Mẫu ô tô điện cỡ nhỏ Nano S05 của TMT Motors dự kiến ra mắt vào tháng 6 với mức giá chỉ ngang một số mẫu xe tay ga cao cấp.
Toyota đầu tư 158 triệu USD cho dây chuyền sản xuất Land Cruiser FJ tại Thái Lan, nhắm tới mục tiêu xuất khẩu 40.000 xe mỗi năm.
Ngoài sản phẩm duy nhất hiện vẫn đang kinh doanh là Bingo, năm 2026, TMT Motors dự kiến sẽ bán thêm hàng loạt mẫu xe ở nhiều phân khúc, có cả xe điện lẫn hybrid.
Nếu chuyện này trở thành sự thật, Việt Nam sẽ là quốc gia hiếm hoi tại Đông Nam Á có hơn một hãng xe nội địa.
Tính chung cả năm 2025, TMT ghi nhận doanh thu thuần đạt 2.106 tỷ đồng, lãi sau thuế đạt 62,7 tỷ đồng, trong khi năm ngoái báo lỗ 325,3 tỷ đồng.
Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM (HoSE) vừa ban hành văn bản nhắc nhở đối với Công ty Cổ phần Ô tô TMT (MCK: TMT) do vi phạm quy định về thời hạn công bố thông tin. Sự việc diễn ra ngay thời điểm doanh nghiệp công bố báo cáo tài chính năm 2025 với kết quả thoát lỗ ngoạn mục.
Công ty CP Đầu tư phát triển bất động sản TMT đã mua lại trước hạn toàn bộ 2.015 tỷ đồng trái phiếu, sớm hơn 4 năm so với đáo hạn.
Công ty Cổ phần Đầu tư Phát triển Bất động sản TMT (Bất động sản TMT) vừa công bố hoàn tất việc mua lại trước hạn toàn bộ lô trái phiếu có tổng giá trị hơn 2.000 tỷ đồng. Doanh nghiệp liên tục báo lỗ nhưng vốn chủ sở hữu lại tăng đột biến, đồng thời hé lộ mối liên hệ mật thiết với hệ sinh thái của một tập đoàn bất động sản lâu đời tại phía Nam.
Yuanta Việt Nam khuyến nghị, nhà đầu tư có thể mua mới cổ phiếu với tỷ trọng thấp trên Thị trường Chứng khoán Việt Nam (19/12) để thăm dò xu hướng ngắn hạn.
Thị trường chứng khoán trong nước khép lại phiên giao dịch với diễn biến giằng co nhưng nghiêng về chiều tích cực, khi dòng tiền có xu hướng tập trung vào nhóm cổ phiếu ngân hàng, trong khi nhiều nhóm ngành khác vẫn phân hóa. Chốt phiên, VN-Index tăng 3,32 điểm (+0,2%) lên 1.676,98 điểm,
Một phiên đáo hạn phái sinh bình yên với ngưỡng thanh khoản thấp kỷ lục mới trên thị trường cơ sở. Sự hội tụ của hai tín hiệu này cho thấy cung cầu đang cân bằng.
Sau khoản lỗ sau thuế kỷ lục 325 tỷ đồng năm 2024 và kết quả 9 tháng đầu năm 2025 còn cách xa kế hoạch, TMT Motors (HOSE: TMT) đã điều chỉnh mạnh chiến lược kinh doanh 2026: Giảm mục tiêu ô tô điện, chuyển hướng sang xe máy điện với doanh thu kỳ vọng 294 tỷ đồng, đồng thời đầu tư 2.100 trạm sạc cho tham vọng xây dựng hệ sinh thái điện hóa.
VN-Index khép lại tháng 11 với 4 tuần tăng liên tiếp, nhờ lực đỡ từ nhóm cổ phiếu hệ sinh thái lớn và dòng tiền nội chủ động hơn. Bước sang tháng 12, yếu tố mùa vụ, chính sách nới lỏng tiền tệ và kỳ vọng phục hồi kinh tế được sẽ tiếp tục củng cố xu hướng tăng của thị trường, dù thanh khoản vẫn là điểm nghẽn khi nhà đầu tư duy trì trạng thái thận trọng.
