Ngày 11/9, Saudi Arabia cho biết đã tạm dừng hoạt động đường ống dẫn dầu East-West sau khi tuyến đường ống chiến lược này bị nhiều máy bay không người lái (UAV) phóng từ Iraq tấn công gây hư hại và khiến một số người bị thương.
Saudi Arabia dừng hoạt động đường ống dẫn dầu chiến lược; Tổng thống Ukraine tuyên bố tìm cách đối thoại với Moscow; CIA giải mật tài liệu liên quan đến vụ khủng bố 11-9... là những thông tin quốc tế nổi bật sáng 12-9.
Theo chuyên gia năng lượng Iraq Ziyad al-Hashemi, việc đóng cửa eo biển Bab el-Mandeb đe dọa hoạt động vận chuyển dầu của Saudi Arabia tới châu Á, gây ra tình trạng hỗn loạn trên thị trường dầu mỏ và đẩy giá dầu tăng cao, đặc biệt là trên thị trường giao ngay.
Saudi Arabia cho biết vào ngày 11/9, nước này đã đóng đường ống Đông-Tây sau khi tuyến đường ống này hứng chịu nhiều vụ tấn công tại các khu vực Riyadh và Madinah một ngày trước đó, khiến một số người bị thương.
Một hệ thống đường ống dẫn dầu then chốt của Ảrập Xêút đã bị các máy bay không người lái (UAV) tấn công hôm 11/9, khiến hỏa hoạn bùng phát tại các trạm bơm.
Lực lượng Houthi tại Yemen được cho là đã kiểm soát thành phố cảng chiến lược Mocha trên Biển Đỏ và đang tiến gần eo biển Bab al-Mandeb.
Giá dầu Brent vượt 100 USD/thùng khi giao tranh Mỹ-Iran tái diễn, lượng dầu qua eo biển Hormuz giảm mạnh, trong khi tồn kho toàn cầu tiếp tục suy giảm và chưa có dấu hiệu căng thẳng sẽ hạ nhiệt nhanh.
Ba trong số các nhà sản xuất dầu lớn nhất thế giới đang âm thầm tái cấu trúc cách thức vận chuyển dầu thô ra khỏi vùng Vịnh. QatarEnergy, ADNOC và Saudi Aramco đang chuyển hướng các chuyến hàng để tránh eo biển Hormuz, điểm nghẽn dầu mỏ quan trọng nhất thế giới, nhằm đối phó với áp lực địa chính trị ngày càng gia tăng và không có dấu hiệu giảm bớt.
Khủng hoảng tại eo biển Hormuz và căng thẳng tại Biển Đỏ khiến nhiều tàu đổi hướng qua Suez, giúp doanh thu của kênh đào này phục hồi mạnh...
Xung đột tại Trung Đông đang buộc thị trường năng lượng toàn cầu tái cấu trúc khi các tuyến vận chuyển dầu truyền thống qua eo biển Hormuz suy giảm mạnh, kéo theo sự dịch chuyển chiến lược của các nhà xuất khẩu và nhập khẩu.
Về cơ bản, mọi quốc gia xuất khẩu dầu có tuyến vận chuyển thay thế đều đang tận dụng các tuyến vận chuyển, còn những nước chưa có thì đang lên kế hoạch xây dựng.
Người đứng đầu Bộ Tài chính Mỹ nhận định rằng, các nhà khai thác dầu vùng Vịnh sẽ có tuyến đường thay thế hoàn toàn eo biển Hormuz trong vòng hai năm tới.
Trong bối cảnh nhiều hành lang cung ứng dầu thô chịu tác động từ căng thẳng thương mại và địa chính trị, mọi quyết định của Saudi Aramco về phân bổ dầu sang châu Âu đều trở thành tín hiệu thị trường được giới đầu tư theo dõi sát sao. Để hiểu được ý nghĩa của những phân bổ này, tại sao chúng lại quan trọng vào thời điểm hiện tại và những gì chúng tiết lộ về sự phát triển cấu trúc của logistics xuất khẩu của Saudi Arabia, cần phải nhìn xa hơn những con số bề nổi.
Xung đột tại eo biển Hormuz đang khiến các cường quốc dầu mỏ vùng Vịnh ồ ạt mở rộng tuyến đường ống trên bộ nhằm giảm phụ thuộc hàng hải, bảo vệ nguồn cung và định hình lại bản đồ xuất khẩu khu vực.
Ngày 24/8, Cơ quan Hoạt động thương mại hàng hải Vương quốc Anh (UKMTO) cho biết, một tàu chở dầu bị trúng “vật thể chưa xác định” ở ngoài khơi Saudi Arabia, gây hỏa hoạn trên boong chính.
