Mỹ được xem là đại bản doanh của Tesla song giá xe ở đây còn cao hơn tại Canada. Nguyên nhân do xe ở Canada được nhập khẩu từ Trung Quốc.
Dự án bí mật đang được Ford thực hiện với một mục tiêu đầy tham vọng: tìm ra cách sản xuất xe điện tại Mỹ với mức giá và hiệu năng có thể đánh bại các mẫu xe Trung Quốc.
Doanh số Tesla tại châu Âu tiếp tục phục hồi mạnh trong tháng 4, nhưng áp lực cạnh tranh từ các đối thủ Trung Quốc như BYD ngày càng gia tăng.
Toyota bất ngờ tung khoản đầu tư tỷ USD nhằm tạo ra loạt sản phẩm, tham vọng 'lật đổ' Tesla tại Mỹ.
Sức mua ôtô điện ở California sụt giảm mạnh, khiến thiên đường xe điện này chìm trong khủng hoảng giai đoạn đầu năm.
Với khoảng 44 triệu xe điện đang lưu thông, Trung Quốc tiếp tục bỏ xa các thị trường lớn như Mỹ và châu Âu, củng cố vị thế dẫn đầu thị trường xe điện trong năm 2025.
Tesla chứng kiến đà sụt giảm mạnh tại California khi ưu đãi thuế biến mất và thị trường xe điện suy yếu, làm dấy lên lo ngại về động lực tăng trưởng tại thành trì quan trọng nhất của hãng.
Tesla mở rộng danh mục tại Ấn Độ với chiếc Model Y L 6 chỗ, đón xu hướng người dùng chuyển sang SUV rộng rãi và cao cấp hơn.
Tesla đẩy mạnh chức năng trí tuệ nhân tạo tại Trung Quốc khi đăng ký trợ lý giọng nói tạo sinh ở Thượng Hải, trong bối cảnh cạnh tranh công nghệ với các hãng xe nội địa ngày càng gay gắt.
So với năm ngoái, doanh số bán xe ô tô điện tại thị trường Mỹ trong quý 1 giảm 27%, khi chỉ bán ra có 216.399 chiếc.
Với hơn 10.000 chiếc được bán ra, Toyota bZ trở thành mẫu xe điện phổ biến nhất tại Mỹ không phải do Tesla sản xuất trong quý I/2026.
Doanh số xe điện của Ford tại Mỹ đang lao dốc khi ghi nhận mức giảm tới 70%, trong khi Toyota lại đi ngược dòng, với lượng xe điện bán ra gần như tăng gấp đôi trong quý 1 năm 2026.
Doanh số xe điện tại Mỹ lao dốc sau khi ưu đãi thuế bị xóa bỏ, nhưng Toyota lại đi ngược xu hướng với mức tăng trưởng 79% nhờ dòng crossover cỡ nhỏ Toyota bZ.
Xe điện đang ngày càng trở nên cạnh tranh hơn về mặt chi phí ban đầu, trở nên dễ tiếp cận hơn và từ đó thúc đẩy chuyển đổi năng lượng xanh.
Trong nỗ lực thiết lập địa chỉ kinh doanh ở North Dakota, Tesla có tuyên bố gây sốc khi khẳng định bản thân không phải là một nhà sản xuất ôtô đúng nghĩa.
MỸ - Các hãng ô tô đang chấp nhận chịu lỗ khoảng 8.000 USD lợi nhuận mỗi xe để giảm giá xe điện xuống gần 15%, thu hẹp khoảng cách với xe xăng và tạo cơ hội sở hữu xe xanh cho người dân.
Cơ quan Quản lý phương tiện Hà Lan đã chính thức phê duyệt hệ thống hỗ trợ lái xe tự động có giám sát (Full Self-Driving - FSD supervised) của hãng xe điện Tesla của Mỹ.
Kế hoạch ra mắt các mẫu xe điện giá rẻ của Tesla được kỳ vọng sẽ kích cầu và tăng sản lượng, nhưng đồng thời làm dấy lên lo ngại về áp lực lên biên lợi nhuận.
