Từ ngày 1/6, toàn bộ hệ thống bán lẻ xăng dầu trên cả nước sẽ chuyển sang kinh doanh xăng sinh học E10 thay thế xăng khoáng RON 95, theo Thông tư của Bộ Công Thương.
Bộ Công Thương khẳng định việc chuyển đổi sang xăng sinh học E10 là lộ trình tất yếu nhằm đảm bảo an ninh năng lượng và thực hiện cam kết giảm phát thải ròng bằng 0.
Về lan truyền trên mạng việc từ ngày 1/6 sẽ triển khai bán song song xăng sinh học E10 và xăng khoáng RON 95, đại diện Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước khẳng định đây là thông tin chưa chính xác.
Một số thông tin trên mạng xã hội về việc xe nổi đèn 'cá vàng' báo lỗi động cơ sau khi đổ xăng sinh học E10 khiến nhiều người lo lắng.
Ghi nhận tại nhiều cây xăng ở Hà Nội sáng 28/5 cho thấy, người tiêu dùng yên tâm sử dụng xăng E10 khi phương tiện vận hành ổn định, nguồn cung bảo đảm.
Nhiều người nghĩ xăng E10 chỉ là 'xăng pha cồn' kém chất lượng nên cần bán song song với RON 95 để người dân tự lựa chọn. Nhưng Bộ Công Thương cho biết điều này đi ngược lộ trình nhiên liệu sinh học quốc gia.
Lãnh đạo Bộ Công Thương cho biết việc không bán song song xăng E10 và RON 95 nhằm tránh phát sinh chi phí tồn chứa, phân phối và nâng cao hiệu quả chuyển đổi sang năng lượng xanh. Theo lộ trình, xăng E10 sẽ được triển khai toàn quốc từ ngày 1/6.
Thứ trưởng Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân vừa thông tin thêm về quá trình chuẩn bị và lộ trình triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc.
Theo Bộ Công Thương, việc duy trì song song quá nhiều chủng loại nhiên liệu trong thời gian dài có thể làm tăng chi phí logistics, phân phối và giảm hiệu quả chuyển đổi năng lượng xanh.
Theo Bộ Công Thương, việc triển khai xăng E10 không nhằm áp đặt hay hạn chế quyền lựa chọn của người tiêu dùng.
Theo Bộ Công Thương, năng lực phối trộn xăng sinh học E10 của các doanh nghiệp hiện gần đáp ứng nhu cầu tiêu thụ thực tế. Nếu bổ sung 10 doanh nghiệp đang chờ cấp phép pha chế, phối trộn xăng E10 vào hệ thống, tổng công suất phối trộn của 13 doanh nghiệp sẽ đạt khoảng 1,18 triệu m3/tháng, vượt nhu cầu khoảng 1 triệu m3/tháng của thị trường.
Từ nguồn ethanol nhập khẩu, công suất phối trộn đến hệ thống cửa hàng bán lẻ, các doanh nghiệp đầu mối xăng dầu đang đồng loạt tăng tốc chuẩn bị cho giai đoạn triển khai xăng E10.
Bộ Công Thương vừa có văn bản gửi các tỉnh, thành yêu cầu tăng cường tuyên truyền về xăng sinh học E10 trong bối cảnh xuất hiện nhiều ý kiến băn khoăn liên quan đến chất lượng, độ an toàn và khả năng sử dụng đối với một số dòng xe.
Xăng E10 không phải là dòng xăng sinh học duy nhất đang có trên thị trường, do đó không phải là lựa chọn duy nhất dành cho xe máy và ôtô động cơ xăng từ đầu tháng 6 tới đây.
Theo các chuyên gia, hầu hết xe ô tô sản xuất khoảng sau năm 2010 đều tương thích với xăng sinh học, còn những xe đời cũ dùng chế hòa khí cần đặc biệt lưu ý.
Xăng E10 có gây hại động cơ? Câu hỏi này đang được nhiều người trao đổi trên các diễn dàn, mạng xã hội.
Từ ngày 1/6, xăng khoáng sẽ dừng bán rộng rãi trên thị trường, thay vào đó là xăng sinh học E10 RON 95-III được triển khai trên toàn quốc.
Hàng nghìn cửa hàng kinh doanh xăng dầu trên toàn quốc đã chính thức chuyển sang bán xăng sinh học E10.