Hàng nghìn lượt tàu chở dầu tắt thiết bị phát tín hiệu khi qua eo biển Hormuz, giúp duy trì nguồn cung giữa lúc xung đột với Iran chưa hạ nhiệt.
Những siêu tàu dầu phải tắt tín hiệu nhận dạng, lặng lẽ vượt Hormuz trong đêm dưới sự hỗ trợ của lực lượng Mỹ, để né nguy cơ bị Iran tấn công.
Việc mua 10 triệu thùng dầu Saudi Arabia, cùng ít nhất 14 triệu thùng được phân bổ theo hợp đồng dài hạn, cho thấy Trung Quốc đang thận trọng quay lại thị trường dầu Trung Đông...
Các nhà máy lọc dầu Trung Quốc đang mua dầu thô Iraq, với các giao dịch gần đây gồm 8 triệu thùng Basrah Heavy và Basrah Medium được giao ngay, theo các thương nhân giấu tên.
Các cuộc xung đột đang làm thay đổi căn bản cách ngành vận tải biển tổ chức những tuyến thương mại đi qua vùng nguy hiểm.
Saudi Arabia ngày 15/8 chính thức khởi động liên minh phòng thủ hàng hải đa quốc gia nhằm bảo vệ hoạt động vận tải tại Biển Đỏ và Vịnh Aden, trong bối cảnh căng thẳng giữa các lực lượng được Riyadh hậu thuẫn tại Yemen và phong trào Houthi tiếp tục gia tăng.
Lượng dầu Saudi Arabia xuất qua cảng Sidi Kerir (Ai Cập) tăng lên 2,3 triệu thùng/ngày trong tháng 8, trong khi xuất khẩu qua Yanbu-Bab el-Mandeb giảm gần 90% do Houthi phong tỏa hàng hải.
“Kháng chiến Hồi giáo tại Iraq” - liên minh gồm các lực lượng dân quân ở Iraq - tuyên bố đã hoãn kế hoạch trả đũa lực lượng Mỹ và Saudi Arabia.
Ả Rập Xê-út một lần nữa giảm giá loại dầu thô chủ lực dành cho khách hàng châu Á, trong bối cảnh kỳ vọng về một thỏa thuận cho phép nhiều tàu chở dầu hơn đi qua eo biển Hormuz đã kéo giá dầu đi xuống.
Việc Iran tiếp tục kiểm soát chặt eo biển Hormuz - tuyến hàng hải vận chuyển khoảng 20% lượng dầu mỏ toàn cầu - đang làm thay đổi sâu sắc bản đồ năng lượng Trung Đông.
Giá dầu tăng khi các nhà đầu tư vẫn thận trọng về kết quả đàm phán giữa Iran và Oman cũng như khả năng các cuộc đàm phán này có giúp khôi phục hoạt động hàng hải qua eo biển Hormuz hay không.
Lúc 6h ngày 7/8, giá dầu WTI ở mức 78,11 USD/thùng, tăng 3,05 USD/thùng, giá dầu Brent ở mức 82,49 USD/thùng, tăng 3,04 USD/thùng so với phiên giao dịch trước.
Giá dầu thế giới quay đầu tăng khi xuất hiện thông tin một ủy ban của Quốc hội Iran đang xem xét dự luật cấm tàu của Mỹ và Israel đi qua eo biển Hormuz. Trong nước, giá xăng dầu điều chỉnh giảm đồng loạt.
Giá dầu thế giới biến động trái chiều khi thị trường kỳ vọng eo biển Hormuz sớm nối lại hoạt động. Giá xăng dầu trong nước đang chờ được điều chỉnh.
Giá dầu thế giới diễn biến trái chiều trong phiên giao dịch ngày thứ Tư khi giới đầu tư tiếp tục đánh giá triển vọng hạ nhiệt căng thẳng giữa Mỹ và Iran, có thể giúp khôi phục hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz.
Thông tin quốc tế tối 5-8 gồm những tin đáng chú ý sau: Đề xuất lập quỹ duy trì hoạt động tại eo biển Hormuz, Houthi tuyên bố tấn công thêm tàu chở dầu của Ả Rập Xê Út, mưa lũ tại Ấn Độ khiến hơn 100 người thiệt mạng và vụ sét đánh trên sân bóng ở Thái Lan làm 1 cầu thủ tử vong.
'Ông lớn' dầu khí Saudi Aramco ghi nhận lợi nhuận ròng điều chỉnh trong quý II tăng mạnh so với cùng kỳ năm trước, nhờ giá dầu ở mức cao và khả năng chuyển hướng phần lớn hoạt động xuất khẩu dầu thô.
