Giận mẹ đến nỗi dám bóc phốt cả thực phẩm mẹ làm thì thanh niên này ghê quá rồi, ai đua lại.
20 năm, mới chỉ làm được 1.200km đường cao tốc, trong khi đó, 10 năm tới cần làm 4.000km với tổng giá trị đầu tư hơn 746.000 tỉ đồng. Rất nhiều tiền bạc. Rất nặng nề. Nhưng không phải là không thể.Tháng trước, vừa xảy 'chuyện lạ': Nhà đầu tư BOT Bình Lợi, BOT đường thủy đầu tiên của cả nước 'xin' nhà nước mua lại dự án.Nguyên do là theo hợp đồng ban đầu, BOT này được thu phí ở 3 cảng An Sơn, Bến Súc và Rạch Bắp (Bình Dương). Chính quyền Bình Dương cũng đồng ý cho nhà đầu tư vay 300 tỉ không tính lãi.Nhưng đến khi cầu Bình Lợi đã làm xong. 300 tỉ cam kết cho vay vẫn chưa thấy đâu. Ngay cả đến cái cảng để thu phí tàu bè nữa: Một cái thì chưa làm xong, một cái chưa khởi công, một cái (Bến Súc) thì Bộ GTVT đưa ra khỏi quy hoạch.Các BOT đường bộ còn căng thẳng hơn khi hàng loạt các doanh nghiệp đang trong tình trạng 'chết lâm sàng' với việc doanh thu giảm sâu, đứng trước nguy cơ vỡ nợ.'Xin nhà nước mua lại' không phải là một kiểu 'giận lẫy'. 'Đắp chiếu' là một thực tế. Nó đang thể hiện sự bế tắc của các nhà đầu tư nhiều khi không phải là do các phương án tài chính tính toán sai, mà là trước những thay đổi mà chúng ta thường gọi là 'rủi ro chính sách'.Ngày 8.6, Thủ tướng Phạm Minh Chính sẽ chủ trì cuộc họp trực tuyến về Đề án 'Thực hiện xây dựng đường bộ cao tốc giai đoạn 2021-2025 và định hướng đến năm 2030'.Mục tiêu rất rõ ràng: Chúng ta cần làm 4.000km cao tốc mới. Nhưng nhiệm vụ này rất nặng nề, rất tốn kém tiền bạc, khi mà trong suốt 20 năm qua, mới chỉ có 1.200km cao tốc được làm.Trong thông báo 141 về 5 quan điểm lớn liên quan đến việc đầu tư xây dựng đường cao tốc, một thực tế cũng được xác định. Đó là ngân sách nhà nước cân đối tối đa cũng chỉ đáp ứng được một phần nhu cầu vốn.Và nhiệm vụ, cũng rất rõ ràng: Phải huy động tất cả các nguồn lực khác, cả trong và ngoài nước, để 'vốn xã hội hóa là quyết định, theo phương thức đối tác công tư PPP là chính'.Phát triển đường cao tốc, một trong những yếu tố hạ tầng quan trọng để phát triển kinh tế, thật ra, cũng không khá
Em thấy mình thật điên khi bị ám ảnh mãi cái clip 'nóng' của chồng em với người yêu cũ. Vẫn biết đó là chuyện quá khứ thôi mà sao em không thể gột xóa nó được ra khỏi đầu mình.
Chứng kiến cơn mè nheo của trẻ, sẽ là sai lầm nếu cha mẹ vội chiều theo đòi hỏi hay trừng phạt chúng ngay tại chỗ.
Bị dừng xe kiểm tra và phát hiện vi phạm nồng độ cồn, không ít người vi phạm thay vì chấp nhận hình phạt lại tỏ thái độ bất hợp tác, 'cù nhây' hoặc 'giận lẫy' với lực lượng chức năng.Đình Tuyến - Công Tuấn
Màn đối thoại cực đáng yêu của cặp vợ chồng Thủy Tiên - Công Vinh khiến người hâm mộ phải bật cười, nhất là khi cựu danh thủ phải xuống nước, năn nỉ bà xã nhận tiền trích từ 'quỹ đen'.
Chị lặng người đi, bây giờ thì chị đã hiểu rồi. Tại sao anh ta ráo riết muốn xây nhà mới, rồi lại đột ngột đòi ly hôn.
Vì hạnh phúc của đối phương, mẹ con bà Hồng và Đại Kê đều chọn cách lạnh nhạt, xa lánh người mình yêu trong đau khổ.
Thôi mình ạHôm nay em ốmTiểu cầu còn dưới bốn mươi thôiDây truyền đan lằng nhằng, mệt lắmChẳng phân bua sai đúng được rồi
Không chỉ là một trong những quý ông cực phẩm còn độc thân của Hàn Quốc, Hyun Bin còn có nhiều bí mật thú vị chưa được khám phá.
'Ngày xưa tao nuôi anh em thằng Thành nhẹ như không, tháng thứ 3, thứ 4 đã nhai cơm cho ăn mà có sao đâu, vẫn to lớn khỏe mạnh, học hành đến nơi đến chốn. Giờ chúng mày kỹ quá rồi con cái lại đẹn nghét', bà Nguyễn Thị Thanh (ngụ quận Gò Vấp) vừa bón cháo cho cháu vừa lầm bầm với cô con dâu.