Sau 4 ngày thực hiện chính sách miễn phí xe buýt đối với người dân di chuyển trong khu vực Vành đai 1, nhiều hành khách đã bước đầu làm quen với việc sử dụng thẻ vé điện tử, đồng thời chủ động hơn trong việc lựa chọn phương tiện công cộng cho nhu cầu đi lại.
Từ ngày 1/7 đến hết 31/12/2026, Hà Nội triển khai thí điểm giai đoạn 1 vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, áp dụng các biện pháp hạn chế xe sử dụng xăng, dầu tại một số khu vực thuộc phường Hoàn Kiếm theo từng loại phương tiện và khung giờ cụ thể.
Thành phố Hà Nội đồng loạt triển khai các nhiệm vụ thực hiện Đề án vùng phát thải thấp trong khu vực Vành đai 1, hướng tới giảm ô nhiễm không khí và hiện thực hóa mục tiêu phát thải ròng bằng '0.'
Hà Nội vừa chính thức cấm các phương tiện giao thông tại lõi phường Hoàn Kiếm vào tối cuối tuần. Bước đi đầu tiên trong lộ trình xây dựng vùng phát thải thấp nhận được nhiều phản hồi tích cực.
Nhiều người dân tại khu vực trung tâm cho rằng thí điểm Vùng phát thải thấp là việc nên làm, bởi ô nhiễm không khí không còn là câu chuyện xa xôi mà hiện diện trong từng chuyến đi, từng tuyến phố và từng nhịp sinh hoạt.
Trong ngày đầu cấm xe máy xăng theo giờ, người dân sống trong khu vực lõi của phường Hoàn Kiếm (TP Hà Nội) dù còn nhiều bỡ ngỡ nhưng đã chấp hành yêu cầu của lực lượng chức năng, tất cả đều xuống xe dắt xe bộ về nhà.
Trong ngày đầu Hà Nội triển khai thí điểm vùng phát thải thấp, giao thông quanh khu vực hồ Hoàn Kiếm vẫn diễn ra ổn định. Nhiều người dân, tài xế giao hàng và xe công nghệ đã chủ động điều chỉnh lộ trình, từng bước thích ứng với quy định mới, hướng tới xu hướng giao thông xanh.
Theo Thông báo số 1018/TB-SXD ngày 30/6/2026 của Sở Xây dựng TP Hà Nội, từ 1/7 đến 31/12/2026, TP Hà Nội triển khai thí điểm giai đoạn 1 vùng phát thải thấp trong vành đai 1.
Tối 3/7, không gian khu vực phố cổ Hà Nội bước vào buổi tối cuối tuần đầu tiên của đợt thí điểm Đề án 'Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1'. Từ 19 giờ, các tuyến phố thuộc khu vực 1 và khu vực 2 của phường Hoàn Kiếm chính thức hạn chế phương tiện cơ giới chạy bằng nhiên liệu hóa thạch.
UBND TP Hà Nội vừa ban hành kế hoạch triển khai Đề án vùng phát thải thấp trong khu vực Vành đai 1, phân công nhiệm vụ cụ thể cho các sở, ngành, địa phương nhằm từng bước kiểm soát khí thải giao thông, phát triển hạ tầng giao thông xanh và nâng cao chất lượng môi trường không khí tại khu vực trung tâm Thủ đô.
Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội công bố Đề án 'Vùng phát thải thấp trong vành đai 1, thành phố Hà Nội'.
Tại vùng phát thải thấp trong vành đai 1, UBND TP Hà Nội giao Sở Giáo dục và Đào tạo tổ chức vận động học sinh, giáo viên, phụ huynh ưu tiên sử dụng phương tiện giao thông công cộng, đi bộ, xe đạp...
Từ ngày 1/7/2026 đến hết ngày 30/7/2027, Hà Nội sẽ miễn tiền vé đối với hành khách sử dụng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt được ngân sách thành phố trợ giá đối với hành trình di chuyển trong phạm vi khu vực Vành đai 1. Để được miễn tiền vé sử dụng các tuyến buýt có trợ giá trong Vành đai 1, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội vừa đưa ra hướng dẫn cụ thể.
Nhằm cải thiện chất lượng môi trường không khí và hướng tới phát triển giao thông bền vững, UBND TP Hà Nội vừa chính thức ban hành chỉ đạo triển khai Đề án vùng phát thải thấp trong khu vực Vành đai 1.