Tháng 11 khép lại với diễn biến tích cực khi VN-Index duy trì bốn tuần tăng điểm liên tiếp, dòng tiền nội đóng vai trò nâng đỡ và nhiều nhóm ngành bắt đầu hình thành lại vùng cân bằng. Dù thanh khoản thị trường còn thấp và sự phân hóa diễn ra mạnh, tâm lý nhà đầu tư đang cải thiện, tạo nền tảng cho kỳ vọng hồi phục trong tháng cuối năm.
VN-Index chính thức vượt 1.700 điểm trong phiên giao dịch đầu tháng 12 khi tăng gần 11 điểm.
VN-Index khởi đầu tháng 12 bằng phiên giao dịch tăng 10,68 điểm, lên 1.701,67 điểm.
TMT Motors vừa công bố thông tin chi tiết về mẫu ôtô điện cỡ nhỏ, giá rẻ mang tên Nano S05 sẽ lắp ráp tại Việt Nam trong thời gian tới.
Mở cửa đầy hứng khởi và có lúc áp sát 1.680 điểm, VN-Index quay đầu trong phiên chiều 25/11 khi áp lực bán lan rộng. Vietjet tiếp tục lập đỉnh mới và trở thành điểm sáng hiếm hoi của nhóm vốn hóa lớn vẫn không đủ để níu giữ sắc xanh cho chỉ số.
Giới phân tích dự đoán khả năng Thị trường Chứng khoán Việt Nam tiếp tục tăng trong ngắn hạn, do đó khuyến nghị nhà đầu tư mua mới cổ phiếu tại những nhịp điều chỉnh.
Yuanta nhận định Thị trường Chứng Khoán Việt Nam (VN-Index) có xu hướng tích lũy, do đó, nhà đầu tư ưu tiên năm giữ danh mục cổ phiếu đã mua trước đó.
VN-Index rung lắc quanh tham chiếu trong phần lớn thời gian giao dịch 18/11 nhưng vẫn đóng cửa tăng điểm nhẹ nhờ lực đỡ từ nhóm bất động sản và ngân hàng.
Kết quả kinh doanh quý 3/2025 của các doanh nghiệp phân phối ô tô trên sàn cho thấy sự sụt giảm biên lợi nhuận ở nhóm xe du lịch, đặc biệt là xe sang. Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (HAX) lỗ quý thứ hai liên tiếp. Ngược lại, nhóm xe thương mại ghi nhận kết quả tích cực nhờ đầu tư công, và các doanh nghiệp đang đẩy mạnh mảng dịch vụ để bù đắp.
Ông lớn bán xe điện Trung Quốc TMT Motors công bố kết quả tích cực từ quá trình tái cấu trúc, đặt mục tiêu thoát lỗ lũy kế trong bối cảnh thị trường ô tô đang trải qua giai đoạn khó khăn nhất trong gần một thập kỷ.
TMT Motors lãi sau thuế 1,9 tỷ đồng trong quý III, trong khi cùng kỳ năm ngoái lỗ hơn 92 tỷ đồng.
CTCP Ô tô TMT (HOSE: TMT) vừa công bố BCTC quý 3/2025, ghi nhận lợi nhuận sau thuế đạt 1,88 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ năm ngoái lỗ 92,78 tỷ đồng. Lũy kế 9 tháng đầu năm 2025, lợi nhuận sau thuế đạt 56,81 tỷ đồng, nhưng mới hoàn thành 21% kế hoạch năm. Đáng chú ý, tính đến 30/9/2025, công ty vẫn còn lỗ lũy kế 213,1 tỷ đồng và tổng nợ vay 662,3 tỷ đồng, gấp 391,4% vốn chủ sở hữu.