Đêm 4/7, Trưởng ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia ban hành Công điện số 28 gửi Ủy ban nhân dân 8 tỉnh, thành phố về việc chủ động ứng phó với lũ.
Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự quốc gia vừa ban hành Công điện yêu cầu 8 tỉnh, thành phố cùng các bộ, ngành chủ động triển khai các biện pháp ứng phó với đợt lũ dự báo xảy ra từ ngày 4/7 đến 7/7, bảo đảm an toàn tính mạng, tài sản của nhân dân và hệ thống đê điều.
Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, do ảnh hưởng của bão số 1 gây mưa cường suất lớn Đông Bắc Bộ, từ hôm nay (4/7) đến ngày 7/7, trên các sông ở khu vực này có khả năng xuất hiện một đợt lũ, biên độ lũ lên ở thượng lưu các sông từ 3-6m, hạ lưu các sông từ 2-4m.
Do ảnh hưởng của mưa lớn kéo dài từ hoàn lưu bão số 1, mực nước trên các sông ở khu vực Bắc Bộ dự kiến sẽ lên. Nguy cơ ngập lụt đe dọa các địa phương ven sông.
Ngày 4/7, miền Bắc bước vào đợt mưa lớn diện rộng do ảnh hưởng của bão số 1, nguy cơ xuất hiện lũ trên loạt sông gây ngập lụt.
Cục Quản lý đê điều và Phòng chống thiên tai dự báo, sáng 4/7 bão đi vào vịnh Bắc Bộ với cường độ cấp 8 - 9, giật cấp 11. Dự kiến bão đổ bộ vào khu vực Quảng Ninh và phía Nam tỉnh Quảng Tây (Trung Quốc) trong sáng 5/7 và suy yếu thành áp thấp nhiệt đới.
UBND tỉnh Tuyên Quang vừa có Văn bản số 5068/UBND-KTN về việc ứng phó với cơn bão số 1.
Chiều 3/7, Đài Khí tượng Thủy văn tỉnh Tuyên Quang thông tin, do ảnh hưởng của rìa phía Tây Bắc hoàn lưu cơn bão số 1, sau là vùng áp thấp suy yếu từ bão, từ chiều ngày 4 đến 6/7, trên địa bàn tỉnh có khả năng xảy ra đợt mưa vừa, mưa to, cục bộ có nơi mưa rất to kèm theo dông, lốc, sét và gió giật mạnh.
Chiều 3/7, Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường Nguyễn Hoàng Hiệp chủ trì cuộc họp trực tuyến ứng phó với bão số 1 và mưa lũ sau bão với các tỉnh, thành phố: Quảng Ninh, Hải Phòng, Hưng Yên, Ninh Bình, Lạng Sơn, Cao Bằng, Tuyên Quang và Bắc Ninh.
Chiều 3-7, Bộ Nông nghiệp và Môi trường tổ chức họp trực tuyến với các tỉnh, thành phố để triển khai các biện pháp ứng phó với bão số 1 và mưa lũ sau bão. Cuộc họp nhằm đánh giá diễn biến của bão, rà soát công tác chuẩn bị và chỉ đạo các địa phương chủ động triển khai các phương án bảo đảm an toàn tính mạng, tài sản của nhân dân. Lãnh đạo Sở Nông nghiệp và Môi trường chủ trì tại điểm cầu tỉnh Tuyên Quang; cùng dự có lãnh đạo một số sở, ngành.
Nhằm bảo đảm vận hành an toàn, liên tục hệ thống điện quốc gia trước diễn biến phức tạp của bão số 1, Công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên Vận hành hệ thống điện và Thị trường điện quốc gia (NSMO) đã chủ động triển khai các kịch bản vận hành hệ thống điện quốc gia an toàn.
Ngày 3/7, Bộ Nông nghiệp và Môi trường có văn bản đề nghị Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố khẩn trương triển khai các biện pháp bảo đảm an toàn hệ thống đê điều, chủ động ứng phó với bão số 1 và mưa lũ sau bão.
Theo Đài Khí tượng Thủy văn tỉnh Tuyên Quang, do ảnh hưởng của rìa phía Tây Bắc hoàn lưu cơn bão số 1, sau là vùng áp thấp suy yếu từ bão, từ chiều ngày 4/7 đến ngày 6/7, trên địa bàn tỉnh có khả năng xảy ra đợt mưa vừa, mưa to, cục bộ có nơi mưa rất to kèm theo dông, lốc, sét và gió giật mạnh.
Mây dông đang bủa vây Hà Nội và loạt tỉnh thành và sẽ mở rộng trong 3 giờ tới, đêm nay mưa ở miền Bắc mở rộng và gia tăng.
