Thời gian qua, tỉnh Vĩnh Long đẩy mạnh tuyên truyền, vận động ngư dân nâng cao ý thức chấp hành pháp luật, tăng cường tuần tra, giám sát, xử lý kịp thời các trường hợp vi phạm khai thác hải sản bất hợp pháp, cùng cả nước sớm gỡ thẻ vàng của Ủy ban châu Âu.
Với hơn 254 km bờ biển cùng nhiều cửa biển, ngư trường rộng lớn, Cà Mau vừa là địa bàn phát triển kinh tế biển, vừa giữ vị trí chiến lược trong bảo vệ chủ quyền quốc gia. 6 tháng đầu năm 2026, sự phối hợp giữa các lực lượng Công an, Quân đội và các lực lượng liên quan tiếp tục phát huy hiệu quả, tạo thế trận an ninh vững chắc từ cơ sở, góp phần giữ bình yên từ đất liền đến biển khơi.
Với đặc thù là tỉnh địa đầu cực Nam Tổ quốc, có trên 254 km bờ biển, nhiều cửa biển, ngư trường rộng lớn và vùng biển tiếp giáp với các nước trong khu vực, Cà Mau đứng trước yêu cầu vừa phát triển kinh tế biển, vừa bảo vệ vững chắc chủ quyền, bảo đảm ANTT từ sớm, từ xa.
Năm 1980, từ làng biển Cảnh Dương (nay là xã Hòa Trạch), ông Cao Xuân Đố (SN 1962) nhập ngũ, tham gia làm nghĩa vụ quốc tế tại nước bạn Lào. Sau 4 năm phục vụ Quân đội, ông trở về địa phương, gắn bó với nghề đóng tàu thuyền, thành lập và xây dựng Doanh nghiệp tư nhân đóng tàu thuyền Hùng Vĩ (gọi tắt là Doanh nghiệp Hùng Vĩ) thành một mô hình kinh tế biển tiêu biểu, vững chắc trên thương trường.
Với không gian biển rộng lớn, hệ thống đảo phong phú và ngư trường giàu tiềm năng, An Giang đang từng bước định hình một hướng phát triển mới dựa trên kinh tế biển.
Các mô hình, phong trào quần chúng tham gia bảo vệ chủ quyền lãnh thổ, an ninh biên giới quốc gia được triển khai ngày càng sâu rộng. Từ các tổ tự quản đường biên, cột mốc đến những mô hình phù hợp với từng địa bàn đất liền, biển, đảo, vai trò chủ thể của nhân dân được phát huy, góp phần xây dựng thế trận biên phòng toàn dân vững chắc từ cơ sở.
Ngày 25/7, Đồn Biên phòng Bình Thạnh, Bộ đội Biên phòng tỉnh Quảng Ngãi cho biết, đơn vị đang phối hợp với các lực lượng liên quan hỗ trợ tàu cá QNg-90729-TS gặp sự cố hỏng hệ thống lái khi hoạt động trên vùng biển Trường Sa.
Trong lúc di chuyển tránh gió, tại khu vực quần đảo Trường Sa, một tàu cá của ngư dân Quảng Ngãi cùng 38 ngư dân bất ngờ bị rơi bánh lái, mất khả năng điều khiển.
Trong lúc di chuyển đến đảo Trường Sa Lớn, tàu cá số hiệu QNg-95267-TS gặp giông lốc, bị phá nước và chìm. Hiện 33 thuyền viên đã được cứu vớt, còn 3 người mất tích.
Một tàu cá của ngư dân Quảng Ngãi bị chìm trên vùng biển Trường Sa khi di chuyển tránh dông lốc. Đến nay, 33 thuyền viên đã được cứu vớt an toàn; lực lượng chức năng đang khẩn trương tìm kiếm 3 ngư dân còn mất tích.
Một tàu cá của ngư dân Quảng Ngãi trong quá trình di chuyển về đảo Trường Sa Lớn đã gặp giông lốc mạnh, bị phá nước và chìm trên biển. Đến nay, 33 thuyền viên đã được cứu an toàn, còn 3 người vẫn đang mất tích.
Một tàu cá của ngư dân Quảng Ngãi trong lúc di chuyển về đảo Trường Sa Lớn thì gặp giông lốc mạnh, bị phá nước và chìm. Hiện, 33 thuyền viên đã được cứu vớt, còn ba người mất tích.
