Từ ngày 1/6/2026, thị trường xăng dầu Việt Nam sẽ bước vào giai đoạn chuyển đổi lớn khi xăng E10 được triển khai bán trên toàn quốc.
Bộ Công thương đề xuất, Bộ Tài chính nghiên cứu điều chỉnh thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế bảo vệ môi trường cụ thể cho mặt hàng xăng sinh học E5, E10… để tạo chênh lệch giá hấp dẫn giữa xăng sinh học và xăng khoáng.
Nhiều quốc gia đặt ra tỷ lệ phối trộn ethanol bắt buộc trong xăng sinh học. Mỹ thậm chí cho phép phối trộn ethanol với tỷ lệ đến 85% cho xăng E85.
Xăng E10 là một trong những giải pháp trọng tâm để bảo vệ môi trường và giảm phụ thuộc vào xăng khoáng và Bộ Công Thương sẽ tiếp tục xây dựng kế hoạch áp dụng xăng sinh học ở tỷ lệ cao hơn.
Trước thời điểm bắt buộc chuyển đổi sang xăng sinh học E10 từ ngày 1/6/2026, Bộ Công Thương yêu cầu các địa phương tăng cường giám sát, kiểm tra hoạt động kinh doanh xăng dầu, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm nhằm bảo đảm nguồn cung ổn định, tránh gây xáo trộn thị trường và bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng.
Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước - Bộ Công Thương vừa yêu cầu Sở Công Thương các tỉnh, thành phố tăng cường giám sát, kiểm tra việc triển khai lộ trình sử dụng xăng sinh học E10 trên toàn quốc, nhằm tránh xảy ra gián đoạn nguồn cung, đầu cơ hoặc gây xáo trộn thị trường trong giai đoạn chuyển đổi.
Bộ Công thương yêu cầu các Sở Công thương phải nhắc nhở, giám sát chặt chẽ các cửa hàng bán lẻ xăng dầu khẩn trương hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật, bồn bể, trụ bơm để chuyển đổi sang kinh doanh xăng sinh học E10 đúng lộ trình quy định từ 1/6.
Kể từ ngày 1/6, xăng không chì theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia sẽ phải được pha chế, phối trộn thành xăng E10 trước khi đưa vào sử dụng cho các động cơ chạy xăng trên toàn quốc, theo đúng lộ trình do Bộ Công Thương đề ra.
Xăng E10 sẽ được bán chính thức trên toàn quốc từ 1/6. Nhiều người băn khoăn xăng E10 có gây hại động cơ không và hàng chục triệu xe máy và ô tô cần lưu ý gì khi sử dụng loại xăng sinh học này?
Theo Thông tư 50/2025, từ ngày 1/6, xăng không chì (theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia hiện hành) phải được phối trộn, pha chế thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc.
Kể từ ngày 01/6, thị trường xăng dầu Việt Nam sẽ bước vào một đợt chuyển đổi lớn. Toàn bộ các cây xăng trên cả nước sẽ đồng loạt chuyển sang kinh doanh loại xăng sinh học E10 mới theo đúng lộ trình quy định.
Petrolimex và MIPECORP sẽ triển khai bán xăng sinh học E10 thay thế toàn bộ xăng khoáng kể từ ngày 20/5, trước thời hạn chót chuyển đổi là ngày 1/6.
Bộ Công Thương yêu cầu các doanh nghiệp đầu mối, phân phối xăng dầu khẩn trương chuẩn bị nguồn cung, cơ sở vật chất và hệ thống phân phối để triển khai kinh doanh xăng E10 trên toàn quốc từ ngày 1/6.
Theo thông tư của Bộ Công Thương, từ 1/6, xăng sinh học E10 sẽ được bán đại trà trên toàn quốc, nhưng nhiều hãng lớn đã thông báo mở bán từ giữa tháng 5.
Bộ Công Thương đang lấy ý kiến đối với dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư 50/2025 quy định lộ trình áp dụng phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam. Nội dung đáng chú ý là việc điều chỉnh lộ trình triển khai xăng sinh học E10 bắt buộc, được đề xuất đẩy sớm lên ngày 30/4/2026, thay vì 1/6/2026 như kế hoạch trước đó.
Khi đổi từ xăng RON 95 sang xăng E10, phần lớn phương tiện có thể sử dụng mà không cần cải tạo, song vẫn có những lưu ý quan trọng không thể bỏ qua.
Để thực hiện chủ trương triển khai sớm sản xuất, sử dụng xăng E10 của Thủ tướng chính phủ, Bộ Công Thương đề xuất triển khai trên toàn quốc từ 30/4/2026.
Bộ Công Thương đề xuất rút ngắn lộ trình triển khai xăng sinh học E10 từ ngày 30/4, sớm hơn một tháng so với kế hoạch trước đó. Theo bộ này, nếu triển khai quy mô lớn, chính sách này có thể giúp Việt Nam giảm phụ thuộc nhập khẩu, tiết kiệm khoảng 800 triệu USD mỗi năm.
