Theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình, Tổng công ty Đầu tư phát triển và Quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long (TCT Cửu Long) được chấm dứt hoạt động, sáp nhập vào Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).
Trong năm nay, Tổng Công ty Đầu tư phát triển và Quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long (TCT Cửu Long) sẽ hoàn thành việc sáp nhập vào Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).
Theo tính toán sơ bộ của Tổng công ty Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), để đầu tư và chuyển đổi toàn bộ hệ thống thu phí thủ công sang thu phí tự động không dừng đồng bộ cho tất cả các dự án cần nguồn vốn đầu tư khoảng từ 800-900 tỷ đồng.
Sáng 9/9, tại Trụ sở Chính phủ, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình chủ trì cuộc họp về đôn đốc triển khai hệ thống thu phí tự động không dừng tại các dự án do Tổng Công ty phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) quản lý.
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình đã chủ trì cuộc họp đôn đốc triển khai hệ thống thu phí tự động không dừng tại các dự án do Tổng Công ty phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) quản lý.
Thông tin trên được Tổng công ty phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết tại cuộc họp về đôn đốc triển khai hệ thống thu phí tự động không dừng tại các dự án mà VEC quản lý, do Phó thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình chủ trì.
Sáng 9-9, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình chủ trì cuộc họp về tình hình triển khai thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử không dừng tại các trạm thu phí (TTP) của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).
Tổng Công ty Đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) từng được dư luận ví là 'con cưng' của Bộ GTVT, khi doanh nghiệp (DN) này nắm giữ số vốn nhà nước lên đến hàng chục ngàn tỷ đồng, được ưu ái chỉ định thầu hàng loạt dự án lớn về đường cao tốc. Tuy nhiên, tình hình kinh doanh của VEC không được như kỳ vọng, thậm chí DN này đang đối mặt với bài toán an toàn về tài chính.
Ông Mai Tuấn Anh, Chủ tịch Hội đồng thành viên và ông Trần Văn Tám, Tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã được điều động nhận nhiệm vụ mới.
Ngày 30/8, thông tin từ Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp xác nhận, 2 lãnh đạo của Tổng công ty Đầu tư và phát triển đường cao tốc VN (VEC) đã được điều động nhận nhiệm vụ mới.
y ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp vừa ra quyết định thi hành kỷ luật lãnh đạo VEC đối với ông Mai Tuấn Anh và ông Trần Văn Tám.
Bộ Công an nhận định chủ đầu tư dự án cao tốc 34.500 tỷ mắc nhiều sai phạm về đấu thầu và thi công kỹ thuật, khiến tuyến đường này bị hư hỏng khi sử dụng.
Ông Mai Tuấn Anh bị kỷ luật bằng hình thức cảnh cáo vì vi phạm trong thời gian giữ các chức vụ quan trọng ở Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam.
Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp vừa quyết định điều chuyển công tác với ông Mai Tuấn Anh và ông Trần Văn Tám, lãnh đạo cấp cao nhất ở VEC.
Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp vừa ra quyết định thi hành kỷ luật lãnh đạo VEC đối với ông Mai Tuấn Anh và ông Trần Văn Tám.
Bộ Công an báo cáo về Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi: Tiếp tục điều tra các gói thầu giai đoạn 2
Bộ Công an vừa báo cáo Thủ tướng Chính phủ kết quả điều tra vụ án 'Vi phạm quy định về đầu tư công trình xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng' xảy ra tại Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).
Theo UBND tỉnh Đồng Nai, hiện cơ quan này đã đề nghị Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC – chủ đầu tư cao tốc Bến Lức – Long Thành) sớm bố trí kinh phí gần 12 tỷ đồng hoàn trả cho ngân sách địa phương.
Ủy ban Nhân dân tỉnh Đồng Nai đã tạm ứng ngân sách tỉnh gần 12 tỷ đồng chi trả cho các hộ dân phải di dời, bàn giao mặt bằng phục vụ Dự án cao tốc Bến Lức-Long Thành.
Ủy ban Kiểm tra Trung Ương cũng quyết định kỷ luật cảnh cáo ông Mai Tuấn Anh, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch Hội đồng Thành viên VEC, đồng thời đề nghị bố trí công tác khác đối với cán bộ này.
Phó Tổng Giám đốc Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) Lê Quang Hào bị Ủy ban Kiểm tra Trung ương kỷ luật bằng hình thức khai trừ khỏi Đảng.
Trong 6 tháng đầu năm 2020, khoảng 21,6 triệu lượt phương tiện đã lưu thông qua các tuyến cao tốc VEC quản lý, giảm 8,2% về lưu lượng và 7,7% về doanh thu so với cùng kỳ 2019.
Theo báo cáo 6 tháng đầu năm của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), đã có khoảng khoảng 21,6 triệu lượt phương tiện lưu thông qua các tuyến cao tốc VEC quản lý, giảm 8,2% về lưu lượng so với cùng kỳ 2019.
Thông tin từ Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, trong 6 tháng đầu năm 2020 đã có 21,6 triệu lượt phương tiện lưu thông qua các tuyến cao tốc do đơn vị quản lý, giảm 8,2% về lưu lượng và 7,7% về doanh thu so với cùng kỳ.
Ngày 1-7, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, hiện nay, hệ thống cân kiểm soát tải trọng tại một số trạm thu phí trên tuyến cao tốc Nội Bài-Lào Cai bị hư hỏng sau 5 năm khai thác, độ chính xác không bảo đảm hoặc đã hết hạn kiểm định.
Ngày 1-7, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã thông tin về kết quả khai thác, vận hành các tuyến đường cao tốc do VEC đầu tư, quản lý trong 6 tháng đầu năm 2020.
Sáng nay (1/7), một số xe đi qua trạm thu phí trên tuyến cao tốc Pháp Vân – Ninh Bình đã gặp trở ngại do hệ thống thu phí tự động mới đưa vào vận hành, dẫn tới ùn ứ tại trạm thu phí Vực Vòng (Hà Nam, thuộc tuyến cao tốc do VEC khai thác).
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định 19/2020/QĐ-TTg quy định về việc thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử không dừng.
Từ 0h ngày 1/1/2020, VEC chính thức tổ chức thu phí toàn tuyến đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi đoạn Km0-Km131+500 nhằm đảm bảo có nguồn thu để trả nợ vốn vay nhà tài trợ.
Bộ GTVT đang kiểm tra về công tác cán bộ tại VEC, đặc biệt là những sai phạm của Tổng Giám đốc Trần Văn Tám.
Trong ba tháng đầu năm nay, các tuyến đường cao tốc của VEC đã phục vụ trên 11,5 triệu lượt phương tiện, từ chối 18.000 phương tiện vi phạm tải trọng quy định.
'Cơ quan quản lý VEC và Cục quản lý văn bản Bộ Tư pháp phải có trách nhiệm tuýt còi. Tại sao lại để một việc nghiêm trọng xảy ra mà ko có ý kiến?', luật sư Thu Nam đặt câu hỏi.