Trước áp lực giao thông gia tăng tại cửa ngõ phía Tây Nam, Hà Nội đang triển khai các giải pháp đồng bộ tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng. Mới đây, Thành phố công bố phương án thu hồi đất xây dựng nút giao Phạm Tu - Cầu Bươu với mức đền bù đề xuất cao nhất lên tới 62,6 triệu đồng/m².
Triển khai Nghị quyết số 80-NQ/TƯ của Bộ Chính trị về phát triển văn hóa Việt Nam, phường Thanh Liệt đang từng bước cụ thể hóa chủ trương, những chương trình, dự án và mô hình phát triển du lịch gắn với di sản.
Trước thời điểm Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, công tác đảm bảo trật tự đô thị tại các tuyến phố trọng điểm của Hà Nội được tăng cường mạnh mẽ nhằm đảm bảo mỹ quan, an toàn giao thông và phục vụ nhu cầu đi lại, sinh hoạt của người dân.
Chỉ sau ít ngày triển khai phương án áp dụng quy định hạn chế xe tải vào trung tâm thành phố theo khung giờ, tình hình giao thông tại nhiều cung đường, tuyến phố trung tâm Thủ đô đã chuyển biến rõ rệt.
Phòng Cảnh sát giao thông xác định 51 điểm, tuyến thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông, trong đó có 16 vị trí liên quan đến rào chắn thi công các công trình hạ tầng.
Cơ quan chức năng xác định Hà Nội có 51 vị trí và tuyến đường thường xuyên xảy ra ùn tắc. Trong đó, 16 địa điểm liên quan đến rào chắn thi công các công trình hạ tầng giao thông.
Việc đầu tư mở rộng hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông cũng như tăng cường năng lực của vận tải hành khách công cộng đòi hỏi nhiều thời gian, tiền bạc và công sức, Hà Nội khó có thể sớm hoàn thành để giảm thiểu ùn tắc giao thông (UTGT).
Cũng trên tuyến đường Mễ Trì, Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông cũng mở điểm quay đầu trước nút giao Vũ Quỳnh – Mễ Trì từ đó giảm áp lực giao thông tại nút giao này.
Do vướng mắc giải phóng mặt bằng (GPMB) khiến nút giao đường 70 – cầu vượt Phạm Tu chậm triển khai nhiều năm, trở thành điểm nóng ùn tắc, ảnh hưởng nghiêm trọng đến việc đi lại của người dân.
Ngày 15/12, nhiều chủ đầu tư, nhà thầu các công trình thi công trên đường Hà Nội cho biết, đang đẩy nhanh tiến độ, thu hẹp thậm chí dỡ hàng rào thi công để đảm bảo giao thông, giảm ô nhiễm môi trường theo yêu cầu của Sở Xây dựng Hà Nội.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa có văn bản đề nghị một số địa phương và đơn vị liên quan đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), thúc tiến độ các dự án giao thông trọng điểm. Riêng nút giao 'dị dạng' Phạm Tu – đường 70, Sở Xây dựng yêu cầu hoàn thành thi công trong quý II/2026.
Ban Quản lý dự án (QLDA) đầu tư hạ tầng phường Thanh Liệt (Hà Nội) vừa có văn bản gửi báo Tiền Phong về thực trạng giải phóng mặt bằng (GPMB) tại nút giao Phạm Tu - Xa La.
Ngày 4/12, cho ý kiến về việc GPMB thi công nút giao Phạm Tu - Xa La chậm tiến độ nhiều năm, đại diện UBND phường Thanh Liệt (Hà Nội) cho biết vẫn chờ thành phố phê duyệt phương án đền bù giá đất cho các hộ dân.
Đêm 26, rạng sáng 27/11, CSGT Hà Nội đồng loạt triển khai các tổ tuần tra, kiểm soát và xử lý vi phạm liên quan đến hành vi chở quá tải trọng, che biển số, 'độ' còi, đèn… Theo ghi nhận của PV, nhiều xe tải đã 'triển khai' phương án đối phó bằng cách 'án binh bất động'.
Thời điểm cuối năm là giai đoạn các công trình xây dựng đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành, do đó hoạt động vận tải hàng hóa, vật liệu xây dựng có nhiều diễn biến phức tạp. Trong đó, các loại xe tải trọng lớn thường xuyên vi phạm các lỗi như chở quá tải trọng, vượt đèn đỏ, cơi nới thành thùng. Cùng với đó, những 'hung thần' này được chính các tài xế, chủ xe che dán biển số, thậm chí 'ẩn' biển số vào sâu bên trong những vị trí khó quan sát, khiến việc kiểm soát của lực lượng chức năng gặp khó khăn.
