Ngày 31/12/1976, cả nước vỡ òa trong niềm vui khi tiếng còi tàu đầu tiên vang lên xuyên suốt chiều dài đất nước, đánh dấu sự kiện tuyến đường sắt Thống nhất chính thức thông xe sau 40 năm gián đoạn (1936-1976).
Các dự án được khởi công, xây dựng từ 10-20 năm trước tại TPHCM nhưng đến nay vẫn thưa thớt cư dân tới định cư. Bất động sản thì bỏ hoang song giá rao bán vẫn tăng đều.
Còi tàu lửa trước đây hay bị 'dịch' qua một từ gần âm là 'hu hu', gần nghĩa với buồn bã. Bây giờ ngành đường sắt đã có gì mới mẻ?
Có một thời, Sài Gòn - Gia Định - Thành phố Hồ Chí Minh (TPHCM) thức giấc và bắt đầu một ngày mới theo tiếng còi tàu rền vang, báo tầm vào ca của Xưởng Ba Son. Đến hôm nay, giữa những tòa nhà tráng lệ, vươn cao bên Bến Bạch Đằng, nhiều người vẫn nhắc về Ba Son như một phần ký ức không thể tách rời của thành phố.
Trong những năm tháng chiến tranh, với nhiều mất mát hi sinh những người vợ, người mẹ vẫn chịu đựng trong âm thầm lặng lẽ. Họ là nguồn động viên tinh thần to lớn cho những người lính nơi tiền tuyến.
Sự việc xảy ra vào chiều 9/7, bé trai 7 tuổi thoát nạn ở đường ray tàu hỏa nhờ sự nhanh trí, dũng cảm của chàng trai Hải Phòng.
Một người đàn ông bất ngờ đi bộ đến giữa đường sắt rồi dừng lại, dẫn đến bị tàu tông tử vong.
Quyết định tham gia hành trình ý nghĩa hơn 100 nhà báo đến các điểm đảo và nhà dàn Trường Sa do Hội Nhà báo Việt Nam và Bộ Tư lệnh Hải quân tổ chức nhân kỷ niệm 100 năm Ngày Báo chí Cách mạng Việt Nam vừa qua, dù đã đến Trường Sa năm 2023, bởi với nhà văn Phong Điệp, đây thực sự là một chuyến đi mang dấu ấn lịch sử.
'Có những chuyến đi vừa để ta đặt chân đến một vùng đất, nhưng quan trọng hơn là để gặp lại, trở về một phần sâu kín trong chính mình. Trường Sa luôn hiện hữu trong tâm trí tôi như biểu tượng thiêng liêng của Tổ quốc, của những người lính giữa trùng khơi và cả những vần thơ tôi chưa viết hết'. Nhà thơ/ nhà báo Lữ Mai tâm sự.
Tôi tự hỏi, những con người lặng lẽ ngoài kia, họ cảm nhận cuộc sống ra sao? Họ có từng ngẩn ngơ trước sắc vàng rơi của lá thu, có từng nghe tiếng còi tàu xé lòng trong buổi biệt ly, hay có từng ngắm ánh trăng rằm lung linh huyền ảo? Có lẽ không, bởi với nhiều người, mỗi ngày là một cuộc chiến để giành lấy miếng ăn, là những đêm dài lạnh giá bên lề đường, nơi họ bị xem như những viên sỏi lăn lóc, bị đá văng bởi ánh mắt lạnh lùng của nhân thế. Có người còn bị đối xử chẳng bằng chú mèo hoang, thân phận nhỏ bé, mong manh, nhưng trái tim họ vẫn đập, vẫn yêu, vẫn lưu luyến kiếp người dù đời chẳng hề dịu dàng với họ.
3 chuyến tàu đặc biệt đã đến ga Hà Nội, đưa hơn 1.600 cán bộ, chiến sỹ và dân quân tự vệ từ thành phố Hồ Chí Minh và Tam Kỳ, Quảng Nam ra Thủ đô Hà Nội, tham gia nhiệm vụ A80.
Thời điểm xảy ra tai nạn, tàu hỏa đã hú còi, tiếng động từ đoàn tàu đang chạy phát ra rất lớn nhưng người phụ nữ dường như không nghe thấy.
Hàng trăm người dân Đồng Nai đã có mặt từ rất sớm ở ga Biên Hòa để chia tay các cán bộ, chiến sĩ trở về đơn vị sau nhiều ngày vào miền Nam tập luyện và diễu binh, diễu hành tại lễ kỷ niệm 50 năm giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.
Mọi người lên tàu, A-un (cô gái) cũng đã lên tàu. Ùng oàng... tiếng còi tàu vang lên gửi lời chào đất liền, đoàn người trên tàu và dưới cảng cũng tạm biệt nhau trong nồng nàn, thiết tha cầu an...
Trưa 30/4, trong niềm hân hoan 50 năm Ngày Giải phóng miền nam, thống nhất đất nước đang lan tỏa khắp cả nước, Ga Đà Nẵng với sắc màu cờ hoa và tiếng nhạc rộn rã đã trở thành điểm hội ngộ xúc động của hai 'Đoàn tàu Thống Nhất' khởi hành từ hai đầu đất nước.
