Subaru là hãng sản xuất ô tô Nhật Bản mới nhất tuyên bố sẽ đánh giá lại các kế hoạch sản xuất xe điện của mình, sau các tuyên bố tương tự từ Toyota, Honda và Nissan.
Tập đoàn ô tô Stellantis cảnh báo các thương hiệu phương Tây có thể không còn chỗ đứng vững chắc trong tương lai ở Trung Quốc khi mà các nhà sản xuất ô tô nội địa của nước này đang tiến gần đến thành trì cuối cùng còn lại của các hãng xe nổi tiếng như Volkswagen và Toyota.
Mức thuế nhập khẩu ô tô mới của Mỹ, chi phí nguyên vật liệu tăng cao và đồng yen tăng giá so với USD khiến lợi nhuận của Toyota được dự báo sẽ giảm tới gần 35%.
Thương hiệu Toyota hiện có hơn 150 triệu ô tô đang lưu thông, chiếm tới hơn 9% tổng số ô tô đang lăn bánh trên các con đường khắp thế giới hiện nay.
Toyota đã thông báo cho các nhà cung cấp của mình về kế hoạch cắt giảm 20% kế hoạch sản xuất xe điện từ 1,5 triệu xuống còn 1 triệu vào năm 2026.
Công ty sản xuất ô tô Toyota Motor Corp. dự kiến lợi nhuận hoạt động sẽ giảm khoảng 1.000 tỷ yen (6,9 tỷ USD) trong năm tài chính hiện tại.
Lượng xe của Toyota có thể chiếm khoảng 9% tổng số ôtô còn lăn bánh trên đường phố tại tất cả quốc gia trên thế giới.
Sau các thách thức từ chính sách thuế quan của Mỹ, Toyota tái khẳng định kỳ vọng vào xe điện, đang 'xem xét' kế hoạch bán 1,5 triệu xe điện vào năm 2026.
Chủ tịch hãng xe lớn nhất thế giới Toyota, ông Akio Toyoda, đưa ra những lập luận thuyết phục để bảo vệ chiến lược đa dạng năng lượng, cảnh báo nguy cơ từ việc chỉ tập trung vào xe điện.
Khoảng 1.000 doanh nghiệp trong lĩnh vực ô tô toàn cầu đã góp mặt tại Triển lãm ô tô Thượng Hải (Auto Shanghai 2025, Trung Quốc) - diễn ra từ ngày 23-4 tới hết 2-5.
Đây được cho là khởi đầu trong kỷ nguyên điện hóa của Toyota. Hãng có kế hoạch ra mắt một mẫu xe điện chủ chốt với thiết kế SUV ba hàng ghế sản xuất tại Kentucky và Indiana (Mỹ).
Sau thời gian dài tỏ ra thận trọng với xe điện, Toyota đang chuẩn bị cho một bước tiến lớn trong lĩnh vực này với 10 mẫu ô tô mới.
Chiếc xe điện thứ hai của Toyota có thể chạy xa hơn, sạc nhanh hơn và có giá thành thấp hơn so với sản phẩm đầu tay của hãng.
Hãng xe Nhật Bản - Toyota thông báo sẽ hoãn xây dựng nhà máy pin xe điện tại quê nhà.
Hàng trăm nghìn xe hybrid Honda sẽ dùng pin sản xuất tại nhà máy Toyota ở Mỹ để đối phó với các chính sách thuế quan mới của quốc gia này.
Theo Nikkei Asia, bắt đầu từ năm tài chính 2025, Honda sẽ mua pin từ Toyota để lắp cho khoảng 400.000 xe hybrid của hãng bán ra tại Mỹ.
Trong khi các đối thủ sản xuất xe điện tại các nhà máy được xây dựng chuyên biệt, Mazda có kế hoạch sản xuất xe điện trên các dây chuyền sản xuất hiện có đang sản xuất xe chạy bằng động cơ xăng.
Ngày 18/3, một số nguồn thạo tin cho biết công ty Honda Motor dự định mua pin do nhà máy Toyota Motor sản xuất tại Mỹ để lắp cho xe hybrid bán tại thị trường này.
Toyota sẽ không loại trừ khả năng sử dụng 'tiềm năng xuất khẩu' của nhà máy tại Anh quốc để gửi một lượng nhỏ xe đến thị trường Mỹ nhằm vượt qua những thách thức về chuỗi cung ứng do cuộc chiến thuế quan của Mỹ gây ra.
Ngày 6/3, hãng xe ôtô hàng đầu Nhật Bản Toyota Motor đã tung ra mẫu xe điện có giá thành rẻ nhất từ trước đến nay tại Trung Quốc, mở rộng dòng sản phẩm của hãng vào phân khúc xe giá cả phải chăng.
Ngày 27/2, tập đoàn sản xuất ô tô Toyota Motor của Nhật Bản thông báo, trong tháng 1 vừa qua, sản lượng toàn cầu của hãng này tăng 5,6% so với cùng kỳ năm ngoái, lên 781.729 chiếc.
Đây nhiều khả năng sẽ là phiên bản sản xuất của mẫu concept Toyota bZ Compact SUV, với kích thước nhỏ hơn và thấp hơn so với chiếc bZ4X.
Mẫu xe điện mới của Toyota tiếp tục là một mẫu SUV, có kiểu dáng coupe bắt mắt, ra mắt ngày 12/3 tới đây.
Các thương hiệu xe hơi Đức từ lâu đã hiện diện mạnh mẽ ở Đông Nam Á, nhưng sự thống trị của các thương hiệu lớn này đang suy yếu khi doanh số bán xe Trung Quốc rẻ hơn tăng vọt.
Toyota bắt đầu mở rộng hoạt động sản xuất pin xe điện, với Mỹ và Trung Quốc là trọng tâm.
Nhiều nhà sản xuất ô tô đang triển khai những dự án đầy tham vọng với khoản đầu tư khổng lồ nhằm sản xuất pin cho xe điện ngay tại Mỹ.
Trong tháng 1/2025, Toyota đạt tổng sản lượng hơn 3.400 xe, tăng trưởng 46% so với cùng kỳ năm ngoái, riêng các loại ô tô hybrid cao gấp 5 lần.
Doanh số sụt giảm nhưng Toyota vẫn giữ vững danh hiệu nhà sản xuất ôtô bán chạy nhất thế giới trong năm thứ 5 liên tiếp.
Nhà sản xuất ô tô Toyota của Nhật Bản ngày 5/2 cho biết sẽ xây dựng một nhà máy sản xuất xe điện tại Thượng Hải cho thương hiệu hạng sang Lexus của mình, đồng thời nâng dự báo lợi nhuận năm nay lên gần 30 tỷ USD.
Với hơn 10,82 triệu xe bán ra trong năm 2024, Toyota tiếp tục là nhà sản xuất bán nhiều ô tô nhất toàn cầu trong năm thứ 5 liên tiếp. Đóng góp lớn vào thành tích này là các dòng xe hybrid.