Hưởng ứng phong trào 'Đường tàu-Đường hoa' do Tổng công ty Đường sắt Việt Nam phát động, cán bộ công nhân viên ga Hải Phòng đang tích cực trồng hoa, cây xanh, tạo điểm nhấn cho các khu ga, hai bên đường sắt...
Dự án cải tạo các ga trên tuyến đường sắt phía Bắc đã lựa chọn được nhà thầu, dự kiến sẽ ký hợp đồng và khởi công ngay trong tháng 4 này.
Hiện dự án cải tạo các ga trên tuyến đường sắt phía Bắc đang tiến hành lựa chọn nhà thầu, dự kiến khởi công vào tháng 4/2023, với tổng mức đầu tư dự kiến là hơn 475 tỷ đồng.
Theo lãnh đạo Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Giao thông Vận tải), dự án cải tạo các ga trên tuyến đường sắt phía Bắc đang tiến hành lựa chọn nhà thầu, dự kiến khởi công vào tháng 4/2023.
Dự kiến tháng 3.2023, toàn bộ hạng mục liên quan đến kiến trúc của 11 nhà ga trên cao sẽ được hoàn thành và tiến hành hoàn thiện depot Long Bình (thành phố Thủ Đức).
Những ngày cuối năm Nhâm Dần, các kỹ sư, công nhân đang tất bật với công việc trên công trường các nhà ga trên cao tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên. Ban Quản lý Đường sắt đô thị Tp. Hồ Chí Minh cho biết, toàn bộ 11 nhà ga trên cao đều đang trong giai đoạn hoàn thiện các hạng mục cuối cùng.
Ngày 14/1, Ban Quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh (MAUR) cho biết, công tác thi công hoàn thiện 11 nhà ga trên cao thuộc gói thầu số 2 (đoạn trên cao và Depot) đã và đang ở những hạng mục cuối cùng liên quan đến kiến trúc.
Đơn vị quản lý, vận hành đường sắt đô thị tại Hà Nội đang tuyển dụng hàng trăm nhân sự nhằm sẵn sàng tiếp nhận, vận hành đoạn Nhổn-ga Hà Nội dự kiến vào cuối năm 2022.
Thường trực Chính phủ lưu ý vị trí đặt ga ngầm C9 phải có khoảng cách phù hợp, đảm bảo an toàn tối đa cho các công trình văn hóa và bảo tồn di tích lịch sử.
Ga Tân Cảng (tuyến metro số 1) là nhà ga có quy mô lớn nhất so với 10 ga trên cao hiện đạt 93% khối lượng, dự kiến hoàn thành trong năm 2023.
Theo Ban quản lý dự án đường sắt, dự án cải tạo, nâng cấp tuyến đường sắt Hà Nội - TP HCM đoạn Nha Trang - Sài Gòn vừa được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt với tổng mức đầu tư 1.099 tỉ đồng.
Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội vừa báo cáo Thủ tướng phương án đặt nhà ga ngầm C9 của tuyến đường sắt đô thị số 2 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.
Để có đủ không gian bố trí tháp làm mát, thông gió của ga ngầm C9, Hà Nội cho biết cần mở rộng diện tích công trình phụ trợ. Dự án sẽ lấy thêm 25 m2 phần đất của UBND TP.
Với phương án Hà Nội đề xuất Thủ tướng Chính phủ xem xét, một số công trình của ga ngầm C9 thuộc tuyến đường sắt đô thị số 2 sẽ nằm trên đất của UBND TP và Tổng Công ty Điện lực.
Ban QLDA đường sắt vừa trình Bộ GTVT thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng Dự án cải tạo các ga trên các tuyến đường sắt phía Bắc.
Ban QLDA đường sắt vừa trình Bộ GTVT thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng dự án Cải tạo các ga trên các tuyến đường sắt phía Bắc.
Sáng 5-6, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) cùng đại sứ Nhật Bản tại Việt Nam thị sát công trường Ga Bến Thành thuộc tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Gần 10 năm thi công, đến nay tuyến đường sắt đô thị Bến Thành - Suối Tiên (Metro số 1) đã đạt được 90,91% tổng tiến độ. Trong đó, nhà ga ngầm trung tâm Bến Thành (Quận 1) đang dần lộ diện kết cấu.
'Cuộc đại phẫu' của ngành đường sắt mới chỉ mới bắt đầu nhưng đã và đang mang tới nhiều hiệu ứng tích cực cũng như những hy vọng lớn lao.
Sau gần 9 năm bế tắc trong khâu phê duyệt vị trí ga ngầm C9, Hà Nội quyết định đề xuất lên Thủ tướng phương án đưa ga ra khỏi vùng bảo vệ II của di tích hồ Hoàn Kiếm.
Nhằm đảm bảo an toàn chạy tàu, hạn chế tối đa ảnh hưởng đến khu dân cư, phố cổ và đảm bảo an toàn tuyệt đối cho di tích lịch sử quốc gia, đặc biệt là hồ Hoàn Kiếm, TP Hà Nội đề xuất 3 phương án xây dựng ga ngầm C9.
UBND thành phố Hà Nội vừa có văn bản gửi các bộ, ngành liên quan như các bộ: Văn hóa, Thể thao và Du lịch; Giao thông vận tải; Xây dựng; Tư pháp và Ủy ban Văn hóa, giáo dục, thanh niên, thiếu niên và nhi đồng về quy hoạch ga ngầm C9-hồ Hoàn Kiếm thuộc tuyến đường sắt đô thị số 2 Nam Thăng Long-Trần Hưng Đạo.
Ngày 11/3, đoàn tàu số 12 và 13 tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên đã cập cảng Khánh Hội, quận 4, Tp.HCM sau nhiều ngày được vận chuyển từ Nhật Bản.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Tp. Hồ Chí Minh cùng các nhà thầu đã tiến hành bố dỡ hai đoàn tàu số 12 và số 13 tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) để đưa về depot Long Bình.
Sáng ngày 11/3, đoàn tàu số 12 và 13 tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đã cập cảng Khánh Hội, TP Hồ Chí Minh, sau nhiều ngày được vận chuyển từ Nhật Bản.
Dự án tuyến đường sắt đô thị số 2 của thành phố Hà Nội, đoạn Nam Thăng Long-Trần Hưng Ðạo, được khởi động từ năm 2009, nhưng đến nay vẫn chưa được khởi công xây dựng do phương án tổng mặt bằng ga ngầm C9 chưa được các đơn vị chức năng phê duyệt.