Ngành logistics Việt Nam đang từng bước chuyển mình, áp dụng công nghệ để phát triển.
Hiệp định thương mại tự do giữa Việt Nam và Liên minh Châu Âu (EVFTA) có hiệu lực từ ngày 1/8/2020. Trong đó, dịch vụ logistics có các cam kết đáng chú ý, theo hướng mở cửa hơn đáng kể so với các FTA khác. Thông qua việc thúc đẩy kim ngạch xuất khẩu sang các nước EU, EVFTA giúp gia tăng nhu cầu sử dụng dịch vụ logistics và có tác động đáng kể đến triển vọng thị trường logistics Việt Nam.
EVFTA đang tạo cho các doanh nghiệp logistics Việt Nam cơ hội, cũng như đầy thách thức. Trong quá trình thực thi EVFTA, đòi hỏi các doanh nghiệp logistics Việt Nam giải bài toán nâng cao năng lực cạnh tranh tránh để không thua trên sân nhà.
Bên cạnh các cơ hội và tiềm năng, các doanh nghiệp logistics Việt Nam cũng phải đối mặt với nhiều thách thức mới do EVFTA mang lại, đòi hỏi các doanh nghiệp logistics Việt Nam cần có những giải pháp nâng cao năng lực, đồng thời giữ được vị trí lợi thế sân nhà trong quá trinh thực thi EVFTA.
Ngày 8/9, Ngân hàng Trung ương châu Âu (ECB) đã tăng lãi suất cơ bản thêm 0,75%, mức tăng cao nhất kể từ khi đồng tiền chung châu Âu được đưa vào sử dụng 20 năm trước.
Giá tiêu dùng ở Đức đã tăng 7,9% trong tháng Tám, cao hơn so với mức 7,5% trong tháng Bảy. Giá năng lượng tăng cao đã tác động đáng kể đến tỷ lệ lạm phát cao.
Theo phóng viên TTXVN tại Berlin, lạm phát của Đức trong tháng 8 đã tăng trở lại.
Chuyến công du Canada của Thủ tướng Đức Olaf Scholz với kỳ vọng tạo đột phá trong hợp tác kinh tế song phương là bước tính toán đúng thời điểm trong bối cảnh Đức đứng trước nguy cơ thiếu hụt năng lượng nghiêm trọng và lạm phát tăng vọt đẩy nền kinh tế lớn nhất châu Âu bên bờ suy thoái.
Tỷ lệ lạm phát của nền kinh tế Đức trong ba tháng gần đây nhất - tháng Năm, tháng Sáu và tháng Bảy - đã lần lượt chạm các mức 7,9%, 7,6% và 7,5%.
Khủng hoảng năng lượng do nguồn cung khí đốt từ Nga giảm, có thể đẩy giá tăng 10%, ngân hàng Bundesbank cảnh báo.
Việc gói hỗ trợ giảm giá nhiên liệu và cung cấp vé phương tiện công cộng 9 Euro/tháng kết thúc vào cuối tháng 8 này có thể sẽ khiến tỷ lệ lạm phát của Đức tăng mạnh.
Theo Chủ tịch Ngân hàng trung ương Đức (Bundesbank), lạm phát tại Đức có thể lên tới 10%. Trong lịch sử nước Đức, tỷ lệ lạm phát hai con số được ghi nhận lần gần đây nhất là cách đây hơn 70 năm.
Tỷ lệ lạm phát của nền kinh tế Đức trong ba tháng gần đây nhất - tháng Năm, tháng Sáu và tháng Bảy - đã lần lượt chạm các mức 7,9%, 7,6% và 7,5%.
Ngày 10/6, Chủ tịch ngân hàng Bundesbank (Đức) Joachim Nagel đã kêu gọi Ngân hàng Trung ương châu Âu (ECB) cần có 'hành động kiên quyết' để kiềm chế giá cả tăng vọt.
Sự phục hồi kinh tế dự kiến của châu Âu sau đại dịch COVID-19 đã bị cản trở bởi một số yếu tố trong những tuần gần đây và mọi ngóc ngách của châu lục này đều đang phải đối mặt với tình trạng lạm phát tăng cao.
Dự báo của ông Nagel cao hơn dự báo chính thức 3,3% của Chính phủ Đức và cũng cao hơn mức dự báo 3,6% của Bundesbank trước đó. Trong năm 2021, tỷ lệ lạm phát tại Đức đứng ở mức 3,1%.
Trên trang Twitter cá nhân, Bộ trưởng Tài chính Christian Lindner xác nhận ông và Thủ tướng Olaf Scholz đã đề xuất nhà kinh tế Joachim Nagel làm Chủ tịch mới của Bundesbank.
Bộ trưởng Tài chính Đức Christian Lindner ngày 20/12 thông báo nhà kinh tế Joachim Nagel, 55 tuổi, cựu thành viên hội đồng quản trị của Ngân hàng trung ương Đức – Bundesbank, đã được đề cử làm Chủ tịch Bundesbank, thay ông Jens Weidmann, người đảm nhận vị trí này trong suốt 10 năm qua.
Sản xuất công nghiệp sẽ giảm 0,2-1% ở các nền kinh tế lớn, nếu giá cước vận tải container tăng 10% và chuỗi cung ứng vẫn bị gián đoạn.
Gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu đã gây ra nhiều vấn đề lớn cho các hãng vận tải container, khiến châu Âu lẫn Mỹ đều đối mặt với tình trạng hàng hóa thiếu trước hụt sau trong mùa mua sắm cuối năm.
Tỷ lệ lạm phát của nền kinh tế Đức trong ba tháng gần đây nhất - tháng 5, tháng 6 và tháng 7 - đã lần lượt chạm các mức 7,9%, 7,6% và 7,5%.