Ngày 28/9, Trung Quốc đã chính thức thông xe cây cầu cao nhất thế giới tại tỉnh Quý Châu sau 3 năm xây dựng. Sự kiện này đánh dấu thêm một cột mốc ấn tượng trong lĩnh vực xây dựng cầu đường của Trung Quốc, vốn nổi tiếng với những công trình vượt núi băng sông táo bạo.
Là một trong ba cây cầu ngói cổ xưa và đẹp nhất Việt Nam, Cầu ngói chợ Lương không chỉ chở che bao thế hệ qua lại, mà còn lưu giữ dáng hình 'thượng gia hạ kiều' tinh xảo, mộc mạc và đậm hồn Việt.
Cầu ngói chợ Lương được xây dựng từ năm 1511, thời Lê sơ, giai đoạn thịnh vượng của văn hóa Phật giáo nước ta.
Trong quá trình căng cáp vòm thép nhịp chính, vòm này và dầm thép dài 108 m bất ngờ sụp đổ, khi 16 công nhân đang làm việc tại vị trí.
Tỉnh Ninh Bình hiện còn lưu giữ 4 cây cầu ngói cổ hàng trăm năm tuổi, mang kiến trúc độc đáo, vừa là di sản văn hóa và là điểm nhấn về du lịch.
Cầu Ông Cọp dài 800m, là cây cầu bằng gỗ dài nhất Việt Nam, bắc qua sông Phú Ngân nối liền xã Sông Cầu với xã Tuy An Đông, tỉnh ĐắkLắk, được người dân địa phương xây dựng từ năm 1998.
Một cây cầu treo mới tại tỉnh Quý Châu, Trung Quốc được kỳ vọng sẽ trở thành cây cầu cao nhất thế giới khi hoàn thành vào tháng 6/2025.
Để đảm bảo an toàn giao thông, nhất là mùa mưa bảo cận kề, UBND thành phố Bạc Liêu đang hoàn tất công tác chuẩn bị triển khai duy tư, sửa chữa cầu treo Trà Kha B.
Sáng 9-5, đại diện UBND quận Thuận Hóa, TP Huế cho biết, đã chỉ đạo đơn vị quản lý tiến hành kiểm tra và nhanh chóng thay thế những thanh gỗ bị mục nát, hư hỏng bằng những thanh gỗ mới tại cầu đi bộ bằng gỗ lim ở bờ Nam sông Hương.
Sau hơn 15 năm xây dựng (dự án thủy điện Hồi Xuân có tổng mức đầu tư ban đầu hơn 3.300 tỷ đồng), đã hoàn thành hơn 90% khối lượng nhưng 'đắp chiếu' từ 2018 đến nay. Đây là một trong 4 dự án trên cả nước vừa được Ban chỉ đạo trung ương về phòng chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực đưa vào diện theo dõi…
Dự án Thủy điện Hồi Xuân (Thanh Hóa) 15 năm qua vẫn còn dang dở. Đây là một trong 4 dự án được đưa vào theo dõi về tham nhũng tiêu cực...
Cầu lợp làng Kênh, thị trấn Cổ Lễ (Trực Ninh, Nam Định) được coi là cây cầu cổ có mái lợp lá duy nhất còn ở Việt Nam.
Cầu đường sắt Phú Lương bắc qua sông Thái Bình thuộc địa phận thành phố Hải Dương hoàn thành và đưa vào sử dụng năm 1921, sau cầu Long Biên (Thành phố Hà Nội) khoảng 18 năm.
Ngày 6/3, nhà chức trách Bỉ cho biết một cầu đường bộ trong quá trình phá dỡ bị sập gần thị trấn La Louviere, miền Nam nước này, khiến một người thiệt mạng, 2 người bị thương.
Ngày 6/3, nhà chức trách Bỉ cho biết một cây cầu đường bộ đang trong quá trình phá dỡ đã bị sập gần thị trấn La Louviere, miền Nam nước này, khiến 1 người thiệt mạng và 2 người bị thương.
Vụ tai nạn sập công trình đã khiến dư luận bàng hoàng.
Cầu Ngói chùa Lương (huyện Hải Hậu, tỉnh Nam Định) là một trong những cây cầu cổ lâu đời hơn 500 năm tuổi. Mang kiến trúc cổ xưa, độc đáo, cây cầu trở thành điểm dừng chân lý tưởng của nhiều du khách trong nước và quốc tế.
Ngày 11/2, cầu đi bộ gỗ lim thành phố Huế đang được đơn vị quản lý tiến hành sửa chữa lại những vị trí bị hư hại nặng do mục nát.
