Ngành hàng xuất khẩu dệt may, da giày tìm giải pháp ứng phó, giữ vững thị phần, ổn định việc làm và đảm bảo mục tiêu tăng trưởng trong năm 2026.
Chiến tranh thương mại và xung đột tại khu vực Trung Đông đang gây áp lực lên thương mại toàn cầu. Đối với một nền kinh tế có độ mở lớn như Việt Nam, căng thẳng địa chính trị làm doanh nghiệp xuất nhập khẩu gia tăng chi phí logistics, rủi ro thanh toán và áp lực thị trường. Trong bối cảnh đó, các doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đã chủ động giải pháp ứng phó với rủi ro bằng sự linh hoạt trong ký kết các hợp đồng và đa dạng hóa thị trường xuất nhập khẩu, tránh đứt gãy chuỗi cung ứng.
Cục Hàng hải và Đường thủy VN đã đề xuất giảm phí, lệ phí hàng hải, nhằm hỗ trợ doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam trong năm 2026. Giải pháp này hứa hẹn giúp ổn định giá dịch vụ và cải thiện tình hình logistics.
Bộ NN&MT vừa xây dựng kịch bản ứng phó với tình hình xung đột tại Trung Đông, nhằm giảm thiểu tác động tiêu cực, giữ vững đà tăng trưởng và phấn đấu hoàn thành các mục tiêu phát triển ngành năm 2026.
Căng thẳng tại Trung Đông đang khiến các tuyến hàng hải trọng yếu thay đổi lộ trình. Nhiều tàu buộc phải đi đường vòng để tránh khu vực nguy hiểm, kéo dài thời gian vận chuyển và làm tăng chi phí, trong khi chuỗi cung ứng toàn cầu đứng trước nguy cơ gián đoạn.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa xây dựng kịch bản ứng phó với những tác động kinh tế từ xung đột tại Trung Đông, liên quan trực tiếp đến chi phí sản xuất, logistics và chuỗi cung ứng nông - lâm - thủy sản.
Ông lớn vận tải đến từ Đan Mạch Maersk vừa phát đi cảnh báo về nguy cơ gián đoạn kéo dài tại eo biển Hormuz, khi chi phí vận chuyển tăng vọt và các chuỗi cung ứng toàn cầu đang chịu tác động lan rộng.
Căng thẳng địa chính trị leo thang, đặc biệt tại khu vực Trung Đông, đang tạo ra những 'cú sốc' dây chuyền về chi phí năng lượng và gián đoạn logistics toàn cầu. Trong bối cảnh đó, các doanh nghiệp Việt đã và đang phải đối mặt với thách thức trong duy trì sản xuất, xuất khẩu và chi phí vận hành...
Trong bối cảnh diễn biến phức tạp của xung đột Trung Đông làm gián đoạn chuỗi cung ứng, tăng chi phí vận chuyển, các doanh nghiệp tại Thành phố Hồ Chí Minh đã chủ động tìm phương án ứng phó.
Trong kịch bản ứng phó, Bộ Nông nghiệp và Môi trường cho biết, cuộc xung đột ở Trung Đông khiến chi phí chuỗi cung ứng tăng, nhiều mặt hàng nông sản xuất khẩu bị ảnh hưởng, thậm chí đình trệ.
Trước những biến động từ xung đột tại Trung Đông, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã xây dựng kịch bản tăng trưởng giai đoạn 2026-2030 và năm 2026, đồng thời đề ra các giải pháp ứng phó nhằm giảm thiểu tác động tiêu cực, duy trì ổn định sản xuất, xuất khẩu và hướng tới hoàn thành mục tiêu tăng trưởng của ngành.
Trong bối cảnh tình hình xung đột tại Trung Đông diễn biến phức tạp và tiềm ẩn nhiều rủi ro kéo dài, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã xây dựng các kịch bản ứng phó, nhằm giảm thiểu tác động tiêu cực, đồng thời tận dụng cơ hội để tái cơ cấu ngành theo hướng bền vững và nâng cao giá trị gia tăng.
Với độ mở kinh tế lên đến 160%, TP.HCM khó tránh khỏi những tác động trực tiếp từ bên ngoài. Căng thẳng địa chính trị trong quý I/2026 đã ảnh hưởng rõ nét đến một số lĩnh vực trọng yếu, đặc biệt là xuất nhập khẩu và logistics. Tuy nhiên, các chỉ số nội tại vẫn cho thấy 'sức đề kháng' đáng kể, giúp thành phố duy trì ổn định và thích ứng.
