Sự xuất hiện của VinFast VF Wild cùng chiến lược thương mại hóa công nghệ xe điện mở rộng quãng đường (EREV) ở mức giá khoảng 800 triệu đồng đang tạo ra một cú sốc làm thay đổi toàn bộ cục diện phân khúc bán tải tại Việt Nam. Không chỉ phá vỡ thế độc tôn kéo dài nhiều thập kỷ của động cơ đốt trong, bước đi này đang châm ngòi cho cuộc đối đầu trực diện về bài toán chi phí vận hành, hiệu suất vận tải và xu hướng xanh hóa trong phân khúc xe đa năng nhất thị trường.
Vụ xe bán tải chứa bộ xương người dưới kênh ở Vĩnh Long tiếp tục đặt ra nhiều nghi vấn khi nhóm nhân viên được giao thu công nợ 363 triệu đồng, nhưng trong túi da được phát hiện tại xe chỉ còn 144 triệu đồng.
Chiếc ô tô chứa bộ xương người được trục vớt từ kênh Chẹt Sậy, gần cầu Phong Nẫm. Tuy nhiên, lan can cầu không có dấu hiệu va chạm.
Sự xuất hiện của VF Wild đưa VinFast vào phân khúc bán tải, nơi mẫu xe mới sẽ cạnh tranh với các tên tuổi lâu năm bằng lợi thế công nghệ điện hóa và phạm vi hoạt động.
Phân khúc xe bán tải phổ thông ở Việt Nam vừa đón nhận một tân binh mang tên VinFast VF Wild, sử dụng công nghệ điện hóa REEV.
Sau nhiều đồn đoán, VF Wild đã ra mắt ngày 19-9, không chỉ đưa VinFast lần đầu bước vào phân khúc bán tải với nhiều đặc thù, mà còn khởi đầu cách tiếp cận mới khi tận dụng động cơ xăng để mở rộng phạm vi hoạt động cho xe thuần điện.
Khách hàng đặt cọc sớm VinFast VF Wild sẽ được ưu đãi giá chỉ còn từ 799 triệu đồng. Đây là mẫu xe điện mở rộng phạm vi (REEV) đầu tiên của VinFast bên cạnh dải sản phẩm thuần điện.
Toyota ước tính có thể cần khoảng 6,4 tỷ USD mỗi năm từ năm 2028 để đẩy mạnh tự động hóa tại các nhà máy và đơn vị liên quan, với khoảng 400.000 robot có thể được đưa vào sử dụng.
Toyota Hilux sử dụng pin nhiên liệu hydro sẽ sản xuất từ 2028, bổ sung thêm một lựa chọn truyền động bên cạnh bản diesel mild-hybrid và thuần điện tại châu Âu.
Sau các bản thử nghiệm Hilux sử dụng pin nhiên liệu hydro lấy từ dòng Mirai, Toyota cuối cùng cũng đưa mẫu bán tải này vào sản xuất thương mại.
Hãng xe Nhật xác nhận sẽ đưa phiên bản Toyota Hilux sử dụng pin nhiên liệu hydro vào sản xuất từ năm 2028.
Toyota Hilux sẽ có thêm phiên bản FCEV sử dụng nhiên liệu hydro bên cạnh các phiên bản diesel hybrid nhẹ và thuần điện. Mẫu bán tải hứa hẹn rút ngắn thời gian tiếp nhiên liệu nhưng vẫn đối mặt với hạn chế về hạ tầng và giá bán.
Biến thể FCEV của bán tải Toyota Hilux được xác nhận sẽ ra mắt bản thương mại vào năm 2028. Hạ tầng trạm bơm nhiên liệu hydro vẫn là thách thức, bên cạnh yếu tố giá bán.
Không còn những tranh luận về việc liệu VinFast VF Wild sẽ là ôtô tải pickup hay ôtô con pickup, khách Việt đang kỳ vọng điều gì ở mẫu bán tải đầu tiên của thương hiệu Việt?
Giữ nguyên giá 782 triệu đồng, Mitsubishi Triton 4WD AT Premium sẽ được nâng cấp hệ dẫn động 4 bánh nhưng sẽ bị lược một số trang bị tiện nghi, an toàn nhằm tăng sức cạnh tranh đối thủ Ford Ranger XLS 4x4.
Bảng xếp hạng top 4 xe bán tải bán chạy nhất tháng 8/2026 tại thị trường Việt Nam, Mitsubishi Triton vươn lên dẫn đầu phân khúc với doanh số 1.145 chiếc bán ra, xếp thứ 2 là Ford Ranger.
Tháng 8/2026, Mitsubishi Triton bán hơn 1.100 chiếc, dẫn đầu phân khúc xe bán tải, bỏ xa doanh số Ford Ranger và Toyota Hilux.
Mẫu xe bán tải Mitsubishi Triton được bổ sung thêm phiên bản mới 4WD AT Premium, giá bán lẻ niêm yết 782 triệu đồng, cạnh tranh Ford Ranger XLS 4x4.
Mitsubishi Triton bất ngờ có một tháng bán hàng như 'lên đồng' với hơn 1.100 chiếc, gấp 8 lần tháng trước. Doanh số này giúp mẫu bán tải của Mitsubishi lần đầu vượt qua cả Ranger và Hilux, trở thành mẫu xe động cơ đốt trong bán chạy nhất thị trường.
