Tháng 5/2017, thủy thủ người Syria Mohammed Aisha bước chân lên tàu MV Aman từ cảng Jeddah, Saudi Arabia. Đến năm 2021, sau nhiều năm bị mắc kẹt trên tàu, anh mới được tự do.
Thuyền viên trên con tàu Ever Given có nguy cơ mắc kẹt lâu dài, thậm chí bị bỏ rơi nếu chủ tàu không trả tiền bồi thường và giúp họ hồi hương.
Thời báo Tài chính (Financial Times) ngày 30/3/2021 có bài báo cho rằng trong tuần qua, Nga đã rất tích cực quảng bá giá trị của Dòng chảy Phương Bắc và tuyến đường biển Bắc như là giải pháp thay thế, một lựa chọn khác cho tình trạng tắc nghẽn ở Kênh đào Suez.
'Sự phát triển của tuyến đường biển phía Bắc phòng ngừa rủi ro về logistics và góp phần giúp cho thương mại toàn cầu bền vững hơn', phía Nga khẳng định.
Sáng nay (29/3), các đội cứu hộ của Ai Cập đã giải cứu thành công tàu Ever Given bị mắc kẹt ở kênh đào Suez gần một tuần. Tuy nhiên, vẫn chưa rõ thời điểm nào kênh đào này sẽ được nối lại hoạt động giao thông.
Đoạn video đồ họa trang VesselFinder đăng tải ghi lại quá trình tàu Ever Given mắc kẹt và gây tắc nghẽn một trong những tuyến đường biển quan trọng nhất thế giới.
Tàu chở hàng khổng lồ mắc cạn ở kênh đào Suez, khiến giao thông tại một trong những tuyến đường thủy bận rộn nhất thế giới, vẫn bị mắc kẹt.
Tàu container MV Ever Given đã gần như đưa ngành vận tải biển vào trạng thái tê liệt sau khi chắn ngang Kênh đào Suez của Ai Cập.
Giá dầu quay đầu đi xuống trong phiên ngày 25/3 do lo ngại nhu cầu có thể sụt giảm khi nhiều nước châu Âu kéo dài lệnh phong tỏa ngăn đợt tái bùng phát dịch Covid-19 mới.
Cơ quan quản lý kênh đào Suez (SCA) của Ai Cập ngày 25/3 cho biết họ 'tạm thời ngừng cho tàu đi qua' kênh cho đến khi tàu chở container Ever Given được di dời.
Tàu chở hàng khổng lồ mắc cạn ở kênh đào Suez, khiến giao thông tại một trong những tuyến đường thủy bận rộn nhất thế giới, vẫn bị mắc kẹt.
Khoảng 185 tàu chở hàng hóa và dầu thô đang bị kẹt ở hai phía của kênh đào Suez do sự cố của tàu container Ever Given. Mọi nỗ lực giải phóng giao thông kênh trước đó đều thất bại.
Một tàu chở container khổng lồ đang mắc kẹt tại kênh đào Suez gây ra tắc nghẽn giao thông nghiêm trọng, chặn đứng giao thương của hai đầu kênh thương mại quốc tế huyết mạch.
Ai Cập, quốc gia đã đạt được khả năng tự cung cấp khí đốt tự nhiên, cũng muốn làm điều tương tự đối với dầu mỏ. Để đạt được điều này, các nhà chức trách đang tăng cường thu hút đầu tư của các công ty quốc tế.
Ấn phẩm NZIV của Israel mới đây tiết lộ, lực lượng vũ trang Nga đã triển khai hệ thống radar Resonance ở khu vực gần biên giới Israel.
Radar Resonance-N của Nga được cho là đủ khả năng nhận diện tiêm kích tàng hình F-35 của Israel từ rất xa.
Công ty Zarubezhneft (Nga) và Bộ Tài nguyên Dầu mỏ Ai Cập, công ty dầu quốc gia Ai Cập GANOPE, công ty Pacific Oil đã ký kết Thỏa thuận phân chia sản phẩm cho các lô Đông Nam Ras El Ush (SEREU) và Tây Gebel El Zeit (EGZ), nằm trong vịnh Suez (Ai Cập) với trữ lượng ước tính lên tới hơn 200 triệu thùng dầu.
Ngày 27/8, Tập đoàn dầu khí BP của Anh thông báo sẽ bán toàn bộ hoạt động của hãng này tại bang Alaska, Mỹ trị giá 5,6 tỷ USD cho doanh nghiệp địa phương Hilcorp Alaska.
Vũ trụ chìm dưới đáy đại dương' là chùm ảnh ấn tượng giới thiệu về những con tàu và những kho báu được tìm dưới đáy đại dương vừa được đăng tải trên Sputnik.
'Vũ trụ chìm dưới đáy đại dương' là chùm ảnh ấn tượng giới thiệu về những con tàu và những kho báu được tìm dưới đáy đại dương vừa được đăng tải trên Sputnik.
Đại dương chiếm khoảng 3/4 bề mặt Trái đất nhưng chỉ một phần nhỏ trong số đó được con người khám phá cho tới nay. Điều đó có nghĩa ẩn sâu dưới lòng đại dương bao la, vẫn còn nhiều bí mật thú vị chưa tìm ra lời giải.