Ngày 18/10, sà lan chở nhịp chính cầu đi bộ qua sông Sài Gòn rời xưởng Đại Dũng, bắt đầu hành trình lai dắt về công trường tại Bến Bạch Đằng.
Chiều 17-10, đồng chí Nguyễn Mạnh Cường, Ủy viên dự khuyết Trung ương Đảng, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch UBND TPHCM, tiếp bà Éléonore Caroit, Bộ trưởng Ủy quyền bên cạnh Bộ trưởng châu Âu và Ngoại giao Pháp.
4h sáng 18/10, sà lan chở nhịp cầu đi bộ hình lá dừa qua sông Sài Gòn rời bến khu công nghiệp Đông Xuyên; dự kiến 2 ngày sẽ cập bến sông Sài Gòn phía bờ Thủ Thiêm.
TP Hồ Chí Minh hạn chế lưu thông trên 4 luồng hàng hải để đảm bảo an toàn cho quá trình lai dắt sà lan chở kết cấu cầu đi bộ siêu trường, siêu trọng qua sông Sài Gòn về công trường, từ ngày 18-19/10.
Cảng vụ Hàng hải TP Hồ Chí Minh vừa có thông báo hạn chế lưu thông trên 4 luồng hàng hải gồm Sông Dinh, Vũng Tàu - Thị Vải, Soài Rạp và Sài Gòn - Vũng Tàu trong hai ngày 18 và 19/10 nhằm bảo đảm an toàn cho việc lai kéo sà lan vận chuyển nhịp cầu đi bộ 3.400 tấn
Trong hai ngày 18 và 19/10, TP.HCM hạn chế tàu thuyền qua lại trên 4 tuyến hàng hải để phục vụ vận chuyển nhịp chính cầu đi bộ qua sông Sài Gòn.
Từ ngày 18-19/10, TPHCM hạn chế lưu thông trên 4 luồng hàng hải để phục vụ lai kéo sà lan chở nhịp chính cầu đi bộ qua sông Sài Gòn.
Chiều 16/10, Cảng vụ Hàng hải TP.HCM đã có văn bản chấp thuận và triển khai phương án bảo đảm an toàn hàng hải lai dắt vận chuyển nhịp chính cầu đi bộ qua...
Bản tin thời sự 16-10 trên Báo Sài Gòn Giải Phóng có các thông tin đáng chú ý sau: Hội nghị toàn quốc quán triệt, triển khai thực hiện Nghị quyết Trung ương 4; Xuyên đêm đưa vòm thép 3.400 tấn của cầu đi bộ sông Sài Gòn lên sà lan; Hà Nội cắt tỉa hoa sữa...
Bản tin 18 giờ hôm nay có các nội dung nổi bật: Hà Nội ký hợp đồng 5 tuyến đường sắt đô thị hơn 1 triệu tỷ đồng; Cận cảnh vòm thép cầu đi bộ qua sông Sài Gòn; Petrolimex bán xăng, dầu thấp hơn giá điều hành.
Ban tổ chức Đại hội Thể thao toàn quốc lần thứ X năm 2026 đang đẩy mạnh các hoạt động thông tin, tuyên truyền trên báo chí, nền tảng số và hệ thống truyền thông trực quan. Đây được xem là một trong những nhiệm vụ quan trọng nhằm cập nhật kịp thời diễn biến thi đấu, quảng bá hình ảnh đại hội và lan tỏa không khí của ngày hội thể thao lớn nhất cả nước.
Rạng sáng 16/10, tổ hợp kết cấu vòm thép và hệ khung đỡ nặng khoảng 3.400 tấn của cầu đi bộ qua sông Sài Gòn đã được hạ thủy thành công đưa xuống sà lan chuyên dụng tại cảng Đông Xuyên (phường Rạch Dừa, TPHCM). Đây là công đoạn kỹ thuật quan trọng, chuẩn bị cho hành trình vận chuyển dài 124km đường thủy về khu vực trung tâm TPHCM để tiến hành hợp long.
Sau nhiều tháng tính toán phương án kỹ thuật và nghiên cứu thủy văn, 2 giờ, 45 phút sáng 16/10, khối kết cấu cầu vòm thép cùng hệ khung đỡ nặng 3.400 tấn của cầu đi bộ qua sông Sài Gòn đã được hạ thủy thành công xuống sà lan chuyên dụng tại cảng Đông Xuyên (Vũng Tàu).
Rạng sáng 16/10, khối vòm thép nặng 3.400 tấn đã được đưa lên sà lan an toàn. Khối vòm thép này sẽ được đưa từ bến cảng ở phường Rạch Dừa, Thành phố Hồ Chí Minh về trung tâm Thành phố để lắp đặt trên trụ, móng của cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn.