Tối đến, trên một số tuyến đường, phố Thủ đô xuất hiện những chiếc xe 'HOWO', xe ben chở đất từ các công trình xây dựng bắt đầu hoạt động. Các phương tiện này được che, dán biển số, thậm chí 'ẩn' biển số vào sâu bên trong như những chiếc xe 'ma' nối đuôi nhau chở đầy hàng ra ngoại thành...
Buổi tối ở Hà Nội, không khó bắt gặp xe tải che hoặc đặt biển số vào vị trí khuất tầm nhìn, chở hàng có dấu hiệu vượt quá tải trọng.
Sở Xây dựng TP Hà Nội vừa có thông báo về việc thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông tuyến đường Phan Trọng Tuệ, Cầu Bươu, Phúc La thuộc xã Thanh Trì, xã Đại Thanh, phường Thanh Liệt, phường Hà Đông, phường Kiến Hưng.
Sở Xây dựng Hà Nội sẽ thí điểm tổ chức lại giao thông tuyến đường 70 đoạn từ Cầu Bươu đi cầu Trắng (phường Hà Đông, TP Hà Nội), trong đó dự kiến cấm xe tải trên 10 tấn lưu thông nhiều đoạn trên tuyến đường này vào giờ cao điểm.
Nút giao đường Phạm Tu - Xa La (xã Thanh Trì) nhiều năm qua là điểm đen ùn tắc giao thông do dự án xây dựng cầu vượt trì trệ, mặt bằng chưa giải phóng xong.
Lãnh đạo UBND thành phố Hà Nội yêu cầu giải phóng mặt bằng (GPMB) xong trong quý II/2025, nhưng đến nay (quý IV/2025) nút giao đường Phạm Tu - Xa La vẫn chìm trong công trường, mặt bằng chưa giải phóng xong. Tình trạng giao thông vẫn ùn tắc kéo dài.
Sau hơn 3 tháng thực hiện sắp xếp, sáp nhập địa giới hành chính, phường Thanh Liệt đã chủ động triển khai đồng bộ, quyết liệt nhiều giải pháp trong công tác quản lý đô thị.
Đêm 21 và rạng sáng 22/10, lực lượng CSGT Hà Nội đã kiểm soát 331 phương tiện xe tải, xử lý 88 trường hợp vi phạm, trong đó 46 trường hợp xe chở vật liệu xây dựng, tổng số tiền phạt ước tính 297,4 triệu đồng.
Có 88 xe tải vi phạm bị xử lý ngay trong ngày đầu lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) Hà Nội ra quân.
Sau một thời gian được kiểm soát chặt, tình trạng xe tải vi phạm các quy định về tải trọng, cơi nới thành thùng, rơi vãi vật liệu xây dựng... thời gian gần đây lại có dấu hiệu phức tạp trên nhiều tuyến đường của Hà Nội.
Các đơn vị CSGT trên toàn địa bàn Hà Nội đồng loạt triển khai lực lượng tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm chuyên đề đối với phương tiện xe tải.
Nhằm thực hiện nếp sống văn minh đô thị, Ban chỉ đạo 197 phường Thanh Liệt, Hà Nội triển khai các biện pháp đảm bảo trật tự đô thị, an toàn giao thông.
Tầm 9h sáng nay (11/10), Hà Nội có mưa rào tại nhiều khu vực. Trận mưa kéo dài khoảng gần một giờ khiến nhiều tuyến phố Hà Nội dềnh nước và ngập từ 10 đến 30 cm.
Khoảng 9h sáng nay (11/10), mưa rào diện rộng đổ xuống Hà Nội, kéo dài gần một giờ khiến nhiều tuyến phố bị ngập sâu từ 10 đến 30 cm. Lực lượng chức năng ghi nhận hơn 10 điểm ngập trên toàn thành phố.
Cơn mưa chiều qua đã ngớt từ lâu, nhưng sáng nay (8/10), con đường dẫn vào Bệnh viện K cơ sở Tân Triều (phường Hà Đông, Hà Nội) vẫn chìm trong biển nước. Ở ngã ba Xa La, nước ngập loang lổ, sóng cuộn lên mỗi khi xe lớn đi qua. Giữa dòng nước đục ngầu ấy, những dáng người nhỏ bé vẫn bì bõm, cẩn thận dìu nhau bước - đó là những bệnh nhân đang đi khám và điều trị ung thư.
Tính đến ngày 8/10/2025, dù thời tiết tại Hà Nội đã hửng nắng trở lại, nhưng do ảnh hưởng của mưa lớn kéo dài từ cơn bão số 11, nhiều khu vực trên địa bàn thành phố vẫn còn bị ngập úng.
