Trong tổng vốn đầu tư công khoảng 500.000 tỷ đồng dành cho hơn 250 dự án cấp bách giai đoạn 2026-2030, TP.HCM dự kiến phân bổ 200.000 tỷ đồng cho các dự án...
Trước áp lực ùn tắc và nhu cầu đi lại ngày càng tăng, Thành phố Hồ Chí Minh đặt yêu cầu ưu tiên nguồn lực cho các công trình trọng điểm, tăng cường kết nối giữa các phương thức giao thông và nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng. Đây cũng là nội dung trọng tâm được đặt ra tại Chương trình Dân hỏi - Chính quyền trả lời tháng 10/2026 với chủ đề “Tập trung nguồn lực phát triển hoàn thiện hạ tầng giao thông đa phương thức”, do Thường trực HĐND thành phố phối hợp tổ chức sáng 11/10.
Ngày 11/10, Thường trực HĐND TP.HCM phối hợp Đài Phát thanh và Truyền hình TP.HCM tổ chức chương trình “Dân hỏi - Chính quyền trả lời” tháng 10/2026, với chủ đề “Tập trung nguồn lực phát triển hoàn thiện hạ tầng giao thông đa phương thức”.
Giám đốc Sở Xây dựng TPHCM cho biết thành phố triển khai 98 dự án, xử lý dứt điểm 28 điểm nghẽn giao thông đến năm 2030, đồng thời đẩy nhanh phát triển hạ tầng khung, metro, cảng biển và hàng không.
Từ khi khai thác thương mại ngày 22/12/2024 đến nay, Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đã thực hiện hơn 147.915 lượt tàu, phục vụ hơn 40 triệu lượt hành khách.
Hiệu quả của dự án giao thông không chỉ được đo bằng tiến độ, khối lượng hoàn thành hay tỷ lệ giải ngân mà cần được đánh giá qua khả năng giảm ùn tắc, rút ngắn thời gian đi lại, giảm chi phí logistics, nâng cao khả năng kết nối và tạo thuận lợi cho người dân, doanh nghiệp.
TP.HCM ưu tiên đầu tư các công trình giao thông trọng điểm, tháo gỡ điểm nghẽn, tăng cường kết nối liên vùng, đồng thời khai thác hiệu quả quỹ đất và huy động nguồn lực xã hội phát triển hạ tầng.
Đây là vốn đầu tư công giai đoạn 2026–2030, bố trí khoảng 250 dự án cấp bách, tập trung giải quyết ùn tắc giao thông, ngập nước, kết nối vùng, chỉnh trang đô thị.
Ngày 11/10, Thường trực HĐND TP.HCM phối hợp Đài Phát thanh và Truyền hình TP.HCM tổ chức chương trình "Dân hỏi - Chính quyền trả lời" tháng 10/2026 với chủ...
Trong giai đoạn này, TPHCM tập trung giải quyết cơ bản các điểm ngập do mưa, ưu tiên khu vực trung tâm, các điểm ngập nặng, tuyến đường chính và khu dân cư đông đúc.
Theo Giám đốc Sở Xây dựng TPHCM Trần Quang Lâm, thành phố đang quy hoạch 28 tuyến metro (khoảng 1.015km) và theo quy hoạch tổng thể dự kiến có thể tăng lên đến 1.500km. Trong nhiệm kỳ 2025-2030, thành phố hoàn thành khoảng 255km metro và đến năm 2035 sẽ hoàn thành hơn 500km metro.
Từ nút giao An Phú, Mỹ Thủy đến Quốc lộ 13, cầu đường Nguyễn Khoái, Bình Tiên..., TP.HCM sẽ triển khai 98 dự án để tháo gỡ 28 điểm nghẽn giao thông đến năm 2030.
Sáng 11/10, Thường trực HĐND TP. Hồ Chí Minh phối hợp Đài Phát thanh và Truyền hình thành phố tổ chức chương trình “Dân hỏi - Chính quyền trả lời” tháng 10/2026 với chủ đề Tập trung nguồn lực phát triển hoàn thiện hạ tầng giao thông đa phương thức.
Phát huy vai trò chủ thể của nông dân trong xây dựng nông thôn mới, các cấp Hội Nông dân trong tỉnh đẩy mạnh tuyên truyền, vận động hội viên tham gia bằng những việc làm cụ thể, thiết thực. Từ hiến đất, đóng góp ngày công đến sửa chữa đường giao thông, kênh mương, cầu dân sinh..., sự chung sức của người dân đang góp phần hoàn thiện hạ tầng, tạo thuận lợi cho sản xuất, đi lại và nâng cao chất lượng cuộc sống ở nông thôn.
