Sáng 2/4, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã công bố báo cáo kết quả công tác vận hành, khai thác các tuyến đường cao tốc VEC đầu tư, quản lý.
Trong 9 ngày nghỉ tết, VEC đã phục vụ 1,43 triệu lượt phương tiện (chưa tính số lượt phương tiện miễn phí là 11.634 lượt), tăng khoảng 19% so với số ngày tương ứng dịp Tết Mậu Tuất 2018.
Lãnh đạo Bộ GTVT đánh giá, với các vấn đề tồn tại trên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, Tổng Cty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam - VEC (chủ đầu tư) thực hiện rất chậm trễ, không nghiêm túc. Trong khi đó, một số tố cáo của người lao động với lãnh đạo VEC được xác định đúng một phần.
Hợp đồng ký giữa Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) và Công ty TNHH Sản xuất và TMDV Yên Khánh (Công ty Yên Khánh) chỉ có thời hạn 12 tháng nhưng DN này đã được 'tạo điều kiện' để thu phí tận 5 năm.
Sau những lùm xùm tại cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi và 8 trạm dừng nghỉ còn chưa giải quyết xong, thì Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) lại lộ thêm chuyện để mất thẻ định danh đầu vào tại cao tốc Nội Bài – Lào Cai.
Liên quan đến vụ Cao tốc Đà Nẵng – Quảng Nam vừa thông xe đã xuất hiện ổ gà, Hội đồng thành viên (HĐTV) VEC đã tiến hành kiểm điểm đối với Tổng Giám đốc về trách nhiệm phụ trách trực tiếp và quản lý vận hành bảo trì dự án, Tổng Giám đốc tổ chức kiểm điểm, xử lý trách nhiệm tập thể, cá nhân theo đúng quy định và báo cáo về HĐTV trước ngày 19/10/2018.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa đề xuất Bộ Giao thông vận tải cho phép mở rộng Trạm thu phí Liêm Tuyền từ nguồn vốn dự phòng của Dự án xây dựng đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.