Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông TP Hà Nội vừa báo cáo Sở Xây dựng tiến độ sửa chữa cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 1.
Tại Quy hoạch bến xe, bãi đỗ xe, trung tâm tiếp vận và trạm dừng nghỉ trên địa bàn thành phố Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được phê duyệt, xác định phạm vi đô thị trung tâm quy hoạch các bãi đỗ xe công cộng với tổng diện tích hơn 1.800ha, với gần 1.700 bãi đỗ xe công cộng.
Bộ Xây dựng đề nghị Hà Nội cần điều chỉnh chế độ khai thác, cần sửa chữa, tăng cường để khôi phục khả năng chịu lực và tuổi thọ công trình sau vụ cháy bãi trông xe dưới gầm cầu Vĩnh Tuy.
Bộ Xây dựng vừa có báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ về vụ cháy bãi trông giữ xe dưới gầm cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội). Bộ Xây dựng cho biết, sau vụ cháy cầu vẫn đảm bảo an toàn, song cần điều chỉnh chế độ khai thác.
Bộ Xây dựng vừa có báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ về vụ cháy bãi trông giữ xe dưới gầm cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội). Bộ Xây dựng cho biết, sau vụ cháy cầu vẫn đảm bảo an toàn, song cần điều chỉnh chế độ khai thác.
Bộ Xây dựng vừa có báo cáo Thủ tướng Chính phủ về vụ cháy 500 xe máy dưới gầm cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội) xảy ra vào ngày 30/8.
Bộ Xây dựng vừa có báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ vụ cháy bãi trông giữ xe dưới gầm cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội) hôm 30/8, thiêu rụi khoảng 500 xe máy.
Vụ xe tải mất phanh lao vào chợ ở Quảng Trị khiến 3 người tử vong gióng lên hồi chuông cảnh tỉnh. Nguyên nhân nào gây mất phanh và tài xế cần xử lý ra sao?
Các bãi xe dưới gầm cầu Vĩnh Tuy treo biển 'điểm đỗ xe giải tỏa, không nhận trông giữ xe', lối ra vào bị chặn bằng thanh chắn để ngăn phương tiện vào gầm cầu.
Từ kết quả kiểm định, các chuyên gia đánh giá, nhánh ram CV1C của cầu Vĩnh Tuy hiện tại vẫn khai thác được tải trọng theo thiết kế. Tuy nhiên, để bảo đảm khai thác an toàn lâu dài, nhịp và trụ cầu cần sửa chữa, khắc phục hư hỏng.
Sau vụ cháy tại điểm trông giữ xe dưới gầm cầu Vĩnh Tuy, thành phố Hà Nội đã chỉ đạo di dời toàn bộ các điểm trông giữ xe ra khỏi khu vực các gầm cầu để bảo đảm an toàn. Tuy nhiên, đây mới chỉ là biện pháp tình thế, trong khi căn nguyên của vấn đề là sự thiếu hụt nghiêm trọng điểm đỗ xe.
Sau vụ hỏa hoạn xảy ra tại nhánh Ramp CV1C cầu Vĩnh Tuy (đường dẫn lên cầu), cơ quan chức năng đã tiến hành kiểm định kết cấu và khẳng định công trình vẫn đảm bảo khai thác với tải trọng thiết kế. Tuy nhiên, một số hạng mục bị hư hỏng cần được sửa chữa để đảm bảo an toàn lâu dài.
Vận tải cơ khổng lồ C-17A Globemaster III của không quân Mỹ được thiết kế bất đối xứng ở hai bên vỏ càng đáp, nguyên nhân khiến nó có chiều dài khác nhau là bởi máy bay được trang bị hệ thống phát điện phụ (APU) ở bên phải.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa có văn bản hỏa tốc yêu cầu các đơn vị nhanh chóng xây dựng phương án sau khi Cục CSGT đề xuất cấm xe tải đi vào làn trái trong cùng sát dải phân cách trên đại lộ Thăng Long, đường Võ Nguyên Giáp.
Sau vụ cháy bãi xe dưới gầm cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội) khiến nhánh Ramp CV1C bị hư hỏng, để lộ cốt thép, lực lượng chức năng đã khoan rút lõi bê tông để kiểm tra và lắp trụ sắt tạm thời nhằm bảo đảm an toàn kết cấu cầu.
Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội hủy đấu giá lô 2.249 phương tiện tang vật, trị giá khởi điểm hơn 2,3 tỷ đồng sau vụ cháy 500 xe máy vi phạm dưới gầm cầu Vĩnh Tuy
Sau vụ cháy bãi xe dưới cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội) làm hỏng nhánh Ramp CV1C, lộ cốt thép; lực lượng chức năng dựng trụ sắt tạm thời, để bảo đảm an toàn cho cầu.
Theo ghi nhận của PV Báo Đại đoàn kết, sức nóng từ hàng trăm phương tiện ở bãi xe bị cháy ngày 30/8 đã khiến nhiều mảng bê tông ở gầm cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội) bong tróc, trơ lõi thép. Hiện Hà Nội đã lắp đặt một hệ thống trụ sắt để 'phòng ngừa rủi ro'.
Thủ tướng giao Bộ Công an chỉ đạo Công an thành phố Hà Nội và công an các đơn vị có liên quan tiến hành điều tra nguyên nhân vụ cháy bãi xe dưới gầm cầu Vĩnh Tuy; trong đó làm rõ phương án phòng cháy, chữa cháy để xử lý trách nhiệm của tập thể, cá nhân vi phạm theo đúng quy định của pháp luật.
Sau vụ cháy bãi xe, đơn vị kỹ thuật đã lắp đặt giàn giáo tại dầm cầu Vĩnh Tuy bị bong tróc bê tông, trơ lõi thép để phục vụ quan trắc và đề phòng biến dạng kết cấu có thể xảy ra.
Sở Xây dựng Hà Nội đã giao Phòng Quản lý kết cấu hạ tầng giao thông rà soát, đề xuất giải pháp nhằm di dời ngay các bãi trông giữ xe ra khỏi phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ (nếu có).
Sau vụ cháy nhánh lên xuống CV1C của cầu Vĩnh Tuy, UBND TP Hà Nội yêu cầu 'xóa sổ' các bãi xe vi phạm dưới gầm cầu trên địa bàn.
Sau vụ cháy bãi trông giữ xe dưới gầm cầu Vĩnh Tuy, phía Hà Nội đã yêu cầu rà soát, di dời ngay các bãi trông xe ra khỏi phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ trước ngày 30/10.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa có văn bản gửi các đơn vị trực thuộc về việc kiểm tra, rà soát công tác quản lý, sử dụng hành lang an toàn đường bộ; biện pháp đảm bảo phòng cháy chữa cháy kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
Chiều 3/9, Sở Xây dựng Hà Nội thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông trên nhánh Ramp CV1C hướng từ cầu Vĩnh Tuy rẽ phải đi đường Nguyễn Khoái nhằm bảo đảm an toàn công trình và giảm ùn tắc.
Để đảm bảo an toàn giao thông, an toàn công trình, Sở Xây dựng Hà Nội thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông trên nhánh Ramp CV1C hướng các phương tiện từ cầu Vĩnh Tuy rẽ phải đi đường Nguyễn Khoái.
Ngày 3/9, để đảm bảo an toàn giao thông, an toàn công trình, Sở Xây dựng Hà Nội thông báo nội dung điều chỉnh tổ chức giao thông trên nhánh Ramp CV1C hướng các phương tiện từ cầu Vĩnh Tuy rẽ phải đi đường Nguyễn Khoái thực hiện từ ngày 3/9.
Chiều 3/9, đại diện lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, Sở vừa ban hành thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông trên nhánh Ramp CV1C hướng các phương tiện từ cầu Vĩnh Tuy rẽ phải đi đường Nguyễn Khoái, nhằm bảo đảm an toàn công trình và giảm thiểu ùn tắc giao thông.
Sau vụ cháy bãi trông giữ xe dưới gầm cầu Vĩnh Tuy, phía Sở Xây dựng đã có phương án tổ chức giao thông đối với những xe có tải trọng lớn từ nhánh cầu này rẽ phải đi Nguyễn Khoái.
