Dự án xây dựng cầu Đồng Liên là công trình giao thông trọng điểm của tỉnh Thái Nguyên, nằm trên địa bàn phường Gia Sàng, giữ vai trò kết nối hai bờ sông Cầu và mở rộng không gian phát triển đô thị. Tuy nhiên, sau gần 9 tháng kể từ ngày khởi công, tiến độ dự án đang chậm đáng kể do công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) chưa đáp ứng yêu cầu. Nếu những vướng mắc này không sớm được tháo gỡ, mục tiêu hoàn thành công trình vào cuối năm 2026 sẽ khó bảo đảm.
Sáng 30/7, đồng chí Trần Thanh Nhàn, Phó Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì kiểm tra tiến độ triển khai Dự án Khu đô thị Green Garden tại phường Đông Kinh. Cùng tham gia có lãnh đạo một số sở, ngành, đơn vị liên quan, UBND phường Đông Kinh và đại diện nhà đầu tư, doanh nghiệp thực hiện dự án.
Để Dự án Liên kết vùng miền Trung tỉnh Quảng Nam hoàn thành đúng tiến độ, lãnh đạo UBND TP. Đà Nẵng chỉ đạo các đơn vị khẩn trương tháo gỡ, hoàn thành bồi thường, giải phóng mặt bằng trước ngày 30/8/2026.
Kiểm tra 2 dự án giao thông trọng điểm, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng yêu cầu các đơn vị đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, tổ chức thi công đồng bộ, công khai tiến độ để người dân cùng giám sát, bảo đảm các dự án hoàn thành đúng kế hoạch.
Tỉnh Khánh Hòa vừa ban hành kế hoạch triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua địa bàn, đặt mục tiêu hoàn thành cơ bản giải phóng mặt bằng tuyến chính trước quý IV/2028.
Hai dự án đường tỉnh 917 và 921 đang được TP Cần Thơ tập trung đẩy nhanh tiến độ nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối. Tuy nhiên, nguồn vật liệu cát, đá phục vụ thi công và công tác giải phóng mặt bằng vẫn là những nút thắt cần sớm tháo gỡ.
Dự án xây dựng, nâng cấp trạm bơm Phương Trạch tại huyện Đông Anh cũ (nay thuộc địa bàn xã Vĩnh Thanh) là dự án trọng điểm của thành phố Hà Nội; sau khi hoàn thành sẽ góp phần khắc phục 'điểm nghẽn' ngập úng cho khu vực phía Bắc của Thủ đô.
Phú Thọ đang quyết liệt tháo gỡ các vướng mắc về đất đai, bồi thường, nguồn vốn và hồ sơ kỹ thuật để đẩy nhanh giải phóng mặt bằng 8 dự án điện 110kV trọng điểm, bảo đảm tiến độ thi công, sớm đưa công trình vào vận hành.
Tuyến đường trục cảnh quan Thanh Hóa - Sầm Sơn dài hơn 2,3km, tổng mức đầu tư 630 tỷ đồng hiện vẫn đang chậm tiến độ so với mục tiêu ban đầu.
Lãnh đạo UBND TP. Hải Phòng yêu cầu các xã phường nơi có 4 dự án giao thông phối hợp với các sở ngành giải quyết dứt điểm các vướng mắc, hoàn thành bàn giao mặt bằng trong tháng 7/2026…
HNN - Sau nhiều tháng kiên trì vận động, đối thoại và tháo gỡ từng vướng mắc, dự án (DA) mở rộng đường Nguyễn Hoàng đoạn qua phường Kim Long đã gỡ 'nút thắt' lớn nhất về giải phóng mặt bằng, tạo tiền đề hoàn thành đúng tiến độ.
Những ngày này, tranh thủ thời tiết nắng ráo, chủ đầu tư, các nhà thầu đang tập trung thi công để bảo đảm tiến độ dự án 'Liên kết vùng miền trung tỉnh Quảng Nam'. Mặt khác, các địa phương có dự án đi qua cũng khẩn trương thực hiện công tác đền bù giải tỏa để kịp thời bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công.
Kiểm tra tiến độ các dự án giao thông trọng điểm, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Ngô Tân Phượng yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, bảo đảm nguồn vật liệu và tổ chức thi công '3 ca, 4 kíp' để hoàn thành các dự án theo kế hoạch.