Xăng E10 giúp cắt giảm khoảng 3–7% CO₂, góp phần thực hiện cam kết phát thải ròng bằng '0'. Hạn chế khí độc, làm không khí sạch hơn phù hợp mục tiêu Net zero. Giảm nhập khẩu xăng dầu.
Xăng E5 và E10 dùng được cho loại xe nào khi loại xăng sinh học này đang được sử dụng phổ biến nên người sử dụng cần nắm rõ thông tin để tránh ảnh hưởng xe.
Trước nguy cơ gián đoạn chuỗi cung ứng năng lượng, việc Việt Nam đa dạng hóa nguồn cung nhiên liệu là giải pháp quan trọng. Trong đó, phát triển và ứng dụng xăng sinh học E10 được xem là bước đi đáng chú ý.
Các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đang có kế hoạch đưa xăng sinh học E10 ra thị trường sớm hơn dự kiến, áp dụng trên phạm vi toàn quốc, nhằm tăng thêm nguồn cung cho thị trường.
Từ 1/6, xăng E10 sẽ được bán trên toàn quốc, thay dần xăng truyền thống. Lộ trình mới thúc đẩy sản xuất, phối trộn và sử dụng nhiên liệu sinh học, hướng tới giảm phát thải, bảo đảm an ninh năng lượng và phát triển xanh.
Từ 15 giờ chiều nay (12/2), giá xăng, dầu đồng loạt tăng từ 10 - 410 đồng/lít, theo điều chỉnh của liên Bộ Tài chính - Công Thương.
Petrolimex kiến nghị Bộ Tài chính xem xét miễn, giảm thuế nhập khẩu ethanol phục vụ pha chế xăng, qua đó giảm chi phí cấu thành giá E10 và tạo điều kiện để người dân đón nhận loại nhiên liệu mới.
Với dự thảo nghị định kinh doanh xăng dầu sắp được ban hành cũng như việc chuyển đổi chủng loại xăng dầu, năm 2026 sẽ là năm bước ngoặt, có những thay đổi cơ bản, là năm đặc biệt với mặt hàng xăng dầu.
Doanh nghiệp xăng dầu sẽ được kê khai, tự quyết giá theo nghị định mới và doanh nghiệp chỉ kinh doanh xăng sinh học từ ngày 1/6 tới là những thay đổi mang tính bước ngoặt của thị trường xăng dầu trong năm 2026.
Với việc đặt ngưỡng nợ xấu dưới 3%, Ngân hàng Nhà nước chính thức 'cấm cửa' những đơn vị có chất lượng tài sản kém tham gia vào các thương vụ mua bán, sáp nhập hay thành lập công ty con.
Sau 5 tháng thí điểm, xăng E10 mở rộng phạm vi phân phối, hướng tới việc sẵn sàng bán trên toàn quốc và thay thế xăng khoáng từ 1/6/2026.
Xăng sinh học E10 'phủ sóng' ngày càng rộng, hướng tới việc sẵn sàng bán trên toàn quốc và thay thế xăng khoáng từ 1/6/2026.
Thông tư 50 thay thế hoàn toàn lộ trình cũ của Quyết định 53 và thiết lập cơ chế điều chỉnh linh hoạt dựa trên điều kiện sản xuất, thị trường, kỹ thuật và yêu cầu năng lượng hiện nay
Từ 1/6/2026, cả nước bắt buộc dùng xăng E10, xăng E5 duy trì đến hết 2030. Dù đã có lộ trình từ trước, song khi Thông tư 50/2025 chính thức ban hành cũng đã đặt ra những băn khoăn từ phía người dân.
Theo các chuyên gia kinh tế, để xăng E10 trở thành lựa chọn phổ biến, Việt Nam cần triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, từ hoàn thiện quy chuẩn kỹ thuật, bảo đảm nguồn ethanol ổn định đến tái cấu trúc thị trường và hỗ trợ doanh nghiệp bán lẻ.
Phó Thủ tướng chỉ đạo Bộ Công Thương khẩn trương làm rõ các vướng mắc về nguồn cung ethanol, năng lực phối trộn và tác động giá trước khi hoàn thiện dự thảo Chỉ thị của Thủ tướng về lộ trình áp dụng xăng sinh học, đặc biệt là xăng E10.
Phó Thủ tướng lưu ý các bộ, cơ quan liên quan đề xuất giải pháp điều hành, bảo đảm giá xăng E10 không ảnh hưởng bất lợi đến đời sống người dân, doanh nghiệp.
Theo các chuyên gia, việc sử dụng xăng E10 sẽ góp phần giải quyết được các bài toán về an ninh năng lượng, kinh tế tuần hoàn và giảm phát thải. Tuy nhiên cần rút kinh nghiệm từ việc triển khai xăng E5 trước đó, xây dựng lộ trình chuyển đổi, vận hành phù hợp, đảm bảo thực sự hiệu quả, bền vững và không tạo rủi ro niềm tin thị trường.