TP. Hồ Chí Minh đang tăng tốc các dự án trọng điểm, đồng thời tổ chức lại mạng lưới giao thông hiện hữu và ứng dụng công nghệ trong điều hành, hướng tới giảm ùn tắc, nâng năng lực kết nối trong không gian phát triển mới.
Từ ngày 10/10/2026, Sở Xây dựng TP.HCM điều chỉnh tổ chức giao thông trên một số tuyến đường và giao lộ nhằm phục vụ thi công tuyến Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương).
TP.HCM điều chỉnh giao thông trên đường Cách Mạng Tháng Tám, Nguyễn Thị Minh Khai và một số tuyến đường từ ngày 10.10 để thi công Metro số 2.
Từ 10/10/2026, giao thông một số tuyến đường tại TPHCM sẽ được điều chỉnh nhằm phục vụ thi công dự án Xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2.
Việc điều chỉnh giao thông được thực hiện để bảo đảm điều kiện thi công dự án Xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 TPHCM.
Nhà thầu Trung Quốc tham gia dự án metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) từng xây tuyến cao tốc 350 km/h đầu tiên của nước này và hàng loạt công trình đường sắt, cao tốc, cầu khác.
Từ ngày 10/10, TP.HCM điều chỉnh tổ chức giao thông trên một số tuyến đường khu vực trung tâm và tại giao lộ Trường Chinh - Cách Mạng Tháng Tám - Lý Thường Kiệt - Hoàng Văn Thụ để phục vụ thi công tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).
Ba tuyến đường sắt đô thị dài gần 91 km đang được TP.HCM hoàn thiện thủ tục, với tổng vốn đầu tư sơ bộ hơn 254.000 tỷ đồng. Các dự án dự kiến được trình phê duyệt trong tháng 12/2026 và khởi công vào cuối năm.
Được cấp phép tham gia Metro số 2 Bến Thành - Tham Lương, doanh nghiệp sẽ đảm nhận nhiều hạng mục quan trọng, từ thi công hầm, đoạn đào hở, cầu cạn đến lắp đặt hệ thống đường ray.
Ngay trong quá trình thiết kế, tuyến metro số 2 đã tính toán các vị trí kết nối ngầm với khu đất xung quanh nhà ga, sẵn sàng để nhà đầu tư đấu nối khi các khu TOD được triển khai.
Bản tin thời sự 3-10 trên Báo Sài Gòn Giải Phóng có các thông tin đáng chú ý sau: Họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 9 - Quyết tâm giải ngân 100% vốn đầu tư công; Từ ngày 10-10, cấm ô tô nhiều tuyến đường ở trung tâm TPHCM để thi công metro số 2; Cảnh báo mưa to diện rộng tại Nam bộ trong những ngày tới; Khuyến cáo an toàn cho người dân chạy xe qua vùng ngập sâu...
Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị (BQL ĐSĐT) TP Hồ Chí Minh, trong giai đoạn 2026 - 2030, thành phố xác định có 8 dự án đường sắt đô thị (metro) cần ưu tiên đầu tư. Trong số này có 4 dự án do BQL ĐSĐT làm chủ đầu tư, các dự án còn lại được triển khai theo hình thức đối tác công tư…
Sáng 2/10, Ban quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh (HURC1) đã thông tin tình hình triển khai các dự án đường sắt đô thị (metro) trọng điểm và ưu tiên trên địa bàn thành phố.
TTP.HCM đang gấp rút hoàn tất thủ tục 3 tuyến metro dự kiến khởi công cuối năm 2026, đồng thời đẩy nhanh thi công Metro số 2.
TP.HCM đang tập trung hoàn thiện hồ sơ, thủ tục để triển khai 3 tuyến đường sắt đô thị gồm tuyến Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên, tuyến Thủ Dầu Một - TP.HCM và tuyến Tân Sơn Nhất - Phú Hữu.
Từ ngày 10/10, nhiều vị trí trên tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) sẽ đồng loạt quây rào thi công, kéo theo hàng loạt phương án phân luồng mới tại các khu vực trung tâm và cửa ngõ TP.HCM.
TPHCM sắp thi công đồng loạt các ga ngầm metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương). Cơ quan chức năng khuyến cáo người dân cập nhật lộ trình phân luồng mới để việc đi lại được thuận tiện.
TP.HCM đang đẩy nhanh thi công Metro số 2 Bến Thành - Tham Lương, đồng thời hoàn thiện thủ tục để khởi công 3 tuyến đường sắt đô thị vào cuối năm 2026.
TP.HCM nghiên cứu ứng dụng AI điều khiển đèn tín hiệu tại một số khu vực ngoài Vành đai 2 thường ùn ứ giờ cao điểm như Quốc lộ 51, Quốc lộ 13, Mỹ Phước - Tân Vạn.