Chiều 22/7, UBND tỉnh tổ chức cuộc họp để triển khai công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) Khu bến cảng Mỹ Thủy-diện tích còn lại của giai đoạn 2, giai đoạn 3 và giải quyết một số tồn tại của giai đoạn 1 mở rộng. Đồng chí Lê Đức Tiến, Phó Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì cuộc họp.
Từng nhiều lần phải điều chỉnh tiến độ do vướng giải phóng mặt bằng, hai dự án giao thông trọng điểm là đường Lê Duẩn kéo dài và đường Xuân Diệu kéo dài ở Hà Tĩnh đã được tháo gỡ 'điểm nghẽn'.
Thời gian qua, mặc dù nhiều dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh gặp không ít khó khăn, song với sự chỉ đạo quyết liệt của Tỉnh ủy, UBND tỉnh, sự vào cuộc của các sở, ngành, địa phương cùng sự đồng thuận của người dân, nhiều 'nút thắt' từng bước được tháo gỡ, giúp các công trình lấy lại nhịp thi công, tạo động lực mới cho phát triển kinh tế - xã hội.
Thái Nguyên đang đẩy mạnh bồi thường, giải phóng mặt bằng cho các khu, cụm công nghiệp nhưng nhiều dự án vẫn vướng quy hoạch, tái định cư và thủ tục, cần sớm tháo gỡ để đẩy nhanh tiến độ.
Ngày 21/7, đoàn công tác của UBND tỉnh do đồng chí Quách Tất Liêm - Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh làm Trưởng đoàn đã kiểm tra tiến độ thi công và công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư tại 6 dự án giao thông, khu công nghiệp (KCN) trọng điểm trên địa bàn khu vực Hòa Bình.
Để Dự án đường dây và Trạm biến áp 110kV Sơn Nam hoàn thành đúng tiến độ, công tác giải phóng mặt bằng đang được các địa phương tập trung triển khai quyết liệt. Sự đồng thuận của người dân cùng sự vào cuộc chủ động, tích cực của chính quyền các cấp và chủ đầu tư đã tạo điều kiện thuận lợi để dự án tăng tốc thi công.
Thực hiện chỉ đạo của Bí thư Thành ủy và Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng, hiện nay chủ đầu tư cùng các địa phương đang tập trung giải phóng mặt bằng (GPMB), huy động nhiều mũi thi công để đưa Dự án Liên kết vùng miền Trung hơn 1.059 tỷ đồng về đích trong năm 2026.
Chiều 20-7, đồng chí Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thái Nguyên Trần Văn Hậu chủ trì cuộc họp nghe báo cáo tiến độ bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và đầu tư xây dựng hạ tầng Khu công nghiệp Sông Công II (giai đoạn 2) và Khu công nghiệp Tây Phổ Yên (giai đoạn 1); chỉ đạo tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc nhằm đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án.
Tập trung tháo gỡ dứt điểm vướng mắc giải phóng mặt bằng, đẩy nhanh di dời hạ tầng kỹ thuật, huy động tối đa nhân lực, thiết bị thi công, phấn đấu bàn giao toàn bộ mặt bằng trước ngày 30/10, bảo đảm tiến độ dự án là ý kiến chỉ đạo của Phó Chủ tịch UBND tỉnh Phan Thế Tuấn tại buổi kiểm tra tiến độ dự án nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 293 (đoạn từ phường Bắc Giang đến tuyến nhánh vào chùa Vĩnh Nghiêm).
Dự án trục đường cảnh quan Thanh Hóa - Sầm Sơn còn 3,88ha/165 hộ chưa giải phóng mặt bằng. Địa phương đang đẩy nhanh tiến độ, báo cáo UBND tỉnh xin quỹ đất tái định cư mặt bằng Thọ Phú để bố trí tái định cư cho các hộ dân thuộc diện thu hồi đất.
Để đảm bảo tiến độ thi công dự án Thủy điện Tràng Định 2 cũng như triển khai các bước kỹ thuật theo kế hoạch đề ra, các đơn vị liên quan đã tập trung nhiều giải pháp nhằm đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng (GPMB) dự án.