Phó Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội Bùi Duy Cường vừa ký ban hành Công văn số 3203/UBND-NNMT ngày 2/7/2026 về việc triển khai thực hiện Đề án vùng phát thải thấp trong vành đai 1, thành phố Hà Nội.
UBND TP. Hà Nội triển khai thực hiện các giải pháp thuộc Đề án vùng phát thải thấp trong vành đai 1, hướng tới giảm ô nhiễm không khí và phát triển giao thông xanh.
Hà Nội chính thức điều chỉnh lộ trình hoạt động của 4 tuyến xe buýt vào khung thời gian cuối tuần để đồng bộ với phương án phân luồng giao thông phục vụ thí điểm Vùng phát thải thấp (LEZ) tại khu vực Vành đai 1.
TP Hà Nội yêu cầu các sở, ngành khẩn trương triển khai Đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, từ tổ chức giao thông, phát triển trạm sạc, điểm trung chuyển, hệ thống camera giám sát đến tuyên truyền, hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện xanh.
Từ ngày 1/7, Hà Nội chính thức triển khai thí điểm Vùng phát thải thấp tại khu vực hồ Hoàn Kiếm và phố cổ nhằm khuyến khích người dân chuyển sang sử dụng phương tiện công cộng trong phạm vi khu vực Vành đai 1.
Từ 1/7/2026, Hà Nội thí điểm vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, áp dụng hạn chế với nhiều phương tiện nhằm phát triển giao thông xanh, giảm ô nhiễm và ùn tắc.
Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội công bố đề án 'Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1 TP Hà Nội' được áp dụng thí điểm bắt đầu từ ngày 1/7. Theo đó, TP Hà Nội không cấm đồng loạt xe máy và ô tô sử dụng xăng, dầu trên toàn bộ khu vực Vành đai 1. Các biện pháp hạn chế sẽ được áp dụng linh hoạt.
Nhằm đồng bộ với phương án thí điểm Vùng phát thải thấp tại khu vực Vành đai 1 được triển khai từ ngày 1/7, thành phố Hà Nội chính thức điều chỉnh lộ trình 4 tuyến xe buýt đô thị gồm các số: 04, 23, 31 và 146.
Từ 1.7, Hà Nội bắt đầu thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực trung tâm. Xe máy xăng chưa bị cấm hoàn toàn nhưng hoạt động của shipper, xe tải nhỏ, xe chở khách và nhiều nhóm phương tiện sẽ được điều tiết theo khung giờ, đồng thời thành phố triển khai hàng loạt chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện và khuyến khích sử dụng giao thông công cộng.
Hà Nội sẽ tổ chức chuyển đổi phương tiện sang xe buýt điện; rà soát, điều chỉnh các tuyến buýt hiện hữu hoặc mở tuyến mới để phù hợp với lộ trình thực hiện đề án Vùng phát thải thấp.
Ngày 1-7, Hà Nội chính thức triển khai thí điểm Vùng phát thải thấp (LEZ) tại khu vực trung tâm, đánh dấu bước đi đầu tiên trong lộ trình kiểm soát khí thải phương tiện giao thông theo Luật Thủ đô năm 2026. Đây không chỉ là giải pháp trước mắt nhằm cải thiện chất lượng không khí mà còn mở ra quá trình chuyển đổi mô hình giao thông đô thị theo hướng xanh, hiện đại và bền vững.
Từ hôm qua (1-7), Hà Nội chính thức thí điểm Vùng phát thải thấp trong khu vực Vành đai 1. Quyết sách này không đơn thuần là một giải pháp hành chính nhằm góp phần giảm thiểu ô nhiễm không khí, mà còn là một trong những giải pháp chuyển đổi mô hình phát triển theo hướng bền vững, trên cơ sở lấy chất lượng sống của người dân làm trung tâm.
Theo lộ trình thực hiện vùng phát thải thấp trong vành đai 1, từ ngày 1-1-2027, TP Hà Nội sẽ cấm xe máy xăng hoạt động kinh doanh trên nền tảng số lưu thông trong vùng phát thải thấp tại các phường Hoàn Kiếm và Cửa Nam. Như vậy, chỉ còn 6 tháng để tài xế công nghệ chuyển đổi phương tiện từ xăng sang điện nếu muốn di chuyển vào vùng lõi của Thủ đô.