TP.HCM nghiên cứu phân làn theo thời gian trên đường Phạm Văn Đồng, Nguyễn Tất Thành, điều chỉnh giảm bớt làn ôtô để tăng làn xe hỗn hợp trên đường Phạm Văn Đồng, Trường Chinh.
Trong bối cảnh chi phí vốn gia tăng, kinh tế Việt Nam vẫn duy trì đà tăng trưởng tích cực nhờ sản xuất mở rộng, tiêu dùng phục hồi và dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) tiếp tục tăng mạnh.
Từ ngày 28/9 đến 29/9/2026, Đoàn công tác Bộ Tài chính Việt Nam do lãnh đạo Cục Quản lý nợ và Kinh tế đối ngoại làm trưởng đoàn, đã tham dự các sự kiện quan trọng trong khuôn khổ Hội nghị thường niên Ngân hàng Đầu tư Cơ sở hạ tầng Châu Á (AIIB) lần thứ 11, tại Doha, Qatar.
Kết quả thu hút đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông trọng điểm của TP Hồ Chí Minh thời gian gần đây không chỉ được kỳ vọng sẽ giải quyết cơ bản vấn đề ùn tắc giao thông đô thị cả trong khu vực nội đô và các khu vực cửa ngõ, mà còn kết nối liên vùng thúc đẩy phát triển khu vực. Các công trình hạ tầng giao thông chiến lược đang được xây dựng còn hứa hẹn sẽ định hình lại không gian phát triển cho siêu đô thị TP Hồ Chí Minh…
Tuyến metro số 2 Bến Thành – Tham Lương đang triển khai thi công các nhà ga ngầm trên trục đường Trường Chinh – Cộng Hòa, khu vực cửa ngõ Tây Bắc Tp.HCM.
TP. Hồ Chí Minh đang triển khai quy hoạch TOD gắn với metro số 1, metro số 2, ga Thủ Thiêm, ga Bình Khánh và tuyến Bến Thành - Cần Giờ; trong đó nhiều khu vực dự kiến hoàn thành phê duyệt quy hoạch trong năm 2027...
Hạ tầng metro có thể làm gia tăng giá trị đất của các dự án gần ga, TP.HCM đang tính cơ chế thu lại một phần giá trị này để tái đầu tư cho giao thông công cộng.
Tại họp báo cung cấp thông tin về các vấn đề kinh tế-xã hội trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh mới đây, Sở Xây dựng đã thông tin về phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) trên địa bàn Thành phố.
Gắn phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) với mạng lưới đường sắt đô thị, TP. Hồ Chí Minh đang tổ chức lại không gian quanh các nhà ga, khai thác hiệu quả quỹ đất và từng bước hình thành các cực phát triển mới.
Nhằm phục vụ công tác xây dựng tuyến Metro số 2 (Bến Thành-Tham Lương), Tổng công ty Cấp nước Sài Gòn (Sawaco) thông báo tạm ngưng cấp nước để thu hồi thiết bị cấp nước tại tuyến DN1050 Võ Thị Sáu, Công trường Dân Chủ, phường Xuân Hòa, Thành phố Hồ Chí Minh.
Tổng Công ty Cấp nước Sài Gòn cho biết, do điều kiện đặc thù của vùng cung cấp nước nên thời gian phục hồi nước trên mạng lưới cấp nước tại một số nơi xa nguồn sẽ chậm hơn.
TP. Hồ Chí Minh tạm ngưng cấp nước từ 22 giờ ngày 26/9 đến 6 giờ ngày 27/9 tại một số khu vực để phục vụ thi công tuyến metro Bến Thành - Tham Lương.
Metro số 2 Bến Thành - Tham Lương và tuyến 2S sẽ tiếp tục kéo dài theo quốc lộ 22, đến Tây Ninh chứ không dừng tại Khu đô thị Tây Bắc Củ Chi như quy hoạch trước đó.
Chủ tịch UBND TP.HCM đã thống nhất chủ trương phương án kéo dài tuyến metro số 2 dọc theo Quốc lộ 22 đến ranh tỉnh Tây Ninh, đảm bảo khởi công trong quý cuối năm nay.
TPHCM thống nhất kéo dài tuyến metro số 2 chạy dọc theo quốc lộ 22 đến ranh giới tỉnh Tây Ninh nhằm tăng cường liên kết vùng và đáp ứng nhu cầu giao thông trong tương lai.
TP.HCM đang tập trung hoàn thiện quy hoạch phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) tại nhiều tuyến đường sắt, với mục tiêu đồng bộ không gian đô thị, giao thông và khai thác hiệu quả giá trị đất đai quanh các nhà ga.
TP.HCM đang chuẩn bị quy hoạch TOD dọc loạt tuyến metro trọng điểm như tuyến Bến Thành - Suối Tiên, metro số 2, ga Thủ Thiêm, Bến Thành - Cần Giờ.
Các nhà thầu đang thi công đồng loạt tại 6 nhà ga, phấn đấu đưa máy TBM xuống lòng đất vào tháng 8/2027 đối với tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).