Thông tin từ Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, trong 6 tháng đầu năm 2020 đã có 21,6 triệu lượt phương tiện lưu thông qua các tuyến cao tốc do đơn vị quản lý, giảm 8,2% về lưu lượng và 7,7% về doanh thu so với cùng kỳ.
Ngày 1-7, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, hiện nay, hệ thống cân kiểm soát tải trọng tại một số trạm thu phí trên tuyến cao tốc Nội Bài-Lào Cai bị hư hỏng sau 5 năm khai thác, độ chính xác không bảo đảm hoặc đã hết hạn kiểm định.
Ngày 1-7, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã thông tin về kết quả khai thác, vận hành các tuyến đường cao tốc do VEC đầu tư, quản lý trong 6 tháng đầu năm 2020.
Sáng nay (1/7), một số xe đi qua trạm thu phí trên tuyến cao tốc Pháp Vân – Ninh Bình đã gặp trở ngại do hệ thống thu phí tự động mới đưa vào vận hành, dẫn tới ùn ứ tại trạm thu phí Vực Vòng (Hà Nam, thuộc tuyến cao tốc do VEC khai thác).
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định 19/2020/QĐ-TTg quy định về việc thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử không dừng.
Từ 0h ngày 1/1/2020, VEC chính thức tổ chức thu phí toàn tuyến đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi đoạn Km0-Km131+500 nhằm đảm bảo có nguồn thu để trả nợ vốn vay nhà tài trợ.
Bộ GTVT đang kiểm tra về công tác cán bộ tại VEC, đặc biệt là những sai phạm của Tổng Giám đốc Trần Văn Tám.
Trong ba tháng đầu năm nay, các tuyến đường cao tốc của VEC đã phục vụ trên 11,5 triệu lượt phương tiện, từ chối 18.000 phương tiện vi phạm tải trọng quy định.
'Cơ quan quản lý VEC và Cục quản lý văn bản Bộ Tư pháp phải có trách nhiệm tuýt còi. Tại sao lại để một việc nghiêm trọng xảy ra mà ko có ý kiến?', luật sư Thu Nam đặt câu hỏi.
Ngày 14-2, Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) cho biết đã yêu cầu Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) bãi bỏ, bổ sung những quy định bất hợp lý về từ chối phục vụ xe vào cao tốc.
Với trên 14,7 triệu lượt phương tiện lưu thông năm 2018 và doanh thu thu phí 1.100 tỷ đồng, bình quân mỗi ngày tuyến cao tốc Long Thành - Dầu Giây mang về cho VEC hơn 3 tỷ đồng.
Lãnh đạo VEC thừa nhận việc từ chối phục vụ vĩnh viễn phương tiện trên cao tốc mà VECE đưa ra là thiếu cơ sở pháp lý.
Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Đình Thọ cho biết đã chỉ đạo và giao cho Tổng cục Đường bộ Việt Nam căn cứ các quy định pháp luật để chỉ đạo VEC tuân thủ các quy định của pháp luật.
Ngay mai (13/2), Tổng cục Đường bộ (Bộ GTVT) sẽ ban hành quyết định thu hồi quyết định từ chối phục vụ vĩnh viễn 2 ô tô của Tổng Công ty Đầu tư phát triển Đường cao tốc Việt Nam (VEC).
Theo quan điểm của Vụ An toàn giao thông thì việc cấm vĩnh viễn một phương tiện giao thông nào đó lưu thông trên các tuyến đường do VEC quản lý không thuộc thẩm quyền của VEC.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa có thông cáo phản hồi dư luận trên mạng xã hội về vụ cướp xảy ra ngày 7/2 vừa qua.
Thứ trưởng Lê Đình Thọ yêu cầu chủ đầu tư khắc phục những hư hỏng, xử lý dứt điểm các tồn tại trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
'Việc kỷ luật cán bộ là đang chữa bệnh theo triệu chứng. Không cắt được bệnh đâu, cũng chưa rút ra bài học cho các dự án khác nếu không tìm nguyên nhân', PGS.TS Trần Chủng nói.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) – chủ đầu tư cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi vừa phát đi thông tin chính thức ghi nhận có hiện tượng thấm nước ở hầm chui dân sinh thuộc gói thầu A3 trên tuyến đường.
Chiều 18/10, VEC (Tổng công ty Ðầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam) công bố đã khắc phục xong ổ gà, ổ voi trên tuyến đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi. Phóng viên Báo Tiền Phong quyết định đi ngược vào tỉnh Quảng Ngãi để trích xuất hình ảnh từ điện thoại của các lão nông.
Để đảm bảo tăng cường an ninh trật tự, an toàn giao thông trên các tuyến cao tốc, VEC vừa thực hiện điều chỉnh và bổ sung các hình thức vi phạm trên đường cao tốc bị từ chối phục vụ.
'Cao tốc là công trình vĩnh cửu nên thiết kế phải đảm bảo tải trọng lớn, tuổi thọ trăm năm. VEC nói tuyến cao tốc bị hỏng do xe quá tải và mưa là khó chấp nhận', ông Sơn nói.
Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi khi hoàn thành sẽ rút ngắn thời gian lưu thông giữa hai tỉnh, thành phố này từ 3 giờ xuống còn một nửa.
Tổng công ty Đầu tư và phát triển đường cao tốc (VEC) cho biết, vào ngày 2-9 tới đây, cao tốc đầu tiên chạy dọc các tỉnh miền Trung, từ Đà Nẵng đi Quảng Ngãi. Mức phí trên cao tốc này là 1.500 đồng/km/xe tiêu chuẩn.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) sẽ tạm thời dừng phục vụ các phương tiện loại 4, loại 5 lưu thông trên đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi (Km0+00 – Km65+000, đoạn tuyến thuộc hợp phần JICA tài trợ).
Tổng Cty Đường cao tốc Việt Nam (VEC) - chủ đầu tư cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi cho rằng, các vết nứt xảy ra trên chiều dài 20km là do điều kiện nắng nóng tại miền Trung.
Sáng nay (10/3), Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã chính thức đưa Trung tâm quản lý điều hành giao thông (ITS) vào vận hành, khai thác.
Dự án xây dựng đường cao tốc Hà Nội – Lạng Sơn, đoạn Hữu Nghị - Chi Lăng (Km1+800 – Km44 + 749,67) vay vốn Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) sẽ do VEC làm chủ dự án.