Tàu khách liên vận quốc tế Việt Nam - Trung Quốc sẽ chạy lại từ 25/5 sau 5 năm gián đoạn do đại dịch Covid-19.
Công ty TNHH Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc chi cục Nam Ninh cho biết, trong tháng đầu năm nay, tỉnh Quảng Tây đã xuất 3.062 TEU hàng hóa sang Việt Nam, tăng 760% so với cùng kỳ năm ngoái, tiếp tục duy trì xu thế tăng cường vận chuyển nhằm thúc đẩy giao thương giữa hai nước.
Số lượng chuyến tàu liên vận cũng như hàng hóa được vận chuyển giữa Việt Nam và Trung Quốc tăng cao so cùng kỳ năm ngoái, cho thấy hoạt động vận tải hàng hóa xuyên biên giới giữa hai nước tiếp tục sôi động.
Bắt đầu từ ngày 20/2/2023, ga Kép chính thức trở thành ga liên vận quốc tế thứ 7 của đường sắt Việt Nam cùng các ga: Lào Cai, Yên Viên, Hải Phòng, Đồng Đăng, Giáp Bát và Sóng Thần. Đường sắt đã bắt tay xây dựng lộ trình phát triển ga liên vận quốc tế Kép.
Tốc độ tăng trưởng hàng hóa ấn tượng qua ga Đồng Đăng lên tới 82%, nhu cầu vận tải liên vận quốc tế hai chiều lên đến hàng trăm nghìn tấn/tháng. Tuy nhiên, hạn chế về hạ tầng đường sắt dẫn đến hàng hóa liên vận thường xuyên ùn ứ...
Thông tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, đơn vị vừa kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải xem xét, sớm bổ sung ga Kép là ga liên vận quốc tế để đáp ứng nhu cầu vận tải.
Ga Kép (tại thị trấn Kép, huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang) nếu được lập là ga liên vận quốc tế sẽ giúp giải tỏa ách tắc hàng hóa tại biên giới.
So sánh trong các loại hình vận tải thì đường sắt luôn có lợi thế hơn. Trong bối cảnh cơ quan hải quan đang tìm mọi giải pháp đơn giản hóa, rút ngắn thời gian thông quan hàng hóa xuất nhập khẩu, thì việc phối hợp liên ngành để khai thác tiềm năng từ đường sắt là một hướng đi đang cần được ưu tiên.
Tàu liên vận Hà Nội - Nam Ninh ngày 3/2 cập ga Đồng Đăng (Lạng Sơn) chỉ với hai hành khách giữa thời điểm virus Corona đang hoành hành và Chính phủ Việt Nam đã và đang có những biện pháp nhằm thắt chặt việc xuất, nhập cảnh của công dân Trung Quốc hoặc bất cứ ai đến từ bên kia biên giới.
Phía Trung Quốc đã thống nhất chủ trương dừng đôi tàu khách liên vận quốc tế giữa hai nước trong thời gian dịch nCoV.
Với khổ ray 1.435mm kết nối tới ga Gia Lâm (Hà Nội), tuyến đường sắt liên vận Việt – Trung đang được khai thác mỗi ngày một chuyến với điểm đầu ga Nam Ninh (Trung Quốc) và điểm cuối là ga Gia Lâm (Việt Nam).