Do ảnh hưởng của mưa lớn kéo dài từ đêm 22/8, ngày 23/8, mực nước tại một số sông, suối và khu vực trũng thấp đang dâng cao; nguy cơ xảy ra ngập úng, lũ quét, sạt lở đất, đá và chia cắt giao thông cục bộ tại các tuyến đường, nhất là khu vực đèo dốc, taluy cao.
Ngày 23/8, mưa lớn kéo dài kèm sạt lở đất đá khiến mặt đường Quốc lộ 4B, đoạn qua xã Châu Sơn (tỉnh Lạng Sơn) xuất hiện đứt gãy nghiêm trọng, gây khó khăn cho phương tiện lưu thông.
Do mưa lớn, tuyến Quốc lộ 4A và 4B nối Quảng Ninh, Lạng Sơn và Cao Bằng xuất hiện hàng loạt điểm sạt lở, ngập sâu và nứt gãy mặt đường. Giao thông nhiều đoạn bị chia cắt, các xe tải trọng lớn buộc phải quay đầu chuyển hướng.
Do ảnh hưởng của bão số 4, trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn xảy ra mưa lớn kéo dài, gây ngập lụt diện rộng và sạt lở đất nghiêm trọng. Hàng ngàn ngôi nhà chìm trong "biển nước", nhiều tuyến giao thông huyết mạch bị chia cắt. Trước tình thế cấp bách, lực lượng chức năng tỉnh Lạng Sơn đang bám trụ tại các "điểm nóng", kiên quyết sơ tán, thậm chí cưỡng chế di dời dân khỏi vùng nguy hiểm với phương châm “tính mạng con người là trên hết”.
Ảnh hưởng của bão số 4 đã gây thiệt hại lớn đến hệ thống hạ tầng giao thông của tỉnh Lạng Sơn. Nhiều tuyến quốc lộ, đường tỉnh xảy ra sạt lở, sụt lún nghiêm trọng, ngập úng cục bộ. Sở Xây dựng tỉnh Lạng Sơn đang tập trung chỉ đạo các đơn vị triển khai các biện pháp khắc phục, bảo đảm giao thông đi lại của người dân.
Trước diễn biến mưa lớn, gió mạnh phức tạp, Biên phòng Quảng Ninh tăng cường hướng dẫn ngư dân tránh trú an toàn; công an, CSGT tuần tra, cứu hộ, xử lý sạt lở, ngập nước.
Cung trượt ta luy dương dài 100m, khối lượng hàng nghìn m3 đất đá đã khiến mặt đường quốc lộ 4B, đoạn qua xã Châu Sơn, bị đứt gãy nên cấm phương tiện lưu thông giữa Quảng Ninh và Lạng Sơn để bảo đảm an toàn.
Do ảnh hưởng của báo số 4 (NARRA), trong ngày 21 và 22/8/2026, tại tỉnh Lạng Sơn đã xảy ra mưa lớn diện rộng, gây thiệt hại lớn đến hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh. Nhiều tuyến quốc lộ, đường tỉnh xảy ra sạt trượt ta luy dương, hình thành các cung trượt, sạt lở ta luy âm, ngập úng cục bộ tại nhiều tuyến đường. Sở Xây dựng đang tập trung chỉ đạo các đơn vị triển khai các biện pháp khắc phục, bảo đảm giao thông bước 1 đảm bảo giao thông.
Do ảnh hưởng của cơn bão số 4, nữa lũ dâng cao khiến nhiều tuyến quốc lộ, đường tỉnh tại Lạng Sơn bị sạt lở, ngập úng.
Mới đây, camera hành trình ghi lại tình huống giao thông xảy ra trên quốc lộ 4B, đoạn qua xã Lộc Bình (Lạng Sơn), một người đi xe máy bất ngờ chuyển làn mà không quan sát, khiến ô tô phía sau phải đánh lái gấp để tránh va chạm.
Sau nhiều nỗ lực, điểm sạt lở nặng nhất trên QL40B qua địa bàn tỉnh Quảng Ngãi với khối lượng bùn đất lên đến hàng nghìn m³ đã được hót dọn thông xe tạm thời, song dọc tuyến vẫn còn nhiều điểm sạt lở khác, nguy cơ mất ATGT.
Thời gian qua, thông qua hoạt động khảo sát, giám sát, Thường trực, các Ban HĐND tỉnh Quảng Ninh đã trực tiếp nhận diện, đề xuất nhiều giải pháp tháo gỡ vướng mắc cho các dự án đầu tư chậm tiến độ. Sự vào cuộc kịp thời, quyết liệt này không chỉ giúp giải quyết dứt điểm những vướng mắc, mà còn khơi thông nguồn lực từ các dự án tồn đọng, đưa hàng loạt tài sản công cùng quỹ đất dôi dư trở lại phục vụ thiết thực cho quá trình phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.
Chiếc xe máy bất ngờ chuyển làn không quan sát khiến xe ô tô đi cùng chiều phía sau phải đánh lái gấp vào trong dải phân cách để tránh va chạm đáng tiếc xảy ra. Vụ việc do camera hành trình ghi lại trên quốc lộ 4B đoạn qua xã Lộc Bình, tỉnh Lạng Sơn.