12h45 trưa 30/4 - Giữa tiếng còi tàu dồn dập và những tràng pháo tay vang lên từ hàng trăm người dân thành phố bên sông Hàn, hai đoàn tàu mang tên 'Đoàn tàu Thống Nhất – Kết nối triệu trái tim' - SE1 xuất phát từ Hà Nội và SE4 khởi hành từ TP. Hồ Chí Minh - đã chính thức hội ngộ tại Ga Đà Nẵng. Cuộc hội ngộ này không chỉ là một sự kiện vận tải, mà là một biểu tượng lịch sử, khẳng định sức mạnh đại đoàn kết dân tộc, minh chứng sống động cho khát vọng thống nhất, hòa bình và phát triển.
Với mỗi người dân Việt Nam, hình ảnh đoàn tàu Thống Nhất nối hai miền Nam-Bắc đã trở thành biểu tượng của hòa bình, của khát vọng độc lập dân tộc và niềm vui toàn thắng, sum họp một nhà.
Phần biểu diễn tạo hình xe tăng, cánh chim bồ câu của đội Nghi lễ Quân đội tại lễ kỷ niệm 50 năm thống nhất đất nước ngày 30/4, kéo dài khoảng 10 phút trước khi diễn ra lễ diễu binh, diễu hành.
Rạng sáng 20/4, hàng trăm người dân Đồng Nai đã có mặt tại ga Biên Hòa đón chào đoàn tàu đặc biệt chở các chiến sĩ trong đội hình Nghi lễ của Quân đội hành quân từ Bắc vào Nam, chuẩn bị cho lễ kỷ niệm 50 năm giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975-30/4/2025).
Là bên ngoài cánh cửa, nơi đặt dăm ba chậu cây với đám dây leo vấn vít qua lan can, một nơi chốn hòa giữa không gian của phố, với mùi hương tràn ngập ánh sáng, một chỗ ngồi có thể hít thở sâu và mơ mộng.
Hiện ra, chỉ là những nỗi niềm riêng: cánh cửa một kỷ niệm đã đóng lại, tiếng còi tàu đã rời xa… Nhưng bên dưới sự tĩnh lặng ấy là niềm tin của sự phục sinh. Thì ra, những mảnh vụn đời sống dù bị xé cắt, vẫn là chỗ dựa cho người. Để còn có thể bước chậm về hướng những ngày khác, cho trọn cuộc vàng phai.(Nguyễn Đông Nhật)
Tiếng còi tàu vang lên tại ga Hàng Cỏ (Hà Nội), đánh dấu khoảnh khắc thiêng liêng khi những nữ quân nhân vào miền Nam làm nhiệm cho Lễ diễu binh 30/4.
Tối qua (3/4), hàng nghìn cán bộ, chiến sĩ Quân đội thuộc các khối diễu binh, diễu hành được cơ động ra ga Hà Nội để khởi hành vào miền Nam, chuẩn bị cho kỷ niệm 50 năm ngày thống nhất đất nước.
Tại Ga Hà Nội, hàng nghìn chiến sĩ thuộc lực lượng diễu binh, diễu hành của Bộ Quốc phòng đã lên tàu hỏa, bắt đầu hành trình vào Nam.
Hệ thống tín hiệu đèn đang được vận hành theo đúng quy trình của ngành đường sắt không gặp trục trặc. Hiện tượng barie bất ngờ bật mở chỉ xảy ra với những đoàn tàu chạy bất thường.
'Còi tàu giục giã xóa đi hình bóng năm qua/ Ngập ngừng bước chân, lệ rơi quanh ta mấy lần/ Còi tàu giục giã, xóa đi hình bóng chúng ta/ Con tàu dần đi xa, cánh tay bạn vẫy chào ta…'. Trong nhịp điệu rạo rực từ ca khúc 'Bản tango chia xa' với giọng hát quyến rũ của ca sĩ Quỳnh Hoa, các nhà văn, nhà thơ, các nhạc sĩ, ca sĩ, các văn nghệ sĩ và nhà báo bùi ngùi chia tay nhà thơ, nhạc sĩ Nguyễn Thụy Kha.
Hiện vụ hai người phụ nữ tạo dáng trên đường ray dù tàu hỏa đang di chuyển đến gần đang gây xôn xao dư luận. Nhiều độc giả đặt câu hỏi vụ việc này có thể sẽ bị xử lý thế nào?
Thời gian qua, mặc dù ngành đường sắt phối hợp với các cơ quan chức năng, chính quyền địa phương triển khai nhiều giải pháp đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) đường sắt nhưng tai nạn giao thông (TNGT) đường sắt vẫn xảy ra. Đa phần nguyên nhân hoặc nguy cơ xảy ra các vụ tai nạn đều có liên quan đến đường ngang dân sinh, lối đi tự mở băng qua đường sắt và ý thức của người điều khiển phương tiện giao thông.
Bốn nhân viên Công ty CP Đường sắt Bình Trị Thiên đã bị kỷ luật vì liên quan đến việc quên đóng gác chắn đường ngang giao với đường sắt ở Huế.