Thông tin từ Sở Xây dựng cho biết, đến nay dự án Thành phần 1-Đường ven biển thuộc dự án Đường ven biển và cầu Nhật Lệ 3 đã bàn giao 99,4% mặt bằng thi công.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Ngô Tân Phượng chủ trì buổi làm việc nhằm rà soát, tháo gỡ khó khăn và đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công năm 2026 tại các dự án do Ban Quản lý dự án dân dụng và phát triển đô thị tỉnh số 2 làm chủ đầu tư. Trước thực trạng tỷ lệ giải ngân mới đạt 23,03% do vướng mắc về mặt bằng và tái định cư, lãnh đạo tỉnh yêu cầu các đơn vị, địa phương quyết liệt phối hợp, linh hoạt điều chuyển vốn để hoàn thành mục tiêu đề ra.
Lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng yêu cầu các sở, ngành và địa phương tăng tốc giải phóng mặt bằng, tháo gỡ vướng mắc để đẩy nhanh triển khai Dự án Khu công nghiệp Sơn Mỹ I, phấn đấu thu hút nhà đầu tư vào cuối năm 2026.
Vướng mắc từ công trình cũ chuyển giao, thiếu người thực hiện giải phóng mặt bằng, nguồn vật liệu thi công hạn chế... là những khó khăn mà xã Trà My cần được hỗ trợ tháo gỡ để thúc đẩy dự án đầu tư công do địa phương làm chủ đầu tư.
Sau gần 1 năm khởi công, dự án đường trục dài gần 11km nối từ TP.HCM, Tây Ninh với Đồng Tháp đang dần hình thành, tuy nhiên mặt bằng bàn giao không liền mạch, đang ảnh hưởng trực tiếp tiến độ thi công trên công trường.
Cùng với việc đẩy mạnh giải ngân đầu tư công, Thành phố Hồ Chí Minh đang xác định giải phóng mặt bằng là khâu đột phá để đưa các dự án hạ tầng chiến lược vào triển khai đúng tiến độ.
Hướng tới mục tiêu tăng trưởng kinh tế trên 10% trong năm 2026, tỉnh Phú Thọ đang tăng tốc triển khai nhiều dự án hạ tầng chiến lược, giao thông kết nối vùng, khu công nghiệp và đô thị, tạo động lực phát triển mới. Phía sau những mét vuông mặt bằng sạch được bàn giao đúng tiến độ là sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị, công khai, minh bạch trong thực hiện chính sách và trên hết là sự đồng thuận của người dân. Khi những điểm nghẽn về giải phóng mặt bằng từng bước được tháo gỡ, các công trình trọng điểm có điều kiện tăng tốc, mở rộng không gian phát triển và tạo thêm dư địa tăng trưởng cho tỉnh.
Dự án tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng đang bước vào giai đoạn thi công nước rút với mục tiêu hoàn thành trong tháng 9/2026. Bên cạnh việc tăng tốc thi công các hạng mục chính, công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) đường gom dân sinh đang được các cơ quan, đơn vị liên quan tập trung tháo gỡ.
Dự án đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Thủ Dầu Một-Chơn Thành là công trình giao thông trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với phát triển kinh tế-xã hội, tăng cường liên kết vùng và mở rộng không gian phát triển của Thành phố Hồ Chí Minh và khu vực Đông Nam Bộ.
Chiều 9/7, UBND xã Thăng Bình có buổi làm việc với Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp thành phố Đà Nẵng cùng các đơn vị liên quan nhằm tháo gỡ khó khăn trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng Dự án hoàn thiện đường ven biển 129 (Võ Chí Công) - thành phần 2, đoạn nối Quốc lộ 14H qua địa bàn xã.
Dự án Khu dân cư nông thôn mới Swiss Eden (Làng Thụy Sỹ khoáng nóng) tại xã Thanh Thủy được UBND tỉnh phê duyệt chủ trương đầu tư vào ngày 31/10/2025. Dự án đã chính thức được khởi công vào tháng 3/2026. Với sự chỉ đạo quyết liệt của Tỉnh ủy, HĐND, UBND tỉnh, sự vào cuộc tích cực của các sở, ngành và xã Thanh Thủy, đến nay, dự án đã được bàn giao 100% mặt bằng sạch, tạo điều kiện thuận lợi để thi công đúng theo kế hoạch cam kết với tỉnh.
