Sáng 27/9, Phó Thủ tướng Phạm Gia Túc kiểm tra công trường cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh, yêu cầu tập trung nhân lực, thiết bị thi công đồng bộ, không để xảy ra tình trạng “xôi đỗ”, phấn đấu hoàn thành giai đoạn 1 vào tháng 4/2027. Doanh nghiệp dự án đề xuất cho phép tạm đưa đoạn Tân Thanh - Đồng Khê dài 62 km vào khai thác miễn phí trong dịp Tết Nguyên đán 2027.
Sáng 27/9, Đoàn công tác của Chính phủ do đồng chí Phạm Gia Túc, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ làm Trưởng đoàn đã kiểm tra thực tế tình hình triển khai 2 dự án trọng điểm quốc gia trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn là tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu nghị - Chi Lăng và cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng).
Ngày 27/9, đồng chí Trần Hồng Minh, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Xây dựng kiểm tra hiện trường tiến độ thi công Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng).
Phó Thủ tướng Thường trực yêu cầu hoàn thành giải phóng mặt bằng tại các vị trí còn lại trong tháng 10 để tăng tốc thi công, phấn đấu thông tuyến Hữu Nghị-Chi Lăng và Đồng Đăng-Trà Lĩnh trước Tết.
Sáng 27/9, tại tỉnh Lạng Sơn, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc cùng Đoàn công tác của Chính phủ và tỉnh Lạng Sơn, Cao Bằng đã kiểm tra dự án tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng (Lạng Sơn) và cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng).
Sáng 27/9, đoàn công tác Chính phủ do đồng chí Phạm Gia Túc, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ làm trưởng đoàn kiểm tra thực địa tiến độ thi công Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng). Cùng đi có đồng chí Trần Hồng Minh, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Xây dựng; lãnh đạo các bộ, ngành, cơ quan Trung ương.
Sáng 27/9, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc kiểm tra thực địa và làm việc về tình hình triển khai dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh tại Km23.
Chủ đầu tư kiến nghị tạm khai thác đoạn Tân Thanh (Km0)-Đồng Khê (km62) thuộc cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh, phục vụ người dân đi lại miễn phí dịp Tết Nguyên đán 2027.
Sáng 27/9, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc kiểm tra thực địa và làm việc về tình hình triển khai dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh tại Km23.
Theo báo cáo của UBND tỉnh, đến ngày 23/9/2026, Dự án cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng) đã giải ngân 2.248,6054 tỷ đồng, đạt 99,91% số vốn ngân sách Nhà nước được cấp.
Dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng có tiến độ thông xe vào cuối năm nay, nhưng hiện vẫn còn nhà 9 hộ dân và 53 vị trí đường gom, đường hoàn trả, nút giao IC04 chưa được bàn giao mặt bằng. UBND tỉnh Lạng Sơn vừa phê bình các xã, phường có liên quan và yêu cầu hoàn thành trước ngày 31/10/2026.
Khi một tuyến đường cao tốc chưa hoàn thành, chưa được phép khai thác nhưng người dân vẫn tự ý điều khiển phương tiện đi vào, thì nguy cơ xảy ra tai nạn luôn hiện hữu.
Dù đang bước vào mùa mưa nhưng trên công trường cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng), hàng nghìn cán bộ, kỹ sư, công nhân cùng hệ thống máy móc, thiết bị vẫn được doanh nghiệp dự án huy động, tổ chức thi công theo phương châm tận dụng tối đa thời tiết thuận lợi, chủ động ứng phó với mưa lũ và sạt lở, phấn đấu hoàn thành tiến độ đề ra.
Ngày 18/9, đồng chí Hoàng Văn Thạch, Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh kiểm tra tình hình thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng).
Nhằm bảo đảm an toàn giao thông, an toàn lao động và tiến độ Dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh, UBND tỉnh ban hành công văn số 3469/UBND-KT, ngày 14/9/2026, yêu cầu các cơ quan, đơn vị, địa phương triển khai đồng bộ các giải pháp tuyên truyền, kiểm soát, ngăn chặn và xử lý tình trạng người, phương tiện tự ý vào công trường dự án.
Có những con đường được đo bằng kilômét. Có những con đường được đo bằng mồ hôi. Và có những con đường, khi đi qua rồi, người ta hiểu rằng phía sau mỗi mét đường còn có cả máu và nước mắt. Đồng Đăng - Trà Lĩnh là một con đường như thế...
Dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng (tỉnh Lạng Sơn) đang đẩy nhanh thi công, hoàn thiện để thông xe vào cuối năm nay, nhưng thời gian gần đây xảy ra tình trạng người dân đi xe máy, đi bộ đi vào công trường dự án. Thực tế này ngoài việc ảnh hưởng đến thi công, còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Trước tình trạng người dân, lái xe tự ý đi vào tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh đang thi công để lưu thông, tập thể dục, quay phim, livestream, thả diều..., Chủ tịch UBND tỉnh Cao Bằng yêu cầu siết chặt kiểm soát, xử lý vi phạm và chỉ cho phép phương tiện lưu thông khi công trình đáp ứng đầy đủ điều kiện an toàn, nghiệm thu, tổ chức giao thông.
Nhiều người dân, lái xe tự ý đi vào cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh để lưu thông, tập thể dục, livestream, thả diều,... trong khi tuyến đường chưa được nghiệm thu, bàn giao, đưa vào khai thác, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Ngày 3-9, đơn vị thực hiện dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh cho biết, trước tình trạng người dân tự ý đi vào công trường dự án đang thi công để đi lại, tập thể dục, quay phim, thả diều..., lãnh đạo tỉnh Cao Bằng yêu cầu siết chặt kiểm soát, xử lý vi phạm và chỉ cho phép phương tiện lưu thông khi công trình đáp ứng đầy đủ điều kiện an toàn, nghiệm thu, tổ chức giao thông.
Trước tình trạng người dân, lái xe tự ý đi vào tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh đang thi công, Chủ tịch UBND tỉnh Cao Bằng yêu cầu siết chặt kiểm soát, xử lý vi phạm, chỉ cho phép phương tiện lưu thông khi đáp ứng đầy đủ điều kiện an toàn.
Thời gian gần đây, đã xuất hiện tình trạng người dân, lái xe tự ý vào tuyến đường cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn)-Trà Lĩnh (Cao Bằng) đang thi công để lưu thông, hoặc tập thể dục, quay phim, livestream, thả diều,... tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây mất an toàn khai thác.
Dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh giai đoạn 1 đã cơ bản hoàn thiện nền, mặt đường theo quy mô hoàn thiện 22 m, gồm 4 làn xe chạy và 2 làn dừng khẩn cấp có châm chước. Trong thời gian thi công cao điểm, nhiều người vẫn điều khiển phương tiện vào tuyến để lưu thông, tụ tập, tập thể dục, livestream, thả diều và thực hiện các hoạt động khác.
Giữa địa hình hiểm trở, địa chất phức tạp và thời tiết bất lợi, công trường cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh vẫn duy trì các mũi thi công làm việc liên tục trong kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9.
Chiều 1/9, đồng chí Hoàng Văn Thạch, Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh thăm, động viên cán bộ, kỹ sư, công nhân đang duy trì thi công xuyên dịp nghỉ lễ Quốc khánh tại Dự án đường bộ cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh.
Hàng loạt dự án cao tốc khu vực phía Bắc đang đứng trước áp lực tiến độ khi một số dự án còn thiếu hàng triệu m³ đất, cát đắp và gặp khó khăn về nguồn đá xây dựng. Cùng với đó, công tác GPMB tại một số địa bàn vẫn chưa được xử lý dứt điểm.
Chiều 11/8, đồng chí Hoàng Văn Thạch, Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh kiểm tra tình hình thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (tỉnh Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (tỉnh Cao Bằng).
Cao Bằng có hơn 333 km đường biên giới với Trung Quốc, nằm trên không gian kết nối Đông Bắc (Việt Nam) với thị trường Tây Nam (Trung Quốc). Từ lợi thế 'cửa ngõ' biên mậu, tỉnh đang từng bước định vị lại vai trò trong tuyến hành lang kinh tế Việt Nam - Trung Quốc bằng phát triển hạ tầng giao thông, hiện đại hóa cửa khẩu, tái cấu trúc logistics và mở rộng liên kết vùng. Những chuyển động tại các cửa khẩu: Tà Lùng, Trà Lĩnh, Lý Vạn, Sóc Giang cùng tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng) cho thấy tỉnh đang nỗ lực đẩy mạnh xây dựng biên giới thành động lực tăng trưởng mới, gắn phát triển kinh tế với giữ vững chủ quyền, an ninh quốc gia.
Ngày 31/7, đoàn công tác của tỉnh do đồng chí Hoàng Văn Thạch, Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh làm trưởng đoàn kiểm tra công tác giải phóng mặt bằng giai đoạn 2 tại các: xã Trà Lĩnh, Quảng Uyên và tiến độ thi công giai đoạn 1 Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng) theo hình thức đối tác công tư (PPP).