Tesla đang cho thấy tín hiệu hồi phục tại thị trường châu Âu sau một năm 2025 đầy khó khăn, dù kết quả kinh doanh quý 1.2026 vẫn chưa đạt kỳ vọng của giới phân tích.
Toyota thể hiện tham vọng ở mảng xe điện với kế hoạch mở rộng sản phẩm tại Bắc Mỹ, trong khi xe hybrid vẫn là trụ cột để duy trì tăng trưởng trong giai đoạn chuyển đổi.
Tập đoàn sản xuất ô tô điện Tesla (Mỹ) đang đẩy mạnh chiến lược mở rộng tại Nhật Bản, với mục tiêu giành vị trí thương hiệu nhập khẩu lớn nhất từ tay Mercedes-Benz trong thời gian tới.
Lượng bàn giao thực tế thấp hơn dự báo, Tesla còn phải chứng kiến lượng hàng tồn kho cao nhất trong vòng 4 năm gần đây.
Doanh số xe điện sản xuất tại Trung Quốc của Tesla tiếp tục tăng quý thứ hai liên tiếp, cho thấy đà phục hồi ổn định bất chấp áp lực cạnh tranh ngày càng lớn trên toàn cầu.
Giám đốc phụ trách thị trường Nhật Bản của Tesla, ông Richi Hashimoto, tuyên bố hãng đặt mục tiêu đạt vị trí thương hiệu ôtô nhập khẩu số một tại Nhật Bản ngay trong năm tới.
Lãnh đạo Toyota mới đây đã đưa ra tuyên bố gây chú ý khi khẳng định hãng xe Nhật Bản đang chuẩn bị tung ra loạt xe điện đủ sức cạnh tranh trực diện, thậm chí 'đánh bại' Tesla.
Doanh số ôtô châu Âu tăng nhẹ trong tháng 2 nhờ đà phục hồi của xe điện, trong khi Tesla chấm dứt chuỗi giảm kéo dài và cạnh tranh sát sao với BYD.
Việc chấm dứt ưu đãi thuế liên bang khiến doanh số xe điện tại Mỹ giảm mạnh xuống mức 5,1% thị phần. Trong khi Tesla và Ford gặp khó, các hãng như Toyota, Lexus và Lucid vẫn ghi nhận tăng trưởng.
Sự suy giảm của các chương trình trợ cấp xe điện tại Trung Quốc đang làm thay đổi cục diện thị trường, giúp các hãng xe truyền thống như Volkswagen và Toyota giành lại thị phần từ những nhà sản xuất xe điện nội địa.
Honda dừng phát triển dòng xe điện 0 Series và chấm dứt hợp tác xe giá rẻ với GM do áp lực cạnh tranh công nghệ, đối mặt khoản lỗ dự kiến lên tới 15,7 tỷ USD.
Một nghiên cứu chỉ ra phần lớn nhà sản xuất ôtô châu Âu dường như có thể sản xuất xe điện theo cách 'sạch' hơn.
Doanh số của Tesla tại Anh giảm mạnh trong tháng 2/2026, trong khi các hãng xe điện Trung Quốc đang nhanh chóng gia tăng sức cạnh tranh trên thị trường.
Honda dự kiến phân phối tại Nhật Bản các mẫu xe điện sản xuất ở Trung Quốc ngay trong đầu năm này, nhằm mở rộng danh mục EV nội địa và tăng sức cạnh tranh trước các đối thủ.
Doanh số của Tesla tại châu Âu đang phát đi những tín hiệu tích cực đầu năm 2026, khi hãng xe điện Mỹ dần lấy lại thị phần tại một số thị trường chủ chốt sau giai đoạn suy giảm kéo dài.
Thị trường xe điện toàn cầu có dấu hiệu chững lại trong những tháng đầu năm 2026 tạo ra áp lực không nhỏ đối với các hãng sản xuất ô tô điện, đặc biệt là Tesla.