Dự án tuyến đường Phú Hải-Lương Ninh: Chưa hoàn thành giải phóng mặt bằng theo đề nghị của HĐND tỉnh
Qua kiểm tra hiện trường thực hiện dự án tuyến đường Phú Hải-Lương Ninh (thuộc phường Đồng Hới và xã Quảng Ninh), Thường trực HĐND tỉnh đã đề nghị các địa phương và đơn vị liên quan về giải phóng mặt bằng (GPMB) hoàn thành đền bù, chi trả và bàn giao mặt bằng còn lại cho đơn vị thi công trước ngày 1/7/2026. Tuy nhiên, đến nay các công việc này vẫn đang thực hiện.
Mặc dù công tác bồi thường đã đạt gần 98%, song những vướng mắc tại một số vị trí trọng điểm vẫn khiến dự án ĐT830E chưa thể thi công đồng bộ, nguy cơ chậm tiến độ hoàn thành công trình cũng như ảnh hưởng đến kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công.
Dù được bố trí hơn 59.500 tỷ đồng vốn đầu tư công, Ninh Bình mới giải ngân đạt 18,2% kế hoạch. Trước những vướng mắc về mặt bằng, vật liệu và thủ tục, tỉnh đang quyết liệt tháo gỡ để tăng tốc giải ngân trong 6 tháng cuối năm.
Ách tắc giải phóng mặt bằng khiến cho nhiều công trình, dự án bị chậm tiến độ, gây ra nhiều hệ lụy. Chính vì vậy, ngày 3/6/2026, Ban Thường vụ Thành ủy Đà Nẵng ban hành Chỉ thị số 18-CT/TU về tăng cường lãnh đạo, chỉ đạo đẩy mạnh công tác giải phóng mặt bằng các dự án trên địa bàn thành phố; trong đó yêu cầu cần xác định '6 rõ' (rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ thẩm quyền, rõ kết quả) của công tác này.
Thực hiện chỉ đạo của tỉnh, chủ đầu tư, đơn vị liên quan và chính quyền các địa phương phía Bắc Quảng Trị đang chạy 'nước rút' trong tháo gỡ vướng mắc về giải phóng mặt bằng (GPMB), tập trung hoàn thành các công việc, hạng mục còn lại tại nhiều công trình giao thông trọng điểm.
Chỉ hơn 200m chiều dài tuyến đường nhưng suốt nhiều năm qua vẫn chưa thể hoàn thành việc giải phóng mặt bằng (GPMB). Hệ quả là Dự án Đường nối từ đường Trần Hưng Đạo đến phường Dân Chủ (nay là phường Thống Nhất) kết nối với Quốc lộ 6 là một trong những công trình giao thông trọng điểm của khu vực Hòa Bình bị đình trệ. Kéo theo đó là hàng loạt hệ lụy về đầu tư, phát triển đô thị và đời sống người dân. Đằng sau sự chậm trễ ấy không chỉ là những khó khăn khách quan mà còn bộc lộ những hạn chế trong công tác phối hợp, tổ chức thực hiện của các cơ quan chức năng và chính quyền địa phương.
Kiểm tra thực địa dự án Liên kết vùng miền Trung tỉnh Quảng Nam sáng 23/6, Bí thư Thành ủy Đà Nẵng Lê Ngọc Quang yêu cầu các địa phương, đơn vị liên quan tập trung tháo gỡ vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ dự án. Ông nhấn mạnh, nếu vì tâm lý né tránh, ngại va chạm làm ảnh hưởng tiến độ thì người đứng đầu phải chịu trách nhiệm.
Dự án cao tốc Quy Nhơn – Pleiku dài 125km với tổng vốn đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng đang được tập trung tháo gỡ vướng mắc về mặt bằng và mỏ vật liệu tại tỉnh Gia Lai.
Dự án Quốc lộ 15D kết nối cảng Mỹ Thủy với cao tốc Cam Lộ - La Sơn đang được đẩy nhanh tiến độ thi công với mục tiêu hoàn thành khối lượng xây lắp khoảng 700 tỷ đồng trong năm 2026. Cùng với đó, tỉnh Quảng Trị cũng tập trung tháo gỡ những vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng dự án đường ven biển qua khu vực Cửa Tùng - Cửa Việt nhằm bảo đảm tiến độ các công trình hạ tầng trọng điểm.