Lá cờ đỏ sao vàng từ lâu đã trở thành người bạn đồng hành không thể thiếu của ngư dân Việt Nam trong mỗi chuyến ra khơi, vững vàng trước sóng gió, gắn bó với ngư trường và nghề biển truyền thống.
Quyết tâm chung tay cùng cả nước tháo gỡ 'thẻ vàng' của Ủy ban châu Âu (EC), tỉnh Cà Mau siết chặt quản lý tại các vùng biển. Tại cửa biển Sông Ðốc, sự thay đổi lớn nhất đến từ tư duy người đi biển. Quy định về phòng, chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU) giờ đây không còn là rào cản để ngư dân tìm cách 'đối phó', mà trở thành 'nguyên tắc bắt buộc' trước khi ra khơi.
Thanh Hóa có bờ biển hơn 102km, với nhiều vùng ngư trường rộng lớn và sự đa dạng về chủng loại thủy sản không chỉ mang lại nguồn sinh kế lâu dài cho hàng vạn ngư dân, mà còn thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh. Tuy nhiên, trước áp lực của biến đổi khí hậu và thực trạng suy giảm nguồn lợi thủy sản, Thanh Hóa đang chuyển dịch mạnh mẽ từ khai thác truyền thống sang khai thác bền vững để gìn giữ tài nguyên cho thế hệ mai sau.
HNN - Từng là nghề mang lại nguồn thu nhập khá cho nhiều gia đình ven biển Ngũ Điền, nhưng nghề lừ bủa mực có thời gian dài rơi vào cảnh đìu hiu khi nguồn lợi thủy sản suy giảm. Những năm gần đây, sự trở lại của một số ngư dân trẻ đang góp phần giữ lại nghề biển truyền thống từng đứng trước nguy cơ mai một.
Hà Tĩnh đang kiện toàn, thành lập các tổ đồng quản lý nghề cá ven bờ nhằm góp phần chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU), nâng cao ý thức của ngư dân để bảo vệ nguồn lợi thủy sản.
Khi ánh bình minh vừa ló rạng, Bãi Sau (phường Mũi Né) đã bừng lên nhịp sống của một ngày mới. Tiếng máy thuyền phành phạch, tiếng người gọi nhau í ới, tiếng bước chân bì bõm trên mép nước hòa cùng tiếng sóng vỗ tạo nên bản hòa âm đặc trưng của làng chài...
Một thuyền viên bị gãy chân nghiêm trọng do dây tời tàu cá bất ngờ đứt, văng trúng khi đang trên đường ra ngư trường. Nhận tin báo trong đêm, cán bộ, chiến sĩ Đồn Biên phòng Quỳnh Thuận (Nghệ An) đã nhanh chóng tiếp cận, sơ cứu và đưa nạn nhân vào bờ cấp cứu kịp thời.
Trước tình thế nguy hiểm đến tính mạng của ngư dân, Đồn Biên phòng Quỳnh Thuận (Bộ đội Biên phòng Nghệ An) lập tức cử cán bộ, dùng cano ra biển tiếp cận tàu để sơ cứu và vận chuyển nạn nhân vào bờ an toàn.
Lực lượng Đồn Biên phòng Quỳnh Thuận (BĐBP Nghệ An) đã ứng cứu kịp thời một ngư dân bị gãy chân, xương đâm vào mạch máu.
Nhận tin báo một ngư dân bị gãy chân do tai nạn trên biển, rạng sáng 15/7, các chiến sỹ Biên phòng Quỳnh Thuận đã điều canô cùng quân y nhanh chóng sơ cứu và đưa người bị nạn vào bờ cấp cứu an toàn.
Rạng sáng 15/7, Trạm Kiểm soát Biên phòng Lạch Quèn (Đồn Biên phòng Quỳnh Thuận, Bộ đội Biên phòng tỉnh Nghệ An) kịp thời tổ chức lực lượng cứu hộ, cứu nạn, đưa một thuyền viên bị tai nạn lao động trên biển vào bờ cấp cứu an toàn.
Những ngày đầu tháng 7-2026, tại khu vực ngư trường vịnh Bắc Bộ và đặc khu Cô Tô (Quảng Ninh), dù thời tiết khắc nghiệt, sóng to, gió lớn do ảnh hưởng của bão số 1 (Maysak) nhưng những con tàu Cảnh sát biển (CSB) Việt Nam với thiết kế hiện đại, chuyên dụng, đủ sức hoạt động trong điều kiện thời tiết xấu vẫn bám biển đồng hành với ngư dân.
