Từ ngày mai, 15/8/2020, để tạo điều kiện thuận lợi cho hành khách khi làm thủ tục, toàn bộ các chuyến bay nội địa của Vietjet xuất phát từ sân bay quốc tế Nội Bài sẽ được làm thủ tục tại sảnh A nhà ga T1 (từ quầy A1 đến A19).
Theo tiến độ mới nhất từ phía các nhà thầu, dự án sửa chữa, nâng cấp đường băng sân bay quốc tế Nội Bài sẽ hoàn thành trước 8 tháng so với kế hoạch ban đầu.
Nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối trong hoạt động hàng không dân dụng và ngăn ngừa các sự cố uy hiếp an toàn bay, Cục Hàng không Việt Nam vừa ban hành Chỉ thị đảm bảo an toàn khai thác tàu bay.
Cục Hàng không Việt Nam vừa ban hành Chỉ thị bảo đảm an toàn khai thác tàu bay, hướng dẫn cụ thể quy trình nếu xảy ra các vụ tiếp cận không ổn định.
Trong trường hợp có yêu cầu cách ly hành khách trên các chuyến bay từ Đà Nẵng về Hà Nội và Tp. Hồ Chí Minh, Cục Hàng không VN và Tổng Công ty Cảng hàng không VN sẵn sàng bố trí toàn bộ hành khách trên chuyến bay tập kết tại nhà ga quốc tế các Cảng HKQT Nội Bài và Tân Sơn Nhất để làm công tác kiểm dịch theo hướng dẫn của Ban Chỉ đạo.
Savannah/Hilton Head là sân bay duy nhất ở Mỹ có những ngôi mộ nằm dưới đường băng.
Việc nâng cấp, hiện đại hóa các sân bay là tất yếu không chỉ đối với trước mắt mà còn là câu chuyện của tương lai.
Bộ GTVT yêu cầu áp dụng các biện pháp hủy bay, thu hồi slot nếu phát hiện các hãng khai thác không đúng với lượt, phép bay được cấp, đặc biệt là trong giai đoạn sửa đường băng sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất.
Những hư hỏng tại đường cất hạ cánh, đường lăn sân bay Nội Bài sẽ được sửa chữa triệt để và đảm bảo 'tuổi thọ' khai thác lâu dài cho ngành hàng không.
Dự án cải tạo đường băng sân bay Nội Bài có tổng mức đầu tư là 2.031 tỉ đồng, các nhà thầu sẽ thực hiện nâng cấp đường băng cùng nhiều hạng mục khác. 11L/29R (1A) dài 3.200m, rộng 45m và đường băng 11R/29L (1B) dài 3.800m, rộng 45m; xây dựng mới 3 đường lăn thoát nhanh S3A, S5B, S6B; cải tạo, nâng cấp 9 đường lăn hiện hữu; xây dựng các công trình phục vụ quản lý bay, đèn tín hiệu, sơn kẻ tín hiệu, hệ thống thoát nước và các công trình phụ trợ đồng bộ
Áp dụng nhiều biện pháp giãn tần suất bay nhưng sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất vẫn ùn ứ do khai thác trong điều kiện khuyết 1 đường băng.
Lượng khách đi máy bay đã tăng vọt tuần qua, trong khi sân bay Nội Bài, Tân Sơn Nhất vẫn đang phải đóng bớt đường băng để sửa chữa, dẫn đến tình trạng chậm chuyến nối dài.
Về danh nghĩa, Covid-19 vẫn còn nhưng nước ta gần như khống chế được hoàn toàn dịch bệnh này. Cuộc sống của người dân và mọi sinh hoạt xã hội diễn ra bình thường trong hai tháng qua đã nói lên điều đó.
Sân bay Nội Bài sẽ dừng thông báo các chuyến bay bằng loa phát thanh, thay vào đó hành khách tự xem thông tin về chuyến bay của mình trên bảng hiện thị bay.
Sau gần 20 ngày đóng cửa một đường băng tại Nội Bài và Tân Sơn Nhất, nhiều khách hàng liên tục kêu trời vì phải chờ đợi nhiều giờ tại sân bay, trong máy bay.
Việc điều chỉnh tần suất bay nội địa nhằm nâng cao chỉ số đúng giờ của các chuyến bay, hạn chế tình trạng các chuyến bay chờ đợi nhau để có đường băng cất, hạ cánh và gây ra chậm chuyến dây chuyền.
Vietnam Airlines đã chủ động đưa ra các giải pháp để tối ưu hóa khai thác bay trong điều kiện sửa chữa đường băng tại Nội Bài và Tân Sơn Nhất.
Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa có công văn yêu cầu các hãng hàng không chỉ được mở bán vé trên hệ thống đối với những chuyến bay đã được xác nhận slot (kế hoạch thời gian đến hoặc đi từ một sân bay dành cho một máy bay vào một ngày giờ nhất định).
Cục Hàng không vừa có văn bản yêu cầu các hãng hàng không chỉ được mở bán vé trên hệ thống đối với những chuyến bay đã được xác nhận slot bay (khung giờ cất hạ cánh).
Việc đẩy mạnh khai thác nội địa cũng góp phần kích cầu du lịch nội địa, qua đó thực hiện yêu cầu của Chính phủ về việc vừa phòng chống dịch bệnh, vừa phát triển kinh tế
Ngày 10-7, Bộ GTVT đã họp khẩn về việc điều phối các chuyến bay nhằm hạn chế tối đa chậm chuyến, hủy chuyến và bay vòng chờ hạ cánh khi 2 dự án nâng cấp đường băng, đường lăn tại Nội Bài và Tân Sơn Nhất đang thi công.
