Liên quan đến sự cố sà lan chở 960 tấn đá va chạm vào dầm cầu Măng Thít (qua tỉnh Vĩnh Long), Khu Quản lý đường bộ IV vừa có văn bản điều chỉnh thay vì cấm xe tải trên 2,5 tấn và xe khách trên 16 chỗ thành cấm xe có tổng tải trọng trên 10 tấn và cấm xe chở khách trên 30 chỗ ngồi qua cầu.
Cơ quan chức năng tiếp tục điều chỉnh theo hướng 'cấm xe có tổng tải trọng trên 10 tấn và cấm xe chở khách trên 30 chỗ ngồi qua cầu Măng Thít', sau sự cố tàu chở đá tông hỏng cầu.
Các chuyên gia cầu đường Trường Đại học Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh đang kiểm định, tư vấn và đánh giá mức độ hư hỏng của dầm cầu Măng Thít, đồng thời sẽ cho tiến hành hành gia cường, cần thiết sẽ thay thế dầm ngang vì đây là dầm chịu lực đỡ mặt cầu.
Sau va chạm, dầm ngang số 20 của cầu Măng Thít trên tuyến Quốc lộ 53 nối Vĩnh Long và Trà Vinh hư hỏng, cầu phải tạm cấm xe trên 2,5 tấn.
Ngày 28-5, Khu Quản lý đường bộ IV, Cục Đường bộ Việt Nam có văn bản gửi Sở Giao thông Vận tải 2 tỉnh Vĩnh Long và Trà Vinh về việc phân luồng, điều tiết giao thông qua cầu Măng Thít sau sự cố bị tàu va chạm.
Ngày 28/5, thông tin từ Khu quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam) cho biết, trong lúc lưu thông trên sông, tàu kéo đẩy BS: SA-7658 đẩy boong chở 960 tấn đá đã va chạm vào cầu Măng Thít, trong đó có 1 sà lan bị lật.
Tàu chở 960 tấn đá tông hư hỏng nặng dầm cầu Măng Thít ở Vĩnh Long, cơ quan chức năng phải cấm xe tải trên 2,5 tấn và xe khách trên 16 chỗ qua cầu.
Ngày 28/5, thông tin từ Khu Quản lý đường bộ 4 thuộc Cục đường bộ Việt Nam, sau sự cố lật sà-lan va chạm vào cầu Mang Thít, huyện Mang Thít, tỉnh Vĩnh Long, các lực lượng điều tiết giao thông qua cầu cấm xe tải trên 2,5 tấn và xe khách trên 16 chỗ, bố trí lực lượng điều tiết trực gác 2 bên cầu.
Ngày 28/5, Khu Quản lý Đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam) có văn bản gửi Sở GTVT tỉnh Vĩnh Long và Sở GTVT tỉnh Trà Vinh về việc phân luồng, điều tiết giao thông qua cầu Măng Thít (Km21+548, Quốc lộ 53, tỉnh Vĩnh Long) sau sự cố bị tàu kéo đẩy mang biển số SA-7658 và va chạm vào cầu.
Dự án Đê bao sông Măng Thít, tỉnh Vĩnh Long (giai đoạn 2) có tổng mức đầu tư hơn 1.458 tỷ đồng, với chiều dài hơn 42km đi qua địa phận các huyện Mang Thít, Tam Bình, Vũng Liêm và Trà Ôn, có ý nghĩa rất quan trọng, vừa có tác dụng chống ngập, ngăn lũ, vừa ngăn mặn cho khoảng 60.000ha đất sản xuất.
Quy hoạch tỉnh Vĩnh Long thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 với mục tiêu đến năm 2030, Vĩnh Long là tỉnh nông nghiệp công nghệ cao, sinh thái; một trong những trung tâm kinh tế nông nghiệp của vùng đồng bằng sông Cửu Long.