Hai công ty làm chủ và điều hành tàu chở container Dali đâm sập cầu Francis Scott Key, đã đồng ý trả gần 102 triệu USD để dàn xếp đơn kiện dân sự do DOJ đưa ra hồi tháng 9 vừa qua.
Chủ sở hữu và nhà điều hành của con tàu chở hàng đã va chạm với cầu Francis Scott Key ở Baltimore vào tháng Ba, gây ra cái chết của sáu người, đã đồng ý trả 102 triệu đô la cho chính quyền liên bang Mỹ, theo thông báo của Bộ Tư pháp Mỹ vào thứ Năm.
Ngày 24/10, Bộ Tư pháp Mỹ cho biết chủ sở hữu tàu chở hàng Dali đâm sập cầu Francis Scott Key ở Baltimore hồi tháng 3 đã đồng ý trả 102 triệu USD cho chính quyền liên bang.
Bộ Tư pháp Mỹ hôm 19/9 đã đệ đơn kiện, yêu cầu bồi thường hơn 100 triệu USD từ chủ sở hữu và nhà điều hành tàu hàng Singapore sau vụ tai nạn tàu đâm vào cầu Baltimore, dẫn đến cái chết của 6 công nhân và gây ách tắc tuyến đường vận tải quan trọng.
Bộ Tư pháp Mỹ đã đệ đơn kiện yêu cầu bồi thường hơn 100 triệu USD từ chủ sở hữu và người điều hành tàu chở hàng Singapore đã phá hủy cây cầu ở Baltimore.
Chính quyền Mỹ đã khôi phục hoàn toàn hoạt động vận tải thương mại đường biển qua cảng Baltimore, sau khi dọn sạch 50.000 tấn mảnh vỡ từ vụ sập cầu Key Bridge vào ngày 26/3.
Các cơ quan của Chính phủ Mỹ ngày 10-6 cho biết đã khôi phục hoàn toàn hoạt động vận tải thương mại đường biển qua cảng Baltimore, sau khi dọn sạch 50.000 tấn mảnh vỡ từ vụ sập cầu Key Bridge vào ngày 26-3.
Kênh Fort McHenry Federal đã được khôi phục lại kích thước hoạt động ban đầu là rộng 213,36 mét và sâu 15,24 mét, cho phép phương tiện lưu thông hai chiều như trước khi sập cầu Key Bridge.
Theo AFP, tuyến đường vận chuyển ở cảng Baltimore bị chặn hơn hai tháng sau khi một tàu chở hàng va chạm với cây cầu Francis Scott Key ở bang Maryland (Mỹ) hồi tháng 3, khiến cây cầu đổ sập xuống sông Patapsco, đã được mở cửa trở lại hoàn toàn vào ngày 10-6.
Một báo cáo sơ bộ của Ủy ban An toàn giao thông vận tải Mỹ (NTSB) công bố ngày 14/5 hé lộ chi tiết về vụ tai nạn tàu container đâm sập cầu Francis Scott Key ở Baltimore hôm 26/3 vừa qua.
Ngày 13/5, các vụ nổ có kiểm soát đã được thực hiện nhằm loại bỏ một phần cây cầu Francis Scott Key bị sập hồi tháng 3 đang đè lên mũi con tàu chở hàng khổng lồ.
Vào thứ Hai (13/5), giới chức Mỹ ở Baltimore đã cho nổ có kiểm soát để loại bỏ một phần cây cầu Francis Scott Key bị sập đang đè vào mũi tàu container khổng lồ, con tàu bị mắc kẹt sau khi đâm sập cây cầu này hồi tháng 3 vừa rồi.
Thi thể của công nhân mất tích cuối cùng thiệt mạng trong vụ sập cầu Francis Scott Key ở Baltimore hồi tháng 3 đã được tìm thấy, theo các quan chức thông báo hôm thứ Ba. Hiện, các đội phá dỡ chuẩn bị sử dụng chất nổ để dọn dẹp hiện trường.
Cục Điều tra Liên bang Mỹ (FBI) hôm thứ Hai cho biết họ đã mở một cuộc điều tra hình sự về vụ sập cầu Baltimore hồi tháng 3 khi một con tàu đâm vào trụ cầu. Đồng thời, các quan chức địa phương xác nhận đã tìm thấy thi thể thứ 4 sau vụ việc.
Ngày 15/4, tờ Washington Post dẫn các nguồn thạo tin cho biết Cục Điều tra liên bang Mỹ (FBI) đã mở một cuộc điều tra hình sự liên bang về vụ sập cầu tại bang Maryland hôm 26/3 năm nay.