Trước tình hình thực tế, giới chuyên môn cho rằng muốn giảm ùn, ách tại sân bay chỉ có cách giãn chuyến bay sang giờ thấp điểm hoặc tăng cường bay đêm.
Việc sửa chữa, nâng cấp đường băng tại sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất khiến khu vực này ngổn ngang, máy bay phải xếp hàng dài chờ lượt cất cánh.
Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài đề nghị giãn chuyến bay sang khai thác vào các khung giờ thấp điểm để phù hợp với năng lực điều hành cất hạ cánh của cơ quan quản lý bay…
Chiều 8/7, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đã ký công văn hỏa tốc yêu cầu rà soát công tác điều phối slot tại 2 Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài và Tân Sơn Nhất.
Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài đề nghị giãn chuyến bay sang khai thác vào các khung giờ thấp điểm sau khi sân bay này xảy ra tình trạng ùn ứ hành khách.
Theo Bộ trưởng bộ GTVT Nguyễn Văn Thể, việc luân phiên đóng cửa đường cất hạ cánh để nâng cấp, cải tạo tạo nên sự phiền toái nhất định đối với hành khách. Do đó, Bộ GTVT và các hãng hàng không 'rất mong nhận được sự chia sẻ, thông cảm của quý khách'.
Bộ trưởng GTVT yêu cầu đơn vị quản lý bay khắc phục ngay cảnh ùn tắc không lưu tại sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất thông qua việc điều phối lại slot bay của các hãng hàng không.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể vừa yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam tăng cường kiểm tra, tình trạng chậm hủy chuyến của các hãng hàng không, xử lý nghiêm đối với hãng không thực hiện hoặc thực hiện không đúng slot đã được cấp, nhất là hành vi bán vé không đúng slot được cấp rồi dồn, hủy chuyến bay.
Bộ trưởng Bộ GTVT yêu cầu giám sát công tác bán vé, chuẩn bị của các chuyến bay cũng như tình trạng chậm, hủy chuyến của các hãng hàng không.
Việc luân phiên đóng cửa để nâng cấp, cải tạo hệ thống đường cất hạ cánh, đường lăn của 2 Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài, Tân Sơn Nhất và lượng khách tăng trong mùa cao điểm du lịch là nguyên nhân khiến hàng loạt chuyến bay trễ giờ.
Bộ trưởng Giao thông vận tải yêu cầu các hãng hàng không phải cung cấp thông tin đầy đủ, kịp thời tới hành khách. Các hãng hàng không không được hủy chuyến, dồn chuyến, thay đổi giờ bay vì lý do chủ quan, bảo đảm mọi quyền lợi của hành khách theo đúng quy định của pháp luật.
Những ngày qua, nhiều chuyến bay xuất phát từ Nội Bài, Tân Sơn Nhất đã bị chậm giờ khởi hành hoặc phải bay chờ hạ cánh. Điều này đã gây không ít bức xúc cho hành khách.
Những ngày qua, nhiều chuyến bay xuất phát từ Nội Bài, Tân Sơn Nhất đã bị chậm giờ khởi hành hoặc phải bay chờ hạ cánh. Điều này đã gây không ít bức xúc cho khách hàng.
Các hãng hàng không cho biết hoạt động sửa chữa đường băng Nội Bài và Tân Sơn Nhất đang gây ùn tắc khu bay. Nhiều chuyến bay vào giờ đẹp đã bị hủy gây phiền toái cho hành khách.
Việc sửa chữa hai đường cất, hạ cánh tại sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất ảnh hưởng kế hoạch đi lại, cũng như tạo nên sự phiền toái nhất định đối với hành khách.
Trước thông tinnhiều chuyến bay xuất phát từ Nội Bài, Tân Sơn Nhất đã bị chậm giờ khởi hành hoặc phải bay chờ hạ cánh trong những ngày qua, Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Võ Huy Cường cho biết: Chúng tôi đã nắm được thông tin về tình trạng này và đang yêu cầu các bên liên quan rà soát lại cụ thể, làm rõ nguyên nhân từ đó đưa ra biện pháp khắc phục.
Theo quyết định của Bộ Giao thông Vận tải và Cục Hàng không Việt Nam, đường cất/hạ cánh tại hai sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất đóng cửa 1 đường băng để cải tạo, nâng cấp để nâng cao năng lực khai thác, đảm bảo an ninh, an toàn cho các chuyến bay từ ngày 1/7. Vì vậy, các hãng hàng không khuyến cáo hành khách thường xuyên cập nhật giờ bay, chuyến bay.
Việc luân phiên đóng cửa đường cất hạ cánh để nâng cấp, cải tạo cho đến khi hoàn thành sẽ ảnh hưởng đến kế hoạch đi lại cũng như tạo nên sự phiền toái nhất định đối với hành khách.
Do nhu cầu đi lại tăng cao trong giai đoạn cao điểm Hè 2020 và việc đóng một đường băng để sửa tại Nội Bài và Tân Sơn Nhất, các hãng hàng không khuyến cáo khách làm thủ tục sớm trước 2 tiếng.
Tối 2/7, tại Cảng HKQT Nội Bài, một xe kéo bị gãy chốt khi đang kéo máy bay khiến một đường băng phải tạm đóng cửa.
Cục Hàng không cho biết việc đóng cửa đường băng để sửa chữa làm giảm tần suất bay trong một khung giờ nhưng không ảnh hưởng đến sản lượng chung.