Một quan chức cấp cao của Mỹ cho biết, Washington và Iran có thể đạt được thỏa thuận mở lại eo biển Hormuz 'ngay hôm nay hoặc ngày mai'. Giá dầu thế giới ngay lập tức lao dốc vì kỳ vọng hoạt động vận chuyển qua tuyến hàng hải chiến lược sẽ được khôi phục.
Theo phóng viên TTXVN tại Trung Đông, nền kinh tế Saudi Arabia đang chịu tác động rõ rệt từ những biến động địa chính trị tại Trung Đông.
Khi Iran phong tỏa eo biển Hormuz, Ả Rập Xê-út đã nhanh chóng chuyển hướng dòng chảy dầu thô sang Biển Đỏ.
Tình hình địa chính trị căng thẳng tại khu vực Trung Đông và nguy cơ gián đoạn hoạt động vận tải qua các eo biển chiến lược tiếp tục đẩy giá dầu thế giới lên mức cao. Cùng chiều với xu hướng toàn cầu, giá xăng dầu trong nước cũng ghi nhận đợt điều chỉnh tăng đồng loạt.
Gián đoạn nguồn cung dầu do xung đột tại Trung Đông khiến thị trường năng lượng toàn cầu thêm bất ổn, đẩy giá nhiên liệu tại Anh lên ngưỡng đắt đỏ nhất mà các tài xế phải gánh chịu kể từ năm 2022.
Thâm hụt ngân sách của Ả Rập Xê-út ghi nhận đà giảm mạnh do doanh thu từ dầu mỏ tăng trong khi chi tiêu của chính phủ lại theo hướng ngược lại.
Hôm 31/7, Reuters đưa tin vụ tấn công bằng máy bay không người lái (drone) ở Ai Cập đã làm dấy lên lo ngại về an ninh đối với hoạt động xuất khẩu dầu mỏ qua kênh đào Suez.
Saudi Arabia công bố thành lập liên minh phòng thủ hàng hải với sự tham gia của 14 quốc gia nhằm bảo vệ các tuyến vận tải thương mại và năng lượng trọng yếu trong bối cảnh căng thẳng an ninh hàng hải ngày càng gia tăng.
Ả-rập Xê-út cùng 13 quốc gia vừa chính thức thành lập Liên minh Phòng thủ Hàng hải Đa quốc gia (Multinational Maritime Defense Alliance) nhằm bảo đảm an ninh hàng hải và bảo vệ các tuyến vận tải thương mại, năng lượng trọng yếu trên Biển Đỏ.
Saudi Arabia công bố thành lập liên minh phòng thủ hàng hải với sự tham gia của 14 quốc gia nhằm bảo vệ các tuyến vận tải thương mại và năng lượng trọng yếu trong bối cảnh căng thẳng an ninh hàng hải ngày càng gia tăng.
Những cuộc tấn công liên tiếp nhằm vào hoạt động vận tải trên Biển Đỏ cùng nguy cơ gián đoạn tại eo biển Hormuz đang tạo ra một trong những thách thức lớn nhất đối với chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu.
Lực lượng Houthi ở Yemen mới đây tuyên bố đã tấn công một tàu chở dầu của Ả Rập Xê-út trên Biển Đỏ.
Giá dầu thế giới giảm khoảng 5%, xuống mức thấp nhất trong hai tuần trong phiên giao dịch cuối ngày 28-7, sau khi Mỹ tạm dừng các cuộc không kích Iran.
Những cuộc tấn công của lực lượng Houthi tại Biển Đỏ một lần nữa đẩy một trong những tuyến hàng hải quan trọng nhất thế giới vào tình trạng bất ổn. Trong bối cảnh đó, các phương án thay thế từng giúp thương mại toàn cầu vượt qua nhiều cuộc khủng hoảng lại đang bộc lộ giới hạn, khiến dư địa ứng phó ngày càng thu hẹp.
Ả Rập Xê-út có thể sẽ tăng giá dầu thô xuất khẩu sang châu Á thông qua kênh đào Suez, phản ánh chi phí vận chuyển gia tăng do lực lượng Houthi phong tỏa tuyến hàng hải ở Biển Đỏ, theo Reuters. Mức tăng giá có thể lên tới 5 USD/thùng.
Việc đổi hướng thay vì đi qua eo biển Bab el-Mandeb cho thấy một số chủ tàu không còn sẵn sàng chấp nhận rủi ro khi di chuyển theo tuyến ngắn hơn xuống biển Ả Rập để tới châu Á.
Các nước châu Á đang gấp rút tìm cách tránh cuộc khủng hoảng năng lượng lớn thứ hai chỉ trong vòng sáu tháng, khi thêm một điểm nghẽn hàng hải quan trọng ở Trung Đông bị phong tỏa.