Một nhà môi giới chuyên giao dịch tàu VLCC cho biết một số tàu đóng trước năm 2016 được bán với giá từ 150 triệu USD trở lên, trong khi giá trung bình của tàu đóng mới chỉ vào khoảng 135 triệu USD.
Giá cước tàu chở dầu từ Trung Đông sang châu Á tăng vọt do chiến sự khiến các tàu lớn phải đổi hướng, kéo dài hành trình và đẩy giá dầu đến nơi tiêu thụ lên cao.
Tình trạng thiếu hụt siêu tàu chở dầu lớn khiến cước vận chuyển trên các tuyến đường giữa Trung Đông và Trung Quốc vượt mức 1,2 triệu USD/ngày.
Cước vận chuyển tàu chở dầu siêu lớn (VLCC) qua khu vực eo biển Hormuz đã tăng vọt lên hơn 1 triệu USD/ngày, mức cao gấp gần 30 lần trung bình 10 năm qua, trong bối cảnh gián đoạn vận tải và bất ổn an ninh tại tuyến hàng hải chiến lược này.
Trong tháng 9-2026, nhiều quy định mới liên quan đến bảo hiểm xã hội (BHXH), bảo hiểm y tế (BHYT) và quản lý, chi trả các chế độ an sinh xã hội (ASXH) chính thức được triển khai.
Các chủ tàu chở dầu siêu lớn (VLCC) vận chuyển dầu thô từ vùng Vịnh sang Trung Quốc đã kiếm được hơn 1 triệu USD/ngày, gần gấp 30 lần mức trung bình trong 10 năm qua, trong bối cảnh gián đoạn tại eo biển Hormuz khiến nguồn cung tàu vận chuyển khan hiếm và giá cước tăng mạnh.
Cùng mua 40 lít xăng E10 RON95-III, người tiêu dùng phải trả thêm 58.040 đồng sau kỳ điều hành ngày 24.9. Khoản chênh lệch có thể tính ngay, tác động đến giá cước và hàng hóa cần được xem xét theo cơ cấu chi phí, không thể suy ra bằng một phép cộng đồng loạt.
Ngày 25/9, trao đổi với Tạp chí Công dân và Khuyến học, ông Giàng A Câu - Bí thư Đảng ủy xã Mù cang Chải (Lào Cai) cho biết: Học sinh lớp 7 bị bạn đánh tại Trường Phổ thông Dân tộc bán trú Tiểu học và Trung học cơ sở Mù Cang Chải đã được gia đình và nhà trường đưa xuống Hà Nội kiểm tra sức khỏe.
Theo clip trên mạng xã hội, ngày 22/9, tại Trường Phổ thông DTBT Tiểu học và THCS Mù Cang Chải, xã Mù Cang Chải (Lào Cai) xảy ra vụ việc một học sinh lớp 9 dùng chổi cước tác động vật lý vào người một học sinh lớp 7. Vụ việc đang được các cơ quan chức năng phối hợp xác minh, giải quyết.
Trong giờ nghỉ trưa tại một trường học ở xã Mù Cang Chải (tỉnh Lào Cai), một học sinh lớp 9 dùng chổi cước tác động vào người học sinh lớp 7. Công an đang xác minh, làm rõ vụ việc.
Trong video trên mạng xã hội, em P.T.D., học sinh lớp 9, dùng chổi cước đánh vào người em H.A.T., học sinh lớp 7.
Một học sinh lớp 9 tại Trường Phổ thông Dân tộc bán trú Tiểu học và THCS Mù Cang Chải (Lào Cai) được xác định đã dùng chổi cước tác động vào người học sinh lớp 7 trong thời gian nghỉ trưa ngày 22/9.
Trong thời gian nghỉ trưa trước giờ học buổi chiều ngày 22/9, một học sinh lớp 9 Trường Phổ thông Dân tộc bán trú Tiểu học và THCS Mù Cang Chải, xã Mù Cang Chải, tỉnh Lào Cai, đã dùng chổi cước tác động vào người một học sinh lớp 7.
Giá dầu thế giới khó có thể nhanh chóng trở lại mức trước xung đột dù căng thẳng địa chính trị hạ nhiệt, bởi những hạn chế về công suất tiếp tục cản trở quá trình phục hồi nguồn cung năng lượng tại Trung Đông.