Chỉ từ hai bức ảnh chụp tại Văn Miếu - Quốc Tử Giám, cộng đồng mạng nhanh chóng lần ra danh tính chàng trai và phát hiện anh là một bác sĩ khá nổi tiếng trên mạng xã hội.
Sau khi mở rộng không gian phát triển, hội tụ các thế mạnh về đô thị, tài chính, dịch vụ, công nghiệp, cảng biển, logistics và kinh tế biển, TP. Hồ Chí Minh đang tăng tốc đầu tư hạ tầng giao thông. Những tuyến cao tốc, vành đai và trục kết nối liên vùng không chỉ tháo gỡ điểm nghẽn giao thông, mà còn được kỳ vọng giảm chi phí logistics, mở rộng không gian đầu tư và tạo lực đẩy tăng trưởng cho toàn vùng.
38 nghị quyết được HĐND thành phố Hồ Chí Minh thông qua tại Kỳ họp thứ Năm mở thêm cơ sở pháp lý để thành phố xử lý những vấn đề đặt ra trong quá trình phát triển, trong đó có nhiều nội dung cụ thể hóa Luật Phát triển đô thị. Quan trọng hơn, nghị quyết chỉ thực sự phát huy hiệu quả khi được tổ chức triển khai kịp thời, đồng bộ và đi vào cuộc sống.
Nghị quyết được thông qua mới chỉ là bước khởi đầu; điều quan trọng là phải tổ chức thực hiện nhanh, đồng bộ, hiệu quả và lấy kết quả thực tiễn làm thước đo.
Tại phiên họp sáng 22/9, Kỳ họp thứ Năm HĐND TP. Hồ Chí Minh tiếp tục thảo luận các nghị quyết triển khai Luật Phát triển đô thị. Các đại biểu tập trung vào phát triển đô thị quanh nhà ga metro, TOD, không gian ngầm, chỉnh trang đô thị và các dự án giao thông. Đây là những nội dung được thành phố cụ thể hóa trong nhóm nghị quyết chuẩn bị cho Luật Phát triển đô thị, có hiệu lực từ ngày 1/10/2026.
Tại phiên thứ 3 kỳ họp thứ 5 HĐND TPHCM khóa XI nhiệm kỳ 2026- 2031 diễn ra sáng 22-9, các đại biểu đã thảo luận tại hội trường. Có ý kiến đề nghị rà soát kỹ những quy định liên quan xử lý công trình vi phạm, nhất là trường hợp ngừng cung cấp điện, nước, để tránh phát sinh vướng mắc cho người dân.
Chiều 21-9, tại phiên thảo luận tổ trong khuôn khổ kỳ họp thứ 5 HĐND TPHCM khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031, nhiều đại biểu (ĐB) có có ý kiến về quy hoạch không gian ngầm theo mạng lưới thống nhất, kết nối metro, bãi xe, công viên cùng công trình công cộng liên thông.
Không chỉ xây đường sắt, Nhật Bản phát triển cả không gian sống, thương mại và dịch vụ quanh nhà ga để tạo sức hút cho đô thị. Đây cũng là bài toán TP.HCM đặt ra khi thúc đẩy TOD.
Thành phố Hồ Chí Minh đang tăng tốc giải ngân với một loạt giải pháp mạnh nhằm hoàn thành mục tiêu đạt 100% kế hoạch vốn cả năm, trong đó, quý 3 phấn đấu đạt 70% trở lên.
TP. Hồ Chí Minh đang đẩy nhanh thủ tục để khởi công loạt dự án giao thông trọng điểm dịp Quốc khánh 2/9, trong đó có Quốc lộ 1, Quốc lộ 13 và hai đoạn Vành đai 4.
TP Hồ Chí Minh đặt mục tiêu đạt tăng trưởng kinh tế 10,2% trong năm 2026, trong đó 6 tháng cuối năm phải đạt mức tăng 11,7%. Thành phố đang tập trung đẩy nhanh giải ngân đầu tư công, tháo gỡ điểm nghẽn về đất đai, hạ tầng, hỗ trợ doanh nghiệp và tìm kiếm các động lực tăng trưởng mới.
Chiều 12/8, tại cuộc họp của Ủy ban nhân dân Thành phố đánh giá tình hình kinh tế-xã hội 7 tháng đầu năm, lãnh đạo Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh cho biết, thành phố dự kiến tổ chức khởi công và khánh thành 16 dự án, công trình nhân dịp lễ 2/9.
TP.HCM đang tập trung đẩy nhanh tiến độ 77 công trình, dự án trọng điểm với tổng vốn khoảng 1,78 triệu tỷ đồng, hướng đến hoàn thiện hạ tầng giao thông, tăng kết nối vùng và tạo động lực phát triển đô thị.