Rạng sáng 16/10, kết cấu vòm thép chính cùng hệ khung đỡ của cầu đi bộ qua sông Sài Gòn đã được hạ thủy xuống sà lan tại cảng Đông Xuyên (TP HCM).
22 giờ ngày 15-10, tại Nhà máy đóng tàu Đại Dũng (Khu công nghiệp Đông Xuyên, phường Rạch Dừa, TPHCM), hàng chục kỹ sư, công nhân triển khai đưa kết cấu thép của cầu đi bộ qua sông Sài Gòn lên sà lan.
Rạng sáng 16/10, tổ hợp kết cấu vòm thép chính cầu đi bộ qua sông Sài Gòn, nặng khoảng 3.400 tấn, đã được hạ thủy thành công xuống sà lan chuyên dụng tại cảng Đông Xuyên, khu vực Rạch Dừa. Dự kiến, sà lan sẽ khởi hành ngày 18/10, đưa kết cấu cầu về trung tâm TP Hồ Chí Minh.
Rạng sáng 16/10, tổ hợp nhịp chính của cầu đi bộ qua sông Sài Gòn nặng 3.400 tấn đã được hạ thủy thành công. Các đơn vị sẽ tiếp tục kiểm tra, hoàn thiện công tác neo giữ, bảo đảm đáp ứng yêu cầu kỹ thuật trước khi lai dắt từ cảng Đông Xuyên về trung tâm TP Hồ Chí Minh để hợp long.
Rạng sáng 16-10, kết cấu vòm thép cùng hệ khung đỡ nặng 3.400 tấn của cầu đi bộ qua sông Sài Gòn đã được đưa lên sà lan chuyên dụng tại cảng Đông Xuyên (phường Rạch Dừa, TPHCM), chuẩn bị cho hành trình về trung tâm thành phố.
Khối kết cấu vòm thép 3.400 tấn của cầu đi bộ sông Sài Gòn đã hạ thủy an toàn xuống sà lan chuyên dụng tại Vũng Tàu, sẵn sàng lai dắt về TPHCM để hợp long.
Đêm 15, rạng sáng 16/10, cảng Đông Xuyên sáng đèn trong cuộc chuyển tải đặc biệt. Hàng chục module xe tự hành từ từ đưa khối kết cấu cầu đi bộ nặng 3.400 tấn lên sà lan, mở đầu hành trình về vị trí lắp đặt trên sông Sài Gòn.
2h15 sáng 16/10, khối kết cấu cầu thép 3.400 tấn của cầu đi bộ qua sông Sài Gòn được hạ thủy thành công xuống sà lan, chuẩn bị hải trình lai dắt 124km.
Nghị quyết số 57-NQ/TW của Bộ Chính trị về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia đặt ra yêu cầu không chỉ ứng dụng công nghệ vào những hoạt động hiện có, mà còn phải đổi mới cách tổ chức nguồn lực, nâng cao năng suất và hình thành những năng lực kinh tế mới. Đối với TPHCM, yêu cầu này gợi mở một cách tiếp cận khác trong phát triển sông Sài Gòn: không chỉ xem dòng sông là không gian cảnh quan, giao thông hay quỹ đất có tiềm năng khai thác, mà cần xác định dòng sông có thể đóng góp như thế nào vào năng lực cạnh tranh của nền kinh tế đô thị và toàn vùng.
Rạng sáng 16/10, sau nhiều giờ xuyên đêm, vòm thép cầu đi bộ nặng 3.400 tấn được hạ thủy thành công, sẵn sàng vượt biển về bến Bạch Đằng.
Tối 15/10, nhiều công nhân xuyên đêm chuẩn bị đưa tổ hợp vòm thép cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn nặng 3.400 tấn xuống sà lan, vận chuyển về trung tâm TPHCM.
Tối 15-10, tại Nhà máy Đại Dũng (phường Rạch Dừa, TPHCM), các đơn vị thi công khẩn trương chuẩn bị đưa kết cấu vòm thép cầu đi bộ qua sông Sài Gòn xuống sà lan để vận chuyển về vị trí lắp dựng tại trung tâm TPHCM.
Khi TPHCM bước vào giai đoạn phát triển mới thì cách tiếp cận theo 3 hướng: phát triển giao thông và hạ tầng ven sông; chỉnh trang cảnh quan, mở rộng không gian công cộng và du lịch; khai thác quỹ đất để phát triển nhà ở, thương mại và các dự án dịch vụ bắt đầu bộc lộ những giới hạn...
TP.HCM có mây, mưa rào và dông vài nơi; riêng chiều và tối có mưa rào và dông rải rác, cục bộ có nơi mưa to. Mực nước đỉnh triều còn ở mức cao, đề phòng ngập úng.