Từ ngày 1/7, Hà Nội triển khai chính sách miễn phí vé trên các tuyến xe buýt trợ giá đối với hành khách di chuyển trong phạm vi vành đai 1. Tuy nhiên, ngay trong ngày đầu áp dụng, một số người dân phản ánh tài khoản vé của họ vẫn bị trừ tiền khi đi vào khu vực trên.
Tối 1/7, UBND TP Hà Nội thống nhất chủ trương điều chỉnh các tuyến xe buýt hiện có để phục vụ lộ trình triển khai Đề án Vùng phát thải thấp, đồng thời giao các sở, ngành rà soát kỹ phương án mở mới tuyến buýt, bảo đảm kết nối đồng bộ, sử dụng hiệu quả ngân sách.
Tối 1-7, Cơ quan Báo và Phát thanh, Truyền hình Hà Nội thực hiện Chương trình Hà Nội chuyển động với chủ đề 'Vùng phát thải thấp - Bước chuyển cho một Thủ đô xanh', nhằm làm rõ vấn đề kiểm soát khí thải từ hoạt động giao thông, cải thiện chất lượng môi trường không khí và thúc đẩy chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh trên địa bàn.
Từ ngày 1/7, thành phố Hà Nội chính thức điều chỉnh lộ trình hoạt động của 4 tuyến xe buýt gồm 04, 23, 31 và 146 nhằm phục vụ việc thí điểm Vùng phát thải thấp (LEZ) trong khu vực Vành đai 1.
Cùng với việc thí điểm vùng phát thải thấp từ ngày 1/7, Hà Nội hướng dẫn cụ thể về thời gian, loại phương tiện được phép lưu thông tại từng khu vực, đồng thời miễn vé xe buýt trong phạm vi Vành đai 1 để khuyến khích người dân chuyển sang giao thông công cộng.
Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội cho biết, từ ngày 1-7, Hà Nội chính thức điều chỉnh phương án hoạt động của 4 tuyến xe buýt số 04, 23, 31 và 146 nhằm phục vụ việc triển khai thí điểm Vùng phát thải thấp trong khu vực Vành đai 1.
Từ hôm nay (1-7), nhiều chính sách giao thông trên địa bàn TP Hà Nội bắt đầu có hiệu lực. Đáng chú ý là quy định về hạn chế các phương tiện giao thông trong vùng phát thải thấp và những chính sách khuyến khích người dân di chuyển bằng phương tiện giao thông công cộng.
Từ ngày 1/7, Hà Nội điều chỉnh lộ trình 4 tuyến xe buýt số 04, 23, 31 và 146 để đồng bộ với việc thí điểm Vùng phát thải thấp tại khu vực Vành đai 1. Việc thay đổi được kỳ vọng giúp người dân di chuyển thuận tiện hơn, đồng thời thúc đẩy sử dụng vận tải công cộng và giảm phát thải trong khu vực nội đô.
Các tuyến buýt của thành phố Hà Nội được điều chỉnh hoạt động, góp phần thích ứng với phương án hạn chế phương tiện phát thải tại khu vực trung tâm.
Hà Nội không cấm đồng loạt toàn bộ xe mô tô, xe gắn máy và ô tô sử dụng xăng, dầu trên toàn bộ khu vực Vành đai 1. Tuy nhiên, thành phố áp dụng các biện pháp hạn chế cụ thể tại Khu vực 1, Khu vực 2 thuộc phường Hoàn Kiếm, theo loại phương tiện và khung giờ.
Việc điều chỉnh lộ trình 4 tuyến xe buýt được Hà Nội triển khai từ ngày 1/7 nhằm hỗ trợ thí điểm Vùng phát thải thấp khu vực Vành đai 1, đồng thời tăng cường vai trò của vận tải công cộng trong giảm phát thải và giảm áp lực giao thông đô thị.
Từ ngày 1/7, Hà Nội bắt đầu triển khai thí điểm vùng phát thải thấp tại một phần phường Hoàn Kiếm. Thành phố chưa cấm đồng loạt xe máy, ô tô sử dụng xăng, dầu trên toàn bộ Vành đai 1, nhưng đã áp dụng nhiều quy định về hạn chế phương tiện theo khu vực, khung giờ và lộ trình kiểm soát khí thải.