Doanh nghiệp dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng có báo cáo kiến nghị với UBND tỉnh Lạng Sơn tháo gỡ cấp bách một số khó khăn đang làm ảnh hưởng đến tiến độ và kế hoạch thông xe.
Hiện nay, trên một số đoạn của tuyến cao tốc Hữu nghị - Chi Lăng, dù vẫn đang trong quá trình thi công, chưa đưa vào khai thác sử dụng, song đã xuất hiện tình trạng nhiều người dân tự ý đi xe máy, ô tô, đi bộ, tập thể dục, quay phim, chụp ảnh… Từ việc người dân tự ý lưu thông, đi bộ hay tập thể dục trong khu vực này tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất lớn, có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng.
Dự án vừa được bổ sung thêm nút giao IC04, mở rộng mặt đường tuyến nhánh Tân Thanh, Cốc Nam nhưng các đơn vị trên tuyến quyết không giãn tiến độ hoàn thành cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng.
Dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh đạt hơn 76% khối lượng thi công giai đoạn 1, đang gặp khó khăn về gỡ vướng mắc mặt bằng, vật liệu và vốn để thông xe đoạn tuyến trước Tết Nguyên đán 2027.
Ngày 24/7, tại Hà Nội, Ban Chỉ đạo (BCĐ) Dự án đường bộ cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng) tổ chức cuộc họp đánh giá tình hình, tiến độ thực hiện dự án và thống nhất kế hoạch triển khai các nhiệm vụ trọng tâm thời gian tới. Đồng chí Phan Thăng An, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh, Trưởng BCĐ chủ trì.
Dự án cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh đang thi công nhưng nhiều người dân vẫn tự ý đi vào, gây nguy hiểm và ảnh hưởng đến tiến độ thi công.
Trên một số đoạn của tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng), dù tuyến cao tốc này vẫn đang trong quá trình thi công, chưa đưa vào khai thác sử dụng, song thời gian gần đây đã xuất hiện tình trạng nhiều người dân phơi thóc ngô, tự ý đi xe máy, ô tô, đi bộ, tập thể dục, quay phim, chụp ảnh, livestream trong phạm vi công trường.
Một số trường hợp điều khiển xe máy, ô tô chạy trên tuyến, thậm chí có người dừng xe giữa đường để chụp ảnh, quay video...
Theo kế hoạch, 27 km đầu tuyến dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng sẽ thông xe vào ngày 19/5. Tuy nhiên, hiện đoạn tuyến dự án vẫn chưa thể hoàn thành. Lãnh đạo UBND tỉnh Lạng Sơn vừa cho biết nguyên nhân và đưa ra giải pháp cho việc này.
Chiều 2/7, đoàn công tác tỉnh Vĩnh Long do đồng chí Nguyễn Trúc Sơn, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh làm trưởng đoàn đến khảo sát thực tế tại công trường Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng).
Sáng 2/7, tại Cao Bằng diễn ra Hội nghị trao đổi, học tập kinh nghiệm tổ chức thực hiện dự án đường bộ cao tốc theo hình thức đối tác công - tư PPP giữa 2 tỉnh Cao Bằng và Vĩnh Long.
Một tỉnh biên giới, miền núi, xuất phát điểm thấp, dân cư phân tán, hạ tầng còn yếu - nếu cứ đi theo cách cũ thì sẽ phát triển đến đâu? Đây là câu hỏi mà Quy hoạch tỉnh Cao Bằng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đặt ra cho chính mình, và câu trả lời được nêu khá rõ: không thể đi xa.
Sau những quyết sách về cơ chế, vốn và mô hình hợp tác, câu chuyện về cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh được viết tiếp bằng sự bền bỉ và cả những hy sinh của người lao động trên công trường. Giữa nắng lửa, mưa lũ, hàng nghìn kỹ sư, công nhân kiên trì bám tuyến, cùng chính quyền địa phương quyết tâm xây dựng con đường mở lối cho Cao Bằng vươn tới tương lai.
Ngày 27/6, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng, Trưởng Ban Chỉ đạo (BCĐ) nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải (GTVT) chủ trì hội nghị sơ kết 6 tháng đầu năm 2026 theo hình thức trực tiếp kết hợp trực tuyến với các địa phương có dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT.
Chiều 27/6, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng chủ trì Hội nghị trực tuyến sơ kết 6 tháng đầu năm 2026 của Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án trọng điểm, quan trọng quốc gia chuyên đề về lĩnh vực giao thông vận tải (Ban Chỉ đạo). Phiên họp được tổ chức trực tuyến đến 29 tỉnh, thành phố có các dự án giao thông trọng điểm.
