Bộ Xây dựng cho biết UBND tỉnh Vĩnh Long đã chỉ đạo các Sở, ngành và đơn vị tư vấn lưu ý, trong quá trình lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, phải tính đúng, tính đủ tránh tình trạng tăng vốn, phải điều chỉnh tổng mức đầu tư.
Tuyến đường bộ cao tốc Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng (CT.33) giai đoạn 1, dự kiến có vốn đầu tư khoảng 29.000 - 30.000 tỷ đồng. Tuy nhiên, Bộ Xây dựng yêu cầu tỉnh Vĩnh Long nghiên cứu lại về số vốn, việc chuyển một số cầu, đường hiện hữu thành của dự án.
Bộ Xây dựng đề nghị địa phương tính toán kỹ các khoản mục chi phí đầu tư tuyến đường bộ cao tốc TP.HCM - Long An - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng (CT.33) theo quy định, tránh việc phải điều chỉnh ở các giai đoạn sau.
Tuyến cao tốc TP HCM - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng được đề xuất triển khai theo 2 giai đoạn với tổng chiều dài khoảng 150km, kỳ vọng tăng kết nối vùng Đồng bằng sông Cửu Long với khu vực phía Nam.
Tuyến cao tốc TP.HCM - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng dài 150km được kiến nghị triển khai sớm trong giai đoạn 2026-2030 theo hình thức PPP.
Tuyến đường bộ cao tốc TP.HCM - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng (CT.33) được địa phương đề xuất phân kỳ đầu tư qua 2 giai đoạn với tổng chiều dài khoảng 150km.
UBND tỉnh Đồng Tháp vừa có văn bản đề nghị Bộ Xây dựng xem xét, thống nhất danh mục các dự án cao tốc, quốc lộ đầu tư trung hạn giai đoạn 2026 - 2030 trên địa bàn tỉnh.
Dự án cầu Đại Ngãi đang bước vào giai đoạn quyết định sau hơn 2 năm thi công, trong đó việc bảo đảm nguồn vật liệu, đặc biệt cát đắp, là điều kiện tiên quyết để giữ tiến độ hoàn thành toàn tuyến vào năm 2028.
Vĩnh Long cơ bản thống nhất phương án hướng tuyến cao tốc CT33 TP.HCM – Bến Tre – Trà Vinh – Sóc Trăng do nhà đầu tư đề xuất, đồng thời đề nghị doanh nghiệp đẩy nhanh tiến trình đầu tư, khởi công dự án trong quý IV/2026.
Dự án cầu Đại Ngãi trên QL60 nối bờ TP Cần Thơ và Vĩnh Long, đang tăng tốc thi công trong bối cảnh khan hiếm vật liệu và giá nhiên liệu tăng, ứng dụng các công nghệ mới nhằm tối ưu vật liệu, bảo đảm tiến độ công trình.
Phát hiện xe ô tô tải đang bị tước phù hiệu nhưng vẫn lưu thông trên QL60. Tài xế và chủ phương tiện bị lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính.
Nút giao QL1 - QL60 tại Cần Thơ đang quá tải và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. Các đơn vị chức năng đề xuất mở rộng nút giao, cải thiện an toàn giao thông và giảm ùn tắc. Khám phá những giải pháp cần thiết để nâng cấp hạ tầng giao thông tại đây.
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định phê duyệt điều chỉnh dự án cầu Đại Ngãi trên QL60 thuộc địa phận các tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng đề nghị địa phương làm rõ tính khả thi và nghiên cứu đề xuất phương án huy động các nguồn lực để có thể triển khai tuyến cao tốc CT.33 nối TP.HCM với các tỉnh miền Tây trước năm 2030.
Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) vừa có báo cáo về tình hình trật tự an toàn giao thông (TTATGT) trong 9 ngày nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.
Hạ tầng giao thông Vĩnh Long đang được đầu tư ngày càng đồng bộ, tạo đòn bẩy chiến lược xóa các điểm nghẽn kết nối. Sau sáp nhập Vĩnh Long mới đang định hình một cấu trúc phát triển 'hướng biển', lấy hành lang sông - biển làm trục động lực.
Đảm bảo giao thông thông suốt trong thời gian cao điểm Tết Nguyên đán Bính Ngọ, Cụm phà Vàm Cống bố trí 19 phà tải trọng lớn phục vụ tại những bến phà lớn tại miền Tây gồm: phà Đại Ngãi, Đình Khao, Kênh Tắt và Láng Sắt.
Ban QLDA 85 vừa có văn bản đề nghị UBND TP.HCM, Sở Nông nghiệp và Môi trường TP.HCM và các đơn vị chủ mỏ hỗ trợ phân bổ, cung cấp nguồn vật liệu đá hộc phục vụ thi công cầu Đại Ngãi trên QL60.
Ngày 16/1, Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy (Bộ Xây dựng) phối hợp UBND tỉnh Vĩnh Long tổ chức lễ thông xe kỹ thuật cầu Mỏ Cày nhằm chào mừng ngày Bến Tre Đồng khởi (17/1/1960 - 17/1/2026).
Sáng 15/1, HĐND tỉnh Vĩnh Long khóa X, nhiệm kỳ 2021 - 2026 khai mạc kỳ họp chuyên đề lần thứ 5 để xem xét, quyết định nhiều nội dung quan trọng thuộc thẩm quyền.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Vĩnh Long phản hồi kiến nghị về đầu tư nút giao khác mức tại ngã ba cuối tuyến Dự án cầu Rạch Miễu 2 với QL60 trên địa bàn tỉnh này.
Lãnh đạo UBND TP Cần Thơ yêu cầu chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ bồi thường, giải phóng mặt bằng tuyến đường nối cầu Đại Ngãi 2 với QL60, tạo điều kiện triển khai đồng bộ dự án, kịp phục vụ thông xe cầu chính vào ngày 19/12.
Triều cường tại nhiều tỉnh miền Tây dâng nhanh, một số nơi vượt báo động III, gây nguy cơ ngập sâu và tác động mạnh đến sinh hoạt của người dân.
Trước tình trạng triều cường dâng cao kết hợp mưa lớn kéo dài gây ngập nhiều tuyến giao thông trọng yếu, chiều 14-11, ông Dương Văn Phúc, Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Vĩnh Long, cho biết đơn vị đã đề xuất UBND tỉnh triển khai các giải pháp nâng cấp hạ tầng giao thông, ưu tiên xử lý các điểm ngập sâu, đảm bảo việc đi lại và sinh hoạt cho người dân.
Sau hoàn thành khu tái định cư cầu Rạch Miễu 2 rộng 5,2ha, dự kiến bố trí cho hơn 320 nền tái định cư đang được đẩy nhanh tiến độ thi công.