Tuyến đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa với Hoàng Hoa Thám đã chính thức thông xe, giúp giảm áp lực giao thông tại cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất.
Ngày 23/1, Thành phố Hồ Chí Minh đã thông xe dự án mở rộng đường Hoàng Hoa Thám và một số gói thầu dự án đường nối đường Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa, khơi thông cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất.
Đúng 12 giờ trưa nay 23-1, các phương tiện sẽ được lưu thông vào đường Hoàng Hoa Thám (giai đoạn 1) và đường nối Trần Quốc Hoàn - đường Cộng Hòa (giai đoạn 1) trên địa quận Tân Bình.
Trên công trường, các nhà thầu đang tăng tốc thi công để đưa các công trình mở rộng đường Hoàng Hoa Thám và đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa thông xe trước Tết Ất Tỵ, giúp 'khơi thông' cửa ngõ Tân Sơn Nhất, TPHCM.
Dự án đường Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa kinh phí hơn 4.800 tỷ đồng kết nối nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất còn vướng 22 mặt bằng.
Trong ngày cuối năm, hàng loạt hộ dân ở TPHCM vẫn khẩn trương tháo dỡ nhà để bàn giao mặt bằng thi công dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa.
Dự án nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất có quy mô phục vụ khách quốc nội lớn nhất nước với 20 triệu người, nâng tổng công suất khai thác ở sân bay Tân Sơn Nhất lên 50 triệu khách mỗi năm.
Sau nửa tháng từ khi di dời xong loạt trụ điện, dự án mở rộng đường Tân Kỳ Tân Quý (quận Bình Tân) kết nối với sân bay Tân Sơn Nhất đang băng băng về đích.
Loạt dự án giải cứu kẹt xe cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất vẫn ngổn ngang, vỡ tiến độ về đích do vướng mặt bằng.
Theo ông Bùi Hòa An, Phó Giám đốc Sở GTVT TP Hồ Chí Minh, công trình trọng điểm là nhà ga T3 của sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất với tổng mức đầu tư lên đến 11 nghìn tỷ đồng đã được các cơ quan chức năng đặt mục tiêu hoàn thành vào ngày 30/4/2025. Nhưng đến nay, 2 tuyến giao thông nối vào nhà ga T3 vẫn đang ngổn ngang và đang đối mặt với nguy cơ chậm tiến độ…
Theo quy hoạch, ngay sau khi khánh thành và thông xe cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2, để phát huy hiệu quả của công trình, thành phố Hà Nội đã có kế hoạch xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh vuốt nối vào đường Đàm Quang Trung và đường đầu cầu Vĩnh Tuy.
Nằm ở phía Tây - Bắc TP.HCM, trục đường Trường Chinh - Cộng Hòa nhiều năm qua đang dần trở nên quá tải.
Nằm ở phía Tây-Bắc TPHCM, trục đường Trường Chinh - Cộng Hòa có vai trò kết nối giao thông vào khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất và trung tâm thành phố. Tuy nhiên, nhiều năm qua, các tuyến đường này đang dần quá tải, thường xuyên ùn ứ vào giờ cao điểm.
Do vướng mặt bằng, đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa (kết nối nhà ga hành khách T3 - Cảng HKQT Tân Sơn Nhất) buộc phải lùi thời gian thông xe sang đến tháng 2/2025, thay vì cuối năm nay.
Dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa hơn 4.800 tỷ đồng vừa thông thêm đoạn 700 m, giúp giảm kẹt xe cửa ngõ Tân Sơn Nhất tại khu vực đường Thăng Long, vòng xoay Lăng Cha Cả.
Dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa hơn 4.800 tỷ đồng vừa thông thêm đoạn 700 m, giúp giảm kẹt xe cửa ngõ Tân Sơn Nhất tại khu vực đường Thăng Long, vòng xoay Lăng Cha Cả.
Dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa hơn 4.800 tỷ đồng vừa thông thêm đoạn 700m, giúp giảm kẹt xe cửa ngõ Tân Sơn Nhất tại khu vực đường Thăng Long, vòng xoay Lăng Cha Cả.
Ùn ứ giao thông kéo dài xảy ra trưa 5/11 ở cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất như hầm chui Phan Thúc Duyện - Trần Quốc Hoàn, cầu vượt Lăng Cha Cả, đường Trường Sơn, Cộng Hòa…
Sau khi thông xe hầm chui 200 tỷ đồng, đơn vị thi công hoàn trả hơn 3.400m2 đất của công viên cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất, đồng thời xây cầu đi bộ và trồng gần 100 cây xanh đã giải tỏa trước đó.
Dự án đường nối đường Trần Quốc Hoàn - đường Cộng Hòa, quận Tân Bình (TPHCM) dài khoảng 4km có tổng mức đầu tư hơn 4.800 tỷ đồng, được khởi công vào tháng 12/2022. Đây là dự án trọng điểm quốc gia và là tuyến đường kết nối đồng bộ với công trình nhà ga T3 của Cảng HKQT Tân Sơn Nhất.
Theo kế hoạch, toàn bộ dự án đường nối đường Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa sẽ hoàn thành cuối năm 2024 để kết nối đồng bộ với Nhà ga T3 - Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.
Hầm chui nút giao Cổ Linh nếu được đầu tư xây dựng sẽ giải tỏa áp lực xung đột giao thông tại nút giao này, góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông Thủ đô.
Dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh - cầu Vĩnh Tuy có tổng mức đầu tư gần 750 tỷ đồng, tiến độ thực hiện năm 2024-2026.
Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội cho biết, đơn vị đang tiến hành hoàn thiện thủ tục để khởi công hầm chui Cổ Linh vào cuối năm 2024.
Dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh - cầu Vĩnh Tuy có tổng mức đầu tư gần 750 tỷ đồng.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội cho biết, dự kiến trong tháng 9/2024, đơn vị sẽ hoàn thiện thủ tục lựa chọn đơn vị tư vấn khảo sát, lập thiết kế-dự toán dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh-cầu Vĩnh Tuy (quận Long Biên), phấn đấu khởi công vào cuối năm 2024.
Mặc dù giúp giảm tải kẹt xe trên đường Trần Quốc Hoàn, nhưng đường nối ra đường Cộng Hòa ở giao lộ Phan Thúc Duyện - Thăng Long vẫn chưa hoàn thành. Do đó, hầm chui này chưa thể phát huy hiệu quả.
Một sự kiện quan trọng với người dân TP.HCM vừa diễn ra cuối tuần qua, khi vào ngày 10/8 hầm chui dài hơn 400 mét tại nút giao Phan Thúc Duyện - Trần Quốc Hoàn vừa khánh thành.
Hầm chui Phan Thúc Duyện thuộc gói thầu số 9 dự án xây dựng đường nối Trần Quốc Hoàn – Cộng Hòa (quận Tân Bình, TP.HCM) kết nối với nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất đã hoàn thành và chính thức thông xe, vượt tiến độ so kế hoạch 3 tháng...