Ngày 25/6, theo báo cáo tại phiên họp Ủy ban nhân dân tỉnh Thanh Hóa thường kỳ, lũy kế đến ngày 23/6 giá trị giải ngân vốn đầu tư công toàn tỉnh đạt 3.677,7 tỷ đồng, bằng 20% kế hoạch.
Công ty Cổ phần Xăng dầu Dầu khí Nam Định đã trải qua 25 năm xây dựng, phát triển, mở rộng mạng lưới và khẳng định vị thế trên thị trường xăng dầu khu vực.
Chiều nay (25/6), giá xăng dầu tiếp tục giảm mạnh 767-1.688 đồng/lít. Đáng chú ý, sau 5 kỳ giảm liên tiếp, giá xăng E5 chỉ còn 19.359 đồng/lít - mức thấp nhất 4 tháng qua.
Bộ Tài chính đề xuất tiếp tục miễn, giảm một số sắc thuế đối với xăng dầu đến hết ngày 30/9. Nếu được thông qua, giá xăng từ ngày 01/7 vẫn có thể tăng do khôi phục thuế tiêu thụ đặc biệt, nhưng mức tăng sẽ thấp hơn nhiều so với phương án chấm dứt toàn bộ chính sách ưu đãi thuế.
Bộ Tài chính đề xuất kéo dài thời hạn áp thuế nhập khẩu ưu đãi với xăng dầu, một số mặt hàng xăng, dầu, nguyên liệu sản xuất xăng, dầu.
Bộ Tài chính đề xuất kéo dài miễn, giảm một số sắc thuế đối với xăng dầu đến hết tháng 9. Nếu được thông qua, giá xăng từ ngày 1.7 vẫn có thể tăng do khôi phục thuế tiêu thụ đặc biệt, song mức tăng sẽ thấp hơn nhiều so với kịch bản chấm dứt toàn bộ ưu đãi thuế.
Từ 15h hôm nay 25/6, giá xăng dầu đồng loạt giảm: Giá xăng E5 RON 92 giảm 767 đồng/lít, E10 RON 95 giảm 837 đồng, dầu diesel giảm 1.668 đồng/lít.
Giá xăng dầu tiếp tục giảm trong kỳ điều hành chiều nay của Liên Bộ Tài chính – Công Thương. Trong đó, dầu diesel giảm gần 1.700 đồng/lít, giá xăng xuống dưới mức 20.000 đồng/lít.
Giá xăng dầu hôm nay 25/6 trên thị trường thế giới tiếp tục đà giảm so với phiên giao dịch ngày hôm qua.
Bộ Tài chính đề xuất kéo dài miễn thuế nhập khẩu, VAT và thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu đến hết 30/9/2026, đồng thời khôi phục thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng từ ngày 1/7/2026.
Bộ Tài chính vừa đề xuất tiếp tục duy trì một số chính sách ưu đãi thuế đối với xăng dầu thêm 3 tháng, từ ngày 1/7 đến hết ngày 30/9/2026.
Bộ Tài chính đề xuất kéo dài miễn thuế nhập khẩu MFN, thuế VAT và thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu đến hết 30/9, riêng thuế tiêu thụ đặc biệt sẽ tăng trở lại từ ngày 1/7.
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến đối với dự thảo Nghị quyết của Chính phủ về việc tiếp tục duy trì một số chính sách thuế ưu đãi đối với xăng dầu và nhiên liệu bay nhằm góp phần ổn định mặt bằng giá trong nước, kiểm soát lạm phát và bảo đảm an ninh năng lượng.
Bộ Tài chính vừa đề xuất kéo dài thời hạn áp dụng thuế nhập khẩu, thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng đối với mặt hàng xăng dầu, nguyên liệu sản xuất xăng dầu và nhiên liệu bay đến hết ngày 30/9/2026.
Bộ Tài chính đề xuất tiếp tục kéo dài chính sách giảm, miễn một số loại thuế đối với xăng dầu thêm 3 tháng, đến hết ngày 30/9, nhằm hỗ trợ kiểm soát chi phí đầu vào và ổn định thị trường.
Sau hơn 3 tuần xăng sinh học E10 được bán ra trên toàn quốc, người tiêu dùng đã tin tưởng vào chất lượng của loại nhiên liệu bảo vệ môi trường này.
Giá xăng dầu hôm nay 23/6 trên thị trường thế giới bất ngờ giảm cực mạnh so với phiên giao dịch ngày hôm qua.
Ngày 22/6, Bộ Công Thương đã tổ chức buổi gặp mặt lãnh đạo các cơ quan báo chí phía Nam nhân kỷ niệm 101 năm Ngày Báo chí Cách mạng Việt Nam.
Sau 18 năm đồng hành cùng nhiên liệu sinh học, Tổng công ty Dầu Việt Nam - CTCP (PVOIL) đã hoàn tất hệ thống hạ tầng, nguồn cung và mạng lưới phân phối phục vụ kinh doanh đại trà xăng E10 trên toàn quốc. Những tín hiệu tích cực từ thị trường thời gian gần đây cho thấy nhu cầu đối với nhiên liệu sinh học đang gia tăng, tạo tiền đề thuận lợi cho quá trình chuyển đổi sang xăng E10 theo lộ trình của Chính phủ.
Sau nửa tháng chính thức triển khai bán xăng E10 trên toàn quốc, Công ty TNHH MTV Dầu khí Hải Linh Hải Phòng đã có báo cáo nhanh với Bộ Công Thương về tình hình cung ứng, phân phối xăng sinh học E10 của Công ty.
