dịch trước.
Giá dầu thế giới quay đầu giảm khi những tín hiệu cho thấy hoạt động xuất khẩu dầu thô từ Trung Đông đang phục hồi. Tuy nhiên, giá dầu vẫn hướng tới mức tăng theo tháng do những lo ngại kéo dài về nguy cơ gián đoạn nguồn cung trong bối cảnh xung đột giữa Mỹ, Israel và Iran.
Chỉ trong vài tháng, kho dầu chiến lược Mỹ đã giảm gần 1/3, xuống mức thấp nhất kể từ năm 1982.
Nhập khẩu khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) của Trung Quốc đang trên đà ghi nhận tháng giảm thứ hai liên tiếp, do giá LNG tăng mạnh dưới tác động của cuộc xung đột tại Trung Đông.
Xuất khẩu dầu qua eo Hormuz đạt khoảng 9,719 triệu thùng/ngày trong tháng 9; Saudi Arabia chuyển hướng xuất khẩu từ cảng Yanbu trên Biển Đỏ sau khi các cuộc tấn công làm hư hại đường ống Đông Tây.
Saudi Arabia đã nối lại hoạt động bốc dầu thô tại cảng Yanbu trên Biển Đỏ sau khi khôi phục đường ống dẫn dầu Đông - Tây bị hư hại trong các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái (UAV), qua đó tiếp tục duy trì tuyến vận chuyển dầu thay thế, không cần đi qua eo biển Hormuz.
Vào lúc 13 giờ 26 phút theo giờ Việt Nam, giá dầu Brent giao tháng 11/2026 tăng 1,71 USD, hay 1,6%, lên 106,99 USD/thùng, trong khi giá dầu thô ngọt nhẹ Mỹ tăng 1,4 USD, hay 1,5%, lên 94 USD/thùng.
Giá dầu diesel tăng lên mức kỷ lục đang gây sức ép lớn đối với nền kinh tế châu Âu. Điều này dẫn đến tình trạng chi phí vận tải tăng cao, gây khó khăn cho nông dân và doanh nghiệp trong bối cảnh nguồn cung từ Nga và Trung Đông bị gián đoạn. Thị trường dầu diesel toàn cầu vốn đã căng thẳng nay càng thêm thiếu hụt.
Kho dự trữ ở mức thấp khiến châu Âu phải trả giá cao hơn để bảo đảm nguồn cung và dễ gặp khó khăn nếu mùa đông rét đậm, trong khi vận chuyển khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) qua eo biển Hormuz tiếp tục gián đoạn.