Quảng Ninh tập trung gỡ điểm nghẽn về mặt bằng, thủ tục, đấu thầu, thi công và điều chuyển vốn linh hoạt, nhằm tăng tốc giải ngân đầu tư công, tạo động lực thực hiện mục tiêu tăng trưởng GRDP trên 13% năm 2026.
Do mưa lớn kéo dài, trên các tuyến Quốc lộ (QL) 4A, 4B từ Lạng Sơn đi Quảng Ninh, Lào Cai những ngày qua đã xảy ra sạt lở, gây cản trở, chia cắt giao thông. Ngày 10/8, lãnh đạo Sở Xây dựng Lạng Sơn cho biết, đã thông đường các tuyến QL này.
Trước yêu cầu phát triển mới, Quảng Ninh chọn đổi mới quản trị, lấy con người làm trung tâm và kiên định theo đuổi tăng trưởng xanh, tạo nền tảng cho bước phát triển bền vững.
Mưa lớn kéo dài khiến hàng loạt điểm trên Quốc lộ 4B (đoạn qua tỉnh Lạng Sơn) bị sạt lở nghiêm trọng. Đất đá tràn xuống vùi lấp mặt đường, đe dọa trực tiếp đến an toàn của các phương tiện lưu thông trên tuyến huyết mạch nối Lạng Sơn - Quảng Ninh.
Nhận thức rõ vai trò quan trọng của nguồn vốn đầu tư công trong phát triển kinh tế, trong năm 2026, tỉnh Lạng Sơn đang triển khai quyết liệt các giải pháp để đẩy nhanh tiến độ các công trình, phấn đấu giải ngân hết nguồn vốn được phân bố, góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế của tỉnh năm 2026 và các năm tiếp theo đạt 2 con số.
Sáng 6/8, tại Quốc lộ 4B, đoạn qua địa bàn xã Châu Sơn xảy ra sạt lở taluy dương, khoảng 400 m³ đất đá tràn xuống mặt đường, ảnh hưởng đến giao thông trên tuyến.
Chiều 5/8, đồng chí Hoàng Quốc Khánh, Ủy viên Trung uơng Đảng, Bí thư Tỉnh ủy chủ trì hội nghị Ban Thường vụ Tỉnh ủy kỳ thứ chín để thảo luận, cho ý kiến vào một số nội dung thuộc thẩm quyền.
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 4B, đoạn từ Km18 đến Km80 qua địa bàn tỉnh Lạng Sơn khi hoàn thành, đưa vào khai thác sử dụng từ đầu năm 2026 đến nay đã cơ bản đáp ứng nhu cầu đi lại, tăng cường kết nối giữa các địa phương và góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực.
Hiện nay, trên một số đoạn của tuyến cao tốc Hữu nghị - Chi Lăng, dù vẫn đang trong quá trình thi công, chưa đưa vào khai thác sử dụng, song đã xuất hiện tình trạng nhiều người dân tự ý đi xe máy, ô tô, đi bộ, tập thể dục, quay phim, chụp ảnh… Từ việc người dân tự ý lưu thông, đi bộ hay tập thể dục trong khu vực này tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất lớn, có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng.
Tính đến hết tháng 6/2026, toàn tỉnh vẫn còn khoảng 200 dự án chậm tiến độ, tồn đọng kéo dài, bao gồm nhiều dự án quy mô lớn về đô thị, hạ tầng, du lịch và công nghiệp.
Sau khi được đầu tư nâng cấp, Quốc lộ 4B, đoạn qua địa bàn tỉnh đã thuận lợi hơn rất nhiều cho việc đi lại, vận chuyển hàng hóa và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn tỉnh. Tuy nhiên, cùng với việc hạ tầng được cải thiện, nguy cơ mất an toàn giao thông (ATGT) trên tuyến cũng gia tăng do tình trạng người điều khiển phương tiện chạy quá tốc độ, chuyển hướng thiếu quan sát và không chấp hành nghiêm các quy định khi tham gia giao thông.
Tại phiên chất vấn và trả lời chất vấn Kỳ họp thứ 4 HĐND tỉnh Lạng Sơn Khóa XVIII, nhiều vấn đề 'nóng' như chuyển đổi hộ kinh doanh thành doanh nghiệp, tiến độ đầu tư khu, cụm công nghiệp, hạ tầng giao thông và quản lý trật tự đô thị đã được các đại biểu đưa ra chất vấn, yêu cầu làm rõ trách nhiệm. Trên cơ sở đó, UBND tỉnh và các sở, ngành đã đưa ra những giải pháp cụ thể nhằm tháo gỡ điểm nghẽn, tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế - xã hội địa phương.
Tiếp tục chương trình kỳ họp thứ tư (kỳ họp thường lệ giữa năm 2026) HĐND tỉnh khóa XVIII nhiệm kỳ 2026 – 2031, sáng 9/7, kỳ họp tổ chức phiên chất vấn, trả lời chất vấn, thảo luận tại hội trường; biểu quyết thông qua các nghị quyết và bế mạc.