Kinh tế tuần qua chứng kiến nhiều biến động, từ báo cáo việc làm vượt mong đợi của Mỹ đến việc động đất tại Đài Loan (Trung Quốc) làm gián đoạn hoạt động của công ty bán dẫn hàng đầu thế giới TSMC.
Ngày 5/4, Tổng thống Mỹ Joe Biden đã đến thăm thành phố Baltimore, bang Maryland, để thị sát hiện trường cây cầu Francis Scott Key bị sập khiến ít nhất 6 người thiệt mạng.
Với chiều dài gần 3km, Francis Scott Key là cây cầu dài nhất ở khu vực đô thị Baltimore và là một trong những tuyến giao thông vận tải huyết mạch đông đúc nhất của Mỹ.
Ngày 5/4, Tổng thống Joe Biden đến thăm Baltimore để khảo sát địa điểm cây cầu Francis Scott Key bị sập và gặp gỡ gia đình của sáu công nhân xây dựng thiệt mạng, trong bối cảnh căng thẳng gia tăng tại Quốc hội Mỹ về việc sử dụng ngân sách liên bang để xây dựng lại cây cầu.
Công binh Lục quân Mỹ mới đây thông báo kế hoạch sẽ mở một tuyến kênh mới dẫn đến cảng Baltimore vào cuối tháng 4 này, nhằm khơi thông tuyến vận tải thương mại trên sông do cầu Francis Scott Key bị sập và sẽ khôi phục hoàn toàn vào tháng 5 tới.
Ngày 4/4, Công binh Lục quân Mỹ cho hay có kế hoạch mở một tuyến kênh mới dẫn đến cảng Baltimore vào cuối tháng 4 này nhằm giải quyết tình trạng tắc nghẽn của tuyến vận tải thương mại trên sông do cầu Francis Scott Key bị sập và kỳ vọng khôi phục hoàn toàn việc tiếp cận cảng vào tháng 5 tới.
Ngày 5-4, Công binh Lục quân Mỹ cho biết, lực lượng này dự kiến sẽ mở một kênh mới đến cảng Baltimore vào cuối tháng 4 để giải phóng vận chuyển thương mại bị tắc nghẽn do cây cầu bị sập và sau đó khôi phục toàn bộ công suất tiếp cận cảng vào cuối tháng 5.
Mỹ điều siêu cần cẩu Chesapeake 1000 với sức nâng 1.000 tấn, từng là 'vũ khí bí mật' của CIA trong Chiến tranh Lạnh, tham gia trục vớt xác cầu bị tàu đâm sập ở Baltimore.
Theo Reuters ngày 2-4, cảng Baltimore đã mở một kênh tạm thời vào ngày 1-4, giải phóng một số tàu kéo và sà lan bị mắc kẹt do vụ sập cầu.
Ngày 1/4, Thống đốc bang Maryland (Mỹ) Wes Moore cho biết bang này đã mở một kênh tạm thời ở phía Đông Bắc của cây cầu Francis Scott Key, thành phố Baltimore, cho phép một số tàu thuyền có thể lưu thông sau nhiều ngày bị mắc kẹt vì thảm họa sập cầu.
Các quan chức Mỹ ngày 31/3 khuyến cáo vụ sập cầu Francis Scott Key ở Baltimore, bang Maryland có thể gây tác động lan rộng đối với toàn bộ nền kinh tế Mỹ khi tuyến vận tải đường thủy chính chuyên lưu thông một số hàng hóa quan trọng vẫn sẽ ách tắc trong ngắn hạn.
Thiệt hại đặc biệt lớn có thể sẽ rơi vào các công ty bảo hiểm, với số tiền bảo hiểm phải chi trả có thể lên tới hàng tỷ USD...
Ngày 31/3, các quan chức Mỹ cảnh báo vụ sập cầu Francis Scott Key ở Baltimore có thể gây tác động lan rộng đối với toàn bộ nền kinh tế Mỹ khi mà tuyến vận tải đường thủy chính chuyên lưu thông một số hàng hóa quan trọng vẫn sẽ ách tắc trong ngắn hạn.
Lực lượng tuần tra bang Oklahoma (Mỹ) đã đóng cửa hoàn toàn 1 tuyến đường cao tốc sau khi sà lan đâm vào cây cầu US-59 bắc qua sông Arkansas hôm 30-3.