Sở Xây dựng Hà Nội đã ra thông báo cấm xe có tải trọng trên 18 tấn lưu thông qua nhánh Ramp CV1C hướng các phương tiện từ cầu Vĩnh Tuy rẽ phải đi đường Nguyễn Khoái, sau vụ cháy bãi trông giữ xe dưới chân cầu ngày 30/8 làm lộ cốt thép.
Sau vụ cháy 500 xe máy dưới gầm cầu Vĩnh Tuy, từ ngày 3/9 Hà Nội cấm xe tải trên 18 tấn đi lối rẽ xuống Nguyễn Khoái để đảm bảo an toàn công trình.
Sau vụ cháy bãi giữ xe dưới gầm cầu Vĩnh Tuy, Sở Xây dựng Hà Nội tiến hành cấm toàn bộ các phương tiện có tải trọng trên 18 tấn lưu thông qua nhánh ramp CV1C hướng từ cầu Vĩnh Tuy rẽ phải đi đường Nguyễn Khoái.
Sau vụ cháy 500 xe máy dưới gầm cầu, Sở Xây dựng Hà Nội cấm ô tô có tải trọng trên 18 tấn chạy qua nhánh Ramp CV1C hướng từ cầu Vĩnh Tuy rẽ phải đi Nguyễn Khoái.
Chiều 3-9, Sở Xây dựng Hà Nội ban hành thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông trên nhánh ramp CV1C hướng các phương tiện từ cầu Vĩnh Tuy rẽ phải đi đường Nguyễn Khoái.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết điều chỉnh khai thác cầu với tải trọng dưới 18 tấn lưu thông qua cầu Vĩnh Tuy sau vụ cháy hàng trăm xe máy dưới gầm cầu và tiếp tục theo dõi tình trạng nhánh ramp CV1C để bảo đảm an toàn giao thông, an toàn kết cấu công trình.
Ngày 1/9, Sở Xây dựng Hà Nội thông tin liên quan đến vụ cháy lớn xảy ra tại khu vực gầm cầu Vĩnh Tuy (phường Hồng Hà, TP Hà Nội) khiến hàng trăm xe máy bị thiêu rụi và gây hư hỏng một số hạng mục công trình cầu.
Ngày 1/9, Sở Xây dựng TP Hà Nội cho biết, từ đánh giá sơ bộ kết cấu của công trình cầu Vĩnh Tuy sau vụ cháy bãi xe ở gầm cầu ngày 30/8, sở đưa ra phương án tạm cấm xe trên 18 tấn qua cầu.
Khoảng 500 xe máy bị thiêu rụi trong vụ cháy dưới gầm cầu Vĩnh Tuy trưa 30/8; nhánh Ramp CV1C tạm giới hạn tải trọng dưới 18 tấn để đảm bảo an toàn.
Ngày 1-9, Sở Xây dựng Hà Nội đã thông tin về kết quả đánh giá sơ bộ kết cấu của công trình cầu Vĩnh Tuy, cũng như phương án bảo đảm an toàn kết cấu công trình.
Các phòng, ban nghiệp vụ trực thuộc sở, các đơn vị liên quan, các chuyên gia, nhà khoa học đầu ngành về cầu, đơn vị tư vấn kiểm định đã đến hiện trường để kiểm tra, đánh giá kết cấu công trình.
Ngày 1/9, Sở Xây dựng Hà Nội đã công bố kết quả kiểm tra, đánh giá kết cấu và vật liệu, đồng thời đưa ra giải pháp đảm bảo an toàn giao thông sau vụ cháy bãi gửi xe dưới gầm cầu Vĩnh Tuy.
Sở Xây dựng sẽ chủ động rà soát toàn bộ các cầu có hoạt động trông giữ phương tiện dưới gầm cầu để tham mưu cho UBND thành phố các giải pháp, tránh để xảy ra các vụ cháy tương tự.
Vụ cháy lớn dưới gầm cầu Vĩnh Tuy chiều 30/8 thiêu rụi khoảng 500 xe máy vi phạm, buộc Hà Nội phải kiểm định khẩn cấp và hạn chế tải trọng cầu.
Sau vụ cháy bãi xe dưới gầm cầu Vĩnh Tuy, Sở Xây dựng Hà Nội kiểm tra, đánh giá kết cấu và vật liệu, đồng thời đưa ra giải pháp đảm bảo an toàn giao thông.