Tính đến ngày 8/10, dù thời tiết tại Hà Nội đã hửng nắng trở lại, nhưng do ảnh hưởng của mưa lớn kéo dài từ cơn bão số 11, nhiều khu vực trên địa bàn thành phố vẫn còn bị ngập úng.
Sau mưa lớn, tại Hà Nội nhiều đoạn đường vẫn ngập sâu, người dân đã mang xe kéo ra chở thuê người và xe qua đoạn ngập với giá 50.000-100.000 đồng/chuyến.
Sáng nay (8/10), trời đã hửng nắng, song tình trạng ngập vẫn xảy ra trên một số tuyến phố Hà Nội. Thống kê xác định vẫn còn 12 điểm ngập sâu trong thành phố.
Sáng nay (8/10) trời đã hửng nắng, song tình trạng ngập vẫn xảy ra trên một số tuyến phố Hà Nội, gây ùn tắc giao thông, phương tiện chết máy do ngập nước. Qua thống kê xác định vẫn còn 12 điểm ngập sâu.
Từ trưa và chiều nay, nước sông Nhuệ dâng cao, làm nhiều tuyến đường khu vực phía Tây Hà Nội ngập nặng hơn buổi sáng. Đường Phạm Tu rộng 6 làn xe mỗi bên, trông như một đoạn sông vào trưa và chiều nay.
Đến trưa nay (7/10), đường 70 và đoạn qua nút giao với đường Phạm Tu - Xa La vẫn ngập sâu hơn nửa mét, xe máy và ô tô gầm thấp không thể di chuyển. Tại đây đã xuất hiện dịch vụ dùng xe tự kéo đẩy người và xe máy qua điểm ngập với giá cao nhất 200.000 đồng/lượt.
Sáng 7/10, do cơn mưa lớn từ đêm hôm trước, nhiều tuyến phố ở Hà Nội bị ngập sâu, giao thông khó khăn. Xe chết máy, người dắt bộ, dòng người bì bõm giữa phố nước đục… là hình ảnh dễ bắt gặp sau trận mưa lớn khiến Thủ đô tiếp tục vật lộn với tình trạng ngập.
Mưa kéo dài do ảnh hưởng của hoàn lưu bão Matmo khiến nhiều khu vực ở Hà Nội lại rơi vào tình trạng ngập úng, giao thông đi lại khó khăn.
Sau khi bão Matmo (bão số 11) tan, mưa lớn do ảnh hưởng của bão kéo dài từ tối 6-10 đến sáng 7-10, đã khiến nhiều tuyến đường, khu phố tại thành phố Hà Nội ngập úng nghiêm trọng.
Sau trận mưa đêm 6-10 và sáng sớm 7-10, nhiều tuyến phố của Thủ đô Hà Nội ngập nặng. Rất nhiều phương tiện giao thông bao gồm cả xe máy và ô tô chết máy.
Do ảnh hưởng của hoàn lưu bão số 11, lượng mưa phổ biến 90-150mm, có nơi hơn 220mm, khiến sáng nay (7/10) Hà Nội xuất hiện hơn 70 điểm ngập, trong đó 30 điểm ngập sâu. Công ty Thoát nước đang huy động toàn bộ lực lượng và trạm bơm để 'giải cứu' các khu vực úng ngập nghiêm trọng.
Trận mưa lớn kéo dài trong đêm 6/10 và sáng 7/10 đã khiến nhiều tuyến phố ở Hà Nội tiếp tục rơi vào cảnh ngập úng từ sáng sớm.
Hà Nội sáng 7/10 ghi nhận nhiều điểm ngập úng nghiêm trọng do ảnh hưởng của hoàn lưu bão số 11. Hàng loạt tuyến phố trọng điểm, cửa ngõ ra vào thành phố rơi vào tình trạng ngập sâu, phương tiện chết máy hàng loạt, giao thông rối loạn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cao. Lực lượng CSGT đã có mặt kịp thời, lội nước, dầm mưa, 'căng mình' phân luồng giao thông, đảm bảo an toàn cho người dân.
Trong đêm 6-10 và sáng nay (7-10), trận mưa lớn kéo dài tại nhiều khu vực khiến nhiều tuyến phố lâm vào cảnh ngập úng từ sáng sớm.
Hiện vẫn còn một số dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn Thủ đô chưa thể hoàn thành đúng tiến độ do vướng mắc giải phóng mặt bằng (GPMB). Đây có thể xem là một trong những 'chướng ngại' lớn nhất chặn đường các dự án, làm giảm hiệu quả đầu tư, thậm chí gây thêm ùn tắc giao thông.