Hành khách đi tàu trên một số chặng ngắn Vinh - Hà Nội, Đà Nẵng - Diêu Trì sẽ được giảm 15 - 40% giá vé trong những ngày đầu tháng 9, bên cạnh nhiều ưu đãi dành cho khách mua vé khứ hồi, vé tập thể.
Lưu thông từ đường dân sinh băng qua đường sắt không có gác chắn, hai cụ bà đã bị đoàn tàu khách SE8 hất văng.
Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân và thu hút hành khách trong giai đoạn thấp điểm sau hè, ngành đường sắt đang triển khai nhiều chương trình ưu đãi, giảm giá vé trên các tuyến, cung chặng trọng điểm, với mức giảm cao nhất lên tới 40%.
Thông tin từ Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam, nhiều cung chặng đường sắt đang được áp dụng chính sách giảm giá vé, mức cao nhất lên đến 40%.
Ngành đường sắt đang triển khai nhiều chính sách ưu đãi, giảm giá vé đến 40% trên một số cung chặng nhằm thu hút hành khách trong mùa thấp điểm sau hè.
Nhiều cung chặng đường sắt đang được áp dụng chính sách giảm giá vé, mức cao nhất lên đến 40%. Các chương trình giảm giá được thực hiện đến giữa tháng 10/2026, với điều kiện áp dụng khác nhau tùy từng mác tàu và hành trình.
Khoảng 10 giờ 30 ngày 9-8, tàu hỏa SE8 lưu thông đến đoạn đường sắt tại Km 328+ 350 (khu gian Yên Xuân - Vinh, xã Lam Thành, tỉnh Nghệ An) đã tông một bà cụ Nguyễn Thị T. (1940, trú Nghệ An) đang băng qua đường ngang dân sinh giao với đường sắt.
Tàu SE8 chạy khu gian Yên Xuân - Vinh va chạm với một phụ nữ băng qua đường ngang tại xã Lam Thành, tỉnh Nghệ An. Dù lái tàu phát hiện, hãm phanh khẩn cấp nhưng do cự ly quá gần, va chạm vẫn xảy ra khiến nạn nhân tử vong tại chỗ, tàu chậm 25 phút.
Một vụ tai nạn đường sắt xảy ra tại xã Lam Thành, tỉnh Nghệ An khiến một cụ bà tử vong tại chỗ. Thời điểm xảy ra vụ việc, hệ thống cảnh báo tại đường ngang hoạt động, gác chắn đã được hạ xuống để đón tàu.
Một vụ tai nạn đường sắt xảy ra tại xã Lam Thành (Nghệ An) khiến một cụ bà tử vong.
Dù hệ thống đèn báo hiệu, còi đang cảnh báo và gác chắn đã hạ nhưng cụ bà vẫn đi vào đường ngang. Hậu quả bị đoàn tàu khách đâm tử vong.
HNN - Liên tiếp xảy ra các vụ người điều khiển ô tô, xe máy cố tình vượt qua rào chắn tự động đường sắt dù tín hiệu cảnh báo đã bật, thanh chắn đang hạ xuống. Hành vi này không chỉ vi phạm pháp luật, mà còn trực tiếp đe dọa đến an toàn chạy tàu, tính mạng của chính người vi phạm và nhiều hành khách trên các chuyến tàu Bắc - Nam.
Chào mừng đại lễ, ngành Đường sắt chính thức triển khai tính năng giảm giá linh hoạt sử dụng AI sau khi đạt kết quả tốt từ thời gian thí điểm trước đó.
Ngành Đường sắt triển khai tính năng 'Giá vé linh hoạt' trên hệ thống bán vé tàu điện tử.
Bằng việc ứng dụng công nghệ AI, ngày 22/4, ngành đường sắt công bố triển khai tính năng 'giá vé linh hoạt' trên hệ thống bán vé điện tử, với mức ưu đãi giảm đến 35% cho các chặng ngắn.
Với chương trình 'Giá vé linh hoạt' ứng dụng công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI), hành khách di chuyển trên các chặng ngắn có cơ hội giảm 35% giá vé so niêm yết.
Lần đầu tiên ngành đường sắt đưa trí tuệ nhân tạo vào điều hành giá vé theo thời gian thực, giúp tối ưu công suất khai thác và giảm chi phí cho hành khách đi chặng ngắn...
Ngày 22-4, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt (Tổng công ty Đường sắt Việt Nam) cho biết, nhằm mang lại lợi ích trực tiếp và tiết kiệm hơn cho hành khách, ngành đường sắt triển khai tính năng 'giá vé linh hoạt' trên hệ thống bán vé điện tử, giảm đến 35% giá vé cho các chặng ngắn.
Ngành đường sắt ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) điều chỉnh giá vé theo thời gian thực, giúp hành khách đi chặng ngắn được hưởng mức ưu đãi lên đến 35%.
Khác với các chương trình khuyến mãi thông thường, 'giá vé linh hoạt' được áp dụng dựa trên tình hình bán vé thực tế của từng vị trí chỗ trong chuyến tàu.
Ngành Đường sắt triển khai thí điểm tính năng 'Giá vé linh hoạt' trên hệ thống bán vé điện tử, giúp hành khách dễ dàng chọn lựa được loại vé với chi phí tiết kiệm khi di chuyển các chặng ngắn với mức giảm có thể lên đến 35%.
Công ty CP Vận tải đường sắt vừa cho biết, ngành đường sắt đã triển khai tính năng 'Giá vé linh hoạt' trên hệ thống bán vé điện tử, với mức ưu đãi hấp dẫn, giảm đến 35% cho các chặng ngắn.