Từ 15h hôm nay 18/6, giá xăng dầu đồng loạt giảm: Giá xăng E5 RON 92 giảm 1.206 đồng/lít, E10 RON 95 giảm khoảng 1.500 đồng, dầu diesel giảm 2.343 đồng/lít.
Bộ Tài chính cho biết sẽ đánh giá tổng thể các chính sách thuế hiện hành liên quan đến xăng E10; nghiên cứu, đề xuất các giải pháp phù hợp, báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét
Bộ Tài chính sẽ nghiên cứu, đánh giá lại toàn bộ chính sách thuế liên quan xăng E10, trong đó có chính sách về thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế bảo vệ môi trường.
Bộ Tài chính sẽ nghiên cứu, đánh giá lại toàn bộ chính sách thuế liên quan xăng E10, trong đó có chính sách về Thuế Tiêu thụ đặc biệt, Thuế Bảo vệ môi trường.
Xăng E10RON95-III được thí điểm xác định là mặt hàng tiêu dùng phổ biến, do Nhà nước công bố giá cơ sở kể từ ngày 16/6/2026 đến hết 15/6/2028.
Bộ Tài chính cho biết sẽ xem xét chính sách Thuế Tiêu thụ đặc biệt, Thuế Bảo vệ môi trường với mặt hàng xăng E10 nhằm giảm giá mặt hàng này, khuyến khích người dân sử dụng.
Theo Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương), hầu hết các dòng xe xăng hiện hành đang sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và phân phối chính hãng tại Việt Nam đều được xác nhận tương thích với xăng E5 và E10 theo các chỉ tiêu kỹ thuật quy định tại QCVN 01:2022/BKHCN.
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 29/2026/NQ-CP, thí điểm một số chính sách trong triển khai lộ trình sử dụng xăng E10. Nghị quyết này có hiệu lực thi hành từ ngày 16/6/2026 đến hết ngày 15/6/2028.
Chính phủ vừa ra Nghị quyết số 29/2026/NQ-CP ban hành thí điểm một số chính sách trong triển khai lộ trình sử dụng xăng E10. Nghị quyết này có hiệu lực thi hành từ ngày 16/6/2026 đến hết ngày 15/6/2028.
Chính phủ vừa ra Nghị quyết số 29/2026/NQ-CP ban hành thí điểm một số chính sách trong triển khai lộ trình sử dụng xăng E10. Nghị quyết này có hiệu lực thi hành từ ngày 16/6/2026 đến hết ngày 15/6/2028.
Theo Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương) hầu hết các dòng xe xăng hiện hành đang sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và phân phối chính hãng tại Việt Nam đều được xác nhận tương thích với xăng E5 và E10 theo các chỉ tiêu kỹ thuật.
Bộ Công Thương cho biết, sau 14 ngày triển khai thực hiện lộ trình xăng sinh học E10 và E5 trên toàn quốc (từ ngày 1/6-15/6), mức độ tiêu thụ xăng dầu tăng hơn trước khi chuyển đổi, nguồn cung nhiên liệu phục vụ phối trộn, pha chế cũng như các mặt hàng xăng E5, E10 được đảm bảo theo nhu cầu tiêu thụ, không xảy ra hiện tượng thiếu xăng dầu cung ứng tới người tiêu dùng cho dù là cục bộ. Tổng lượng xăng tiêu thụ đạt khoảng 520 triệu lít (khoảng 485 triệu lít E10 và 35 triệu lít E5).
Ông Đào Duy Anh - Phó Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công, Bộ Công Thương - cho biết, tính đến ngày 16/6, qua các kênh phản ánh, Bộ Công Thương đã tiếp nhận 190 lượt phản ánh của người dân liên quan đến việc sử dụng xăng E10.
Chính phủ vừa ra Nghị quyết số 29/2026/NQ-CP ban hành thí điểm một số chính sách trong triển khai lộ trình sử dụng xăng E10. Nghị quyết này có hiệu lực thi hành từ ngày 16/6/2026 đến hết ngày 15/6/2028.
Theo Bộ Công thương, sau 15 ngày triển khai xăng sinh học E10 trên phạm vi toàn quốc, lượng tiêu thụ nhiên liệu sinh học tiếp tục tăng, cho thấy thị trường đang từng bước thích ứng với lộ trình chuyển đổi.
Đó là thông tin ông Đào Duy Anh, Phó cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công cho biết sau 15 ngày bán xăng E10 trên toàn quốc.
Theo Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương), kết quả rà soát bước đầu cho thấy hầu hết các dòng xe xăng hiện đang được sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và phân phối chính hãng tại Việt Nam đều tương thích với xăng sinh học E5 và E10 theo các tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành.
Sau hơn một tuần triển khai trên phạm vi toàn quốc, nguồn cung xăng E10 được bảo đảm, hệ thống phân phối vận hành thông suốt, sản lượng tiêu thụ tiếp tục tăng cho thấy thị trường đang dần thích ứng với lộ trình chuyển đổi sang nhiên liệu sinh học.
Sau nửa tháng triển khai lộ trình sử dụng xăng E10 trên toàn quốc, thị trường đang ghi nhận những tín hiệu tích cực về nguồn cung lẫn mức độ đón nhận của người dân.
Sau 8 ngày triển khai lộ trình sử dụng xăng sinh học E10 trên phạm vi toàn quốc, tổng lượng tiêu thụ xăng sinh học đạt khoảng 310,6 triệu lít. Hệ thống phân phối đã chuyển đổi theo lộ trình, nguồn cung cơ bản ổn định, chưa ghi nhận tình trạng gián đoạn hoặc thiếu hụt nhiên liệu trên thị trường.