Trong năm 2025, số lượng ô tô điện chạy pin (BEV) đăng ký mới tại Mỹ ghi nhận sự sụt giảm lần đầu tiên trong vòng ít nhất 10 năm, chấm dứt chuỗi tăng trưởng kéo dài kể từ đầu thập niên 2010.
Lượng đăng ký xe điện tại Mỹ năm 2025 giảm lần đầu sau ít nhất 10 năm, đặc biệt tháng 12 lao dốc tới 48%, trong khi chỉ có 121 chiếc VinFast được đăng ký mới trong tháng này.
Tesla đang phải đối mặt với áp lực cạnh tranh ngày càng lớn, không chỉ từ các hãng xe Trung Quốc mà còn từ chính những thương hiệu lâu đời tại châu Âu, khi doanh số của Tesla đã ghi nhận mức sụt giảm mạnh nhất từ trước tới nay.
Sau khi ra mắt phiên bản giá rẻ Tesla Model Y Standard vào năm ngoái, hãng xe điện này tiếp tục giới thiệu biến thể AWD của mẫu crossover này tại Mỹ với giá chỉ từ 41.990 USD.
CNBC đưa tin, CEO Elon Musk cho biết Tesla sẽ chấm dứt sản xuất các mẫu Model S và Model X.
Xe điện và xe lai (hybrid) đã kéo tăng doanh số ô tô mới trong Liên minh châu Âu (EU) năm 2025, với mức tăng chung 1,8%, bất chấp sự sụt giảm mạnh của các mẫu xe chạy xăng hoặc dầu diesel, vốn giờ chỉ còn chiếm khoảng một phần ba thị trường.
Tesla chi kỷ lục 20 tỷ USD để thay thế dây chuyền xe điện bằng robot hình người; Liên minh Châu Âu siết chặt kiểm soát các nhà cung cấp công nghệ rủi ro cao;... là tin nóng công nghệ hôm nay.
Ngày 28/1, công ty sản xuất xe điện Tesla báo cáo lợi nhuận quý IV/2025 giảm 61% do doanh số bán xe giảm và chi phí tăng khi Giám đốc điều hành (CEO), ông Elon Musk, đẩy mạnh đầu tư công nghệ.
Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô châu Âu ngày 27/1 công bố có 10,8 triệu xe được bán ra trong năm 2025, dù tăng 1,8% so với năm 2024, nhưng chưa thể đạt doanh số 15 triệu xe/năm trước dịch COVID-19.
Khi tìm kiếm phương án thay pin cho chiếc Model S đời 2013, một chủ xe tại Mỹ nhận báo giá cao hơn cả giá trị hiện tại của toàn bộ xe.
Việc thay pin cho ô tô điện sau thời gian dài sử dụng là bắt buộc nhưng một số trường hợp lại gây tốn kém số tiền vượt xa cả giá trị của chiếc xe.
Tesla đã chính thức để mất vị trí số một ở thị trường xe điện châu Âu vào tay Volkswagen khi doanh số tại châu Âu năm 2025 giảm 27%.
Sau nhiều năm thống trị thị trường xe điện, Tesla đã chính thức đánh mất vị trí số một tại Châu Âu.
Geely Galaxy Xingyuan dẫn đầu thị trường xe điện Trung Quốc năm 2025 với doanh số ấn tượng hơn 465.000 chiếc, vượt qua các đối thủ nặng ký như Wuling Hongguang Mini EV và Tesla Model Y.
2026 dự kiến là một năm khó khăn đối với ngành công nghiệp xe điện khi các khoản hỗ trợ thuế không còn, doanh số bán hàng tại Mỹ giảm và giá cả vẫn còn quá cao đối với nhiều người mua xe.
Dù doanh số sụt giảm trong nhiều tháng, Tesla vẫn giữ vững vị thế hãng xe điện bán chạy nhất tại thị trường Anh trong năm 2025.
Na Uy vừa có một năm kỷ lục về doanh số ô tô xe điện, đưa quốc gia này tiến gần hơn đến việc loại bỏ hoàn toàn xe chạy xăng và diesel khỏi thị trường ô tô mới...