Từ ngày 27/8/2026, Cục Cảnh sát giao thông sẽ bắt đầu xử phạt lỗi không giữ khoảng cách an toàn trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Cao Bồ - Mai Sơn - QL45 - Nghi Sơn.
Trước quy định rất cụ thể về khoảng cách an toàn tối thiểu trên cao tốc là 35 - 55 - 70 - 100 mét, tài xế có thể áp dụng quy tắc "3 giây" để ước lượng được khoảng cách này, tránh bị CSGT xử phạt.
Đội CSGT đường bộ cao tốc số 3 (Cục CSGT, Bộ Công an) vừa bắt đầu xử phạt hành vi không giữ khoảng cách với xe phía trước. Một số tài xế đang băn khoăn về cách căn khoảng cách với xe phía trước.
Hai tài xế xe khách bị lập biên bản do không tuân thủ khoảng cách an toàn với xe chạy liền trước trên cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45. Với lỗi này, mỗi tài xế có thể bị phạt từ 4 đến 6 triệu đồng và trừ 2 điểm giấy phép lái xe.
Từ ngày 27/8, lực lượng Cảnh sát giao thông tăng cường xử lý vi phạm khoảng cách an toàn trên tuyến Pháp Vân-Nghi Sơn. Việc xử lý nghiêm là cần thiết để phòng ngừa tai nạn, song cần xác định tiêu chí vi phạm, xử lý phù hợp các tình huống phát sinh, hoàn thiện hệ thống cảnh báo để quy định đi vào thực tiễn, tạo đồng thuận.
Cục CSGT cho biết vừa xử phạt 2 trường hợp đầu tiên do lỗi không giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước khi di chuyển trên cao tốc.
Lực lượng Cảnh sát giao thông sẽ xử phạt hành vi không tuân thủ quy định về khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền trước trên tuyến cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ-Cao Bồ-Mai Sơn-Quốc lộ 45-Nghi Sơn.
Cục Cảnh sát giao thông cho biết, từ ngày 27/8/2026, thông qua hệ thống camera giám sát, lực lượng Cảnh sát giao thông sẽ chính thức xử phạt hành vi không tuân thủ quy định về khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền trước trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Cao Bồ - Mai Sơn - Quốc lộ 45 - Nghi Sơn.
Lực lượng CSGT lập biên bản xử phạt 2 trường hợp tài xế xe khách không giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc.
Khi cao tốc đông xe hoặc ùn tắc, khoảng cách an toàn không còn được xác định đơn giản theo một con số cố định. Cục CSGT vừa hướng dẫn cách xử lý để tài xế bảo đảm an toàn và tránh vi phạm.
Ở tốc độ 100km/h, mỗi giây xe di chuyển khoảng 28 m. Với khoảng cách 100 m, chỉ có khoảng 3,6 giây để phát hiện, phản xạ và xử lý tình huống, là thời gian tối thiểu để an toàn. Việc không tuân thủ quy định về khoảng cách với xe chạy liền trước là một trong những nguy cơ trực tiếp dẫn đến tai nạn giao thông nghiêm trọng trên cao tốc...
Đội CSGT đường bộ cao tốc số 3 (Cục CSGT, Bộ Công an) đã xử phạt 2 tài xế ô tô khách vi phạm quy định về khoảng cách an toàn với xe chạy phía trước trên cao tốc.
Theo Cục CSGT, giữ khoảng cách an toàn không phải là quy định để "làm khó" tài xế, mà tạo một thói quen an toàn giúp bạn bảo vệ bản thân, gia đình và cộng đồng.
Duy trì khoảng cách an toàn với xe phía trước là quy định với tài xế khi tham gia giao thông đường bộ. Cách nào để "căn ke" được khoảng cách an toàn phù hợp khi đang cầm vô lăng?
Cục CSGT cho biết trường hợp lưu lượng phương tiện tăng cao hoặc ùn tắc do sự cố phía trước, người điều khiển xe chạy với tốc độ dưới 60 km/h phải chủ động giữ khoảng cách an toàn phù hợp với xe chạy liền trước.
Theo Cục CSGT (Bộ Công an), có tới hơn 30% tổng số vụ tai nạn nghiêm trọng trên các tuyến cao tốc xuất phát trực tiếp từ việc tài xế không giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước.
Cục CSGT cho biết chuẩn bị xử phạt lỗi không giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước khi di chuyển trên cao tốc Pháp Vân - Nghi Sơn.