Cựu Tổng thống Mỹ Bill Clinton từng nói rằng mỗi khi khủng hoảng nổ ra, câu hỏi đầu tiên ở Washington luôn là: “Tàu sân bay nào đang ở gần nhất?”. Trong căng thẳng Mỹ - Iran tại eo biển Hormuz, câu hỏi ấy vẫn còn nguyên ý nghĩa. Tuy nhiên, với ngành vận tải biển, một câu hỏi khác đang trở nên cấp thiết hơn: “Tàu chở dầu nào ở gần nhất và liệu có đủ tàu hay không?”.
Việc giảm chi phí logistics không thể chỉ trông chờ vào việc xây thêm hạ tầng hay ép giảm cước vận tải, mà cần một hệ thống được tổ chức lại theo hành lang hàng hóa, kết nối đa phương thức, chia sẻ dữ liệu và quan trọng nhất là đo được kết quả trước và sau khi can thiệp.
Sáng 22/9/2026, tại trụ sở Bộ Công Thương, Cục Xuất nhập khẩu tổ chức Hội nghị trao đổi giải pháp giảm chi phí logistics nhằm thúc đẩy xuất khẩu.
Những điều doanh nghiệp cần biết về đổi mã - đồng bộ dữ liệu định danh điện tử/căn cước công dân trong giao dịch bảo hiểm xã hội.
Tại TP.HCM, bài toán chi phí logistics không đơn thuần là câu chuyện cước tàu hay giá xăng dầu, mà đang bị đội lên từng ngày bởi thời gian nằm chờ tại cảng, những cung đường vòng vướng hạ tầng và các 'mắt xích' thủ tục chưa thông.
Những ngày qua, việc mạng 2G chính thức được tắt trên toàn quốc - trừ một số khu vực đặc biệt - khiến nhiều người quan tâm: Sau khi 2G dừng lại, điều gì sẽ đến?
Nhắc đến nghề làm lưới, người ta thường nghĩ đến những làng chài ven biển. Nhưng ngay tại Hà Nội lại có một ngôi làng đã nhiều thế hệ gắn bó với những sợi cước và mắt lưới. Ở làng Trần Phú, xã Phú Xuyên, nghề truyền thống ấy vẫn hiện diện trong những xưởng thủ công, những nhà máy với dây chuyền hiện đại và trên những sản phẩm được đưa đi nhiều nơi.
Tình trạng thiếu siêu tàu chở dầu đang đẩy giá cước tăng vọt, khiến nhiều tuyến vận chuyển đường dài không còn sinh lời và đe dọa dòng chảy dầu toàn cầu…
Xã Phú Xuyên (Hà Nội) là nơi hội tụ nhiều làng nghề thủ công truyền thống, trong đó có nghề đan lưới ở thôn Trần Phú. Giữa nhịp sống hiện đại, người dân nơi đây vẫn luôn tâm huyết gắn bó với nghề, không ngừng nâng cao hiệu quả sản xuất, thúc đẩy phát triển kinh tế bền vững.
Bảo hiểm xã hội Hà Nội hướng dẫn đơn vị sử dụng lao động khai báo số định danh cá nhân/căn cước công dân để bảo đảm chính xác, kịp thời chi trả các chế độ bảo hiểm xã hội cho người lao động.
Nhiều người lao động đang băn khoăn về quyền lợi và các bước thủ tục khi bảo hiểm xã hội (BHXH) Việt Nam chính thức dùng số định danh/căn cước công dân (ĐDCN/CCCD) thay cho mã số BHXH cũ.
Cơ sở sản xuất ngư lưới cụ của anh Trần Văn Linh (SN 1990, thôn Thống Nhất, xã Tiên Điền – Hà Tĩnh) được đầu tư máy móc, thiết bị hàng tỷ đồng, mang lại nguồn thu nhập cao.
Bên cạnh nỗ lực giữ gìn tuyến đường quang đãng, êm thuận, các sự việc đá văng gây hỏng phương tiện thời gian qua đặt ra bài toán về công tác bảo đảm an toàn trong quá trình duy tu, bảo dưỡng.
UBND thành phố vừa ban hành Công văn số 9388/UBND-SXD về triển khai các giải pháp thúc đẩy tăng trưởng ngành xây dựng nhằm đóng góp vào mục tiêu tăng trưởng kinh tế năm 2026.
Nữ tài xế chọn giao đồ ăn vì sự linh hoạt, nhưng phía sau mỗi cuốc xe là hàng giờ chờ đợi, thu nhập bấp bênh và những áp lực khó gọi thành tên.