Nhằm bảo đảm vận hành an toàn, liên tục hệ thống điện quốc gia trước diễn biến phức tạp của thiên tai, ngày 2/7 NSMO đã tổ chức họp rà soát, chỉ đạo công tác ứng phó với bão số 1.
NSMO chủ động triển khai các kịch bản vận hành hệ thống điện quốc gia an toàn, ổn định nhằm ứng phó toàn diện với diễn biến phức tạp của bão số 1.
Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn Quốc gia, hiện nay, trên ảnh mây vệ tinh, số liệu định vị sét và ảnh ra đa thời tiết cho thấy mây đối lưu đang hình thành và phát triển trên khu vực Long Biên, Vĩnh Hưng, Hồng Hà, Hòa Lạc, Yên Xuân.
Trao đổi với phóng viên Báo và Phát thanh, truyền hình Phú Thọ về diễn biến thời tiết trong những ngày tới đây, ông Nguyễn Trung Tuyến - Giám đốc Đài Khí tượng Thủy văn tỉnh cho biết, khu vực Phú Thọ dự kiến không chịu ảnh hưởng trực tiếp của bão. Tuy nhiên, từ đêm 4/7, địa phương sẽ chịu ảnh hưởng của mưa dông, cục bộ có mưa to do hoàn lưu xa của bão và vùng áp thấp hình thành sau khi bão suy yếu. Tổng lượng mưa cả đợt phổ biến từ 30-60mm, cục bộ có nơi trên 150mm.
Thông tin từ Công ty Thủy điện Tuyên Quang cho biết, tính đến 09h00' ngày 01/7/2026, mực nước thượng lưu hồ đã lên tới cao trình 106,99m (hạ lưu 50,30m). Trong khi lưu lượng nước đổ về hồ đạt tới 2.530m³/s, tổng lưu lượng xả về hạ du mới chỉ có 699m³/s.
2 tàu hàng bị đứt dây neo, va chạm trụ cầu Sông Lô rồi chìm khiến địa phương phải phát công văn khẩn, huy động lực lượng cứu hộ và tạm dừng cầu phao.
UBND xã Đoan Hùng đề nghị Lữ đoàn Công binh 249 phối hợp trục vớt tàu chìm tại cầu Sông Lô do lo ngại ảnh hưởng an toàn công trình và giao thông đường thủy.
Hai tàu chở hàng bị đắm trên sông Lô sau sự cố đứt dây neo; Xe tải tông xe đầu kéo đang dừng đỗ, một người tử vong; Vành đai 3 trên cao ùn tắc kéo dài sau va chạm liên hoàn… là những thông tin đáng chú ý trong bản tin tai nạn giao thông 29/6.
Sau sự cố hai sà lan bị đứt dây neo, trôi va trụ cầu rồi chìm trên sông Lô, cơ quan chức năng đã đóng luồng qua khoang thông thuyền cầu sông Lô từ 17h ngày 29/6 để đảm bảo an toàn giao thông đường thủy.
Mực nước sông dâng cao cùng dòng chảy siết khiến hai tàu hàng đang neo đậu bất ngờ đứt dây, trôi tự do và va vào cầu Sông Lô trước khi chìm. May mắn, 5 người trên hai phương tiện kịp nhảy xuống sông, bơi vào bờ an toàn.
Nước sông Lô dâng cao khiến hai tàu chở hàng đang neo đậu bất ngờ tuột dây neo, trôi tự do, va chạm cầu Sông Lô thuộc địa phận xã Đoan Hùng, tỉnh Phú Thọ rồi chìm.
Nước sông Lô dâng cao khiến hai tàu chở hàng đang neo đậu bất ngờ tuột dây neo, trôi tự do rồi va chạm với cầu Sông Lô thuộc địa phận xã Đoan Hùng, tỉnh Phú Thọ rồi chìm. 5 người trên các tàu may mắn bơi được vào bờ.
Theo thông tin từ UBND xã Đoan Hùng (Phú Thọ), khoảng 1h ngày 29/6, tại khu vực cầu Sông Lô xảy ra vụ chìm hai tàu chở hàng. Cả 5 người có mặt trên hai phương tiện đều may mắn kịp bơi vào bờ.
Công an tỉnh Phú Thọ đang điều tra nguyên nhân vụ hai tàu bị đắm trên sông Lô thuộc khu Vân Tập, xã Đoan Hùng.
Hai tàu chở hàng bị chìm gần cầu Sông Lô (xã Đoan Hùng) sau khi đứt dây neo rạng sáng 29/6. Cả 5 người trên tàu thoát nạn, chưa ghi nhận thiệt hại về người.