Kết hợp hạ tầng giao thông với an sinh xã hội, cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh đang từng bước định hình một mô hình phát triển đáng chú ý: chính quyền kiến tạo cơ chế, doanh nghiệp dấn thân thực hiện, nhân dân đồng thuận cùng mở đường cho vùng đất cội nguồn cách mạng.
Sau 8 năm kể từ khi Tập đoàn Đèo Cả bắt đầu nghiên cứu dự án, hơn 2 năm kể từ ngày khởi công, cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng) đã vượt ra ngoài ý nghĩa của một dự án hạ tầng giao thông. Với cách làm sáng tạo, sự phối hợp chặt chẽ giữa chính quyền tỉnh Cao Bằng và nhà đầu tư, dự án đang từng bước hiện thực hóa khát vọng phát triển của vùng đất cội nguồn cách mạng, đồng thời gợi mở một số kinh nghiệm cho các địa phương đang tìm lời giải cho những tuyến cao tốc đi qua vùng đất còn nhiều khó khăn.
Theo tính toán, việc nâng cấp mở rộng tuyến đường bộ cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng từ quy mô 4 làn xe hạn chế lên 6 làn xe hoàn chỉnh sẽ cần hơn 7.300 tỷ đồng, đề xuất đầu tư bằng vốn ngân sách nhà nước.
Giữa núi đồi trùng điệp, hàng nghìn kỹ sư, công nhân đang bền bỉ vượt qua thách thức, viết tiếp 'bản hùng ca' của những người mở đường, dựng xây những tuyến cao tốc huyết mạch, tạo không gian phát triển mới cho các tỉnh miền núi phía Bắc.
Sáng 12/6, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hoàng Văn Thạch kiểm tra tiến độ thi công Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng).
Bài 2: Mở 'mạch máu' giao thông - Đòn bẩy bứt phá không gian phát triển
Sau hơn 20 năm kể từ ngày tuyến cao tốc đầu tiên được khởi công, Việt Nam đã vượt mốc 3.000km đường bộ cao tốc. Điều đáng chú ý là nếu các dự án đang thi công hoàn thành đúng kế hoạch, mạng lưới cao tốc cả nước sẽ đạt 4.561km trước năm 2027. Khoảng cách tới mục tiêu 5.000km vào năm 2030 vì thế không còn quá xa.
Chiều 11/6, đồng chí Hoàng Văn Thạch, Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh kiểm tra tiến độ thi công Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng).
Giữa điệp trùng núi đá vôi Đông Bắc, đại công trường Đồng Đăng - Trà Lĩnh phơi bày những thách thức vượt quá giới hạn của kỹ thuật cơ học thông thường.
Dự án cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng) đã vượt qua những rào cản tỷ USD, mang trên mình mục tiêu: hiện thực hóa không gian phát triển mới cho vùng quê hương cội nguồn cách mạng.
Khoảng 27km đường cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng đang được gấp rút hoàn thiện thủ tục nghiệm thu để đưa vào khai thác, rút ngắn một nửa thời gian kết nối đến trung tâm tỉnh Lạng Sơn so với lưu thông trên Quốc lộ 1A hiện hữu.
Là phân đoạn đầu của trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông, dự án tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng có chiều dài 60 km, đi qua 7 xã, phường trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn. Công trình được đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP) với tổng mức đầu tư hơn 11.000 tỷ đồng và được khởi công tháng 4/2024, dự kiến hoàn thành năm 2026.
Khoảng 27km cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng đang được gấp rút hoàn thiện thủ tục nghiệm thu để đưa vào khai thác, rút ngắn một nửa thời gian kết nối đến trung tâm tỉnh Lạng Sơn so với lưu thông trên QL1A hiện hữu.
Để hoàn thành tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị-Chi Lăng, tỉnh Lạng Sơn trong tháng 9/2026, các nhà thầu đã tăng cường nhân lực, phương tiện máy móc, gấp rút thi công.
Dự án Cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng tại Lạng Sơn đã thông xe kỹ thuật 27 km đầu tiên, đặt mục tiêu về đích vào tháng 9/2026. Tuyến Đồng Đăng - Trà Lĩnh cũng đang tăng tốc thi công.
Vượt qua thiên tai và biến động giá nhiên liệu, vật liệu xây dựng cùng nhiều thách thức, hai dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng và Đồng Đăng - Trà Lĩnh đang tranh thủ thời tiết thuận lợi để tăng tốc các mốc tiến độ trong năm 2026.