Tăng huyết áp thai kỳ là một trong những biến chứng nội khoa phổ biến nhất ở phụ nữ mang thai.
Sau 1 ngày trời giảm mưa, số liệu quan trắc cho thấy, hồi 22h30 tối 25-8, mực nước sông Cà Lồ tại trạm thủy văn Mạnh Tân là 7,95 m. Trị số này thấp hơn mực nước báo động lũ cấp 3. Ban Chỉ huy Phòng thủ dân sự thành phố đã ban hành Lệnh rút báo động lũ cấp 3 tại địa phận các xã: Sóc Sơn, Đa Phúc, Thư Lâm, Phúc Thịnh, Quang Minh, Tiến Thắng, Nội Bài.
Sau 1 ngày trời giảm mưa, mực nước trên sông Cà Lồ thuộc địa bàn Hà Nội đang xuống. Nguy cơ ngập lụt đối với các khu vực trũng thấp, 7 xã ven tuyến sông cũng giảm.
Do ảnh hưởng của mưa lớn kéo dài, mực nước sông Cầu tại Hà Nội tiếp tục lên nhanh. Hồi 13h40 chiều 24-8, mực nước sông Cầu tại xã Đa Phúc đã vượt báo động III (cấp báo động cao nhất).
Số liệu quan trắc cho thấy, hồi 10h sáng 24/8, mực nước sông Bùi tại trạm thuỷ văn Yên Duyệt là 6,54 m. Trị số này vượt mực nước báo động lũ cấp II (6,50 m). Căn cứ quy định hiện hành, ông Lê Thanh Nam, Phó Trưởng Ban Chỉ huy Phòng thủ dân sự thành phố, Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội đã ký ban hành Lệnh báo động lũ cấp II trên sông Bùi.
Do ảnh hưởng của mưa lớn kéo dài, mực nước sông Bùi tại Hà Nội tiếp tục lên nhanh. Hồi 10h sáng 24-8, mực nước sông Bùi đã vượt mức báo động lũ cấp II.
Sáng 24-8, lũ trên nhiều sông khu vực Bắc Bộ tiếp tục lên cao, ngập lụt xảy ra nghiêm trọng tại nhiều xã, phường. Hiện, hơn 4.300 hộ dân tại nhiều tỉnh, thành phố đang phải di dời, sơ tán để bảo đảm an toàn.
Do ảnh hưởng của mưa lớn kéo dài, mực nước sông Bùi, sông Tích tại Hà Nội tiếp tục lên nhanh. Hồi 3h hôm nay, 24-8, mực nước sông Bùi đã vượt báo động I, lũ sông Tích đã vượt báo động II.
Sau nhiều ngày mưa kéo dài, mực nước sông Cầu, sông Tích tại Hà Nội tiếp tục lên nhanh. Hồi 0h20 rạng sáng 24-8, mực nước trên hai tuyến sông đều vượt mức báo động lũ cấp II.
Do ảnh hưởng của mưa kéo dài nhiều ngày qua, mực nước sông Cà Lồ tại Hà Nội lên nhanh. Cuối giờ chiều 23-8, đã vượt báo động lũ cấp I tại trạm thuỷ văn Mạnh Tân.
Mưa lớn kéo dài nhiều ngày qua khiến mực nước trên nhiều tuyến sông của Hà Nội lên cao. Sau sông Tích, mực nước sông Cầu hiện đã vượt mức báo động lũ cấp I.
Do ảnh hưởng của mưa kéo dài nhiều ngày qua, mực nước sông Tích lên nhanh. Cuối giờ chiều 22-8, đã vượt mức báo động lũ cấp I tại trạm thuỷ văn Kim Quan.
Trải qua 64 năm xây dựng và phát triển, QCET không ngừng đổi mới đào tạo, từng bước khẳng định vị thế và hướng tới mục tiêu vươn tầm.
Sau hơn một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, Hà Nội đang từng bước hình thành phương thức quản trị mới, trong đó cải cách hành chính gắn chặt với chuyển đổi số, dữ liệu và phân cấp, phân quyền.
Đồng Thái là xã đầu tiên của tỉnh được lựa chọn triển khai thí điểm mô hình Phần mềm Quản trị số cấp xã. Sau hai tháng vận hành, mô hình đã mang đến cách tiếp cận mới trong tổ chức, điều hành của chính quyền cơ sở, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý và chất lượng phục vụ người dân.
