Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang lấp đầy khoảng trống mà các nhà sản xuất ô tô toàn cầu để lại khi rút khỏi Nga. Hiện các nhà sản xuất ô tô lớn như Geely Automobile Holdings, Chery Automobile và Great Wall Motor, được biết đến với thương hiệu Haval có giá cả phải chăng, đã chiếm 17% thị trường ô tô của Nga vào năm 2022 sau khi hầu hết các nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới bao gồm cả Volkswagen và Toyota, rời khỏi xứ sở bạch dương.
Người sáng lập hãng sản xuất ô tô tư nhân lớn thứ hai Trung Quốc muốn 'hình thành mối liên kết trong tương lai giữa con người và ô tô'.
Khi Bitcoin và các đồng tiền ảo hiện nay đang bị chỉ trích vì thiếu minh bạch và tiêu tốn nhiều năng lượng để tạo ra, một nhóm Thụy Sĩ-Đan Mạch đang tung ra một công nghệ blockchain mới mà họ cho biết sẽ tạo ra đồng tiền ảo xanh sạch và minh bạch.
Một loạt tỷ phú tại nền kinh tế lớn thứ hai thế giới nhảy vào cuộc đua sản xuất và thúc đẩy xu hướng xe hơi không sử dụng nhiên liệu hóa thạch.
Daimler AG cùng Geely lên kế hoạch hợp tác để phát triển nền tảng công nghệ mới dành cho xe hybrid của Mercedes-Benz và Volvo.
Forbes đưa ra danh sách 15 Người hùng Từ thiện ở châu Á-Thái Bình Dương. Trong đó, có tỷ phú Phạm Nhật Vượng của Việt Nam (77 triệu USD từ thiện năm nay).
Geely bắt đầu xây dựng trung tâm thử nghiệm sản xuất các vệ tinh trị giá 325 triệu USD và sẽ bắt đầu phóng các vệ tinh thương mại ở quỹ đạo thấp cuối năm nay.
BAIC trở thành tập đoàn Trung Quốc lớn thứ hai đầu tư vào Daimler (sở hữu thương hiệu Mercedes-Benz) sau Geely với việc mua lại 5% cổ phần gần đây.
Một lần nữa tin đồn lại trở thành sự thật khi Tập đoàn ô tô Bắc Kinh (BAIC), đối tác của Daimler AG ở Trung Quốc đã mua một tỷ lệ không nhỏ cổ phần của nhà sản xuất ô tô Đức đang sở hữu thương hiệu Mercedes-Benz này.
Nhà điều hành công cụ tìm kiếm hàng đầu Trung Quốc, Baidu Inc đã 'bắt tay' với tập đoàn Chiết Giang Geely Holdings Group và Toyota Corp của Nhật bản để hợp tác trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo (AI).