Dự án đê bao sông Măng Thít dài hơn 47km qua các huyện: Mang Thít, Tam Bình, Vũng Liêm và Trà Ôn (tỉnh Vĩnh Long) với tổng mức đầu tư hơn 1.458 tỷ đồng. Qua 6 năm triển khai, dự án vẫn chưa hoàn thành vì một hộ dân chưa tháo dỡ nhà ở, di dời dù đã nhận tiền bồi hoàn. Việc này gây ảnh hưởng đến việc đi lại của hàng trăm hộ dân tại địa phương.
Liên quan đến việc nạn nhân leo cầu thang để lên cabin phà rồi chợt chân té đuối nước, nguyên nhân được xác định là do nạn nhân say xỉn.
Chiều 24/2, lực lượng Phòng Cảnh sát phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ - Công an tỉnh Vĩnh Long đã tổ chức lặn tìm thi thể người đàn ông bị đuối nước sau khi trèo lên cầu thang của phà để lên cabin.
Chiều 24/2, Phòng Cảnh sát phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ Công an tỉnh Vĩnh Long cho biết vừa tổ chức lặn tìm và phát hiện thi thể người đàn ông bị đuối nước sau khi trèo lên cầu thang của phà để lên cabin.
Khi phà đang hoạt động thì bất ngờ ông T leo lên cầu thang sắt của phà để lên cabin, được một đoạn thì ông T trượt chân ngã rơi xuống sông, tử vong.
Chiều 24-2, Phòng Cảnh sát phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ, Công an tỉnh Vĩnh Long cho biết, lực lượng cứu nạn cứu hộ vừa lặn tìm được thi thể người đàn ông rơi xuống sông sau khi trèo lên cầu thang của phà.
Với kịch bản lũ lớn, triều cường vượt báo động III, tương ứng đỉnh triều lịch sử năm 2022, toàn tỉnh Vĩnh Long sẽ có hơn 22.400ha trong vùng bị ảnh hưởng. Để bảo vệ khu vực trên, tỉnh Vĩnh Long sẽ chi hơn 1.100 tỷ đồng để thực hiện các giải pháp ứng phó chủ động.
Viện Nghiên cứu Biến đổi khí hậu (Đại học Cần Thơ) cho biết, mỗi năm, toàn vùng mất khoảng 600 - 800ha đất và vị trí sạt lở đã hơn 1.000 điểm, khiến hàng nghìn hộ dân phải di dời khỏi khu vực nguy hiểm.
Chiều tối 24/6, các tỉnh Hà Giang và Cao Bằng có mưa, mưa vừa đến mưa to với lượng mưa phổ biến từ 20-50mm, có nơi trên 80mm; nguy cơ cao xảy ra lũ quét trên sông, suối nhỏ, sạt lở đất trên sườn dốc.
Thời điểm đầu mùa mưa, tình hình sạt lở bờ sông, kênh, rạch tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) càng gia tăng và nghiêm trọng. Nhiều vụ sạt lở gây thiệt hại nặng nề về tài sản, đe dọa tính mạng người dân.
Ngày 19/6, UBND tỉnh Vĩnh Long đã ban hành quyết định về việc công bố tình huống khẩn cấp sạt lở bờ sông Măng Thít đoạn thuộc ấp Gò Ân (xã Tân An Luông, huyện Vũng Liêm).
Mới đầu mùa mưa nhưng tại Đồng bằng Sông Cửu Long liên tục xảy ra sạt lở bờ sông, bờ kênh gây ảnh hưởng đến nhà dân, các tuyến đường giao thông, trường học. Theo đánh giá của cơ quan chức năng, tình trạng sạt lở sẽ tiếp tục diễn biến phức tạp trong thời gian tới.
Liên quan đến sự cố sà lan chở 960 tấn đá va chạm vào dầm cầu Măng Thít (qua tỉnh Vĩnh Long), Khu Quản lý đường bộ IV vừa có văn bản điều chỉnh thay vì cấm xe tải trên 2,5 tấn và xe khách trên 16 chỗ thành cấm xe có tổng tải trọng trên 10 tấn và cấm xe chở khách trên 30 chỗ ngồi qua cầu.
Cơ quan chức năng tiếp tục điều chỉnh theo hướng 'cấm xe có tổng tải trọng trên 10 tấn và cấm xe chở khách trên 30 chỗ ngồi qua cầu Măng Thít', sau sự cố tàu chở đá tông hỏng cầu.
Các chuyên gia cầu đường Trường Đại học Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh đang kiểm định, tư vấn và đánh giá mức độ hư hỏng của dầm cầu Măng Thít, đồng thời sẽ cho tiến hành hành gia cường, cần thiết sẽ thay thế dầm ngang vì đây là dầm chịu lực đỡ mặt cầu.
Sau va chạm, dầm ngang số 20 của cầu Măng Thít trên tuyến Quốc lộ 53 nối Vĩnh Long và Trà Vinh hư hỏng, cầu phải tạm cấm xe trên 2,5 tấn.
Ngày 28-5, Khu Quản lý đường bộ IV, Cục Đường bộ Việt Nam có văn bản gửi Sở Giao thông Vận tải 2 tỉnh Vĩnh Long và Trà Vinh về việc phân luồng, điều tiết giao thông qua cầu Măng Thít sau sự cố bị tàu va chạm.
Ngày 28/5, thông tin từ Khu quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam) cho biết, trong lúc lưu thông trên sông, tàu kéo đẩy BS: SA-7658 đẩy boong chở 960 tấn đá đã va chạm vào cầu Măng Thít, trong đó có 1 sà lan bị lật.
Tàu chở 960 tấn đá tông hư hỏng nặng dầm cầu Măng Thít ở Vĩnh Long, cơ quan chức năng phải cấm xe tải trên 2,5 tấn và xe khách trên 16 chỗ qua cầu.