Thông tin trên fanpage chính thức của VinFast hé lộ một mẫu xe sắp ra mắt ngay tháng 9, nhiều khả năng là bán tải VF Wild.
Mitsubishi Triton là bán tải duy nhất tăng trưởng doanh số trong tháng 8, lập kỷ lục doanh số và vượt mặt các đối thủ Ford Ranger, Toyota Hilux.
Sau Toyota Hilux, một mẫu xe Nhật khác là Mitsubishi Triton đã có thể vượt qua Ford Ranger để nắm ngôi đầu doanh số phân khúc bán tải trong một tháng.
Nhiều đại lý ô tô VinFast đồng loạt đưa ra thông báo sẽ nhận đặt cọc mẫu bán tải VF Wild vào ngày 15/9. Đây là mẫu xe bán tải đầu tiên do VinFast sản xuất.
Một số phiên bản Ford Ranger được cho là sẽ tăng giá bán từ đầu tháng 10. Động thái này diễn ra giữa lúc thị trường bán tải Việt chuẩn bị đón "tân binh".
Theo một nhân viên bán hàng VinFast tại TP.HCM, VF Wild có giá khoảng 800 triệu đồng, bắt đầu nhận đặt cọc từ ngày 15/9.
Theo thông tin từ một số tư vấn bán hàng tại đại lý, VinFast VF Wild dự kiến bắt đầu nhận đặt cọc từ giữa tháng này.
Bản nâng cấp giữa vòng đời của Mitsubishi Triton dự kiến có phần đầu xe tương tự Pajero, khoang lái được nâng cấp và khả năng cao có thêm phiên bản điện hóa.
Bảng xếp hạng top 5 mẫu xe Toyota bán chạy nhất tháng 8/2026 tại thị trường Việt Nam, Yaris Cross tiếp tục dẫn đầu với doanh số vượt trội 920 chiếc bán ra, xếp thứ 2 là Innova Cross.
Tại Ấn Độ, chiếc Toyota Innova Cross hybrid facelift (Innova Hycross Hybrid) đã được bắt gặp khi lái thử với ngoại thất thay đổi rõ rệt, mở ra tương lai đến Việt Nam.
Hình ảnh đăng ký bản quyền mới nhất của Toyota Innova Cross 2027 cho thấy chiếc xe sở hữu phần đầu mới, ca-lăng lấy cảm hứng trực tiếp từ người anh em Hilux.
Ford Ranger khẳng định vị thế với thiết kế cơ bắp, tùy chọn máy V6 uy lực, trang bị tiện nghi hiện đại cùng mức giá niêm yết từ 707 triệu đến 1,093 tỷ đồng.
Ford Ranger 2026 duy trì vị thế dẫn đầu phân khúc bán tải với giá niêm yết từ 707 triệu đồng, sở hữu nhiều tùy chọn động cơ Turbo và loạt công nghệ an toàn.
Mẫu bán tải cỡ trung mới của Hyundai sẽ sử dụng khung gầm rời và cạnh tranh trực tiếp với Toyota Hilux, Ford Ranger. Đáng chú ý, mẫu xe này nhiều khả năng sẽ không sử dụng động cơ đốt trong truyền thống.
Volkswagen hé lộ Amarok thế hệ mới dành cho thị trường Nam Mỹ, dự kiến ra mắt năm 2027. Mẫu bán tải sẽ được điện hóa, trong đó bản plug-in hybrid cao cấp có thể đạt công suất hơn 470 mã lực và mô-men xoắn 800 Nm.
Volkswagen vừa hé lộ Amarok thế hệ mới. Mẫu bán tải dự kiến ra mắt năm 2027 với thiết kế lột xác, dùng chung nền tảng từ SAIC và trang bị động cơ hybrid 470 mã lực.
Dù phân khúc xe bán tải trải qua nhiều khó khăn nhưng tính đến hết tháng 7 vẫn tăng 8,3%. Toyota Hilux tăng trưởng mạnh nhất, trong khi Ford Ranger dù doanh số lớn nhất nhưng lại giảm khoảng 10% so với cùng kỳ.
Số liệu mới công bố cho thấy phân khúc xe bán tải đang lấy lại đà tăng trưởng sau giai đoạn nhiều áp lực từ chính sách, song sự xuất hiện của những công nghệ mới như EREV hứa hẹn sẽ thay đổi đáng kể cục diện vốn ổn định suốt hơn một thập kỷ qua.
Một số đại lý đang giảm giá cao nhất 40 triệu đồng cho Toyota Hilux dù mẫu xe bán tải đang bán chạy trên thị trường, cạnh tranh ngang ngửa Ford Ranger.
Kể từ khi ra mắt thế hệ mới, Toyota Hilux đã ít nhất 2 lần vượt qua đối thủ mạnh nhất phân khúc. Nhưng đến tháng 7, Ford Ranger đã chính thức đòi lại “ngôi vương”.
Từ mẫu xe có doanh số cạnh tranh ngang hàng với Mitsubishi Triton, ở thế hệ mới, Toyota Hilux đã vươn lên với lượng bán ra áp đảo.
Thay vì dàn trải nguồn lực trên toàn bộ dải sản phẩm nhằm phủ kín các phân khúc, nhiều hãng xe đã chuyển hướng sang chiến lược tập trung trọng điểm, dồn toàn bộ nguồn lực về sản phẩm để tấn công trực diện vào các mẫu xe "gánh team" – những quân cờ mang lại doanh số và lợi nhuận cốt lõi cho đối thủ.