Trong lúc khai thác hải sản trên ngư trường Trường Sa, tàu cá BĐ-98387-TS bất ngờ bị hỏng máy chính, trôi dạt trên biển. Nhận được thông tin, tàu KN 462 thuộc Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 3 đã nhanh chóng tiếp cận, hỗ trợ và lai dắt tàu cùng 9 ngư dân về âu tàu đảo Đá Tây để sửa chữa, bảo đảm an toàn.
Tàu KN 462 thuộc Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 3 đã lai kéo tàu cá BĐ 98387TS về đảo Đá Tây, Đặc khu Trường Sa để sửa chữa. Tàu cá này gặp sự cố hỏng máy chính, trên tàu có 9 ngư dân.
Sáng 12-7, Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 3 cho biết vừa kịp thời hỗ trợ tàu cá chở 9 thuyền viên, gặp sự cố khi đang khai thác hải sản trên ngư trường Trường Sa.
Sáng 12-7, Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 3 cho biết vừa kịp thời hỗ trợ tàu cá chở 9 thuyền viên, gặp sự cố khi đang khai thác hải sản trên ngư trường Trường Sa.
Tàu KN 462 đã lai kéo tàu cá BĐ-98387-TS về âu tàu đảo Đá Tây, Đặc khu Trường Sa để sửa chữa. Đến 6 giờ ngày 12/7, tàu cá đã được đưa vào âu tàu an toàn.
Giá nhiên liệu giảm đang tạo động lực để nhiều tàu cá trong tỉnh trở lại ngư trường sau thời gian dài neo bờ. Tuy nhiên, nguồn lợi thủy sản suy giảm cùng các quy định chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy đinh (IUU) vẫn là những thách thức lớn đối với ngư dân.
Một ngư dân tỉnh Lâm Đồng gặp vấn đề sức khỏe khi đánh bắt trên ngư trường Trường Sa đã được Tàu 571 của Bộ Tư lệnh Vùng 4 Hải quân đưa vào bờ điều trị, sau khi được Bệnh xá đảo Song Tử Tây sơ cứu.
Nhằm tạo động lực để ngư dân mở rộng ngư trường, vươn khơi bám biển, vừa sản xuất, vừa góp phần bảo vệ chủ quyền biển đảo, thời gian qua, phường Đồng Hới đã nỗ lực thực hiện các chính sách ưu đãi, khuyến khích của Nhà nước đến đúng địa chỉ. Tuy nhiên, hiện vẫn còn những trăn trở xung quanh vấn đề về hậu cần nghề cá và đó cũng là nguyện vọng của ngư dân, doanh nghiệp trên địa bàn Đồng Hới…
Sáng 8/7, tại Cảng Cam Ranh (Khánh Hòa), Bộ Tư lệnh Vùng 4 Hải quân phối hợp với Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Lâm Đồng tổ chức bàn giao ngư dân Nguyễn Thanh Lộc, thuyền viên tàu cá BTh 97887-TS cho Bộ đội Biên phòng Bình Thuận sau khi được Tàu 571, Lữ đoàn 955 đưa từ Đặc khu Trường Sa về bờ an toàn.
Sau nhiều năm phát triển mạnh mẽ, nghề khai thác hải sản ở Nghệ An đang bước vào giai đoạn đầy thử thách do giá nhiên liệu liên tục ở mức cao, nguồn lợi thủy sản suy giảm, lao động trẻ ngày càng rời xa nghề biển… Giữa muôn vàn khó khăn, nhiều ngư dân tìm cách thích ứng để giữ nghề và giữ lấy sinh kế từ biển.
Việt Nam chính thức bổ sung sân bay Bạch Long Vĩ cấp 4C vào quy hoạch đến năm 2030, tạo cú hích phát triển kinh tế biển và an ninh tại vùng đảo xa nhất Vịnh Bắc Bộ.
Chiều 7-7, UBND xã Đông Trạch, tỉnh Quảng Trị cho biết, chính quyền địa phương đang phối hợp với Đồn Biên phòng Lý Hòa, Đồn Biên phòng Cửa khẩu Cảng Gianh (Bộ đội Biên phòng Quảng Trị) cùng các lực lượng chức năng và ngư dân khẩn trương tìm kiếm hai ngư dân mất liên lạc trên biển.