Dù chịu tác động từ biến động địa chính trị trên thế giới, đặc biệt tại Trung Đông, TP.HCM vẫn giữ đà tăng trưởng nhờ nội lực kinh tế và FDI, hướng tới mục tiêu GRDP trên 10% năm 2026.
Trên là một trong đề xuất đáng chú ý tại kịch bản ứng phó với tình hình xung đột Trung Đông vừa được Bộ Nông nghiệp và Môi trường (NNMT) công bố. Cùng với giảm thuế nhập khẩu, Bộ này cũng đề xuất giảm lãi suất cho vay ngắn hạn đối với doanh nghiệp (DN) xuất khẩu nông sản sang thị trường Trung Đông; mở rộng hạn mức tín dụng lưu động để duy trì dòng tiền trong giai đoạn thị trường biến động…
Các chuyên gia cho rằng các yếu tố bất định, nguy cơ đứt gãy không thể được xem là biến số bên ngoài, mà cần được đưa vào như một phần cấu thành của chiến lược phát triển doanh nghiệp và nền kinh tế.
Diễn biến căng thẳng tại Trung Đông đang gây gián đoạn cục bộ chuỗi cung ứng toàn cầu, tạo ra những tác động trực tiếp đến hoạt động xuất khẩu của Việt Nam. Trong điều kiện chi phí nhiên liệu gia tăng và một số tuyến hàng hải bị gián đoạn, việc chuyển hướng qua Biển Đỏ được xem là phương án khả thi, dù vẫn tiềm ẩn rủi ro.
Những khó khăn từ khủng hoảng kinh tế, dịch bệnh và tác động của xung đột hiện nay, Việt Nam sẽ vượt qua vì có 'sức đề kháng' và bản lĩnh vượt các cú sốc bên ngoài.
Tính đến giữa tháng 3/2026, kim ngạch xuất khẩu gạo đạt 826,2 triệu USD, giảm nhẹ về giá trị dù lượng tăng. Xung đột Trung Đông khiến cước vận tải biển tăng gấp đôi và gây ra tình trạng khan hiếm container.
Nền kinh tế Việt Nam trong nhiều năm qua đã quen với việc thích nghi để vượt bão, vượt khó và thách thức. Nhưng 'cơn bão' của năm 2026 lại mang một hình thái hoàn toàn khác.
Những diễn biến căng thẳng tại khu vực Trung Đông đang tạo ra xáo trộn đáng kể đối với chuỗi cung ứng và vận tải toàn cầu, làm gia tăng chi phí logistics và kéo dài thời gian giao hàng.
Sản lượng hàng lỏng tại cảng Hải Phòng giảm mạnh trong tháng 3 năm 2026. Nguyên nhân chủ yếu do xung đột tại Trung Đông ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng. Cảng Euro Đình Vũ báo cáo giảm lượng hàng nhập khẩu và nhiều hãng tàu thu phụ phí cao.
Trong bối cảnh xung đột tại Trung Đông diễn biến phức tạp, Bộ Công Thương đã đưa ra khuyến cáo đối với hoạt động xuất khẩu gạo của Việt Nam.
Xung đột tại Trung Đông đang tạo thêm sức ép đối với chuỗi cung ứng y tế toàn cầu, trong đó châu Phi là một trong những khu vực dễ bị tổn thương nhất.
Chiến sự Trung Đông không chỉ làm gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu mà còn đẩy doanh nghiệp vào thế chống đỡ với chi phí leo thang và rủi ro gia tăng.
Giá đầu vào tăng, sức mua suy giảm khiến doanh nghiệp rơi vào thế khó. Tuy nhiên, để giữ khách và duy trì thị trường, nhiều đơn vị chấp nhận thu hẹp biên lợi nhuận, đồng thời tìm hướng đi mới trong bối cảnh 'bão giá' logistics.
Việc các hãng vận tải như Maersk, Hapag-Lloyd chuyển hướng tàu tránh các điểm nóng tại Trung Đông, thay vì đi qua kênh đào Suez, đã kéo theo sự gia tăng nhu cầu tiếp nhiên liệu dọc bờ biển châu Phi.
Những biến động từ cuộc xung đột Trung Đông đang tạo ra những áp lực khó lường đối với nền kinh tế và hoạt động thương mại toàn cầu, buộc doanh nghiệp Việt Nam vừa phải triển khai các giải pháp ứng phó trước mắt và tính toán chiến lược dài hạn.