Cuối năm 2025 và đầu năm 2026, các đơn vị được giao chủ đầu tư của tỉnh đã hoàn thành đầu tư, đưa vào khai thác 3 công trình hạ tầng giao thông trọng điểm khu vực Lộc Bình và Đình Lập (cũ). Tuy nhiên, các công trình đang phải đối mặt với tình trạng sạt lở tại nhiều vị trí, ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn giao thông, an toàn công trình.
Sau hoàn thành nâng cấp, mở rộng, trên tuyến quốc lộ 4B đoạn qua tỉnh Lạng Sơn thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông, tình trạng vi phạm an toàn giao thông có chiều hướng gia tăng.
Trong 6 tháng đầu năm 2026, Quảng Ninh đã giải ngân hơn 10.100 tỷ đồng vốn đầu tư công, đạt 96% chỉ tiêu giải ngân nửa đầu năm. Kết quả này là một trong những động lực quan trọng để tỉnh tiếp tục duy trì đà tăng trưởng cao trong năm 2026.
Với định hướng phát triển kinh tế lâm nghiệp làm nền tảng, thúc đẩy phát triển công nghiệp và đẩy mạnh đầu tư kết cấu hạ tầng, xã Đình Lập đang xây dựng những tiền đề quan trọng cho phát triển bền vững.
Theo tính toán, việc nâng cấp mở rộng tuyến đường bộ cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng từ quy mô 4 làn xe hạn chế lên 6 làn xe hoàn chỉnh sẽ cần hơn 7.300 tỷ đồng, đề xuất đầu tư bằng vốn ngân sách nhà nước.
Việc phân cấp quốc lộ cho địa phương quản lý là bước chuyển lớn trong tư duy quản lý hạ tầng giao thông. Tuy nhiên, khoảng cách về năng lực tài chính giữa các địa phương là bài toán cần tháo gỡ.
Ngày 10/6, VKSND tỉnh Lạng Sơn cho biết, đơn vị đã phê chuẩn quyết định khởi tố bị can, bắt tạm giam đối với Phạm Xuân Hải (sinh năm 1986, trú tại thôn Lộ Vị, xã Tiên Hưng, tỉnh Hưng Yên) và Tạ Vương Anh Tuấn (sinh năm 1964, trú tại thôn Lại Ốc, xã Nghĩa Trụ, tỉnh Hưng Yên) về tội 'Đưa hối lộ' theo Điều 364 Bộ luật Hình sự 2015.
Nghị định 165/2024/NĐ-CP tạo cơ sở để Quảng Ninh nâng cao hiệu quả quản lý, khai thác hạ tầng giao thông đường bộ. Việc phân cấp quản lý quốc lộ về địa phương được kỳ vọng giúp tỉnh chủ động hơn trong đầu tư, bảo trì và phát huy hệ thống giao thông.
Thấy cơ quan tố tụng cùng Cơ quan cảnh sát điều tra, Công an Lạng Sơn đang dựng lại hiện trường vụ TNGT, Hải bàn bạc với Tuấn đóng phong bì 20 triệu để vào xe của tổ công tác để xin không bị xử lý hình sự.
Trong lúc công an đang dựng lại hiện trường vụ tai nạn giao thông, Tuấn và Hải đã bàn bạc nhét 1 phong bì 20 triệu đồng vào ghế xe ô tô của Tổ công tác nhằm hối lộ, tác động đến việc xử lý.
Đến hiện trường để giải quyết vụ TNGT, hai người đàn ông đã đưa tiền cho tổ công tác để đề nghị bỏ qua vi phạm dẫn đến cả hai đều bị khởi tố.
Bị tổ công tác Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Lạng Sơn triệu tập dựng lại hiện trường vụ tai nạn giao thông (TNGT) có liên quan, tài xế Phạm Xuân Hải đã bàn bạc với Tạ Vương Anh Tuấn cầm phong bì 20 triệu đồng cố ý đặt vào ô tô công vụ của tổ công tác nhằm hối lộ, tác động 'chạy tội'.
Hải yêu cầu Tuấn chuẩn bị một phong bì chứa 20 triệu đồng để hối lộ Tổ công tác Văn phòng Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Lạng Sơn. Cả hai bị khởi tố và bắt tạm giam vì hành vi đưa hối lộ.
Trong quá trình lực lượng chức năng Lạng Sơn đang tiến hành dựng lại hiện trường vụ tai nạn giao thông đường bộ có dấu hiệu tội phạm thì 2 đối tượng nam giới đã để phong bì có chứa 20 triệu đồng vào xe công vụ nhằm mục đích không bị khởi tố vụ án.
Một phút thiếu tỉnh táo, dùng tiền để 'chạy chọt' không những không lấp liếm được sai phạm cũ, mà còn mở ra một cánh cửa lao lý mới.
Là phân đoạn đầu của trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông, dự án tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng có chiều dài 60 km, đi qua 7 xã, phường trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn. Công trình được đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP) với tổng mức đầu tư hơn 11.000 tỷ đồng và được khởi công tháng 4/2024, dự kiến hoàn thành năm 2026.