Xác định Dự án Hạ tầng giao thông kết nối Vùng Thủ đô là công trình trọng điểm có tính chiến lược, thời gian qua, các cấp chính quyền trong tỉnh đã quyết liệt vào cuộc nhằm tháo gỡ các nút thắt trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng (BT - GPMB). Với tinh thần không né tránh việc khó, nhiều giải pháp đồng bộ từ tuyên truyền, vận động đến áp dụng cơ chế chính sách linh hoạt đã được triển khai, nhằm sớm bàn giao mặt bằng sạch, đẩy nhanh tiến độ thi công toàn dự án.
UBND tỉnh Đắk Lắk vừa yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương tháo gỡ các tồn tại về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu hoàn thành công trình trong quý IV/2026.
Kiểm tra tiến độ dự án xây dựng cầu Vân Hà và dự án đường kết nối từ đường tỉnh 292 qua Khu công nghiệp An Hà đến đường vành đai Đông Bắc, đồng chí Phan Thế Tuấn, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh yêu cầu tập trung giải quyết dứt điểm các vướng mắc về giải phóng mặt bằng, huy động tối đa nhân lực, thiết bị để đẩy nhanh tiến độ thi công các công trình giao thông trọng điểm.
Dự án Đường Vành đai I là công trình giao thông trọng điểm của tỉnh Thái Nguyên, giữ vai trò kết nối không gian phát triển đô thị, công nghiệp và tạo động lực thu hút đầu tư. Tuy nhiên, cũng như nhiều dự án hạ tầng lớn khác, công tác giải phóng mặt bằng đang là khâu quyết định tiến độ thực hiện. Tại xã Vô Tranh, địa phương từng được xác định là 'điểm nghẽn' lớn nhất của toàn tuyến, những chuyển biến tích cực đang mở ra cơ sở để hoàn thành nhiệm vụ theo yêu cầu của tỉnh.
Dự án xây dựng mới cầu Gia Bảy là một trong những công trình giao thông trọng điểm của tỉnh Thái Nguyên. Trong khi nhà thầu đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ thi công, công tác giải phóng mặt bằng vẫn là khâu quyết định đến khả năng hoàn thành dự án đúng kế hoạch. Sau nhiều tháng tập trung tháo gỡ khó khăn, địa phương đã đạt được những kết quả bước đầu, song vẫn còn không ít vướng mắc cần sớm được giải quyết.
Sau hơn một năm triển khai GPMB, dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú mới được bàn giao hơn 38% chiều dài tuyến. Bộ Xây dựng đề nghị Đồng Nai khẩn trương tháo gỡ vướng mắc bồi thường, tái định cư, bảo đảm tiến độ thi công và mục tiêu hoàn thành dự án.
UBND tỉnh Phú Thọ yêu cầu tập trung tháo gỡ vướng mắc về bồi thường, tái định cư và hạ tầng kỹ thuật, đẩy nhanh giải phóng mặt bằng cho ba dự án giao thông trọng điểm khu vực Hòa Bình, bảo đảm tiến độ và phát huy hiệu quả đầu tư.
Sáng 12-6, kiểm tra tiến độ 4 dự án trọng điểm với tổng vốn đầu tư hơn 3.035 tỷ đồng, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Gia Lai Nguyễn Tuấn Thanh yêu cầu các sở, ngành, địa phương khẩn trương tháo gỡ vướng mắc, bảo đảm các dự án đủ điều kiện khởi công trong tháng 7-2026.
Trong giai đoạn nước rút, dự án thành phần 3, cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột vẫn chậm tiến độ và gặp vướng mắc chưa được tháo gỡ, nhất là trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng.
UBND thành phố vừa ban hành Công văn số 4977/UBND-ĐTĐT về khẩn trương, quyết liệt hoàn thành công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng Dự án liên kết vùng miền Trung.
Để tạo điều kiện thi công vượt mốc tiến độ, hoàn thành các gói thầu xây lắp Dự án (DA) thành phần 1-Đường ven biển trước tháng 9/2026, UBND tỉnh đã chỉ đạo các đơn vị tư vấn và UBND các xã, phường khẩn trương thực hiện hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), cưỡng chế hoặc bảo vệ thi công để bàn giao mặt bằng chậm nhất trong tháng 5/2026. Tuy nhiên, đến nay công tác GPMB vẫn chưa hoàn thành, dẫn đến nguy cơ DA khó về đích sớm như dự kiến.