Nước sông Lô dâng cao, hai chiếc tàu chở hàng neo đậu chờ cầu phao Sông Lô mở để đi qua bị tuột dây neo trôi tự do, sau đó va chạm với cầu Sông Lô trước khi bị nhấn chìm.
Báo cáo của Đài Khí tượng và Thủy văn tỉnh, đêm 28, rạng sáng 29-6, trên một số khu vực địa bàn tỉnh Tuyên Quang đã có mưa vừa, mưa to, có nơi mưa rất to, báo động nguy cơ lũ quét, sạt lở, sụt lún ở 57 xã trên địa bàn tỉnh.
Sau vụ xô xát giữa hai người bán hàng ở Phú Thọ, người phụ nữ dùng vòi rửa xe áp lực cao xịt vào mặt đối phương đã bị Công an tỉnh Phú Thọ khởi tố.
Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 2 và xây dựng cầu mới nối quốc lộ 2 với đường Vành đai phía nam Hà Giang (cũ) đang huy động tối đa nhân lực, máy móc, tổ chức thi công ngày đêm nhằm sớm đưa công trình về đích.
Các đối tượng sử dụng thủ đoạn thả trôi hàng lậu là các loại thực phẩm không rõ nguồn gốc trên sông từ Trung Quốc tuồn về Việt Nam.
Những ngày này, tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi, chủ đầu tư và nhà thầu thi công đang tập trung nhân lực, máy móc để đẩy nhanh tiến độ các dự án khắc phục hậu quả thiên tai và phòng, chống sạt lở trên dòng sông Lô, sông Miện, thuộc địa bàn phường Hà Giang 1 và Hà Giang 2.
Giữa không gian xanh mát của miền đồi thôn Hồng Sinh, xã Hải Lựu, nông trại nho sạch Sông Lô rộng 16.000m2 của chàng trai trẻ Trần Duy Đoan (sinh năm 1997) đang trở thành điểm đến hấp dẫn đối với du khách trong và ngoài tỉnh. Những giàn nho sai trĩu quả không chỉ mang lại giá trị kinh tế, mà còn tạo nên không gian trải nghiệm, check-in độc đáo, góp phần quảng bá hình ảnh nông nghiệp sạch và du lịch nông thôn của địa phương.
Nằm bên tả ngạn dòng sông Lô hiền hòa, xã Sơn Đông từ lâu được biết đến là cái nôi của nghề đóng tàu, sà lan sắt lớn nổi tiếng khắp miền Bắc. Trải qua nhiều thăng trầm cùng sự biến đổi của nền kinh tế, nghề truyền thống này vẫn được người dân gìn giữ, phát triển và trở thành động lực quan trọng thúc đẩy kinh tế địa phương.
Mỗi khi hè về cũng là lúc những tai nạn đuối nước thương tâm lại xảy ra, để lại nỗi đau xót cho gia đình và cộng đồng. Phần lớn các vụ đuối nước đều bắt nguồn từ sự chủ quan, lơ là trong quản lý, giám sát trẻ. Chỉ một phút bất cẩn, trẻ có thể rơi vào tình huống nguy hiểm khi tắm sông, suối, ao, hồ hoặc tự ý rủ nhau đi bơi ở những khu vực không bảo đảm an toàn. Để mùa hè thực sự an toàn và trọn vẹn với các em, cần sự vào cuộc đồng bộ từ chính quyền địa phương và gia đình...
Từ lâu, vườn cò Hải Lựu (xã Hải Lựu, tỉnh Phú Thọ) đã được biết đến là một trong những điểm du lịch sinh thái độc đáo, mang vẻ đẹp hoang sơ và giá trị đa dạng sinh học cao. Thừa hưởng đặc ân từ thiên nhiên, song làm thế nào để địa điểm này đóng góp tích cực vào kinh tế - xã hội địa phương vẫn là một bài toán cần lời giải đồng bộ, mang tầm chiến lược của cấp ủy Đảng và chính quyền.
Sau nhiều năm triển khai, dự án Khu du lịch và giải trí Sông Lô tại tỉnh Khánh Hòa, có tổng mức đầu tư hơn 6.000 tỷ đồng, bị thanh tra và lùm xùm khiếu kiện kéo dài.
Mỗi dịp Hè đến, khi tiếng trống trường khép lại cũng là lúc nỗi lo về tai nạn đuối nước ở trẻ em lại hiện hữu. Tại tỉnh ta, với đặc thù nhiều sông, suối, ao hồ, công tác phòng, chống tai nạn đuối nước cho học sinh đang được các cấp, ngành và địa phương đặc biệt quan tâm với nhiều giải pháp đồng bộ nhằm bảo vệ an toàn cho trẻ em, nhất là trong thời gian nghỉ hè.