Chiều 7/7, UBND xã Đông Trạch, tỉnh Quảng Trị cho biết, địa phương đang phối hợp với Đồn Biên phòng Lý Hòa, Đồn Biên phòng Cửa khẩu Cảng Gianh (Bộ đội Biên phòng Quảng Trị), các lực lượng chức năng có liên quan và người dân triển khai tìm kiếm hai ngư dân mất liên lạc trên tàu cá bị nước biển tràn vào.
Đảo Trần thuộc đặc khu Cô Tô, tỉnh Quảng Ninh không chỉ có vị trí chiến lược đặc biệt quan trọng về quốc phòng-an ninh, mà còn là ngư trường truyền thống của hàng nghìn tàu thuyền trong và ngoài tỉnh. Trước những dự báo phức tạp, khó lường về mùa mưa bão năm 2026, cán bộ, chiến sĩ Đồn Biên phòng Đảo Trần đang ngày đêm nỗ lực, chủ động triển khai đồng bộ các phương án phòng, chống thiên tai. Bằng tinh thần trách nhiệm và tình cảm gắn bó máu thịt với nhân dân, họ đã và đang trở thành điểm tựa vững chắc, đồng hành cùng ngư dân yên tâm vươn khơi, bám biển, góp phần bảo vệ chủ quyền thiêng liêng của Tổ quốc.
Đối với ngư dân, mỗi chuyến ra khơi đều mang theo hy vọng về những khoang cá đầy. Phía sau những chuyến biển bình yên, an toàn của bà con luôn có sự hiện diện thầm lặng của những người lính quân hàm xanh. Đặc biệt, dải ven biển tỉnh Đắk Lắk, công tác phòng, chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU) đang được lực lượng Bộ đội Biên phòng duy trì bền bỉ từ cửa biển đến ngư trường xa. Nơi đó, mỗi tín hiệu từ thiết bị giám sát hành trình (VMS) đều được theo dõi sát sao và mỗi chuyến vươn khơi đều gắn với trách nhiệm của ngư dân trong việc giữ gìn uy tín nghề cá Việt Nam.
Sau nhiều tháng chịu áp lực bởi chi phí nhiên liệu tăng cao, việc giá dầu diesel liên tục giảm đã tiếp thêm động lực cho ngư dân Quảng Ngãi trở lại ngư trường. Tại các cảng cá, không khí chuẩn bị cho những chuyến biển dài ngày đang sôi động trở lại, mang theo kỳ vọng về một vụ khai thác hiệu quả.
Chiều 4/7, theo báo cáo của Ban Chỉ huy phòng thủ dân sự tỉnh Thanh Hóa: Toàn tỉnh có 5.627 phương tiện nghề cá đang neo đậu tại bến và 17.780 lao động về nơi cư trú an toàn.
Hà Tĩnh đang nỗ lực thúc đẩy chuyển đổi nghề khai thác hải sản, giảm khai thác ven bờ, bảo vệ nguồn lợi thủy sản và phát triển ngành nghề cá bền vững.
Giá dầu diesel liên tục giảm trong thời gian gần đây giúp ngư dân Quảng Ngãi tiết kiệm hàng chục triệu đồng mỗi chuyến biển.
Những chuyển biến tích cực trên vùng biển Lâm Đồng trong hành trình hướng tới mục tiêu gỡ bỏ hoàn toàn cảnh báo 'thẻ vàng' của Ủy ban Châu Âu (EC), có vai trò quan trọng của Phòng An ninh Kinh tế Công an tỉnh Lâm Đồng.
Chiều 3/7, bà Lê Ngọc Hân, Bí thư đặc khu Cô Tô (Quảng Ninh) thông tin, lực lượng chức năng đã cứu hộ an toàn toàn bộ 7 người trên tàu cá QN-90568-TS bị đắm do giông lốc, tại khu vực biển gần đặc khu Cô Tô.
Để chủ động ứng phó bão số 1, tỉnh Quảng Ninh dự kiến cấm biển từ 12 giờ và tỉnh Ninh Bình từ 14 giờ ngày 3-7. Trước diễn biến của bão, hơn 56.000 phương tiện với gần 250.000 người đã được thông báo, hướng dẫn di chuyển tránh khu vực nguy hiểm.
Một tàu cá chở 7 thuyền viên bị đắm khi gặp giông lốc trên vùng biển đặc khu Cô Tô (tỉnh Quảng Ninh). Lực lượng chức năng đã cứu được 6 người, hiện vẫn còn một ngư dân mất tích.