Toàn bộ quy trình cấp và quản lý mã số vùng trồng, mã số cơ sở đóng gói sẽ được thực hiện trên môi trường số, dữ liệu được quản lý tập trung và kết nối với hệ thống truy xuất nguồn gốc. Đây là điểm đột phá của Nghị quyết số 36/2026/NQ-CP, góp phần thúc đẩy chuyển đổi số trong lĩnh vực nông nghiệp, giảm mạnh thủ tục hành chính và nâng cao năng lực cạnh tranh của nông sản Việt Nam.
Bệnh viện Bạch Mai cơ sở Ninh Bình vừa thực hiện thành công ca cắt bè củng giác mạc mắt phải đầu tiên điều trị cho người bệnh mắc glôcôm nặng. Đây là dấu mốc trong việc triển khai các kỹ thuật chuyên sâu về nhãn khoa tại cơ sở mới.
Theo dõi huyết áp là một trong những nội dung quan trọng trong chăm sóc thai kỳ. Chỉ số huyết áp không chỉ phản ánh sức khỏe của người mẹ mà còn giúp phát hiện sớm nhiều biến chứng nguy hiểm, đặc biệt là tăng huyết áp thai kỳ và tiền sản giật.
Luật Quản lý thuế 108 và các văn bản hướng dẫn có hiệu lực, ngành Thuế bước vào giai đoạn quản trị số, ứng dụng AI, dữ liệu lớn và hóa đơn điện tử để hỗ trợ người nộp thuế kê khai, đồng thời tăng tính minh bạch đối với hoạt động thương mại điện tử.
Lộ trình phát triển xăng E10 mở ra bước tiến cho nhiên liệu xanh, nhưng cũng đặt ra yêu cầu kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt nhằm tạo niềm tin cho người tiêu dùng và thị trường.
Việc Cuộc thi Thử thách Đổi mới sáng tạo trí tuệ nhân tạo Việt Nam (VAIC) 2026 chính thức khởi động với gần 2.500 lượt đăng ký cho thấy AI đang bước vào giai đoạn ứng dụng mạnh mẽ.
Triển khai bãi đỗ xe số, ứng dụng công nghệ nhận diện phương tiện và thanh toán không dùng tiền mặt đang tạo ra những thay đổi rõ nét trong hoạt động giao thông tĩnh tại Hà Nội.
Từ ngày 1/7/2026, Luật Quản lý thuế số 108/2025/QH15 chính thức có hiệu lực song hành cùng các luật chuyên ngành khác. Luật Quản lý thuế năm 2025 sẽ triệt để thay đổi mô hình 'quản lý kiểm soát' cũ, chuyển dịch mạnh mẽ sang phương thức 'phục vụ - quản trị rủi ro - đồng hành tuân thủ'.
Từ ngày 1/1/2026, chính sách xóa bỏ thuế khoán đối với hộ, cá nhân kinh doanh chính thức được triển khai trên phạm vi cả nước, đánh dấu bước chuyển quan trọng trong cải cách quản lý thuế. Đối với tỉnh Thái Nguyên - địa phương có hàng chục nghìn hộ kinh doanh hoạt động trong các lĩnh vực thương mại, dịch vụ, ăn uống, vận tải và sản xuất nhỏ - đây không chỉ là sự thay đổi về phương thức quản lý thuế mà còn góp phần xây dựng môi trường kinh doanh minh bạch, bình đẳng, hiện đại, phù hợp với yêu cầu chuyển đổi số.
Theo đánh giá của các chuyên gia qua thực tiễn bán và sử dụng xăng E10 đại trà từ ngày 1/6 đến nay, nguồn cung đảm bảo ổn định, chất lượng được kiểm soát và người dân yên tâm sử dụng.
Tây Ninh đang đẩy mạnh phát triển công nghiệp công nghệ số theo hướng hình thành hệ sinh thái đổi mới sáng tạo đồng bộ, lấy doanh nghiệp làm trung tâm, từng bước xây dựng khu công nghệ số tập trung, tạo động lực mới cho tăng trưởng kinh tế và chuyển đổi mô hình phát triển trong giai đoạn 2026 - 2030. Điểm nhấn là việc xây dựng môi trường thuận lợi để doanh nghiệp mạnh dạn nghiên cứu, phát triển sản phẩm công nghệ số 'Make in Viet Nam'.