Từ 1/7, Hà Nội bắt đầu thí điểm vùng phát thải thấp trong Vành đai 1 theo lộ trình nhiều giai đoạn. Thành phố không cấm đồng loạt xe sử dụng xăng, dầu mà áp dụng các biện pháp hạn chế linh hoạt theo từng khu vực và thời điểm.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa chính thức công bố phương án bố trí hệ thống hạ tầng tĩnh phục vụ giai đoạn 1 thí điểm vùng phát thải thấp (LEZ) trong phạm vi Vành đai 1. Phương án bao gồm 220 bãi, điểm trông giữ phương tiện, 44 trạm xe đạp công cộng cùng hệ thống bãi đỗ xe trung chuyển kết nối.
Hà Nội sẽ thí điểm vùng phát thải thấp tại một số khu vực thuộc Vành đai 1 nhằm giảm ô nhiễm, thúc đẩy giao thông xanh.
Từ 1/7, TP Hà Nội bắt đầu áp dụng các biện pháp hạn chế phương tiện tại một số khu vực thuộc phường Hoàn Kiếm.
Từ hôm nay 1/7/2026, Hà Nội bắt đầu hạn chế xe máy xăng vào khu vực lõi trung tâm theo lộ trình triển khai vùng phát thải thấp ở vành đai 1.
Sở Xây dựng TP. Hà Nội đã công bố phương án phân luồng giao thông, bố trí các điểm trông giữ phương tiện, xe đạp công cộng, bãi đỗ xe trung chuyển và tổ chức vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt vùng thí điểm phát thải thấp.
TP Hà Nội không cấm đồng loạt xe máy và ô tô sử dụng xăng, dầu trên toàn bộ khu vực Vành đai 1.
Từ ngày 1/7, Hà Nội chính thức triển khai thí điểm vùng phát thải thấp trong phạm vi Vành đai 1. Tuy nhiên, thành phố không cấm đồng loạt xe máy và ô tô sử dụng xăng, dầu mà chỉ áp dụng các biện pháp hạn chế theo từng khu vực, từng loại phương tiện và theo lộ trình cụ thể.
Từ hôm nay (1/7) đến hết năm 2026, Hà Nội triển khai giai đoạn đầu vùng phát thải thấp tại hai khu vực thuộc phường Hoàn Kiếm, với nhiều biện pháp hạn chế phương tiện nhằm giảm ô nhiễm không khí, khuyến khích giao thông xanh và từng bước mở rộng trên toàn Vành đai 1.
TP Hà Nội không cấm toàn bộ xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch, tuy nhiên sẽ bắt đầu hạn chế theo loại phương tiện và khung giờ tại phường Hoàn Kiếm.
Từ ngày 1/7, thành phố Hà Nội không thực hiện cấm đồng loạt xe máy và ô tô sử dụng xăng, dầu trên toàn bộ khu vực Vành đai 1. Các biện pháp hạn chế sẽ được áp dụng linh hoạt theo từng loại phương tiện, khung giờ và khu vực cụ thể.
Từ ngày 1/7, Hà Nội sẽ bố trí các điểm trông giữ phương tiện, vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt vị trí trạm/điểm đỗ xe đạp công cộng phục vụ thí điểm Vùng phát thải thấp trong vành đai 1.
Từ ngày 1/7/2026, Hà Nội chính thức triển khai giai đoạn đầu của Đề án vùng phát thải thấp tại một phần phường Hoàn Kiếm. Thành phố khẳng định chưa cấm đồng loạt xe sử dụng xăng, dầu trong vành đai 1, mà áp dụng lộ trình từng bước, siết tiêu chuẩn khí thải và hạn chế phương tiện theo từng khu vực, từng thời điểm đến năm 2030.
Hà Nội thí điểm hạn chế nhiều phương tiện ở Vành đai 1 từ 1/7/2026, mở đầu lộ trình xây dựng vùng phát thải thấp, thúc đẩy giao thông xanh và cải thiện không khí nội đô.
Từ ngày 1/7, Hà Nội chính thức triển khai giai đoạn thí điểm Đề án 'Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1'. Thành phố khẳng định chưa cấm đồng loạt xe máy, ô tô sử dụng xăng, dầu trên toàn bộ Vành đai 1 mà chỉ áp dụng các biện pháp hạn chế theo khu vực, loại phương tiện và khung giờ theo lộ trình đã được phê duyệt.
Từ ngày 1/7, Hà Nội thí điểm vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, đồng thời miễn phí xe buýt trong một năm và bố trí hàng trăm điểm gửi xe, trạm xe đạp công cộng phục vụ người dân.