Sau một thời gian đưa vào sử dụng, cây cầu gỗ lim phục vụ tham quan du lịch có một không hai tại Huế với tổng trị giá đầu tư 64 tỷ đồng bị xuống cấp, hư hỏng, với hàng loạt thanh gỗ lát bề mặt cầu bị mục nát, lún lõm, vênh hỏng.
Cầu đi bộ gỗ lim nổi tiếng tại TP Huế hiện đang xuống cấp nghiêm trọng khi nhiều thanh gỗ trên sàn cầu bị mục nát, nứt gãy, gây nguy hiểm cho người dân và du khách.
Chiều 12/12, người dân đi qua cầu sắt Tăng Long trên đường Lã Xuân Oai, TP Thủ Đức (TPHCM) phát hiện mặt cầu bị mất một tấm vỉ sàn, tạo thành lỗ thủng lớn gây mất an toàn giao thông.
Do mặt cầu hư hỏng nặng nên thay vì cho xe máy và xe ba bánh lưu thông, hiện hai đầu cầu Long Biên (Hà Nội) đã dựng biển báo chỉ cho xe máy di chuyển. Cùng với đó, giàn thép nâng đỡ cầu đang bị hoen gỉ, sùi từng lớp mạt sắt và được cảnh báo có nguy cơ bị đổ.
Mặc dù trong mấy năm gần đây cầu Long Biên đã được hàng trăm tỷ đồng để sửa chữa, tuy nhiên hiện cầu vẫn xuống cấp nghiêm trọng. Trước tình trạng này, chuyên gia Pháp vừa sang khảo sát, dự kiến sẽ tiếp tục có các giải pháp để 'giải cứu' sự xuống cấp của cầu Long Biên.
Không chỉ Hà Nội mới có chùa Trăm Gian, Nam Định cũng có một ngôi chùa cổ cùng tên, xuất phát từ kiến trúc tổng thể trăm gian.
Cầu Hồ Pontchartrain là cây cầu liên tục dài nhất thế giới bắc qua mặt nước, dài 38,35 km và có khoảng 9.500 trụ bêtông. Cầu Hồ Pontchartrain nối liền hai bờ Nam - Bắc của hồ nước ngọt lớn nhất bang Louisiana, Mỹ mà chỉ mất 14 tháng thi công.
Cầu Pontchartrain bắc qua hồ Pontchartrain, New Orleans, Louisiana, Mỹ, có chiều dài 38,39km với khoảng 9.500 trụ bê tông, trị giá hơn 30 triệu USD lập kỷ lục hoàn thành chỉ trong vỏn vẹn 14 tháng.
Tồn tại 'âm thầm' trong nhiều năm dài, rồi cũng đến lúc những cây cầu bộ hành tại Hà Nội phải sự thay đổi cả về thẩm mỹ và công năng, khi thực tế đặt ra nhu cầu ấy. Để rồi, dù mới xuất hiện vài tháng, cầu Trần Nhật Duật đã khiến chúng ta phải nhìn lại về cầu đi bộ từ cách tiếp cận mới: Những không gian đô thị công cộng.
Sau 19 tháng tháo dỡ toàn bộ để trùng tu, công trình Chùa Cầu (TP Hội An, tỉnh Quảng Nam) đã hoàn thiện và đưa vào khai thác phục vụ du khách trong và ngoài nước.
Nằm trong khuôn khổ Chương trình giao lưu văn hóa Hội An - Nhật Bản lần thứ 20, năm 2024, chiều 3/8, Ủy ban nhân dân thành phố Hội An tổ chức lễ khánh thành Dự án tu bổ di tích Chùa Cầu (Lai Viễn Kiều).
Hôm nay (3/8), dự kiến công trình trùng tu chùa Cầu (TP Hội An, tỉnh Quảng Nam) sẽ khánh thành sau 19 tháng thi công.
Cầu đường sắt Phú Lương bắc qua sông Thái Bình thuộc địa phận TP Hải Dương, hoàn thành, đưa vào sử dụng năm 1921, sau cầu Long Biên (TP Hà Nội) khoảng 18 năm. Khu vực này từng là nơi sầm uất, nhộn nhịp từ thời Pháp thuộc, nhiều người mưu sinh nhờ cây cầu này nên với họ cầu Phú Lương là một phần ký ức không thể nào quên.
Cầu Máng bắc qua sông Trường Giang, nối giữa xã Tam Tiến và Tam Xuân 1, huyện Núi Thành, tỉnh Quảng Nam được người dân gọi bằng cái tên khác là cầu 'vĩnh biệt', bởi 17 người đã bỏ mạng khi đi qua cầu này.