Khi giá cước, số lượng chuyến, chi phí nhiên liệu và các khoản khấu trừ khác cùng tác động đến thu nhập, phần tiền thực tế tài xế mang về không tăng lên mà thậm chí giảm.
Giá cước container tăng 7 tuần liên tiếp khi căng thẳng tại Trung Đông làm gián đoạn các tuyến vận tải quan trọng, đẩy chi phí logistics của doanh nghiệp Hàn Quốc lên cao.
UBND thành phố vừa ban hành kế hoạch triển khai thí điểm mô hình Trạm công dân số trên địa bàn, dự kiến thực hiện từ tháng 9 đến tháng 12-2026. Mô hình nhằm đẩy mạnh chuyển đổi số, nâng cao chất lượng phục vụ người dân và thúc đẩy các tiện ích công dân số.
Chi phí vận chuyển dầu thô từ Mỹ sang châu Á đã tăng lên mức cao chưa từng có, khi các bên mua ráo riết tìm nguồn cung thay thế cho dòng chảy dầu thô từ Trung Đông bị gián đoạn...
Bài viết dưới đây sẽ bóc tách chi tiết dòng tiền của mỗi chuyến xe, qua đó làm rõ cơ chế hoạt động của hai mô hình này.
Lưu Bách Xuyên là một trong số những võ sư hàng đầu thời Dân quốc nổi tiếng về cước pháp, được mệnh danh là “Giang Nam đệ nhất cước”.
Be cho biết mức chia sẻ doanh thu được giữ cố định từ năm 2024, không thay đổi theo từng chuyến, khung giờ hay thời điểm trong ngày.
Từ những chiếc điện thoại di động có giá khoảng 1.000 USD, phí hòa mạng 200 USD và cước gọi 0,3 USD/phút, công nghệ GSM đã trải qua hơn 30 năm phát triển tại Việt Nam trước khi chính thức hoàn thành sứ mệnh lịch sử từ ngày 15/9/2026.
Lực mua mạnh trên thị trường năng lượng trong tuần qua (từ 7 đến 11-9) đã áp đảo sức ép bán trên các nhóm hàng hóa còn lại. Trong khi toàn bộ 10 mặt hàng kim loại đồng loạt giảm giá, nhóm nguyên liệu công nghiệp cũng chịu áp lực điều chỉnh.
Năm học 2026 - 2027, BHXH tỉnh Gia Lai tiếp tục phối hợp với các sở, ngành, địa phương và cơ sở giáo dục triển khai nhiều giải pháp nhằm đưa tỉ lệ học sinh, sinh viên (HSSV) tham gia bảo hiểm y tế (BHYT) đạt 100%.
Thực hiện Kế hoạch số 3115/KH-BHXH ngày 13/8/2026 của Bảo hiểm Xã hội (BHXH) Việt Nam về chuyển đổi sử dụng số định danh cá nhân/căn cước công dân (ĐDCN/CCCD) thay thế mã số BHXH và bộ mã quản lý trên các phần mềm nghiệp vụ, BHXH tỉnh Thanh Hóa đang tập trung triển khai rà soát, chuẩn hóa, đồng bộ dữ liệu người tham gia trên địa bàn, phấn đấu hoàn thành trước ngày 1/9/2026, hướng tới một phương thức quản lý thuận tiện hơn, dữ liệu chính xác hơn và chất lượng phục vụ ngày càng hiệu quả hơn.
Chỉ trong hai tháng, ba nhà mạng Trung Quốc kéo giá Token xuống còn một phần năm mức khởi điểm, đồng thời dựng lại toàn bộ bộ máy tổ chức để bước vào cuộc đua hạ tầng trí tuệ nhân tạo.
Trước làn sóng phản ánh của đối tác tài xế về tình trạng giá cước giảm trong khi gánh nặng chi phí và tỷ lệ khấu trừ tăng cao, Ủy ban Cạnh tranh quốc gia đã chính thức yêu cầu Grab cùng các doanh nghiệp gọi xe công nghệ cung cấp toàn bộ tài liệu liên quan để rà soát, sẵn sàng điều tra nếu có dấu hiệu vi phạm pháp luật.
BHXH tỉnh Hà Tĩnh đồng bộ chuyển đổi số định danh cá nhân/căn cước công dân thay mã số BHXH trên các phần mềm nghiệp vụ, góp phần chuẩn hóa, liên thông dữ liệu, tạo thuận lợi cho người dân, doanh nghiệp và nâng cao hiệu quả quản lý.