Từ 1/7, Hà Nội triển khai hàng loạt giải pháp giao thông để phục vụ thí điểm vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, gồm hạn chế một số phương tiện, bố trí thêm bãi đỗ và điểm trung chuyển, đồng thời miễn vé xe buýt trợ giá trong khu vực suốt một năm.
UBND thành phố Hà Nội vừa phê duyệt Đề án 'Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, thành phố Hà Nội'.
Từ ngày 1/7/2026, thành phố Hà Nội chính thức triển khai giai đoạn thí điểm Đề án Vùng phát thải thấp (LEZ) trong Vành đai 1.
Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội nhấn mạnh, từ ngày 1/7, thành phố không thực hiện cấm đồng loạt xe máy và ô tô sử dụng xăng, dầu trên toàn bộ khu vực Vành đai 1. Các biện pháp hạn chế sẽ được áp dụng linh hoạt theo từng loại phương tiện, khung giờ và khu vực cụ thể.
Từ ngày 1/7, TP Hà Nội không cấm đồng loạt xe máy và ô tô sử dụng xăng, dầu trên toàn bộ khu vực Vành đai 1. Tuy nhiên, Thành phố bắt đầu áp dụng các biện pháp hạn chế cụ thể tại khu vực 1, khu vực 2 thuộc phường Hoàn Kiếm, theo loại phương tiện và khung giờ.
Từ ngày 1/7, Hà Nội không cấm đồng loạt toàn bộ xe mô tô, xe gắn máy và ô tô sử dụng xăng, dầu trên toàn bộ khu vực Vành đai 1, nhưng TP bắt đầu áp dụng các biện pháp hạn chế cụ thể tại khu vực 1, khu vực 2 thuộc phường Hoàn Kiếm, theo loại phương tiện và khung giờ.
Từ ngày mai (1/7), Hà Nội chính thức triển khai thí điểm Vùng phát thải thấp tại khu vực hồ Hoàn Kiếm và phố cổ.
Ngày 30/6, Sở Nông nghiệp và Môi trường thành phố Hà Nội công bố Đề án 'Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, thành phố Hà Nội'.
Để tạo thuận lợi cho người dân khi di chuyển vào vùng phát thải thấp tại khu vực phố cổ và không gian quanh hồ Hoàn Kiếm từ ngày 1/7, Sở Xây dựng Hà Nội đã khảo sát, bố trí 11 vị trí gửi xe trung chuyển quanh đường Vành đai 1, kết nối với giao thông công cộng và các phương tiện xanh.
Trong bối cảnh ô nhiễm không khí và áp lực hạ tầng đô thị ngày càng gia tăng, Hà Nội đứng trước yêu cầu cấp thiết phải thay đổi mô hình phát triển giao thông theo hướng xanh, bền vững.
Hội đồng nhân dân TP Hà Nội vừa thông qua nghị quyết về triển khai vùng phát thải thấp. Theo phương án mới, việc cấm xe máy chạy xăng không đáp ứng tiêu chuẩn trong khu vực vành đai 1 sẽ thực hiện từ ngày 1/1/2028, thay vì ngày 1/7/2026 như kế hoạch.
HĐND Thành phố Hà Nội đã thông qua Đề án Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1 với lộ trình thực hiện 3 giai đoạn.
Ngày 15/6, tại kỳ họp chuyên đề thứ tư, HĐND TP. Hà Nội thông qua nhóm nghị quyết lĩnh vực khoa học công nghệ và môi trường, trong đó có Đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1.
Thành phố dự kiến thực hiện đề án với lộ trình 3 giai đoạn và được áp dụng trong phạm vi Vành đai 1, bao gồm 9 phường: Hoàn Kiếm, Cửa Nam, Ba Đình, Giảng Võ, Ngọc Hà, Hai Bà Trưng, Ô Chợ Dừa, Tây Hồ và Văn Miếu - Quốc Tử Giám...
Từ ngày 1/7/2026 đến hết ngày 30/6/2027, Hà Nội sẽ miễn tiền vé xe buýt đối với các chuyến đi trong khu vực Vành đai 1 nhằm hỗ trợ người dân chịu tác động từ lộ trình hạn chế phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch, đồng thời khuyến khích sử dụng vận tải hành khách công cộng và thúc đẩy chuyển đổi giao thông xanh.