Áp lực chi phí logistics tăng gấp 3 lần, hải trình kéo dài thêm 20 ngày và sự tháo chạy của các nhãn hàng thời trang nhanh đang đặt ngành dệt may Việt Nam vào một cú sốc mang tính cấu trúc…
HNN - Trước sức ép từ xung đột tại Trung Đông làm gia tăng chi phí nguyên liệu, vận tải và rủi ro chuỗi cung ứng, nhiều doanh nghiệp (DN) trên địa bàn thành phố đã chủ động siết chi phí, nâng năng suất, đổi mới công nghệ, đồng thời phát động các phong trào thi đua nhằm tạo động lực trong lao động sản xuất, tìm kiếm đơn hàng mới để giữ nhịp sản xuất, ổn định việc làm cho người lao động (NLĐ).
Xung đột tại Trung Đông leo thang, kéo theo rủi ro an ninh hàng hải, chi phí logistics và giá năng lượng biến động mạnh, đang tạo ra những 'cú sốc dây chuyền' đối với kinh tế toàn cầu. Trong bối cảnh đó, xuất khẩu Việt Nam nỗ lực duy trì nhịp tăng trưởng. Tính đến ngày 15-3-2026, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu ước đạt gần 190 tỷ USD; trong đó xuất khẩu đạt khoảng trên 92 tỷ USD, tăng trên 17% so với cùng kỳ năm trước.
Thương mại toàn cầu không còn vận hành thuần túy theo quy luật cung - cầu mà ngày càng bị chi phối bởi những biến số khó dự báo: xung đột địa chính trị, biến động năng lượng và chi phí logistics leo thang.
Phong tỏa eo biển Hormuz năm 2026 là một 'cú sốc' mang tính bước ngoặt, làm lộ rõ những điểm yếu cấu trúc của ngành nông nghiệp Việt Nam trong bối cảnh toàn cầu hóa. Việt Nam là một nền kinh tế nông nghiệp có độ mở cao và phụ thuộc lớn vào thương mại quốc tế, cú sốc đặt ra những thách thức đa tầng, từ cấu trúc thị trường, cơ chế hình thành giá đến chi phí sản xuất…
Giá hạt nhựa tăng nóng cùng đà leo thang của nguyên liệu dệt may và thức ăn chăn nuôi đang tạo áp lực lớn lên doanh nghiệp Việt trước biến động từ Trung Đông. Trong bối cảnh chi phí và chuỗi cung ứng biến động, các nhà sản xuất buộc phải thích ứng 'trạng thái mới', tái cấu trúc nguồn cung để giảm rủi ro.
Ngày 21/3, Hiệp hội protein động vật Brazil (ABPA) cảnh báo xung đột leo thang tại Trung Đông đang gây hệ lụy nghiêm trọng đến chi phí và logistics ngành thực phẩm, đồng thời đề nghị chính phủ liên bang hỗ trợ tài chính khẩn cấp.
Trong bối cảnh thương mại toàn cầu nhiều biến động, ngành logistics không chỉ dừng lại ở vai trò hỗ trợ vận chuyển, mà trở thành 'biến số' then chốt quyết định năng lực cạnh tranh của nông sản Việt Nam.
Biến động quốc tế đang tác động rõ đến hoạt động sản xuất, kinh doanh tại Tp.HCM, đặc biệt ở nhóm doanh nghiệp xuất khẩu. Trong bối cảnh chi phí tăng và nguồn cung thiếu ổn định, việc linh hoạt điều chỉnh chiến lược trở nên cần thiết hơn bao giờ hết.
Biến động năng lượng và đứt gãy chuỗi cung ứng đang đẩy doanh nghiệp TP. Hồ Chí Minh vào thế bị động, chi phí tăng nhanh, đơn hàng đối mặt nhiều rủi ro.
Chi phí logistics và nguyên vật liệu gia tăng, thời gian vận chuyển kéo dài là những hệ lụy mà doanh nghiệp đang phải gánh chịu từ cuộc xung đột ở Trung Đông.
Ngày 21-3, tại TPHCM, Hiệp hội Doanh nghiệp TPHCM (HUBA) tổ chức chương trình Café Doanh nhân lần thứ 87 với chủ đề 'Xung đột Trung Đông – tác động đối với doanh nghiệp', thu hút đông đảo doanh nghiệp, chuyên gia và các hiệp hội ngành hàng tham dự.
