Philippines, quốc gia phụ thuộc vào Vùng Vịnh để đáp ứng 90% nhu cầu dầu mỏ, đã đưa ra một loạt giải pháp nhằm đối phó với khủng hoảng năng lượng do cuộc xung đột giữa Mỹ, Israel và Iran gây ra.
Trong bối cảnh giá dầu toàn cầu tăng mạnh do xung đột Trung Đông, Philippines đã quyết định tạm thời nới lỏng tiêu chuẩn nhiên liệu nhằm đảm bảo nguồn cung trong nước.
Chỉ các phương tiện sản xuất từ năm 2015 trở về trước, xe jeepney truyền thống, nhà máy điện và máy phát điện, cùng các ngành hàng hải và vận tải biển mới được phép sử dụng các sản phẩm xăng dầu tiêu chuẩn Euro-II.
Các mẫu ô tô cùng một model với nội ngoại thất y hệt, nhưng theo quy định hiện nay, đời xe cũ sản xuất năm 2016 và xe sản xuất năm 2017 lại áp dụng 2 mức tiêu khí thải chuẩn khác nhau khi đi đăng kiểm.
Tổng công ty Phân bón Dầu khí Cà Mau (PVCFC; mã chứng khoán: DCM) - đơn vị thành viên của Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam)chính thức đưa dự án sản xuất CO2 thực phẩm vào vận hành và bàn giao lô CO2 thực phẩm thương mại đầu tiên với sản lượng 75 tấn (xuất bán CO2 từ ngày 04/02/2026).
Đầu tháng 2/2026, PVCFC đưa Dự án sản xuất CO₂ thực phẩm vào vận hành, bàn giao lô CO₂ thực phẩm thương mại đầu tiên với sản lượng 75 tấn (xuất bán LCO2 từ ngày 4/2/2026).
Từ ngày 1/3/2026, quy trình kiểm định xe ô tô sẽ khó hơn. Theo đó, ô tô sử dụng nhiên liệu xăng, dầu diesel có nguy cơ 'trượt vỏ chuối' nếu chủ xe không nắm rõ lộ trình và bảo dưỡng phương tiện kịp thời.
Năm 2026 đánh dấu việc triển khai hàng loạt chính sách mới đối với xe máy, tác động trực tiếp đến người tham gia giao thông.
Các trung tâm đăng kiểm trên toàn quốc chính thức áp dụng quy trình kiểm định khí thải ô tô nghiêm ngặt hơn theo lộ trình mới của Chính phủ, bắt đầu từ ngày 1/3. Theo đó, nhiều phương tiện, đặc biệt là xe sử dụng động cơ diesel, sẽ phải đáp ứng tiêu chuẩn phát thải cao hơn so với trước đây.
Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, quy trình, phương pháp kiểm định khí thải đối với ô tô sẽ siết chặt hơn từ 1-3 tới đây theo quy định mới.
Cá rất tốt cho sức khỏe nhưng không phải loại nào cũng an toàn. Một số loài chứa hàm lượng thủy ngân cao, có thể gây hại nếu ăn thường xuyên.
Theo đề xuất mới nhất của Bộ NN&MT, xe máy tại Hà Nội và TP.HCM sẽ phải thực hiện kiểm soát khí thải từ tháng 7/2027.
Theo đề xuất mới nhất của Bộ Nông nghiệp và Môi trường, xe máy tại Hà Nội và TP.HCM sẽ phải kiểm định khí thải từ tháng 7/2027.
Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) thông tin về 130 thông báo của các nước thành viên WTO liên quan tới quy định về an toàn thực phẩm và kiểm dịch động, thực vật (SPS) có thể ảnh hưởng tới mặt hàng nông, lâm và thủy sản xuất khẩu của Việt Nam.
Từ 1/7/2027, quy chuẩn khí thải xe máy có hiệu lực với gần 70 triệu phương tiện. Tất cả xe máy phải đăng kiểm khí thải, đủ điều kiện mới được phép lưu hành.
Xe máy trên cả nước sẽ phải kiểm định khí thải từ 30/6. Đây là quy định tại Thông tư số 92 năm 2025 của Bộ Nông nghiệp và Môi trường, quy định Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
Xe máy trên cả nước sẽ phải kiểm định khí thải từ 30/6. Đây là quy định tại Thông tư số 92 năm 2025 của Bộ Nông nghiệp và Môi trường, quy định Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa ban hành Thông tư số 92/2025/TT-BNNMT quy định Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ. Thông tư này sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 30/6/2026.
Các nước thành viên WTO đã ban hành và dự thảo 130 thông báo SPS liên quan an toàn thực phẩm, kiểm dịch, có thể tác động đến nông sản xuất khẩu của Việt Nam.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa ban hành Thông tư số 92/2025/TT-BNNMT quy định Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ (số hiệu QCVN 99:2025/BNNMT). Thông tư có hiệu lực từ 30/6/2026.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa ban hành Thông tư số 92/2025 quy định quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ, có hiệu lực từ 30/6/2026.
Bộ Xây dựng sẽ tổ chức thực hiện việc kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ theo quy định của pháp luật từ ngày 30/6.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa ban hành Thông tư số 92/2025/TT-BNNMT quy định Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ. Thông tư này có hiệu lực từ ngày 30-6-2026.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa ban hành Thông tư số 92/2025, quy định quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ, có hiệu lực từ ngày 30/6/2026.
Cơ quan chức năng sẽ tổ chức kiểm tra định kỳ về khí thải các phương tiện giao thông đường bộ theo quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa ban hành Thông tư số 92/2025/TT-BNNMT quy định Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ. Thông tư này có hiệu lực từ ngày 30/6/2026.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa ban hành Thông tư số 92/2025, quy định quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ, có hiệu lực từ ngày 30/6/2026.
Lần đầu tiên, hơn 70 triệu xe máy đang lưu hành sẽ được đưa vào lộ trình kiểm định khí thải theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia mới, đánh dấu bước chuyển quan trọng trong kiểm soát ô nhiễm giao thông.
Việc áp chuẩn khí thải nhằm giảm thiểu ô nhiễm không khí, bảo vệ sức khỏe cộng đồng. Chính sách này đồng thời thúc đẩy người dân chuyển đổi sang phương tiện dùng nhiên liệu sạch.