Cuộc chiến xóa bỏ lối đi tự mở và vi phạm hành lang an toàn đường sắt đang ở giai đoạn quyết liệt. Tuy nhiên, mọi nỗ lực của ngành chức năng là không đủ nếu người dân vẫn giữ thói quen coi thường tử thần.
Thời gian gần đây, trên dọc tuyến đường sắt Bắc-Nam liên tục xảy ra các vụ tai nạn giao thông (TNGT). Nguyên nhân chủ yếu do người dân thiếu ý thức quan sát, băng qua đường ngang, kể cả khi barie gác chắn đã hạ, còi tín hiệu đã vang lên…
Chiều 4/4, tại đường ngang km13+700 (Ngọc Hồi, Hà Nội), một người đàn ông vừa nghe điện thoại vừa vượt barie khi tàu SE8 đang tới, bị đầu tàu húc văng.
Nam tài xế điều khiển xe máy cố tình băng qua đường ray dù rào chắn đã hạ xuống, sau đó chạy cắt mặt tàu SE8 đang lưu thông trên tuyến đường sắt Bắc - Nam chiều 4/4. Phần đầu của tàu hỏa sau đó đã va trúng phần đuôi xe máy khiến xe này bị húc văng, tài xế ngã ra đường.
Một tình huống giao thông kinh hoàng vừa xảy ra chiều qua (4/4) tại xã Ngọc Hồi, Hà Nội. Chỉ vì một phút bất cẩn vừa lái xe vừa sử dụng điện thoại, một người đàn ông đã suýt phải đánh đổi bằng cả mạng sống khi cố tình băng qua đường ray ngay trước mũi tàu hỏa đang lao tới.
Ngày 5/4, mạng xã hội lan truyền đoạn video ghi lại cảnh một người đàn ông điều khiển xe máy cố tình vượt đường ngang dân sinh bất chấp nguy hiểm và hậu quả là vụ va chạm xảy ra với tàu hỏa sau đó.
Tàu SE8 khi đang di chuyển đến đường ngang dân sinh có biển báo, đèn cảnh báo và barie tự động tại km13+700, bất ngờ xảy ra va chạm với một xe máy, do lái xe máy cố tình băng qua đường sắt.
Xe máy băng qua đường sắt khi tàu hỏa đang đến gần rồi xảy ra va chạm khiến phương tiện văng xa, người điều khiển may mắn thoát nạn.
Sáng 5/4, đại diện Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết, qua camera của hệ thống cảnh báo tự động tại đường ngang dân sinh, lực lượng chức năng đã ghi lại toàn cảnh một người điều khiển xe máy cố tình vượt barie khi tàu hỏa sắp đi qua.
Nam tài xế xe máy vượt barie, 'cướp đường' tàu hỏa tại Km13+700 (xã Ngọc Hồi, Hà Nội).
Qua camera của hệ thống cảnh báo tự động, CSGT ghi lại cảnh nam tài xế xe máy vượt barie, 'cướp đường' tàu hỏa tại Km13+700 (xã Ngọc Hồi, Hà Nội).
Bất chấp đèn tín hiệu, chuông báo hoặc gác chắn đã hạ xuống cảnh báo tàu hỏa đang đến, nhiều người dân ở Quảng Ngãi vẫn cố tình chạy xe qua cho đến khi bị CSGT tuýt còi, lập biên bản xử phạt.
Liên tiếp các vụ tai nạn đường sắt gây thiệt hại nghiêm trọng. Cục CSGT cảnh báo người dân tuyệt đối tuân thủ tín hiệu đèn và cần chắn, tránh rủi ro đáng tiếc.
Nhiều vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng liên tiếp xảy ra. Tuy nhiên ý thức của một bộ phận người dân chưa cao, bất chấp vượt khi đèn đã đỏ, cần chắn hạ.
Lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, hàng trăm công nhân đã tham gia xử lý sự cố từ ngày 14/3, tập trung phá dỡ và di dời nhiều tảng đá lớn trên mái taluy dương có nguy cơ rơi xuống đường ray, đồng thời sửa chữa đoạn đường sắt bị hư hỏng tại km 768+800 để bảo đảm an toàn chạy tàu.
Hành khách đi tàu hỏa phải trung chuyển bằng ô tô từ Đà Nẵng đến Lăng Cô (Huế) và ngược lại, sau khi tàu chở hàng trật bánh trên đèo Hải Vân ngày 14/3.
Chiều 15/3, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam có thông báo về kế hoạch chạy tàu từ 18h cùng ngày do sự cố đá rơi tại đèo Hải Vân (địa phận Đà Nẵng).
Đá từ taluy đèo Hải Vân liên tiếp rơi xuống đường sắt làm hư hỏng ray và gây trật bánh đầu máy, buộc ngành đường sắt tạm dừng một số chuyến tàu.
Các vụ tai nạn xảy ra liên tiếp trong thời gian ngắn khiến nhiều chuyên gia giao thông lo ngại về mức độ mất an toàn tại các điểm giao cắt đường sắt. Điểm chung của nhiều vụ việc là người tham gia giao thông phớt lờ tín hiệu cảnh báo.
Nhiều trường hợp cố tình vượt qua đường sắt khi tín hiệu đèn cảnh báo bật lên tại các đường ngang dân sinh ở Nghệ An đã bị lực lượng CSGT ghi hình và xử phạt.