Nằm tại vị trí hợp lưu ba dòng sông lớn, xã đảo Minh Châu vừa được mở rộng diện tích lên hơn 10km2, tạo dư địa phát triển du lịch xanh và nông nghiệp công nghệ cao.
Trận lũ lịch sử tháng 10/2025 gây sạt lở nghiêm trọng Quốc lộ 2, đoạn từ km285+995 đến km286+300, đường Hà Giang - Hà Nội, thuộc phường Hà Giang 1. Phần lớn đoạn sạt lở nằm phía mép bờ sông Lô hình thành hàm ếch, ăn sâu dưới nền đường bê tông nhựa và vỉa hè, trong đó có những điểm nền đường đã bị sạt, trượt xuống lòng sông. Đoạn đường bị sạt lở đang được đầu tư mở rộng, nâng cấp thuộc Dự án chương trình phát triển các Đô thị xanh - Tiểu dự án Hà Giang.
Lực lượng cảnh sát giao thông đường thủy tỉnh Phú Thọ tăng cường tuyên truyền, tuần tra, kiểm soát và xử lý vi phạm nhằm bảo đảm an toàn giao thông trên các tuyến sông trong mùa mưa bão.
Nhiều trẻ biết bơi nhưng vẫn tử vong khi tắm sông, suối. Từ các vụ đuối nước thương tâm, những người dày dạn kinh nghiệm sông nước đã đưa ra lời cảnh báo trong dịp hè.
Ngày 5-6, Công ty TNHH Thủy điện Sông Lô 2 thuộc Tập đoàn Bitexco phối hợp với UBND xã Vị Xuyên tổ chức lễ khánh thành và bàn giao tuyến đường giao thông nông thôn tại thôn Độc Lập, xã Vị Xuyên, tỉnh Tuyên Quang.
Tranh thủ thời tiết thuận lợi trước cao điểm mưa lũ, nhiều công trình khắc phục thiên tai và chống sạt lở trên sông Lô, sông Miện đang được tăng tốc thi công để bảo vệ dân cư và hạ tầng.
Những ngày này, tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi, chủ đầu tư và nhà thầu thi công đang tập trung nhân lực, máy móc để đẩy nhanh tiến độ các dự án khắc phục hậu quả thiên tai và phòng, chống sạt lở trên dòng sông Lô, sông Miện, thuộc địa bàn phường Hà Giang 1 và Hà Giang 2, tỉnh Tuyên Quang.
Sau khi được lắp đặt và vận hành từ dịp Tết Nguyên đán 2026 nhằm thay thế tạm thời cầu Đoan Hùng gặp sự cố, cầu phao Đoan Hùng do Lữ đoàn 249, Binh chủng Công binh quản lý đã phát huy vai trò đặc biệt quan trọng trong việc kết nối giao thông. Để bảo đảm cho hàng nghìn lượt người và phương tiện qua lại an toàn tuyệt đối mỗi ngày, lực lượng công binh đã phối hợp chặt chẽ cùng chính quyền địa phương, duy trì nghiêm túc chế độ trực vận hành, kịp thời điều tiết kỹ thuật trước sự thay đổi liên tục của dòng chảy sông Lô.
Những ngày này, trên các công trường ven sông Lô (Tuyên Quang) không khí thi công đang diễn ra khẩn trương dưới cái nắng gay gắt. Tranh thủ thời gian trước khi bước vào cao điểm mùa mưa bão, các chủ đầu tư và nhà thầu tập trung nhân lực, máy móc đẩy nhanh tiến độ các hạng mục trọng điểm, góp phần bảo đảm an toàn công trình.
Thời gian qua, lực lượng CSGT đường thủy Công an tỉnh Tuyên Quang tăng cường tuyên truyền, kiểm tra và xử lý nghiêm các vi phạm theo Thông tư 39, góp phần bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường thủy trên địa bàn.
Tiến độ giải phóng mặt bằng chậm khiến hai dự án đường sắt trọng điểm quốc gia giải ngân rất thấp. Trên cơ sở nhu cầu vốn thực tế, Bộ Xây dựng đã đề nghị điều chuyển hơn 55.000 tỷ đồng vốn để bảo đảm hiệu quả sử dụng nguồn lực đầu tư công.
Hai dự án đường sắt quan trọng quốc gia gồm đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng được bố trí khoảng 101.000 tỷ đồng vốn đầu tư công năm 2026, nhưng đến cuối tháng 5 mới giải ngân chưa đến 2% kế hoạch. Trên cơ sở nhu cầu thực tế, Bộ Xây dựng đã đề xuất điều chuyển hơn 55.000 tỷ đồng vốn cho các địa phương thực hiện giải phóng mặt bằng.