Ngày 6/8, trao đổi với phóng viên TTXVN, lãnh đạo Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Giao thông vận tải) cho biết, dự kiến ngày 15/8 tới đây, gói thầu XL7 - gói thầu cuối cùng trong 11 gói thầu xây lắp thuộc dự án tăng cường kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc sẽ được khởi công.
Gói thầu cuối cùng trị giá hơn 400 tỷ đồng thuộc dự án tăng cường kết nối giao thông miền núi phía Bắc sẽ khởi công trong tháng này.
Theo thông tin từ Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ GTVT), gói thầu cuối cùng của dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc sẽ được khởi công trong tháng 7/2023.
Dự án xây dựng đường Vành đai 3 TPHCM (đoạn qua TPHCM) sẽ được khởi công vào sáng 18/6 tới đây. Địa điểm khởi công dự án tại phường Long Bình, TP Thủ Đức (thuộc gói thầu xây lắp số 3).
Theo lộ trình, Dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 8A kết nối Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo trong năm 2023 sẽ hoàn thành nhưng đến nay vẫn còn đang vướng mặt bằng.
Để thực hiện có hiệu quả các mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội trong năm 2023, TP Hồ Chí Minh cũng xác định tập trung triển khai có hiệu quả các lĩnh vực trọng tâm như đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư, hoàn thành và triển khai các dự án giao thông, đặc biệt là các dự án trọng điểm góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng kết nối đồng bộ.
Chiều 24/12, UBND TPHCM phối hợp với Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố tổ chức Lễ khởi công Dự án xây dựng đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa, quận Tân Bình tại công viên Hoàng Văn Thụ.
Dự án đường nối Trần Quốc Hoàn-Cộng Hòa, với tổng mức đầu tư 4.848 tỷ đồng, dự kiến sẽ hoàn thành vào tháng 9/2024 để sẵn sàng kết nối với Nhà ga hành khách T3 Sân bay Tân Sơn Nhất.
Dự án xây dựng đường nối đường Trần Quốc Hoàn – Cộng Hòa (quận Tân Bình) được UBND Tp. Hồ Chí Minh phê duyệt cuối tháng 12/2021, với tổng mức đầu tư 4.848 tỷ đồng.
Sau Tết, thời tiết miền Trung thường tạnh ráo. Nhưng năm nay, mưa triền miên mấy tháng, có tuần mưa líp cả tuần. Sự bất thường của thời tiết, khiến nhà thầu nhiều khi phải 'bó gối' nhìn mưa trên công trường.
Mặc dù đại diện Bộ GTVT báo cáo với lãnh đạo Chính phủ chỉ có một, hai dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam chậm tiến độ, tuy nhiên qua khảo sát, tìm hiểu của PV Tiền Phong có đến 5/10 (50%) dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đang thi công chậm, nguy cơ vỡ tiến độ. Nguyên nhân được xác định, có trách nhiệm quản lý, giám sát của cơ quan quản lý nhà nước tại dự án.
TTH - Dịch COVID-19 diễn biến phức tạp, giải phóng mặt bằng (GPMB) chưa dứt điểm và thiếu nguồn nguyên liệu trầm trọng là những nguyên nhân có nguy cơ làm chậm tiến độ các dự án (DA) giao thông trọng điểm ở Thừa Thiên Huế.
Với chủ trương coi 'mỗi công trường là một vùng xanh cần bảo vệ', Bộ GTVT đang khẩn trương đôn đốc tiến độ tất cả các dự án thành phần của cao tốc, đồng thời, động viên các Ban quản lý dự án, các nhà thầu nỗ lực vừa thi công, vừa phòng chống dịch bệnh, bảo đảm sức khỏe cho người lao động.