Đề án chỉnh trang đô thị khu vực nhà ở trên và ven sông, kênh, rạch giai đoạn 2025-2030 của TP. Hồ Chí Minh đã được khởi động, với mục tiêu di dời hơn 41.500 căn nhà ven sông, kênh, rạch vào năm 2030…
Tp.HCM phấn đấu đến năm 2030 di dời hơn 41.500 căn nhà ven sông, kênh, rạch, đây là một trong những chiến lược quan trọng của Thành phố nhằm chỉnh trang đô thị.
TP Hồ Chí Minh triển khai các giải pháp tổ chức giao thông, ứng dụng công nghệ, đầu tư nhiều công trình hạ tầng trọng điểm, hiện thực hóa mục tiêu cơ bản giải quyết ùn tắc giao thông năm 2030.
Với tổng chiều dài 14km nối xã Cần Giờ và TP. Vũng Tàu, đây là công trình kết hợp cầu và hầm vượt biển đầu tiên tại Việt Nam, giúp rút ngắn thời gian di chuyển chỉ còn 10 phút.
TP. Hồ Chí Minh đẩy nhanh lập quy hoạch tổng thể hơn 6.700km² sau hợp nhất, đồng thời đề xuất nhiều cơ chế đặc thù về quy hoạch, giao thông, nhà ở xã hội và chỉnh trang đô thị để thúc đẩy tăng trưởng.
Tính từ ngày 1/7 đến nay, các tuyến xe buýt tại Thành phố Hồ Chí Minh được hỗ trợ kinh phí đã vận chuyển tổng cộng hơn 1,322 triệu lượt hành khách.
Sáng 6-7, Ban Chấp hành Đảng bộ TPHCM khóa I, nhiệm kỳ 2025-2030 tổ chức hội nghị lần thứ 7 mở rộng. Tại hội nghị, lãnh đạo các sở, ngành đã báo cáo tình hình từng lĩnh vực, đồng thời đề xuất nhiều giải pháp nhằm thúc đẩy tăng trưởng 2 con số trong thời gian tới.
TP. Hồ Chí Minh dự kiến dành khoảng 630 tỷ đồng để triển khai chính sách miễn phí vé xe buýt trong 6 tháng cuối năm 2026, coi đây là một giải pháp kích cầu giao thông công cộng, giảm phụ thuộc vào phương tiện cá nhân, đồng thời tạo nền tảng cho lộ trình phát triển hệ thống vận tải xanh và kết nối với mạng lưới metro.
Từ ngày 1/7, TPHCM miễn phí vé trên 134 tuyến xe buýt nội tỉnh. Chính sách được kỳ vọng tạo cú hích cho giao thông công cộng, thu hút người dân chuyển từ phương tiện cá nhân sang xe buýt.
Sáng sớm, trên các tuyến đường bên kênh Nhiêu Lộc-Thị Nghè, Tân Hóa-Lò Gốm, Tham Lương-Bến Cát-rạch Nước Lên..., đông đảo bà con nhân dân tập dưỡng sinh, đi bộ thể dục.
Giá bán tại dự án nhà ở xã hội Lý Thường Kiệt phường Diên Hồng là hơn 23,2 triệu đồng/m²; còn giá tại dự án Lê Văn Chí khu vực Thủ Đức hơn 35,3 triệu đồng/m².
Bên cạnh việc miễn phí giá vé xe buýt vào ngày 1/7 tới, hiện TP Hồ Chí Minh đang triển khai thêm một số thay đổi ở nhà chờ, điểm đón... nhằm tăng khả năng nhận diện, thu hút người dân sử dụng phương tiện công cộng.
Theo thông tin từ Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, hiện thành phố có đến 12.742 căn nhà cũ thuộc tài sản công được hình thành từ nhiều nguồn gốc, qua nhiều thời kỳ khác nhau và hầu hết đang được cho người dân thuê ở với giá rẻ…
Khi HĐND TPHCM thông qua chính sách miễn phí 100% vé xe buýt cho toàn bộ người dân trên 135 tuyến đường, nhiều người bày tỏ sự phấn khởi trước chính sách an sinh xã hội này.
Cùng điểm lại những sự kiện kinh tế Việt Nam nổi bật tuần qua.
TP Hồ Chí Minh sẽ kiên quyết điều chuyển vốn khỏi các dự án giải ngân dưới 5% hoặc không giải ngân nhằm bảo đảm hoàn thành mục tiêu giải ngân 100% vốn đầu tư công năm 2026. Đây là một trong những giải pháp quyết liệt được lãnh đạo thành phố đưa ra trong bối cảnh tiến độ giải ngân còn thấp, khiến việc hoàn thành mục tiêu tăng trưởng hai chữ số trở nên thách thức hơn.