Cơ quan khí tượng dự báo, mưa còn xảy ra trên diện rộng trong những ngày tới, sau đó giảm dần. Mực nước sông Sài Gòn, sông Đồng Nai và lũ ở đồng bằng sông Cửu Long có xu hướng xuống nhanh.
Sở Xây dựng TPHCM đã thông báo về việc hạn chế lưu thông đường thủy nội địa, nhằm phục vụ thi công xây dựng cầu chính thuộc dự án xây dựng cầu đi bộ qua sông Sài Gòn. Đáng chú ý, luồng giao thông thủy sẽ bị cấm tạm thời trong một số khung giờ ngày 19, 21 và 22-10.
Nhịp chính vòm thép nặng khoảng 3.400 tấn của cầu đi bộ qua sông Sài Gòn đã hoàn thành thử tải tại nhà máy, nhưng phương án lai dắt về công trường vẫn cần được xem xét kỹ lưỡng trước khi triển khai.
Theo kế hoạch, trong các ngày 19, 21 và 22/10 tới, tại một số khung giờ, lực lượng chức năng sẽ cấm luồng tạm thời trên sông Sài Gòn để phục vụ việc thông công cầu đi bộ bắc qua sông.
Quy hoạch thuỷ lợi chống ngập úng cho khu vực TP Hồ Chí Minh (Quy hoạch 1547) được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt năm 2008 đã xác định rõ phạm vi là không chỉ chống ngập, lụt cho riêng thành phố, mà còn cho cả các địa phương lân cận với tổng diện tích quy hoạch hơn 968 nghìn ha. Trong đó ngoài phần diện tích hơn 209 nghìn ha của TP Hồ Chí Minh trước sáp nhập, vùng phụ cận bao gồm hạ du các sông Đồng Nai từ hồ Trị An ra đến cửa biển với diện tích 235 nghìn ha, sông Sài Gòn từ hồ Dầu Tiếng đến TP Hồ Chí Minh với diện tích 243 nghìn ha, sông Vàm Cỏ Đông với diện tích 281 nghìn ha…
Đại hội Thể thao toàn quốc lần thứ X sẽ khai mạc vào ngày 21.11 tại Công viên bờ sông Sài Gòn (Thủ Thiêm, TP.HCM). Không đơn thuần là sự kiện thể thao lớn nhất cả nước theo chu kỳ 4 năm tổ chức một lần, với những đổi mới trong công tác tổ chức, Đại hội năm nay được kỳ vọng sẽ trở thành một sự kiện văn hóa - thể thao hấp dẫn, góp phần quảng bá hình ảnh đất nước, con người Việt Nam, thúc đẩy phát triển du lịch và kinh tế thể thao.
Thủ tướng Lê Minh Hưng kiểm tra tiến độ hai dự án cải tạo kênh, chống ngập tại thành phố Hồ Chí Minh
Kiểm tra hai dự án cải tạo kênh, chống ngập tại thành phố Hồ Chí Minh, Thủ tướng Lê Minh Hưng nghe báo cáo về tiến độ thi công, những khó khăn, vướng mắc và các vấn đề cần tập trung giải quyết để hoàn thành công trình.
Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh yêu cầu người điều khiển phương tiện thủy nội địa tuyệt đối tuân thủ quy tắc, hướng dẫn, chỉ dẫn của trạm điều tiết, các báo hiệu đường thủy nội địa tại hiện trường.
Để phục vụ thi công, lắp dựng và hợp long vòm thép chính cầu đi bộ qua sông Sài Gòn, Sở Xây dựng Tp.HCM thông báo tạm cấm luồng đường thủy nội địa theo giờ tại khu vực xây lắp của dự án trên sông Sài Gòn trong các ngày 19, 21 và 22/10.
TP.HCM tạm cấm luồng đường thủy nội địa trên sông Sài Gòn nhiều ngày để phục vụ thi công, lắp dựng và hợp long cầu đi bộ hình lá dừa bắc qua sông Sài Gòn.
Chiều 13/10, nhân chuyến công tác tại Thành phố Hồ Chí Minh, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng đi thị sát, kiểm tra một số dự án chống ngập tại Thành phố Hồ Chí Minh tại công trình kênh Tham Lương và cống Tân Thuận ngăn triều. Cùng đi có đồng chí Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh.
Cảng vụ Hàng hải TP.HCM cho biết, hiện vẫn đang xin ý kiến các cơ quan liên quan về phương án lai dắt vận chuyển nhịp chính cầu đi bộ từ Vũng Tàu về TP.HCM.
Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng đã tới kiểm tra thực địa Dự án Kênh Tham Lương-Bến Cát-Rạch Nước Lên và Dự án chống ngập do triều khu vực Thành phố Hồ Chí Minh có xét tới biến đổi khí hậu.