Tổng thống Nga Putin cảnh báo, thay vì mang lại hiệu quả mà phương Tây mong muốn, các lệnh trừng phạt đang làm xói mòn chất lượng cuộc sống của người dân châu Âu. Trong khi đó, EU có quan điểm hoàn toàn trái ngược.
Trả lời báo giới, Ngoại trưởng Estonia nêu rõ: 'Ý chí chính trị của Estonia là kể từ đêm 19/9, lệnh cấm nhập cảnh vào Estonia đối với công dân Nga sẽ có hiệu lực.'
Aeroflot dự định mua 339 máy bay thương mại gồm các mẫu MS-21, SSJ-New và Tu-214 được sản xuất trong nước, để thay thế các máy bay Boeing và Airbus của nước ngoài.
Theo phóng viên TTXVN tại Cuba, ngày 18/8, Đại sứ Cuba tại Nga Julio Garmendía cho biết La Habana và Moskva đang nghiên cứu và phân tích các điều kiện khách quan để khôi phục các chuyến bay thương mại giữa hai nước trong thời gian ngắn nhất có thể.
Một phần lệnh trừng phạt chống Nga bất ngờ được châu Âu dỡ bỏ, đây là điều gây ngạc nhiên lớn với giới truyền thông.
Hôm 7-7, BBC đưa tin Tổng thống Sri Lanka đã đề nghị tổng thống Vladimir Putin của Nga giúp quốc gia đang thiếu tiền của mình nhập khẩu nhiên liệu, vì nước này đang phải đối mặt với cuộc khủng hoảng kinh tế tồi tệ nhất kể từ khi độc lập khỏi Anh năm 1948.
Sau hai năm chịu ảnh hưởng bởi đại dịch Covid-19, du lịch thế giới hiện đã có sự phục hồi mạnh mẽ. Tuy nhiên, ngành công nghiệp này vẫn đang đứng trước nhiều thách thức.
EU và Mỹ đã tiến hành hạn chế việc tiếp cận các phụ tùng thay thế của các máy bay Nga sau chiến dịch quân sự ở Ukraine.
Trong bối cảnh tranh cãi ngoại giao giữa Nga và Sri Lanka liên quan việc máy bay thương mại của hãng hàng không Aeroflot (Nga) bị giữ tại sân bay Bandaranaike, Thủ tướng Sri Lanka Ranil Wickremesinghe đã khẳng định với phía Moskva rằng đây không phải là vấn đề giữa hai nước mà là vấn đề pháp lý riêng.
Giới chức Sri Lanka hôm 3/6 đã bắt giữ một chiếc máy bay Airbus 330 của hãng hàng không Nga Aeroflot. Ngay lập tức, Bộ Ngoại giao Nga đã triệu Đại sứ Sri Lanka đến trụ sở để phản đối về việc bắt giữ mà Moscow cho là 'vô cớ'.
Nhà chức trách Sri Lanka đã cấm một máy bay dân sự của hãng hàng không Nga Aeroflot cất cánh và bắt giữ chiếc phi cơ này.
Ngành hàng không của Nga ngày càng bị cô lập trong bối cảnh nguồn cung cạn kiệt. Do đó, Nga đang tìm cách cứu ngành hàng không khi các lệnh trừng phạt có hiệu lực.
Chính phủ Nga sẽ hỗ trợ các hãng hàng không nội địa 19,5 tỷ ruble (238 triệu USD) để bồi thường vé máy bay cho hành khách đi trên các tuyến bay bị hủy do các lệnh trừng phạt quốc tế nhằm vào nước này.
Các biện pháp trừng phạt của phương Tây đối với Nga nhằm đáp trả việc nước này tấn công Ukraine đã dẫn tới việc các hãng hàng không Nga mất 79 máy bay thương mại, tương đương gần 10% đội bay của các hãng này gộp lại...
Bộ Thương mại Mỹ ngày 7/4 cho biết, Chính phủ Mỹ đã cấm hoạt động nhập khẩu đối với 3 hãng Aeroflot, Azur Air và Utair, vì vi phạm các lệnh trừng phạt của Washington liên quan cuộc xung đột ở Ukraine.
Bộ Thương mại Mỹ ngày 7/4 cho biết Chính phủ Mỹ đã cấm hoạt động nhập khẩu đối với 3 hãng hàng không Nga gồm Aeroflot, Azur Air và Utair, vì vi phạm các lệnh trừng phạt của Washington liên quan cuộc xung đột ở Ukraine.
Báo Thể thao và Văn hóa (TTXVN) cập nhật những thông tin mới nhất về những diễn biến trong quan hệ Nga-Ukraine. Mời quý vị độc giả chú ý theo dõi.