Từ ngày 1/6, xăng sinh học E10 sẽ chính thức được phân phối trên toàn quốc theo lộ trình của Bộ Công thương. Đây được xem là bước đi quan trọng trong chiến lược chuyển dịch năng lượng, giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và thúc đẩy sử dụng nhiên liệu thân thiện với môi trường tại Việt Nam.
Sau quá trình chuẩn bị đầy đủ các điều kiện kỹ thuật, hàng nghìn cửa hàng kinh doanh xăng dầu trên toàn quốc đã chính thức chuyển sang bán xăng sinh học E10 (gồm 10% ethanol và 90% xăng khoáng).
Từ ngày 1/6, xăng không chì được phối trộn, pha chế thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc. Xăng E5 RON 92 vẫn được phối trộn, pha chế để sử dụng cho động cơ xăng đến hết năm 2030.
Kể từ ngày 1/6/2026, toàn bộ xăng không chì lưu hành trên thị trường phải được phối trộn và pha chế thành xăng sinh học E10 để phục vụ các động cơ xăng. Còn xăng E5 RON 92 vẫn được phép duy trì phối trộn và kinh doanh đến hết ngày 31/12/2030.
Đây là những mẫu xe máy cần lưu ý khi sử dụng xăng sinh học E10.
Từ ngày 1/6/2026, xăng sinh học E10 sẽ chính thức phủ sóng toàn quốc, thay thế hoàn toàn các loại xăng khoáng RON 92 và RON 95 truyền thống. Bước ngoặt năng lượng này đang khiến hàng triệu chủ xe lo ngại về hiệu suất và độ bền động cơ. Tuy nhiên, các dữ liệu kỹ thuật đã chứng minh xăng E10 hoàn toàn tương thích với hầu hết phương tiện hiện hành mà không đòi hỏi bất kỳ sự cải tiến nào.
Sau hơn 8 tháng thí điểm bán xăng E10 tại Tp.HCM, Petrolimex dự kiến 20/5 sẽ hoàn tất việc chuyển đổi sang kinh doanh xăng sinh học E10 trên toàn hệ thống, thay thế xăng khoáng RON 95.
Trong kỳ điều chỉnh giá xăng dầu từ 15h ngày 14/5, giá xăng RON 95 giảm 280 đồng xuống 24.070 đồng/lít.
Từ 15h chiều nay 14/5, giá các loại xăng dầu đồng loạt giảm, trong đó giá xăng E5 RON92 giảm mạnh nhất là 656 đồng/lít.
PV OIL cho biết sẽ triển khai bán rộng khắp xăng sinh học E10 trên toàn hệ thống, đồng thời dừng bán xăng khoáng RON 95, từ ngày 15/5.
Thực hiện quyết định của Thủ tướng Chính phủ về lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống, từ ngày 1/6/2026, toàn bộ xăng khoáng không pha chì, bao gồm cả xăng RON 95 hiện nay lưu hành trên thị trường phải được phối trộn thành xăng sinh học E10. Trên địa bàn tỉnh, Công ty TNHH MTV Petrolimex Thái Nguyên chiếm thị phần gần 60% đã chủ động nguồn nhiên liệu, thực hiện đúng lộ trình đặt ra.
Báo cáo tài chính hợp nhất quý I/2026 của CTCP Lọc hóa dầu Bình Sơn (mã chứng khoán: BSR) ghi nhận kết quả kinh doanh vượt trội với lợi nhuận sau thuế gấp hơn 20 lần cùng kỳ. Để bảo đảm nguồn cung nguyên liệu, doanh nghiệp đã quyết định nâng giá trị hàng tồn kho lên mức cao nhất từ trước đến nay.
Hai 'đầu tầu' trong ngành xăng dầu là CTCP Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR) và Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex, mã: PLX) đều ghi nhận lượng tồn kho cao kỷ lục trong quý I/2026.
Lợi nhuận sau thuế quý I/2026 của BSR đạt 8.265 tỷ đồng, gấp hơn 20 lần cùng kỳ năm trước, đồng thời là mức lợi nhuận theo quý cao nhất trong vòng 4 năm trở lại đây.
Kỳ điều hành chiều 23/4 đưa giá xăng dầu đồng loạt đi xuống, trong đó RON 95-III giảm về dưới 23.000 đồng/lít; xu hướng giảm tiếp diễn từ đầu tháng 4 nhưng mặt bằng giá vẫn cao hơn đáng kể so với cuối tháng 2.