Căng thẳng tại Trung Đông bước sang một nấc thang mới từ đầu tháng 3/2026 không chỉ làm chao đảo thị trường tài chính, mà còn trực tiếp giáng đòn mạnh vào chuỗi cung ứng nông sản toàn cầu. Với các nhà xuất khẩu, việc eo biển Hormuz 'dậy sóng' đang đẩy doanh nghiệp vào bài toán chi phí đầy thách thức.
Trong bối cảnh biến động thị trường khiến nhiều chi phí 'leo thang' cùng áp lực lãi suất tín dụng, doanh nghiệp Hà Tĩnh vẫn nỗ lực giữ nhịp sản xuất, đảm bảo việc làm cho người lao động.
Trong bối cảnh những bất ổn liên quan đến chính sách thuế quan của Mỹ vẫn chưa ngã ngũ, căng thẳng tại Trung Đông được nhận định là càng làm gia tăng những thách thức mà các doanh nghiệp dệt may và may mặc tại Nam Á đang phải đối mặt...
Chi phí logistics, giá nhiên liệu leo thang do biến động địa chính trị Trung Đông đang đẩy nhiều ngành nghề vào thế khó. Trước nguy cơ mất đơn hàng, các hiệp hội đưa ra loạt hiến kế từ tài chính, thị trường đến vận tải. Đây được xem như 'chìa khóa' giúp doanh nghiệp (DN) trụ vững và tìm đường thoát hiểm.
Theo báo cáo của Thương vụ Việt Nam tại Israel, đến nay chưa ghi nhận thiệt hại cụ thể đối với các lô hàng xuất nhập khẩu giữa doanh nghiệp Việt Nam và đối tác tại Israel trong bối cảnh xung đột tại Trung Đông diễn biến phức tạp.
Trong bối cảnh chi phí nhiên liệu và giá cước vận tải quốc tế gia tăng, Hải An và VSICO thông báo điều chỉnh tăng giá cước vận tải container trên các tuyến nội địa, áp dụng từ giữa tháng 3/2026.
Biến động địa chính trị, đứt gãy chuỗi cung ứng và chi phí logistics leo thang đang tạo ra những 'cơn gió ngược' ngày càng mạnh với kinh tế toàn cầu. Trong bối cảnh đó, doanh nghiệp Việt Nam, đặc biệt là khu vực xuất khẩu, không chỉ chịu áp lực chi phí, mà còn bộc lộ rõ những hạn chế về năng lực chống chịu khi hội nhập ngày càng sâu rộng.
Cuộc xung đột tại khu vực Trung Đông gây ra những hệ lụy sâu rộng không chỉ đối với các quốc gia trong cuộc, mà còn làm rung chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu. Trong bối cảnh đó, quan hệ thương mại giữa Việt Nam và Israel đang đứng trước những thử thách chưa từng có, đòi hỏi sự chủ động và linh hoạt từ cả phía cơ quan quản lý lẫn cộng đồng doanh nghiệp...
Dù chi phí đầu vào và logistics tăng, doanh nghiệp bán lẻ vẫn chủ động dự trữ, tối ưu vận hành, kéo dài thời gian giữ giá, góp phần ổn định thị trường và hỗ trợ sức mua.
Kể từ đầu tháng 3-2026, giá xăng, dầu liên tục biến động mạnh, đã tác động trực tiếp đến hoạt động sản xuất, kinh doanh của nhiều doanh nghiệp (DN) trên địa bàn tỉnh. Trong đó, chi phí logistics tiếp tục tăng, buộc DN phải tìm nhiều giải pháp để thích ứng.
Với việc xung đột Trung Đông đang gây ảnh hưởng lớn đến chuỗi cung ứng toàn cầu, kéo theo chi phí logistics tăng lên và thời gian vận chuyển kéo dài, nhiều ngành hàng và doanh nghiệp sản xuất hàng xuất khẩu đang đối mặt với nguy cơ thiếu hụt nguyên liệu và sụt giảm đơn hàng.
Mục tiêu xuất khẩu khoảng 550 tỷ USD trong năm 2026 của Việt Nam đang đối mặt 'cơn gió ngược' khi căng thẳng tại Trung Đông có nguy cơ làm gián đoạn chuỗi cung ứng và đẩy chi phí năng lượng, logistics toàn cầu tăng cao.
Xung đột Trung Đông đang gây tác động đến sản xuất, tiêu thụ và vận chuyển nông sản của nhiều HTX. Trước nguy cơ đầu ra thu hẹp và chi phí vận tải tăng cao, các HTX đã chủ động điều chỉnh kế hoạch sản xuất, mở rộng thị trường và đẩy mạnh chế biến để giảm rủi ro.