Đồng Rúp Nga có lúc tăng giá hơn 7% trong phiên giao dịch ngày thứ Ba (29/3) tại thị trường Moscow. Thị trường chứng khoán nước này tiếp tục xu hướng giằng co mạnh kể từ khi mở cửa trở lại sau 1 tháng ngừng giao dịch...
Ngày 22/3, Bộ trưởng Giao thông Nga Vitaly Savelyev cho biết 78 máy bay của Nga đã bị thu giữ ở nước ngoài trong bối cảnh một loạt nước áp đặt các lệnh trừng phạt đối với Moskva liên quan đến chiến dịch quân sự đặc biệt tại Ukraine.Hãng thông tấn Interfax dẫn lời ông Savelyev cho hay các lệnh trừng phạt đã khiến Nga không thể tiếp cận với hầu hết nguồn cung máy bay, phụ tùng máy bay và các dịch vụ hàng không, trong khi các hãng hàng không Nga phải thuê tới 515 máy bay ở nước ngoài.
Ngày 22/3, Bộ trưởng Giao thông Nga Vitaly Savelyev cho biết 78 máy bay của Nga đã bị thu giữ ở nước ngoài trong bối cảnh loạt nước áp đặt các lệnh trừng phạt đối với Moskva liên quan đến chiến dịch quân sự đặc biệt tại Ukraine.
Tổng thống Putin vừa ký đạo luật mở đường cho các hãng hàng không Nga được đăng ký ở nội địa với khoảng 500 máy bay, trị giá 10 tỷ USD thuê của các công ty nước ngoài.
Khi nền kinh tế Nga bị ảnh hưởng do các lệnh trừng phạt ngày càng nghiêm ngặt của phương Tây, ngành hàng không quan trọng của Nga cũng bị tác động mạnh, sắp gặp khó khăn lớn liên quan tới an toàn bay.
Quan chức từ Nga cho biết nước này sẽ tìm kiếm nguồn linh kiện từ các quốc gia khác sau nỗ lực không thành công khi mua từ Trung Quốc
Các biện pháp trừng phạt chưa từng có của phương Tây nhằm vào Nga liên quan xung đột ở Ukraine đã có tác động đáng kể đến nền kinh tế Nga. Nhưng nỗ lực cô lập Nga về mặt tài chính đang đe dọa chính những quốc gia đã áp đặt các biện pháp đó.
Số máy bay bị kẹt lại ở Nga có giá trị khoảng 10,3 tỷ USD nếu tính theo giá thị trường...
Anh cũng sẽ mở rộng lệnh cấm đối với máy bay của Nga, theo đó sẽ xử lý hình sự nếu bất kỳ máy bay nào của Nga bay qua không phận hay hạ cánh xuống nước này.
Do Nga đóng cửa không phận với gần 40 quốc gia và vùng lãnh thổ, các chuyến bay buộc phải hủy hoặc chuyển hướng, trong đó ảnh hưởng nặng nề nhất là các tuyến bay Âu-Á và Á-Bắc Mỹ.
Hãng hàng không quốc gia Nga Aeroflot thông báo sẽ dừng mọi chuyến bay quốc tế kể từ ngày 8/3, với lý do 'điều kiện hoàn cảnh mới làm cản trở hoạt động bay'.
Hãng hàng không quốc gia hàng đầu của Nga là Aeroflot thông báo sẽ dừng tất cả các chuyến bay quốc tế (trừ đến Belarus) kể từ ngày 8/3.
Từ ngày 8/3, hãng hàng không Aeroflot của Nga sẽ tạm dừng toàn bộ các đường bay quốc tế, ngoại trừ các tuyến đến Belarus.
Sabre, tập đoàn CNTT hàng không, du lịch toàn cầu được Vietnam Airlines sử dụng, đã chấm dứt hợp đồng với hãng hàng không Aeroflot của Nga do xung đột tại Ukraine.
Ngày 3/3, Bộ trưởng Du lịch Venezuela Ali Padrón thông báo quốc gia Nam Mỹ này sẽ tăng chuyến bay đi và đến Nga trong bối cảnh các máy bay Nga đang bị cấm hoạt động tại không phận Mỹ và châu Âu.
Các nhà phân tích cho biết, chi phí nhiên liệu tăng và việc đóng cửa không phận do xung đột Ukraine được cho là sẽ giáng một đòn nữa vào ngành hàng không toàn cầu, vốn vẫn chưa thể phục hồi sau những thiệt hại lớn do đại dịch COVID-19 gây ra.